hamulce tarczowe

[Gość: polo]

czy ktoś wie jak wyregulować hamulec tarczowy, lub też może znacie jakąś
stronkę gdzie to opisują?

z góry dziękuję

[uerbe]

Gość portalu: polo napisał(a):

> czy ktoś wie jak wyregulować hamulec tarczowy, lub też może znacie jakąś
> stronkę gdzie to opisują?

Zakładasz, że czytający twoje słowa dysponują szklaną kulą, w której widzą jaki to hamulec - hydraulik czy mechanik, jaki model, etc.?

[Gość: polo]

szklana kula, szklany monitor co za różnica :)
no jasne - chodzi mi o zwykły hamulec mechaniczny TEKTRO IO 6".

a tak w ogóle, to w necie nic o regulacji hamulców tarczowych, wymianie klocków
itp. to się nie doszukałem - niezależnie ich typu

[uerbe]

Gość portalu: polo napisał(a):

> a tak w ogóle, to w necie nic o regulacji hamulców tarczowych, wymianie
> klocków itp. to się nie doszukałem - niezależnie ich typu

Dziwne. Serio nic nie ma? Na Preclu (pl.rec.rowery) też zupełnie nic?

Co konkretnie chcesz wyregulować? Trą o tarczę?

[Gość: polo]

ano właśnie coś w tym stylu - konkretnie chyba zaciski nie są idealnie
równolegle ustawione do tarczy, bo w jednym koniuszkiem klocek mi delikatnie
trze o tarczę. może to nie jest jakieś uciążliwe, ale nieco to mnie irytuje.
dla mnie to jest problem bo jeśli chodzi o jakieś tolerancje ustawień zacisków
do tarczy to są one bardzo małe (może 1mm)i wszystko jest ustawiane praktycznie
na styk.

no ale tak to jest - miał być author kinetic (z vbreakami) a wyszedł proxy -no
ale jak się ma ponad 190cm/90kg to nie zawsze rozmiar ramy się trafi - a
jeździć trzeba - poprzedni rower trzymałem w garażu i to był mój błąd :((

[uerbe]

Gość portalu: polo napisał(a):

> ano właśnie coś w tym stylu - konkretnie chyba zaciski nie są idealnie
> równolegle ustawione do tarczy, bo w jednym koniuszkiem klocek mi delikatnie
> trze o tarczę...

One są jednotłoczkowe i mają sprężystą tarczę (czyli zacisk dociska tarczę do drugiego, nieruchomego)? Jeżeli tak, to może to być wina samej tarczy... i z takim stanem rzeczy trzeba by się niestety pogodzić... albo zainwestować w inne zaciski (AFAIR black box robi dwutłoczkowe mechaniki).

[Gość: Jacu]

Jeśli tak było od początku to jest jeszcze inna opcja - zła pozycja zacisku:

1) polużnić śruby mocujące zacisk do adaptera/ramy
2) zacisnąć klamkę na max i nie puszczając jej dokręcić śruby.

- ale to działa tylko na dwutłoczkowe...

teoretycznie dla jadnotłoczkowych możnaby podłożyć jakąś tekturę od strony nieruchomego tłoczka - ale to tylko moja wyobraznia podpowiada - nie miałem nigdy mechaników.

[uerbe]

Gość portalu: Jacu napisał(a):

> teoretycznie dla jadnotłoczkowych możnaby podłożyć jakąś tekturę od strony
> nieruchomego tłoczka...

Wystarczy odkręcić prawy klocek - odsunąć go od tarczy.