bardzo poszę radę - kupno roweru

[kasia_25]

Cześć!
Wiem,że już była masa wątków na ten temat ale byłabym wdzięczna za podpowiedź. Chcę kupić rower w cenie mniej ok. 1000-1300 zł. Nie jest to dużo więc nie mam wielkiego wyboru. Interesuje mnie przede wszystkim marka Kellys - modele - "scorpio" i "spider". Najważniejsza jest dla mnie aluminiowa rama (ze względu na ciężar) i przedni amortyzator. Te dwa rowery spełniają te warunki, ale chciałabym poznać waszą opinię na ten temat. Może macie jakieś inne propozycje? I jeszcze jedno - jestem niska - mam 164cm - jaka rama byłaby najodpowiedniejsza? Widziałam,że niektóre, pomijając damskie bo są całkiem inne - są jakby obniżone, jakieś takie ukośne. Wolałabym coś takiego, czułabym sie pewniej:) - jeżeli wiecie o co mi chodzi:) Nie śmiejcie się jestem laikiem i chcę się dowiedzieć czegoś więcej zanim pójdę do sklepu. Dziękuję i pozdrawiam.

[kasia_25]

I jeszcze ten byk w tytule wątku :)

[stefan4]

kasia_25:
> mam 164cm

Mój ulubiony wzrost...

kasia_25:
> jaka rama byłaby najodpowiedniejsza? Widziałam,że niektóre, pomijając damskie
> bo są całkiem inne - są jakby obniżone, jakieś takie ukośne. Wolałabym coś
> takiego, czułabym sie pewniej:)

Myślę, że tym się nie powinnaś kierować. Poczucie niepewności zniknie po góra
100 kilometrach przyzwyczajania się do roweru. Dla sprężystości roweru normalna
męska rama jest najlepsza.

Jeśli chcesz jeździć w trudnym terenie, to musisz pójść na kompromis i sprawić
sobie taką ramę, żeby w momencie, gdy nad nią stoisz obiema stopami na ziemi,
pozostało jakieś 10cm między nią a, powiedzmy, tym miejscem, gdzie spotykają się
nogawki w obcisłych spodniach. Jeśli chcesz jeździć po mieście i dobrych
drogach, to nawet tyle nie potrzebujesz. W normalnych warunkach nie masz powodu
stawać nad ramą obydwiema stopami na ziemi. Jeśli chcesz jeździć w długiej
sukni, to sobie spraw klasyczną damską.

- Stefan

[dr.krisk]

Co do kształtu ramy, to stefan4 słusznie zauważył, że nie ma to większego
znaczenia. Rowery Kellys są porządnie wykonane i jak sądzę nie będziesz miała
większych z nimi problemów.
Jedyna uwaga - starannie dobierz wielkość roweru, t.j. wielkość ramy. Pewnie o
tym wiesz, ale szanujące sie firmy wykonuja rowery w kilku wielkościach ramy.
Gdzieś w tym forum znajdziesz wątek na temat doboru wielkości ramy, w
zależności od wzrostu, długości kończyn, wieku i miejsca urodzenia :)
Albo dobierz po prostu w sklepie, przypasowując się do roweru.
Myśle także, ze większośc oferty porządnych wytwórców w podanej przez Ciebie
grupie cenowej to dosyc podobne rowery: solidne ale bez "wodotrysków". Może
obejrzyj sobie Authora Basic SX?
Życzę wiele przyjemności z jazdy!
KrisK

Rower dla laika.

[robertrobert1]

kasia_25 napisała:

> Chcę kupić rower w cenie mniej ok. 1000-1300 zł. Nie jest to dużo więc nie
mam wielkiego wyboru. Interesuje mnie przede wszystkim marka Kellys - modele -
"scorpio" i "spider".

Robert: Zacznijmy od przeznaczenia. Czy 1000 zl to duzo czy mało? To zalezy w
jaki sposob masz zamiar rowerek wykorzystywac: czy do jazdy po miescie, czy do
krotkich wycieczek jednodniowych, czy do wielodniowych wycieczek z sakwami czy
tez masz zamiar w przyszłosci startowac w zawodach?

Kasia: Najważniejsza jest dla mnie aluminiowa rama (ze względu na ciężar) i
przedni amortyzator.

Robert: Moim zdaniem lepiej wybrac rame stalowa ale nie Hi-Ten ale chromo-
molibdenowa. Mod wzgledem ciezaru sa podobne ale CHRO_MO posiada ta przewage
nad alu, ze tlumi drgania a ponadto rama wykonana z CHRO_MO jest bardziej
filigranowa i bardziej pasuje do kobiecych malych dloni. Amortyzatorem sie nie
kieruj. Lepiej na poczatku kupic sztywny widelec i lepszy osprzet a dopiero
pozniej kupic osobno lepszy amortyzator.


Kasia: - jestem niska - mam 164cm - jaka rama byłaby najodpowiedniejsza?

Robert: Moja zona jest tego samego wrostu wiec wiem o co ci chodzi.

Kasia: Widziałam,że niektóre, pomijając damskie bo są całkiem inne - są jakby
obniżone, jakieś takie ukośne. Wolałabym coś takiego, czułabym sie pewniej:) -
jeżeli wiecie o co mi chodzi:)

Robert: Doskonale wiem o co ci chodzi. Moja zona tez wybrala taka rame.

Kasia: Nie śmiejcie się jestem laikiem i chcę się dowiedzieć czegoś
> więcej zanim pójdę do sklepu.

Robert: Sadze, ze twoj wybor w zakresie "innej ramy" jest sluszny. Dodalbym do
tego jeszcze dosc wysoki mostek oraz kierownice lekko wygieta(podobna jaka sie
stosuje w rowerach miejskich). Po kupnie tej "innej" ramy, wymianie mostka oraz
kierownicy twoja pozycja lekko sie wyprostuje i dzieki temu nabierzesz pewnej
swobody i komfortu.
Dopiero jak oswoisz sie z rowerkiem i nabedziesz pewnosci w poruszaniu sie na
nim zacznij stopniowo obnizac sylwetke poprzez zmiane kierownicy na prosta a
pozniej na wymianie mostku na nizszy.

Dziękuję i pozdrawiam.

[kasia_25]

Cześć!
Dziękuję za zainteresowanie moim wątkiem i za Wasze rady. Chciałabym dodać,że rower ten ma służyć do jazdy po mieście, leśnych i polnych drogach i niewielkich górkach. W zeszłym roku jeździłam na bylejakim, dość starym "góralu", pożyczonym zresztą od siostrzeńca i też było dobrze. Mam jednak nadzieję, ze uda mi się kupić za ponad tysiąc złotych coś lepszego.

niestety nie kellys:(

[kasia_25]

Nie zwróciłam na to wcześniej uwagi, ale niestety rowerki kellys mają ramy tylko w rozmiarze 20 i 22 cale. Zaproponujcie mi jakiś fajny rowerek w podobnej cenie i standarcie.

[yuurei]

kasia_25 napisała:

> Nie zwróciłam na to wcześniej uwagi, ale niestety
rowerki kellys mają ramy tylk
> o w rozmiarze 20 i 22 cale. Zaproponujcie mi jakiś
fajny rowerek w podobnej cen
> ie i standarcie.

Trochę źle się do tego zabierasz :) Poprzednicy napisali
już na co powinnaś zwrócić uwagę przy kupnie roweru.
Polecanie przez nas jakiegoś modelu nic nie da bo to na
czym mi się dobrze jeździ wcale nie musi podobać się
Tobie :) Jeżeli dysponujesz czasem to zrób rekonesans po
sklepach rowerowych. Pytaj się sprzedawców do bólu tak,
żeby rozwiać swoje wątpliwości. Za to dostaję kasę, żeby
pozbawić Cię wątpliwości. Jeśli Cię zbywa, to uciekaj.
Robert słusznie wspomniał o ramach Cro-Mo. Są bardziej
"plastyczne" przez co lepiej tłumią drgania od
nierówności. Co do pasowania do mniejszych rąk kobiety...
to trochę nie tak, bo w końcu w dłoniach jest kierownica
nie rama z reguły. Z drugiej strony ponoć dostanie w
dzisiejszych czasach taniej i dobrej ramy Cro-Mo to spore
wyzwanie. Amortyzatory dawane do rowerów z Aluminiowymi
ramami w cenie, w której rower chcesz nabyć to bardziej
taka wstążeczka niż coś co spełnia zasady amortyzacji ale
na polne drogi może wystarczyć. Zawsze można trochę sobie
pomóc ciśnieniem i oponami w kołach.
Jeśli tylko jest to możliwe to proś jazdę próbną. Niby te
parę metrów wokól sklepu to nic, ale zawsze pozwoli Ci w
jakiś sposób ocenić komfort roweru i może sprzedawca
zauważy i ew. skoryguje rozmiar ramy, kąty mostka etc.
Odradzam damki ze względu na trwałość ramy. Może kiedyś
ta jazda po łąkach, polach i niewielkich górkach zmieni
się w coś ostrzejszego i znów trzeba będzie zmieniać
rower? Może ew. jakiś rower trekingowy... jest bardziej
uniwersalny. No chyba, że to ma być góral i nic więcej.
Generalnie kieruj się ramą. Kupienie zbyt dużej lub zbyt
małej ramy naprawdę bywa bolesne :)

Rama chro-mo

[robertrobert1]

yuurei napisała:
> Co do pasowania do mniejszych rąk kobiety...
> to trochę nie tak, bo w końcu w dłoniach jest kierownica
> nie rama z reguły.

Robert: Chodziło mi o to, ze kobiecie latwiej jest wziac mala rurke chro-mo niz
olbrzmi profil Alu. A przeciez na rowerze nie tylko sie jezdzi ale rowniez
czasami go trzeba przeniesc.

Z drugiej strony ponoć dostanie w
> dzisiejszych czasach taniej i dobrej ramy Cro-Mo to spore
> wyzwanie.

Robert: jednak jest to mozliwe.

[yuurei]

robertrobert1 napisał:

> yuurei napisała:
> > Co do pasowania do mniejszych rąk kobiety...
> > to trochę nie tak, bo w końcu w dłoniach jest kierownica
> > nie rama z reguły.
>
> Robert: Chodziło mi o to, ze kobiecie latwiej jest
wziac mala rurke chro-mo niz
>
> olbrzmi profil Alu. A przeciez na rowerze nie tylko sie
jezdzi ale rowniez
> czasami go trzeba przeniesc.

Oj przesadzasz Robercie. Ramy Alu wcale takich
megarozmiarów nie mają :)

>
> Z drugiej strony ponoć dostanie w
> > dzisiejszych czasach taniej i dobrej ramy Cro-Mo to spore
> > wyzwanie.
>
> Robert: jednak jest to mozliwe.

Nie twierdzę, że nie jest :)

[pawel.szewczyk]

Witam,
Zacznę od tego, że jest to dobry czas na wybór roweru. Można dostać jeszcze
przecenione rowery z zeszłego roku a sprzedawcy w sklepach z racji pogody mają
jeszcze troche wolnego czasu. Swoje porady zacznę od tego jak dobrać
odpowiednią ramę. Najpierw materiał. Najłatwiej będzie kupić ramę aluminiową.
Te chromowo-molibdenowe dostępne na rynku w podanym przedziale cenowym składają
się z jednej rurki (przeważnie) cr-mo resztato na ogół stal hi-ten. Aluminium
choć sztywniejsze będzie lżejsze. Jeślichodzi o geometrię to proponuję szukać
ramy z mocno opadającą do tyłu górną rurą. Prześwit między ramą a kroczem
powinien wynosić co najmniej 5 cm a 15 to wcale nie będzie za dużo. Amortyzator
(w rowerze w przedziale cenowym 1000-1300pln.) na pewno nie będzie
rewelacją,ale do jazdy rekracyjnej nie ma potrzeby wydawania fortuny, aby
przyzwocie spełniał on swoje zadania. Warto więc szukając roweru , wybierając
ramę aluminiową zdecydować się na sprzęt wyposażony od razu w amortyzator. Co
do osprzętu to nie musi być on najwyższej jakości ważne jednak jest aby
najważniejsze jego elementy (napęd, hamulce) były markowe. Przykładowo lepiej i
dłużej będzie działał rower na pełnej grupie Shimano Altus niż wyposażony w
przerzutkę Alivio i piasty czy kasetę i mechanizm korbowy "no name". Tu drobna
uwaga - producenci rowerów chcąc zaoszczędzić, coraz częściej komponenty "no
name" przemycają markując je własną nazwą. Nie zawsze ale przeważnie nie wpływa
to dobrze na trwałośc roweru. Nie mniej ważne przy wyborze roweru będzie
znalezienie odpowiedniego sklepu z kompetentną i fachową obsługą. Tu warto
popytać się znajomych gdzie w okolicy są takie sklepy.
Pozdrawiam,
Paweł