Delta Airlines kaput

[sharonhui]

no i Northwest Airlines

Ech benzyna jest taniutka i jest swietnie
kiedy nastepne bankructwa ?

Cos sie Ameryka sypie...........

[i-love-china]

Hmmmmmmm i nawet reszta czlonkow NATO tj. Europa i Kanada przejma glowny ciezar
misji w Afganistanie......

HAHAHAHA.......potega globalna zaczyna miec niezle problemy......haha....

[meerkat1]

Northwest niemal rownczesnie z Delta!

Tylko ze nie ma to nic wspolnego z "sypaniem sie USA".[Onanizujcie sie dalej!]

Po prostu czolowe linie amerylanskie od lat ( ze wzgledu na silna konkurencje
taniochy na prawdziwie wolnym rynku, a nie regulowanym jak w UE) maja minimalny
margines zysku.

Dzieki temu zreszta ich pasazerowie placa za bilety duzo mniej niz np.
przewoznikom europejskim. Sek w tym jak znalezc "happy medium"

A jesli ktos nie rozumie czmu sluzy Chapter 11, to niech popatrzy chociazby na
losy linii United, kore sie wlasnie z niego wynurzaja mocniejsze niz przedtem.

Ja rozumiem, ze kiedy lewak mowi <Lenin>, to mysli <Partia>, ale jak ktos
mowi <Delta>, a mysli <USA>, to skonczy podobnie jak... Majakowski! :-)))

To ja juz Panstwu dziekuje.

pytanie tylko komu

[sharonhui]

tani przewoznicy to jedna z przyczyn druga i bardzo powazna sa ceny ropy
ale za ceny ropy oczywiscie moga kosmici tylko i huragan :)

[i-love-2-bike]

sharonhui napisał:

> tani przewoznicy to jedna z przyczyn druga i bardzo powazna sa ceny ropy
> ale za ceny ropy oczywiscie moga kosmici tylko i huragan :)

a ceny ropy sa wysokie bo:)))))

ceny ropy?

[felusiak1]

Jak mozna pisac takie bzdury? Ceny paliwa sa dla wszystkich linii lotniczych
takie same zatem dlaczego inne nie bankrutuja? Glowna przyczyna chapter 11
bankruptcy to
zobowiazania emerytalne i pakiet socjalny, na ktore ani Delty ani Northwest nie
stac.

powiedz to delcie i northwestowi

[sharonhui]

ze gadaja bzdury o cenach ropy
ze ropa jest taniutka i nie miala wplywy na ich bankructwo, oni o tym nie
wiedza i mowia cos innego

[felixx]

felusiak1 napisała:

>Glowna przyczyna chapter 11 bankruptcy to zobowiazania emerytalne i pakiet
socjalny, na ktore ani Delty ani Northwest nie stac.

ale na wielo milionowe pensje dyrektorow wystarczalo

[felusiak1]

Co ma wynagrodzenie komendanta do bankruyctwa?
Szef zarabia rocznie lacznie nieco ponad 9 mln co w USA nie jest znowu tak duzo.
Starty Delty za kilka ostatnich lat siegaj ponad 6 mld.

Fuzja US Airways z America West

[meerkat1]

Amerykanski sad federalny wydal zgode na fuzje US Airways z America West.

Przewaga kapitalowa bedzie tej ostatniej, ale nazwa pierwszej. Laczne rezerwy
gotowkowe po fuzji ( w wyniku ktorej powstanie 6-ty co do wielkosci przewoznik
amerykanski) to $2,500,000,000.00.

Mam nadzieje, ze w ramach Chalter 11 ( gdzie fuzja jest z punktu wiedzenia
regulacyjnego i prawnego latwiejsza) dojdzie tez do fuzji Delty i Northwest z
wiekszymi i silniejszymi przewoznikami, takimi jak American i United.

To oscylowanie na granicy bankructwa ze wzgledu na presje tanich linii, dluzej
juz chyba trwa nie moze.

Fuzja US Airways z America West

[meerkat1]

Amerykanski sad federalny wydal zgode na fuzje US Airways z America West.

Przewaga kapitalowa bedzie tej ostatniej, ale nazwa pierwszej. Laczne rezerwy
gotowkowe po fuzji ( w wyniku ktorej powstanie 6-ty co do wielkosci przewoznik
amerykanski) to $2,500,000,000.00.

Mam nadzieje, ze w ramach Chapter 11 ( gdzie fuzja jest z punktu wiedzenia
regulacyjnego i prawnego latwiejsza) dojdzie tez do fuzji Delty i Northwest z
wiekszymi i silniejszymi przewoznikami, takimi jak American i United.

To oscylowanie na granicy bankructwa ze wzgledu na presje tanich linii, dluzej
juz chyba trwa nie moze.

[felixx]

wiec milionowe wyplaty dla sporej grupy naczalstwa kiedy Delta od paru lat
stala na skraju bankructwa nie mialy wiekszego wplywu??
oslony socjalne tak!!

[felusiak1]

Ty chyba nie za bardzo rozumiesz o co chodzi. Wszystkie linie lotnicze w USA
stoja na progu bankructwa. Bynajmniej nie dlatego, ze glownodowodzacy zarabiaja
miliony.
Ubezpieczenia medyczne i plan emerytalny to dwa najwieksze zmartwienia
wszystkich firm w USA. Dodac nalezy, ze ow plan emerytalny nie ma nic wspolnego
z emeryturami
z tytulu SS. Jest to dodatkowa emerytura.

[i-love-2-bike]

sharonhui napisał:

> no i Northwest Airlines
>
> Ech benzyna jest taniutka i jest swietnie
> kiedy nastepne bankructwa ?
>

tia niech zyje busz i jego wizja wolnego swiata. placimy za nia wszyscy.
niestety nie kazdy moze sie tymi murkami otoczyc i brac te datki na swoich.

kleska jest brak bankryctw

[neceser]

wtedy kiedy jest konkurencja i gospodarka sie oczyszcza z balastu, sa
bankrucje. Komuna nie miala bankrucji zakladow, wiec system zbankrutowal, hehe.
sharonhui napisał:

> no i Northwest Airlines
>
> Ech benzyna jest taniutka i jest swietnie
> kiedy nastepne bankructwa ?
>

NORTHWEST A. :-(((

[aaki]

pamiętam te ich leciwe i syfiate w srodku DC 10 latające przez atlantyk

[meerkat1]

aaki napisała:

> pamiętam te ich leciwe i syfiate w srodku DC 10 latające przez atlantyk


No to lataj United (nowe 777).

A jak ci ci i to za malo, to za dwa lata...LOTEM (Dreamlinery) :-)))

Wygorowany socjal

[meerkat1]

"Glowna przyczyna chapter 11
bankruptcy to
zobowiazania emerytalne i pakiet socjalny, na ktore ani Delty ani Northwest nie
stac"


I to jest najpowazniejszy problem z ktorym borykaja sie obecnie Daimler-
Chrysler, Ford, Volksvagen, a najbardziej GM!

Inny powod-rozdrobnienie.

[meerkat1]

Najprawdopodobniej w obecnym klimacie ekonomicznym, liczba najwiekszych
przewoznikow powietrznych w USA mogacych uzyskac profit, to nie wiecej niz 3-4.

A konsolidacje duzo latwiej jest przeprowadzic w Chapter 11.

[yann17]

buhahahaha , co ci się tak nagle optyka zmieniła, jak z powodu przerostu
przywilejów socjalnych trudności przezywały firmy europejskie to się nabijałeś
ile wlezie ( vide twój post o VW parę dni temu ), a jak to samo spotyka firmy z
USA to próbujesz je tłumaczyć jakby to conajmniej była siła wyższa.

PS: nie tylko w Europie jest socjal buhahahahahah

[meerkat1]

PS: nie tylko w Europie jest socjal buhahahahahah


Oczywiscie, To pozostalosc po rzadach demokratow w latach 90-tych. (8 lat Clity)

Ale tera, Janie, to my ich do czworakow wykopiemy!:-)))

Z tym, ze Daimler do uzdrawiania Chryslera pod wzgledem socjalu akurat malo
sie nadaje.

Ale, ale, jak tam u was Janie z cena gazu?

Bo slyszalem, ze Waszego malucha chcecie na LPG przestawic, jak go tylko z
cegiel na kola przestawicie?

Tez spadla? Podobnie jak ropy i benzyny w Panstwie Zla? :-)))

[yann17]

a ci Demokraci to niby gdzie rzadzili...na księzycu czy w USA. Taki macie
system, a jak jest niesprawny to go zmieńcie. Naprawiać chcesz Europę, a w USA
jak coś szwankuje to bronisz tego niczym Pawlik Morozow.

Inny powod- roszczeniowa mentalnosc lewicy

[meerkat1]

Akurat nie bronie.

Poczytaj moje posty. Od zawsze walczylem z post-czarnobylska histeria w USA,
oraz postulowalem wznowienie masowej konstrukcji silowni atomowych oraz
przspieszenie prac nad fuel-cells.

Akcji GM pozbylem sie lata temu. (Forda nie mialem nigdy).
Dobrze, ze Japoncy pogonili Detroit kota.

Zadna firma w USA nie ma monopolu na przetrwanie.
Te, ktore nie potrafia sie w pore przystosowac zawsze tu traca, a nawet gina.

I TAK TRZYMAC!!! :-)))

P.S. Poczytaj sobie co sie dzieje z greckimi panstwowymi liniami lotn. OLYMPIC.

I dlaczego. Afera i skandal nie z tej ziemi!!!

[gspnstr]

meerkat od zawsze dorabia teorie do faktow - co by sie nie wydarzylo, Europa
jest zla, USA dobre. Doler idzie w dol - dobrze, bo dowali Europie; dolar idzie
w gore - dobrze, bo dowali Euro. Propaganda sukcesu, jak kiedys w PRL. Pewnie
tam zaczynal :o))

When going gets tough, tough get going! :-)))

[meerkat1]

Propaganda sukcesu, jak kiedys w PRL. Pewnie tam zaczynal :o))
>

Sorki. Pomylka szpiega.

A w ktora strone idzie dolar, ropa itd., - dla madrego Hamerykana zawsze dobrze.

Poszukaj sobie w encyklopedii pod <hedging> :-)))))

[yann17]

meerkat1 napisał:

> Propaganda sukcesu, jak kiedys w PRL. Pewnie tam zaczynal :o))
> >
>
> Sorki. Pomylka szpiega.
>
> A w ktora strone idzie dolar, ropa itd., - dla madrego Hamerykana zawsze
dobrze
> .
>
> Poszukaj sobie w encyklopedii pod <hedging> :-)))
----------------------------------------------------------
Sądzisz meerkat, że każdy obywatel USA potrafi stosować strategie hedgingowe,
no jeśli tak to jesteś niepoprawnym optymistą, albo wciskasz kit ( to drugie
bardziej prawdopodobne)

[meerkat1]

Nnie mowie, ze kazdy; nie mowie nawet ze kazdy w ogole gra na gieldzie.
Ja mowie wylacznie za siebie.

A ty? :-)))

[gspnstr]

Linie lotnicze w USA przyzwyczily sie do socjalistycznych dotacji Busha i teraz,
jak zrodlo wyschlo i nie ma pieniazkow, nie moga sobie poradzic.
I musza oglaszac Chapter 11.

To nie tak. Hitler kaputt! n/t

[wujcio44]