Kross Hexagon v3

[guma_ns]

Witam
Chce sobie kupic rower gorski z aluminiowa rama do max 650zł i znalazlem cos
takiego -
allegro.pl/item146809460_kross_hexagon_v3_aluminiowa_rama_promocja.html
Malo sie znam na tego typu rowerach i chcialbym zebyscie napisali co o tym
myslicie i czy dobrze wybralem. Kross to dobra firma?

Dziekuje za opinie

[drogibronislaw]

Na pierwszy rzut oka bike wydaje się być wart sześciu stów. Pamiętaj, że po
rower poniżej tysiąca złotych nie można oczwkiwać cudów! Do swojego Unibike'a
Vipera kupowałem parę nowych kół (bez opon i detęk) - nic ekstemalnego cenowo
ijakościowo - i zapłaciłem ponad cztery stówy. A tu masz całość. Myślę, że w
sezonie musiałbyś więcej zapłacić. Poza tym ważne jest, że masz zapewniony
serwis i gwarancję. Pamiętaj, że życie przed Tobą i to nie jest ten ostatni
rower w Twoim życiu ;)
Powodzenia!

[guma_ns]

"Pamiętaj, że życie przed Tobą i to nie jest ten ostatni
> rower w Twoim życiu ;)"
Pewnie nie choc chcialbym zeby starczyl mi on na jak najdluzszy okres ;]

[user0001]

Kross, żadna rewelacja, ale w tej cenie rewelacji nie znajdziesz.

1. Jaki rozmiar ramy? Jeśli kupisz rower z ramą w złym rozmiarze to zapomnij o
zadowoleniu z jazdy.
2. Czy znasz się na rowerach? Czy umiesz rozebrać rower i złożyć ponownie? Jeśli
nie to zapomnij o kupowaniu na allegro. Przed pierwszą należy sprawdzić czy
rower został poprawnie złożony i wyregulować go. Jeśli będziesz kupował w
stacjonarnym specjalistycznym sklepie rowerowym to usługę tą dostaniesz gratis.
3. Czy zdajesz sobie sprawę z ograniczeń tego osprzętu?
- Tylna piasta z wolnobiegiem nakręcanym. Przy agresywnej jeździe (krawężniki,
dziury, korzenie), wygnie się oś.
- Złomortyzator Zoom :-(

[Gość: Slav4]

Za 6 stówek raczej ciężko wyhaczyć coś lepszego. W katalogu Krossa kosztuje 759
PLN i mniej więcej tyle jest wart.
Pojeździć - jasne że pojeździsz i to długo, ale poszaleć - nie poszalejesz. To
nie jest góral - sama firma Kross uczciwie opisuje go jako ATB (rowerek na
miasto i w lekki teren). Ale na pewno posłuży dłużej niż makrokesze w podobnej
cenie, tym bardziej że 2 lata gwarancji to nie w kij dmuchał...
Aha, 2 rzeczy:
1. koniecznie sprawdź rozmiar ramy. Rower niedobrany do wzrostu odbierze całą
przyjemność z jazdy
2. Jak nie znasz się na "śrubkowaniu", to do ceny (oprócz kosztów przesyłki)
dolicz koszty regulacji w serwisie - gwarancja chyba tego nie obejmuje.
Choć z drugiej strony - goście dodają gratis licznik i błotniki.
W sumie - jeśli to pierwszy rower i nie masz więcej kasy to bierz i bezpiecznie
śmigaj. Przynajmniej rama ci się nie złoży ma dziurze, a kierownica nie
zostanie w rękach :o)Złapiesz cyklozę to pewnie sam będziesz chciał coś
lepszego.

Pozdrawiam noworocznie
PS. Pamiętaj żeby dobrać ramę do wzrostu.

[guma_ns]

1. Nie wiem jaki rozmiar ramy bede dzwonil i sie pytal. mam 184 cm wzrostu 19''
bedzie ok czy 21''? Z tego co slyszalem to 2'' w ta czy druga strone nie robia
az takiej roznicy.
2. - Na rowerach znam sie raczej slabo. Pewnie rozebralbym go i skrecil na nowo
ale szczerze mowiac nie chce tego robic bo jeszcze skrece cos krzywo albo za
slabo/ za mocno. Czytalem juz troche o tym rowerze a wlasciwie to o v4 i pisali
ze do regulacji jes tylko przednia przerzutka. Tzn ze trzeba poluzowac albo
bardziej naciagnac linke w przerzutce? :P
- Tak ale wtedy zaplacilbym za ten rower pewnie wiecej niz za taka usluge
serisowa. Musze zadzonic i sie spytac o pkt serwisowy w mojej okolicy podobno
po 2 miesiacach trzeba isc podbic karte gwarancyjna i wtedy mozna zglosic
wszystkie problemy jakie sie dostrzeglo robia to za free. (nie wiem czy to
dotyczy tego rowru z allegro niby gwarancja jest).
3. Hmm nie chce na nim skakac szalec czy trickowac. Chce nim jezdzic raczej po
szosie choc wiadomo ze zawsze jakas dziura czy kraweznik sie trafi. Wygnie sie
to kupie nowa lepsza.

Hmm to bedzie moj 2 rower. Pierwszy byl naprawde slabej klasy mialem go jakies
8 lat. Troche o niego nie dbalem i troche sie powykrzywial gdy kolega rzucil mi
pilke miedzy korbe a kolo i zrobilem salto ;] O tego bym juz dbal wkoncu
doroslem i juz tak nie szaleje i pieniadze ktore w niego wloze napewno nie chce
zmarnowac.

Dzieki wszystkim za opinie i czekam na nastepne

[Gość: count66]

Ten kross to moim zdaniem jedyny rozsądny wybór za tak małe pieniądze. Wymienił
bym jednak po pewnym czasie amortyzator (może znajdziesz jakiś nawet używany na
Allegro). Opony przy tym rowerze wcale nie są takie złe, choć na szosę coś
bardziej łysego bym założył. Podsumowując kupuj, a pod koniec sezonu 2007 sam
zdecydujesz czy będziesz go polepszał wymieniając niektóre części czy też
przesiądziesz się na coś innego. Pozdrawiam

[Gość: drogibronislaw]

Przy wzroście 184 cm to 21" raczej. Niech się jeszcze jeszcze inni wypowiedzą.
Ja ma 182 i jeżdzę na 21".
Pozdr!

[Gość: gosc]

dokładnie, jak przedmówcy. Rama na pierwszym i ostatnim zdjęciu wygląda na oko
na 21 cali czyli dla osoby ok 185 cm długości. Używałem rower podobnej klasy i
już po 5500 km (jeden sezon) musiałem zmienić oba koła, bo piasty się posypały,
a przeplatanie przy tej klasie jest nieopłacalne. Amortyzator zum i sztywny
widelec to mniej więcej to samo

VETO

[user0001]

Sztywny widelec Cr-Mo ma ogromną przewagę na Złumortyzatorem, jest lżejszy :-)

[guma_ns]

a i jeszcze jedno. czy w tego typu rowerach zmienia sie opony jesli chce sie
jezdzic szybciej i z mniejszym oporem? zauwazylem ze opony sa bardzo masywne.
zastanawiam sie nad zmiana na takie ktore przy dobrym cisnieniu mniejsza
powierzchnia beda dotykaly szosy i beda lzejsze. to chyba zmniejszy opor?

[user0001]

Jeśli chcesz jeździć szybciej i z mniejszymi oporami, to zaczynasz od zakupu
roweru krosowego, a nie atb.

Opony? dobre opony są drogie :-( Jeśli zbijesz 500 gram na masie kompletu opon
(często taka jest różnica pomiędzy tanimi oponami, a dobrymi bezdrutowymi
oponami) to różnica jest kolosalna, nagle rower staje się bardziej zrywny :-)

[Gość: gosc]

oczywiście, że można zmienić. Jak założysz opony typu slick, szerokości ok. 1,5
to zmieniając też dętkę możesz zarobić te 0,5 kg na kole. Na kole, czyli na
masie rotującej, mającej bez porównania większy wpływ na trudność jazdy niż
inna masa w rowerze, ale w lekkich warunkach. Na piach lub - zwłaszcza - na
śnieg się nie nadają. Jednak za dwa takie komplety wydasz (pomijając kendy) ok.
dwie stówy. Zwróć uwagę na liczbę TPI. Tam gdzie w oponie mało gumy wysoka
wartość TPI jest IMHO bardziej przydatna.

[Gość: cykloza]

W lecie kolega przywiózł (a własciwie przytargał) mi hexagona do naprawy.
Zębatki korby są z miekkiego aluminium które na allegro kosztowały coś ze 30 zł
(komplet bo przecie to nierozbieralne). Suport do wymiany - najtańsze g... w
dodatku przyrdzewiałe go mufy. Rama wygieta pod siodłem - ktoś słusznie zauważył
ze trzeba uważać. Jak chodzi o ramę to bardziej to na działke niż do lasu. Koła
- wielotryb nakręcany - o wadach ktoś wspomniał. Zalet dla potencjalnego
pogromcy górskich ostępów brak - tym bardziej że cholerswo sie cieżko odkręca.
Tylna przerzutka to kosztuje może ze 30zł. Nie kumam co w tym rowerze jest
takiego ze kosztuje 6 stów? Kolega dał za to 800 w sezonie. Piastu żyły własnym
żywotem bo najwyraźniej miski ze smarem utworzyły już mieszaninę ścierną - za
miękki metal po prostu.
Generalnie jedno wielkie g... ten hexagon

[Gość: gosc]

też nic wielkiego, jednak moim zdaniem nieco lepszy byłby wybór w takiej cenie
www.allegro.pl/item152196761_rower_madera_mtb_alu_shimano_gipemme_wyprzedaz_.html

[guma_ns]

Jak tak czytam wasze komentarze to dochodze do wniosku ze mimo tego ze rower
jest mi bardzo potrzebny to chyba jednak jeszcze sie wstrzymam i uzbieram
troche kasy ;) Chociaz z drugiej strony na amortyzatorze prawie w ogole mi nie
zalezy ale jakby niepatrzec to jest to 'jakas ulga' dla przedniego kola mimo
tego ze jest on slaby. Drugi minus to tylna piasta z wolnobiegiem nakręcanym -
hmm nie mam zamiaru na rowerze skakac ;P Mysle ze to i tak jest bardziej
wytrzymale niz w moim 8letnim rowerze. A jesli wygnie sie os to wystarczy ja
wymienic czy cale kolo? A jesli sie nie wymieni to po prostu bedzie to stawialo
opor i kolo bedzie 'ciezej' chodzic wydajac przy tym jakies piski albo stuki?
Sorry za to pytanie ale nie znam sie na tym ;P Kiedys wymienialem lozysko wiec
chyba chodzi mniej wiecje o to :P

Malo sie na tym znam po prostu na allegro w tej cenie ten rower kupywalo
najwiecej osob i dlatego wlasnie chcialem go kupic. Droga sprawa te rowery :)

[user0001]

Owszem rowery to droga rozrywka...

Moja propozycja: zdeklaruj co chcesz robić.
Jeśli chcesz jeździć spokojnie, to weź sobie trekkinga albo rower krosowy, po
założeniu wąskich semislicków uzyskasz bardzo wygodny i wydajny sprzęt do
poruszania się na miasto i działkę.
Jeśli chcesz jeździć agresywniej to dozbieraj do któregoś z prostych rowerów XC,
Kross Level A lub Unibike Evolution (wersja Disc to przerost formy nad treścią).

Skrzywienie tylnej osi to "pływający wolnobieg" a w rezultacie szybsze zużywanie
się tej części, oraz problemy z wycentrowaniem tylnego koła. Jeśli koło telepie
się na wszystkie strony to problemem staje się ustawienie hamulców, a to zagraża
już bezpieczeństwu.

Masz jakieś doświadczenia z Unibike FLITE?

[Gość: drogibronislaw]

Gdybym nie wziął Vipera, to z pewnością zdecydował bym sie na Flite'a. Jegaga!
Osprzęt! (...) Co Ty sądzisz o tym rowrku?

Sorry za ten bełkot, mam zapchną klawiaturę i wys

[Gość: drogibronislaw]

kauje mi na ekranie cos innego, niż chciałem. W zachwytach zwracałem uwagę na
WAgĘ oraz OSprzeT tego rowerka!

[guma_ns]

Dobra ostatnie pytanie i juz was nie mecze :P
Znalazlem cos takiego
allegro.pl/item151459551_caiman_makalu_alu_shimano_acera_super_cena_grati
sy.html

amortyzator i piasty sa chyba lepsze ;) czy ten rower jest juz 'chociaz'
sredniej klasy jesli chodzi o gorale? ;]

[user0001]

Kross Level A2 wygląda mi pewniej od tego co opisałeś, ale to tylko opinia po
przeczytaniu spisu komponentów, na żadnym z powyższych nie jeździłem.

[Gość: Slav4]

Guma,
Jak możesz czekać to poczekaj, nie napalaj się na rower pierwszy z brzegu.
Byłem dziś w zaprzyjaźnionym rowerowym i aż mi się serce krajało z żalu kiedy
patrzyłem na ceny. Posezonowe obniżki potrwają pewnie do końca lutego. Nie wiem
skąd jesteś, ale pojeździj, poszukaj, potarguj się. Zima to martwy okres dla
sklepów rowerowych i sprzedawcy bardzo chętnie schodzą z ceny byleby tylko
towar nie leżał na sklepie.
Aha, i przy twoim stylu jazdy baaaardzo poważnie zastanowiłbym się nad rowerem
crossowym. (niekoniecznie z Krossa :o))
Zalety i wady takiego sprzętu masz na przykład tu:
www.ar.wroc.pl/~afogt/bike/equip/jakirowe.html
A taniego crossowca masz na przykład tu:
www.kellys-bicycles.com/index.php?module=catalog&cPath=1_71_86&pID=9170
I powodzenia w zakupach

[Gość: p.]

Mam od kilku lat Unibike Flite 2010. Hamulce hydrauliczne - poezja. Dobra cena, bardzo dobra jakość.
Polecam.
.