Krzywa piasta

[Gość: ...]

Witam:)

Jakiś czas temu zdjąłem tylne koło w celu wymiany oponki. Po założeniu koła,
łańcucha itp. zakręciłem korba i zauważyłem iż koło bije. Troszkę się
zaniepokoiłem ale pomyślałem że może coś nie tak z oponą, albo przy zakładaniu
coś się przestawiło lekko. Niestety ku mojemu przerażeniu stwierdziłem iż oś
piasty jest wygięta tak iż tworzy lekki łuk.
Czy ktokolwiek spotkał sie kiedyś z czymś takim? Czy to jest możliwe by takie
uszkodzenie powstało podczas jazdy? Naprawić tego się chyba nie da i trzeba
będzie wymienić...

Pozdrwaiam

[Gość: k]

mogło się tak stać - kiepska piasta lub za bardzo upalałeś albo jedno i drugie
z naprawą może być problem, ale np. do shimano są dostępne części, w tym osie.

[Gość: Jacu]

Standardowa przypadłość piast - skrzywienie osi to dość częsty problem.
(droższe modele się pod tym względem sprawują lepiej)

oś przy odrobinie manualnych umiejętności można naprostować młotkiem przez
kawałek deski (by nie rozwalić gwintu)...jeśli ktoś nie czuje się kowalem można
też kupić.

stożki najpewniej zdążyły się wypaczyć, jeśli piasta będzie po wyprostowaniu osi
sprawiać problemy ich wymiana może okazać się konieczna.

[ssj44]

powinieneś wymienić oś bo skoro sie skrzywiła to raczej masz tańszą piastę (jak
ja)Koszt niewielki a według mnie ośki dobrze nie naprostujesz i po jakims czasie
będą luzy

[Gość: ...]

Witam i dziękuje za odpowiedzi.

Wymienię raczej całą piastę ale to się wiąże z przekładaniem napędu i
zaplataniem koła:((( Cóż na razie będę jeździł na skrzywionej a kiedy znajdę
czas poszukam sobie jakiegoś serwisu i oddam rower (samemu nie chcę mi się tego
robić, nie mówiąc już o braku miejsca na tego typu zabawę i narzędzi).
Kolejne pytanie czy używając roweru z tego typu mankamentem nie spowoduje
dalszych obrażeń roweru jako takiego (nie chodzi mi o elementy piasty).

Pozdrawiam

[Gość: ssj44]

nie licząc piasty nic nie powinno się stac. Ja w swoim pierwszym guralu miałem
krzywą oś piasty. wkońcu tylko łożyska zmieliło i oś się przetarła i złamała.
Jakoś jeszcze dojechałem do domu. Wymieniłem oś i rower sprawny jest do teraz
czyli jakies 8 lat od pęknięcia. Teraz mam juz inny rower.

[uruk-hai]

Zapewne rozwalisz całą piastę w końcu - kup sobie tą oś, to naprawdę tylku parę
złociszy i banalnie prosta przekładka. Najcześciej (te tańsze) sprzedawane są w
komplecie z konusami i jeśli bieżnie wewnątrz Twojej piasty się jeszcze nie
zdemolowały to pojeździsz jeszcze jakiś czas swobodnie.
Tymczasem zacznij zbierać na nową piastę najlepiej z drążoną osią która jest
wytrzymalsza od takiej 'standardowej' jak masz.

Czasem warto od razu kupić koło w całości - ceny bywają niewiele większa niż te
za przełożenie i montaż nowej piasty. Albowiem często trzeba wymienić od razu
szprychy . ze względu na: a) ich (być może) podły już stan, b) różnice średnicy
kołnierza piasty - i równocześnie inną dł. szprych które trzeba zastosować.

W każdym razie ... kup tą oś

:)

pzdr!

[bear13]

miałem podobny przypadek, piastę zdemolowałem niechcący przy wymianie kapcia
(niechcący dokręciłem łożysko, a po tem za bardzo ściągnąłem śruby mocujące
kółko do ramy), za całe kółko zapłaciłem 80 pln, kapcia :)), zębatki pan w
sklepie mi poprostu przełożył, usługa gratis, tyle,że z tym pogiętym kółkiem w
ręce musiałem się bujnąć przez miasto.

[Gość: Jacu]

Komplet piast LX kosztuje 130pln - warto.

[dr_bloger]

Zdarzyło mi się to wiele razy na wycieczkach, przy "ostrych" jazdach z dużym
bagażem. Nie próbować prostować osi - łatwo się potem łamią! Oznaczyć
ustawienie osi przed demontażem koła (np. przez uderzenie punktakiem u góry),
by zawsze była w tej samej pozycji kątowej. Tanie osie się gną, droższe raczej
pękają, zle zawsze lepiej, by siły działały stale w tym samym kierunku - nie
dochodzi tak łatwo do zmęczenia materiału. Wszystkie te zjawiska dotyczą
głównie tanich piast, z nakręcanym wielotrybem, gdzie odległość konusa piasty
od zamocowania w ramie jest duża. Piasty kasetowe są pod tym względem dużo
odporniejsze.
Wymiana osi w zwykłej piaście - to pestka, warto mieć na wędrówce zapasową.

[Gość: ...]

Witam

Dziękuje za odpowiedzi, jeszcze jedno pytanie. Mam stare koło o podobnej
konstrukcji z dobrą ośką i przyszło mi na myśl iż przełożę oś z jednego koła do
drugiego. No i tu pojawia sie problem, czy muszę zdejmować zębatki by wymienić
ośkę?

Pozdrawiam

[Gość: ...]

Witam

Cóż rozebrałem i już wiem, muszę odkręcić wszystko:(

Dziękuje i pozdrawiam

[Gość: ssj44]

Zależy jaka piasta. Ale wydaje mi się że nie musisz. Tylko jak nie zdejmiesz
zebatek to będzie trudniejsze do wykonania