Rowerek na dojazdy do pracy jaki??

[Gość: Domin]

Witam i proszę o pomoc
Szukam rowerku na dojazdy do roboty 10 km dziennie
W weekend moze jakiś wypadzik ale nie zawsze
Przez zime troszeczke sie przytyło i trzeba auto odstawic w kąt :)
W sumie mój niewielki budżet to max 1500pln

Czy za te pieniażki jest możliwosc kupienia w miarę dobrego i
niezwaodnego sprzęta??

pS

Jaka wielkość ramy mam 180 cm i ważę pare kilo ponad 100:D

Dziękuje za pomocne odpowiedzi

Pozdrawiam

[robertrobert1]

Gość portalu: Domin napisał(a):

> Witam i proszę o pomoc
> Szukam rowerku na dojazdy do roboty 10 km dziennie

Przy takich odleglosciach to MTB, cross, treking lub szosowka.

> W weekend moze jakiś wypadzik ale nie zawsze

Wypad do lasu czy na szose?

> Przez zime troszeczke sie przytyło i trzeba auto odstawic w kąt :)
> W sumie mój niewielki budżet to max 1500pln

No to szosowka odpada.

>
> Czy za te pieniażki jest możliwosc kupienia w miarę dobrego i
> niezwaodnego sprzęta??

Tak.

>
> pS
>
> Jaka wielkość ramy mam 180 cm i ważę pare kilo ponad 100:D

No to troche nadwagi masz i zapewne niezle brzuszysko...wiec MTB
odpada.

Zatem pozostaje ci szukac roweru typu treking lub cross. Oczywiscie
za posrednictwem netu niewiele mozna pomoc gdyz do roweru, podobnie
jak do butow, trzeba sie przymierzyc. Zatem idz do profesjonalnego
sklepu rowerowego i troche pomarudz i poprobuj rowerow.

[Gość: Domin]

Dzięki za info

W weekendy myśle że bez szaleństw asfalt + może w niegesty las:)
Co do brzucha to bez tragedi równo mnie się rozkłada:)
Czy mógłbym Cię prosić o jakieś przykłady z allegro za czym mam się
rozglądać co by mi jakiegoś badziewia strasznego nie wcisneli
Mieszkam w niewielkim mieście więc o profesjonalnych sklepach
sportowych można zapomnieć

Z góry dzięki.

[robertrobert1]

Najpierw musisz ustalic rozmiar ramy. Mysle, ze 19-20" powinna
pasowac.

www.allegro.pl/item527999660_dynamics_caly_na_xt.html
www.allegro.pl/item522464891_super_excursion_410_m_420_d_2008_przesylka_gratis.html

www.allegro.pl/item526441023_storck_multitask_19_jedyny_na_oponach_2_35_zobacz.html

www.allegro.pl/item523781046_rower_crossowy_author_mission_okazja.html

[Gość: tomek]

nie daj sie wrobić w rower ze sztywnym widelcem.

[a54]

Gość portalu: tomek napisał(a):

> nie daj sie wrobić w rower ze sztywnym widelcem.

A dlaczego nie?

A w czym przeszkadza sztywny widelec????

[dr.krisk]

Od lat jeżdżę na MTB ze sztywnym widelcem, mój miejscki rower też
nie ma amortyzatora - i żyję. I to całkiem nieźle.
Ten "obowiązkowy amortyzator" to jakaś kolejna legenda. Rozpuszczana
przez producentów amortyzatorów :)

[robertrobert1]

To zalezy w jakim rowerze i w jakim terenie sie jezdzi. Miejski,
szosowy nawet trekingowy moze obyc sie bez amortyzatora natomiast
MTB a zwlaszcza full amorek musi miec. No i teren... miasto, szosa,
lesne piaszczyste sciezki nie wymagaja amortyzatora sle juz jezdzac
po kamieniach, korzeniach czy bruku to fajnie jest miec amortyzowana
kierownice.

[Gość: tomek]

dr.krisk napisał:

> Od lat jeżdżę na MTB ze sztywnym widelcem, mój miejscki rower też
> nie ma amortyzatora - i żyję. I to całkiem nieźle.
> Ten "obowiązkowy amortyzator" to jakaś kolejna legenda. Rozpuszczana
> przez producentów amortyzatorów :)

o to właśnie chodzi, że 'jeździsz od lat'. Autor wątku, jak rozumiem, jest amatorem.
Mialem w crossie 'badziewne rst', ktore wymienilem na sztywny - bo przecież lekki, efektywny itd... Załuje tego. Nawet tani rst - taki powiedzmy neon za dwieście złotych - nieźle sie sprawdza w crossie, oczywiście jak jest używany zgodnie z przeznaczeniem.
W takiej np Warszawie, po której czesto jeżdze, warto mieć amortyzator bo tu ścieżka z kostki, tam trzeba zeskoczyć z krawężnika... nawet górski dobrze by sie tu sprawdził.

wczujcie się Panowie trochę... ;)

[Gość: Jacu]

Widelec bez amortyzacji nie musi być sztywny - jak zamontujesz porządny CroMo
sztuciec to drogi staną się gładsze.

Zupełnie nieporównywalne z tanim stalowym.

[a54]

Gość portalu: Jacu napisał(a):

> Widelec bez amortyzacji nie musi być sztywny - jak zamontujesz porządny CroMo
> sztuciec to drogi staną się gładsze.
>
> Zupełnie nieporównywalne z tanim stalowym.

A gdzie kupić taki widelec z CrMo i skąd wiedzieć, że jest porządny?
I czy dotyczy również ramy aluminiowej?
Pytam, bo mam zamiar kupić i częściej jeździć bez amortyzatora

Dodam jeszcze, że na nieco szerszych oponach mniej trzęsie.
I dziwię się, że prawie każdy rower ma amor, bez względy na to, jak go właściciel ma zamiar używać.

Rama aluminiowa również ma zmniejszać wagę, a tu zaraz amortyzator powoduje zwiększenie wagi, a również ceny i trwałości, z wyjątkiem ewentualnej korozji.

[Gość: Jacu]

Jak chodzi o nowe to jest kłopot... technologia wyginęła.
W cykloturze mają jeden jedyny model pod 26":
cyklotur.pl/x_C_I__P_53023826-53010001__PZTA_0.html
na allegro bodaj 2.

Co do "skąd mam wiedzieć" to:
1) ma być napis CroMo
2) fragment przy osi ma być wygięty do przodu (im bardziej tym bardziej miękko)
3) w miarę możliwości markowy (trek,scott,itd...)
4) raczej z demobilu - nic im się nie dzieje

Kiedyś ze stali CroMo były topowe modele rowerów, do tego całkiem niezniszczalne
(najlepsze z lat 90). Teraz sztywne "komfortowe" widelce robi się z włókna
węglowego - swoją drogą niektóre są wręcz szokująco efektywne.

Ano właśnie!

[dr.krisk]

W moim starym GT Avalanche mam aluminiową ramę, i widelec sztywny
CroMo - i jeździ mi się znakomicie. Zestaw lekki, precyzyjny w
jeździe, sztywny ile trzeba.
Do tego grube opony i można jeździć!

[robertrobert1]

dr.krisk napisał:

> W moim starym GT Avalanche mam aluminiową ramę, i widelec sztywny
> CroMo - i jeździ mi się znakomicie. Zestaw lekki, precyzyjny w
> jeździe, sztywny ile trzeba.
> Do tego grube opony i można jeździć!

Nie wazne czy masz grube opony czy cienkie ...amortyzacja zalezy od cisnienia.
Natomiast przy jezdzie po asfalcie im grubsze opony tym wieksze opory toczenia.
I jak to wszytsko pogodzic?

[Gość: Jacu]

Na dojazdy po asfalcie nie schodziłbym poniżej 1,75" - jedzie się dużo
wygodniej, jazda po mokrym nie wymaga specjalnej techniki, nie trzeba wypatrywać
luźnego piasku na drodze i można śmiało przez park przejechać.

Jak masz daleko to można szosowe 1" gumy, ale to troche bez sensu - po mokrym
łatwo się wywalić, można wpaść w studzienki i wycieraczki.
Oczywiście jak ktoś jest przyzwyczajony do szosy to żaden problem ;)

Co do oporów to oczywiście niskoprofilowe semislicki na dość wysokim ciśnieniu.

Jednak - grube opony!

[dr.krisk]

robertrobert1 napisał:

> Nie wazne czy masz grube opony czy cienkie ...amortyzacja zalezy
od cisnienia.

Jednak ważne - jeżeli napompujesz cienką i grubą oponę do tego
samego ciśnienia, gruba jest jednak bardziej podatna: większa
średnica powoduje, że jednak się ugina....
Na jazde po naszych polskich dziurach drogowych, zeskakiwanie z
dziwnie umiejscowionych krawężników - stosuję 2.15. Z grubym
bieżnikiem, bo muszę czesto jeździć przez błoto, itp.

[robertrobert1]

dr.krisk napisał:

> robertrobert1 napisał:
>
> > Nie wazne czy masz grube opony czy cienkie ...amortyzacja zalezy
> od cisnienia.
>
> Jednak ważne - jeżeli napompujesz cienką i grubą oponę do tego
> samego ciśnienia, gruba jest jednak bardziej podatna: większa
> średnica powoduje, że jednak się ugina....

I to jest logiczne lecz ... jest taka oponka, na ktorej jezdze od 8
lat, ktora zaprzecza tej logice. Jest to opona Michellin'a model
Transworldcity w wersji 1,5".
Co wiecej identyczna opona w wersji 2" takich zdolnosci nie posiada.

[Gość: Domin]

www.carpatus.com.pl/kenzel.sream.b.rowery.mtb.carpatus.sklep.sportowy-produkt-46.htm


A takie coś coś wartuje co to za firma ??

[Gość: RowerSport]

W przypadku nadal zainteresowania kupnem roweru zapraszam do
odwiedzin mojej strony www.rowersport.com.pl w celu zapoznania sie z
ofertą badź w przypadku indywidualnej oferty o kontakt telefoniczny
523754300 lub 513026725. Mamy ponad 40-letnie doświadczenie w tej
branży także na pewno potarfimy dobrze doradzić.

[a54]

Gość portalu: RowerSport napisał(a):

> W przypadku nadal zainteresowania kupnem roweru zapraszam do
Rżniesz głupa i spamujesz.....

Polecam rower holenderski

[Gość: Piotrek]

Polecam rower holenderski, bardzo wygodny i praktyczny:)

likebike.pl/?p=productsMore&iProduct=25&sName=holenderska-damka-3-biegowa-classique

[hplt520]

Witka, jeśli ktoś ma nadwage to logicznym myśleniem jest solidny
rower MTB(górski). Cros z dużymi kołami to jakieś dwa do trzech
spadów z krawężnika i centrowanie w serwisie gwarantowane jak nie
wymiana koła. Do tego wzrostu, rama 20,21 cali o możliwie obniżonej
górnej rurze(ułatwia wsiadanie jak i w drugą stronę),amorek również
potrzeba, najlepiej z przedziału cenowego od 400 PLN jak nie więcej,
opony grubo ponad 2 cale z niewielkim bieżnikiem chyba że kusi
teren. I najważniejsze - hamulce- najmocniejsze, tarczówki
hydrauliczne, lub dobrej firmy mechaniki. Co nie znaczy że V-ki nie
dadzą rady-chodzi o pewność! Co do modelu rowerka, mam sporą
literaturę- mogę poszperać i coś konkretnego polecić.

[jan-w]

Gruba przesada. Przecież założyciel wątku nie pisał że jest słoniem.
180 cm i 100 kg to nie są warunki wymagające miniciężarówki. Jakie centrowanie,
jaka wymiana koła? Opony od motocykla? To normalny mężczyzna z nadwagą.

[Gość: ekomisiak]

do pracy mam dokładnie 10 km, jeżdżę przez cały rok(no może do -10C), przez wiele lat jeździłem na alumniowym MTB z amortyzatorem na przodzie, przyciąłem jedynie kierownicę by w korku wygodniej poruszać się między autami lecz od września ubiegłego roku w ramach experymentu podróżuję na UKRAINIE (Tuning:koła stożki wzmacniane,piasta tył sram 3bieg w torpedo, wstawiony wkład suportu, opony szwalbe landkruzer 28X1,6) jeździ się zaskakująco lekko i przyjemnie, stalowa konstrukcja doskonale tłumi drgania, pełen komfort i klasa sama w sobie polecam takie rozwiązanie, żałuję że wcześniej się za to nie wziąłem. IDEAŁ na miasto!
Pozdrawiam serdecznie

[Gość: ekomisiak]

dodam jeszcze że ważę prawie 100kg, średnio do pracy jadę 45min(UKRAINA); na góralu zajmowało mi to ok 30 min, tyle że przyjeżdżałem trochę zdyszany:)

Rower miejski do jazdy po mieście :)

[Gość: Piotrek]

Trzeba brać przykład z krajów zachodnich takich jak Holandia
Tam się jeździ rowerami miejskimi po mieście.
Rower musi być wygodny, powinien mieć biegi w piaście, czasem wystarcza jeden
bieg, powinien mieś błotniki, osłonę łańcucha, bagażnik i oświetlenie na dynamo.

Podaje przykład
www.likebike.pl/?p=productsMore&iProduct=25&sName=holenderska-damka-3-biegowa-classique
Rower miejski do jazdy po mieście :)

[flatron2008]

Gość portalu: Piotrek napisał(a):

>
> Podaje przykład
> www.likebike.pl/?p=productsMore&iProduct=25&sName=holenderska-damka-3-biegowa-classique

Czy jest tu jakiś moderator? To kolejna próba reklamowania sklepu
przez gościa Piotrka... :-|

[Gość: Mimik]

Może to jest i reklama sklepu, ale również głos rozsądku.
Na tym forum udzielają się głównie /jeśli ktoś się obrazi -
przepraszam/ rowerowi fetyszyści. Fetyszyści poszukują coraz
bardziej wymyślnego sprzętu bez wyraźnej racjonalnej potrzeby. Rower
to dla nich hobby a nie środek transportu. Wysoka cena jakiegoś
bajeru jest zaletą, a nie wadą.
Jeśli ktoś chce jeździć przez cały rok po mieście, to ważne dla
niego są właśnie prawdziwe błotniki, kilka biegów (24 niepotrzebne,
wystarczy 3-10), zmiana biegów podzas postoju (najlepiej biegi w
piaście), hamulce odporne na wodę.
Ja właśnie zacząłem jeździć rowerem po mieście. Musiałem wyposażyć
go w prawdziwe błotniki (nie jakiś plastikowy śmieć do MTB który
tylko wygląda, a nie chroni przed wodą). Brakuje mi biegów w piaście
(zmiana podczas postoju, np. na światłach to duży komfort). Irytują
hamulce V które potrafią piszczeć w wilgotnym otoczeniu.
Polecałbym wizytę na niemieckim eBayu by zobaczyć co powinien mieć
porządny rower (chyba ~1000 EUR) a potem poszukać tańszego
zamiennika. Używane mogą być tanie.