carving w typie FUN i cala ta rewolucja

[krzysztof.kuzaniak]

hey,
nie zdawalem sobie sprawy jak daleko poszla reowlucja sprzetowa dopoty
wczoraj nie odwiedzilem sklepu gdzie mieli takze narty uzywane.
Moje obiekty pozadania sprzed 5-7 lat czyli topowe modele salomona, heada
wygladaja po prostu komicznie!!!!! Sosny wielkie po 2 metry, nie maja talii
i w ogole takie jakies cienkie.Kiedys mialem "slalomowe" rc4 fischera 195 -
jakie one wydawaly mi sie skretne.
Juz nie wspomne ze kazde obecne slalomki i funcarvery skrecaja O NIEBO
lepiej od tamtych desek. Tutaj tez przejde do sedna sprawy - naprawde chce
goraco polecic KAZDEMU zakup krotkich i mocno taliowanych desek.
Mozna zalozyc ze uniwersalne rozmiary DLA KAZDEGO to:
dl. nart 160 cm, promien 9-13 m
dl. 170 cm, promien 14-20 m

Miedzy bajki mozna wlozyc twierdzenia ze na takich nartach nie da sie
jezdzic technika klasyczna, zeslizgiem, krystianiami.
Mozna i to znacznie lepiej niz kiedykolwiek. A oprocz tego narty te
dysponuja takimi wlasciwosciami ktore w przyszlosci pozwola poczatkujacym
narciarzom wejsc na ten wspanialy (FUN)carvingowy poziom! zachecam do
kupowania radykalnego sprzetu i uodpornienia sie na malkontenctwo niektorych
sprzedawcow i zatwardzialych amatorow "klasycznej"szkoly.

Bo czy ktokolwiek uwierzylby sprzedawcy samochodow oferujacemu syrenke jako
sprzet sprawdzony, bo glosny, toporny i dobrze znany? oczywiscie ze nie.
Porownanie jest uzasadnione - wybierajac sprzet dlugi i malo taliowany
kupujemy przeterminowany zlom, skazujac sie na dluga i meczaca nauke jazdy.
Za podobne pieniadze mozna miec istne ferrari wsrod nart, ktore
poczatkujacym zaoferuje latwosc i porecznosc jakiej potrzebuja.

[jmq]

Zgadzam się w pełni !
Zeszłej zimy spróbowałem nawet pogardliwie ocenianej nartki 99 cm .
Były to "gecco radarc fischera" i bawiłem się świetnie .
teraz marzą mi się prawdziwe Radarc o długości 140 lub 155 cm .
Moze ktoś wie jaka długość tych nart jest odpowiednia dla gościa 180 cm - 80kg?
Na razie !

[m.zatycka]

A ja mam Voelkle, 150 i jestem w nich zakochana, chociaż coraz częściej myślę o
jeszcze krótszych. Sama mam 172, czy przy carvingach ważny jest wzrost i
długość nart? Czy to nie jest tak, że im krótsze tym szybsze? Dziś jadę do
Austrii na białe szaleństwo.... już nie mogę wysiedzieć w pracy.
Pozdrawiam

[krzysztof.kuzaniak]

hey,
mysle ze dla faceta 180/80 najlepsze beda funy o dl. 160 cm.
ja mam podobnie 182/77 i tez uzywam 160 space XT a wiem z prob ze krotsze funy
(np. 150-155) moga troche "nie trzymac" w wirazach tzn narta lekko ucieka i
drzy np. na twardym. Jednak mysle ze bardzo radykalny fun jak space board Ti
ktory ma promien 9 m moglby byc 150 cm. w nowym NTNie jako wzorcowa slalomke
(a wiec twardszego funa) dla mezczyzn niezaleznie od wagi polecaja 155-157 cm
dla kobiet 150-152 cm.
sam mam chetke na omeglass64 157 cm ale ta narta kosztuje ze ho ho :))) a to
jest prawdziwy funcarver i slaomka w jednym

[slawek.banaszak]

Nie zadałeś żadnego pytania, ale postanowiłem mimo to ustosunkować się do
Twojego głosu. Podpisuję się oczywiście pod Twoimi namowami, aby ci narciarze,
którzy maja jeszcze stare proste deski, wymienili je na mocno taliowane narty
nowej generacji!
Zgadzam sie z Twoją tezą, że nowe, krótsze, mocno taliowane narty są bardziej
skrętne i poręczne. Powiem więcej, można na nich łatwiej nauczyć się jeździć i
opanować technikę jazdy śladem ciętym, tj. na krawędziach (dziób, talia i
piętka narty jadą dokładnie tym samym śladem). Technika ta była stosowana także
na nartach tradycyjnych, ale tylko przez mistrzów. Teraz dzięki nowemu
sprzętowi możemy znależć sie na podobnym poziomie i wycinać skręty pochylając
się ekstremalnie do wewnątrz skrętu. To wspaniała zabawa!

Trochę uprościłeś, moim zdaniem, kwestię uniwersalnych rozmiarów nart dla
każdego. Uważam, że przed zakupem nart dla siebie musimy odpowiedzieć sobie na
nastepujace pytania:
Jaki styl jazdy na nartach preferujemy? (Pytanie nie dotyczy zupełnie
początkujacych)
Czy jesteśmy demonami predkości i fanami zjazdu (dawniej biegu
zjazdowego)?
Czy szczytem naszych marzeń jest jazda bez kijków i tzw. "bodycarv" czyli
kładzenie się na śniegu w skręcie lub przynajmniej dotykanie go rękoma i
wykonanie skrętu "360º"?
Czy może lubimy ścigać się na "tyczkach" po slalomie lub gigancie?
A może wolimy uprawiać zjazdy poza trasami?

Odpowiedź na te pytania pozwala określić grupę nart, z której powinniśmy
wybierać. Zjazdowcom i amatorom ścigania się na slalomie gigancie poleciłbym
wybór z grupy RACE. Są w niej narty quasi gigantowe o relatywnie długim
promieniu skrętu (16 -21m), skonstruowane do jazdy ze średnią i dużą predkością.

Gdy interesuje nas wycinanie skrętów typu bodycarv to musimy szukać nart w
grupie FUN lub SLALOM (promienie skrętu maja one obecnie zbliżone: 8-13 m,
niektórzy producenci jak np. ATOMIC, zaprzestali już produkcji fanek). Narty
slalomowe, przynajmniej te topowe, wymagają dynamiczniejszej jazdy niż fanki.

Dla pań jeżdżących mało agresywnie proponowałbym narty z grupy LADY.
Dla narciarzy poczatkujacych proponowałbym narty z grupy allround lub nowej
promowanej przez czasopismo NTN grupy LIFE.

Gdy mamy już wybraną grupę nart odpowiadajacych naszym potrzebom narciarskim to
sprawa jest prosta. Wybieramy najlepsze modele z danej grupy. Możemy się w tym
celu posłuzyć wspomnianym wydawnictwem NTN (Niezalezny Test Narciarski), w
którym co roku publikowane sa opinie licznej grupy testerów. Proponuję wybierać
spośród tzw. VIP-ów pięciogwiazdkowych. Gdy mamy juz swoje typy to idziemy do
sklepu i patrzymy co jest. Pozostaje jeszcze ważny problem wyboru właściwej
długości nart, ale to temat na dłuższy wywód. Jeśli będzie takie
zapotrzebowanie to ustosunkuję się i do tej sprawy.

Pozdrawiam
Sławek