rower trekkingowy czy lekki mtb

[Gość: muchalinho]

witam
chce kupic rower trasy do pracy/na zakupy, raczej z dolnej polki, mam do
wydania ok 1500
pare pytan
1. waze 90kg, czy rama trekkingowego roweru wytrzyma codziennie kilkanascie
km po polnej drodze (dziury i kamienie) czy raczej sklaniac sie ku mtb?
2. czy na taka trase warto brac rower z amortyzacja tylego kola.. nie chce
zeby bolal mnie tylek;)

pozdrawiam wszystkich

[Gość: muchalinho]

aha najwazniejsze, czy mozecie polecic jakis konkretne rowery?

[el_gato_con_botas]

piszac od tylu - waze kolo 100, mam hardtaila i tylek nie odpada po jezdzie; co
wiecej, mam siodelko na dluzsze trasy (takie dlugie, twarde, waskie ;-) ), wiec
zalzoenie bardziej 'kanapowego' poprawi komfort
;-)
1500 to absolutnie wystarczajaca kwota
moja propozycja - rower crossowy; trekking, z zalozenia, to turystyka i to na
dluzsze dystanse, mozliwosci dopiecia sakw i wiele innych patentow, z ktorych
normalnie w miescie sie nie korzysta; rower gorski to niemal same patenty
niewymyslone dla miasta, ale dla ambitniejszych tras, wiec to odrzucilbym na
starcie;
rower crossowy da Ci w miare wyprostowana pozycje (bedzie wygodniej niz na
goralu na pewno), przyzwoity osprzet i w miare lekka rame (czego nie mozna
powiedziec o wiekszosci rowerow miejskich);
co do konkretow: idz do najblizszych sklepow rowerowych i przymierzaj, bierz
jazdy probne i w miare watpliwosci pisz; blisko polozony i solidny serwis to
bardzo wazny element, ktory wiele osob pomija (ok - jak kto woli podrzucac rower
samochodem, to mu wszystko jedno, mi nie ;-) );
pamietaj: im wiecej roznych wyprobujesz, tym wieksza szansa, ze trafisz na ten,
ktory Ci odpowiada - nie ma znaczenia takiego osprzet, jesli geometria ramy i
pozycja na rowerze nie beda Ci odpowiadac...
pzdr
ps. mozesz zawsze napisac gdzie mieszkasz - moze uda sie polecic jakies sklepy w
okolicy (jak nie mi, to moze innym forumowiczom)

[skuter70]

el_g
> moja propozycja - rower crossowy; trekking, z zalozenia, to turystyka i to na
> dluzsze dystanse, mozliwosci dopiecia sakw i wiele innych patentow, z ktorych
> normalnie w miescie sie nie korzysta;

na przyklad... ???

rower gorski to niemal same patenty
> niewymyslone dla miasta, ale dla ambitniejszych tras, wiec to odrzucilbym na
> starcie;

jakie ???

> rower crossowy da Ci w miare wyprostowana pozycje (bedzie wygodniej niz na
> goralu na pewno),

zalezy jaki sobie dobierze
i w wypadku gorala i w wypadku crossa
im bardziej wyprostowana pozycja tym mniej wygodnie podjezdza sie pod gorke :)

[el_gato_con_botas]

skuter70 napisał:

> el_g
> > moja propozycja - rower crossowy; trekking, z zalozenia, to turystyka i t
> o na
> > dluzsze dystanse, mozliwosci dopiecia sakw i wiele innych patentow, z kto
> rych
> > normalnie w miescie sie nie korzysta;
>
> na przyklad... ???
na przyklad normalnie nie korzystam z dynama, nie korzystam z blotnikow (dopinam
je kolo listopada, odpinam kolo marca)
>
> rower gorski to niemal same patenty
> > niewymyslone dla miasta, ale dla ambitniejszych tras, wiec to odrzucilbym
> na
> > starcie;
>
> jakie ???
27 przelozen nie jest potrzebne na miasto, siodelko sportowe to kiepski komfort
na krotkie trasy, opona o wysokim biezniku przegrywa z semislickiem
>
> > rower crossowy da Ci w miare wyprostowana pozycje (bedzie wygodniej niz n
> a
> > goralu na pewno),
>
> zalezy jaki sobie dobierze
> i w wypadku gorala i w wypadku crossa
> im bardziej wyprostowana pozycja tym mniej wygodnie podjezdza sie pod gorke :)
a ile podjezdzasz pod gorki w miescie? to akurat margines jazdy i nie z mysla o
nim kupuje sie rower...
pzdr

[skuter70]

> na przyklad normalnie nie korzystam z dynama, nie korzystam z blotnikow
(dopina

a ja z blotnika tylnego korzystam praktycznie zawsze:)


> 27 przelozen nie jest potrzebne na miasto,

noo faktycznie potrzebne nie jest ale nie przeszkadza:)
poza tym rower crosowy , ktory proponujesz tez bedzie mial duzo przelozen

siodelko sportowe to kiepski komfort
> na krotkie trasy, opona o wysokim biezniku przegrywa z semislickiem

spokojnie mozna w goralu zalozyc nawet calego slicka:)


> a ile podjezdzasz pod gorki w miescie? to akurat margines jazdy i nie z mysla
o
> nim kupuje sie rower...

nooo ja w nizinnym szczecinie miedzy praca a domem mam jakies 80-90 m roznicy
wzniesien:)

IMHO miedzy goralem a crossem to akurat nie ma wielkich roznic:)
a czepiam sie tylko dla zasady, sam jezdze glownie goralem mimo, ze mam 3 rozne
rowery:)

[el_gato_con_botas]

skuter70 napisał:

>
> > na przyklad normalnie nie korzystam z dynama, nie korzystam z blotnikow
> (dopina
>
> a ja z blotnika tylnego korzystam praktycznie zawsze:)
>
a jak czesto jest Ci potrzebny?
;-)))
pomijam kwestie komfortu psychicznego wynikajacego z posiadania blotnika...
;-))
> > 27 przelozen nie jest potrzebne na miasto,
>
> noo faktycznie potrzebne nie jest ale nie przeszkadza:)
> poza tym rower crosowy , ktory proponujesz tez bedzie mial duzo przelozen
pewnie ebdzie mial 24, to raz, a dwa - na miasto na pewno wystarcza nizszy
grupowo osprzet;
to, ze idealem bylby pewnie dual drive to inna bajka, bo i koszta wieksze
>
> siodelko sportowe to kiepski komfort
> > na krotkie trasy, opona o wysokim biezniku przegrywa z semislickiem
>
> spokojnie mozna w goralu zalozyc nawet calego slicka:)
wiem - wiekszosc gorali mozna przerobic na crossy, poza geometria ramy
;-)
>
> > a ile podjezdzasz pod gorki w miescie? to akurat margines jazdy i nie z m
> ysla
> o
> > nim kupuje sie rower...
>
> nooo ja w nizinnym szczecinie miedzy praca a domem mam jakies 80-90 m roznicy
> wzniesien:)
a gdzie mieszka kupujacy? tez w 'nizinnym szczecinie'?
;-))
>
> IMHO miedzy goralem a crossem to akurat nie ma wielkich roznic:)
sa, przede wszystkim w geometrii ramy (jak chcesz sprawdzic, zerknij na
najnudniejsza rzecz swiata, czyli specyfikacje ram dowolnego producenta ;-))
> a czepiam sie tylko dla zasady, sam jezdze glownie goralem mimo, ze mam 3 rozne
>
> rowery:)
zasada to bardzo dobry powod dla czepiania sie
;-))


pzdr

[skuter70]

> a jak czesto jest Ci potrzebny?

zawsze wtedy gdy go akurat nie mam:)

> wiem - wiekszosc gorali mozna przerobic na crossy, poza geometria ramy
> ;-)

prawde mowiac nigdy nie jezdzilem crosem - ciekawy jestemczy odczulbym roznice


> a gdzie mieszka kupujacy? tez w 'nizinnym szczecinie'?
> ;-))

nie mam pojecia ale tez ma prawo miec gorke:)
jakis most, wiadukt:)

> najnudniejsza rzecz swiata, czyli specyfikacje ram dowolnego producenta ;-))

pewna roznica byc musi - w kocu to inne rowery ale watpie zeby miala dla mnie
znaczenie przy decyzji o wyborze roweru



>

[el_gato_con_botas]

skuter70 napisał:

>
> > a jak czesto jest Ci potrzebny?
>
> zawsze wtedy gdy go akurat nie mam:)
tez tak mialem, dopoki nie zaczalem korzystac z dobrodziejstwa prognoz pogody -
polecam
;-)
>
> > wiem - wiekszosc gorali mozna przerobic na crossy, poza geometria ramy
> > ;-)
>
> prawde mowiac nigdy nie jezdzilem crosem - ciekawy jestemczy odczulbym roznice
odczulbys; tak samo, jak miedzy sportowym goralem, a 'zwyklym' (przynajmniej w
ramach tego samego producenta)
>
>
> > a gdzie mieszka kupujacy? tez w 'nizinnym szczecinie'?
> > ;-))
>
> nie mam pojecia ale tez ma prawo miec gorke:)
nie kazde miasto z takiego prawa korzysta, a inne maja ich cale stado...
> jakis most, wiadukt:)
mostow i wiaduktow np. w stolicy jest sporo, ale to krotkie podjazdy i bardzo
zacne nachylenie, nawet na miejskim podjezdzasz bez problemu
>
> > najnudniejsza rzecz swiata, czyli specyfikacje ram dowolnego producenta ;
> -))
>
> pewna roznica byc musi - w kocu to inne rowery ale watpie zeby miala dla mnie
> znaczenie przy decyzji o wyborze roweru
dla mnie by miala - jak wiem jak chce jezdzic, to wiem, czy potrzebuje byc przy
tym pochylony, czy wole byc wyprostowany
:-)
pzdr

[Gość: Rowerzysta]

Polecam Wheelera 2600 cena 1549zł

www.wheeler.pl/cross_2600zxplus.html

[Gość: Rowerzysta]

www.wheeler.pl/cross_2600zxplus.html

[Gość: NoMan]

Nie zrób błędu i nie kupuj z marketu (rower z pełną amortyzacją do 1500zł
kupisz chyba tylko w markecie, ale może się mylę). Zwróć uwagę na siodło, są
rowery niekoniecznie typowo górskie z wygodnym miękkim siodłem, kierownicą w
miare wysoko (wygoda dla kręgosłupa) i amortyzowanym widelcem (to powinno
zapobiegać zmęczeniu nadgarstków i utrzymaniu kierunku jazdy na wyboistych
drogach, po których będziesz jeździł). Koła - raczej stawiam na grubsze (dziury
i wyboje na polnych łąkach są zabójcze dla cienkich trekkingowych kół :)).
Spokojnie można założyć do takiego roweru semislick/slick - czyli nie takie
agresywne, terenowe opony. I W DROGĘ!! POZDRO
Przykładowa grupa "comfort" gianta
www.giant-bicycles.com/pl/030.000.000/030.000.000.asp?year=2004&model=10048year=2004&model=10048