Honda VT500C

[no_flowers]

Witam,
przymierzam sie do kupna tego, moim skromnym zdaniem, wspaniałego motorka :)
Jeśli możecie coś doradzić, na co zwrócić uwagę, itd, to bardzo proszę -
piszcie. A może jakieś złe doświadczenia z tym modelem?

No, teraz trzeba tylko coś znaleść :)
(może ktoś z Was, albo waszych znajomych się przypadkiem pozbywa...:))

[mopek41]

Przez 3 lata byłem w posiadaniu VT700 z 1986. Motocykl bardzo fajny w pojedynke
wygodny a przy tym jaka prezencja. Niestey mój model (kanadyjski) był rzadko
spotykany na naszych drogach z czego nie mogłem znaleść do niego zamiennych
nowych części.
Żałuje, że przy zakupie nie miałem ze sobą osoby bardziej doświadczone odemnie,
gdyż okazało się później, że są do wymiany uszczelniacze zaworów. Zamienniki do
VT750 kosztowały 35zł, a ja za swoje dałem 180 i czekałem prawie dwa tygodnie.
Nie będe cię straszył jaki wyszedł końcowy koszt naprawy bo całkiem zniechęcisz
się do tego modelu.
Ogólnie serja VT charakteryzuje się dużą trwałości i niezawodnością.

Pozdrawiam

[no_flowers]

>Niestey mój model (kanadyjski) był rzadko
> spotykany na naszych drogach

No właśnie, w tym cały problem. Też rozglądam się za wersją kanadyjską, a tych,
patrząc po drogach i przeglądając ogłoszenia, jest raczej mało. Zastanawiałem
się już nawet nad częściej spotykaną 750-tką, ale niewielki ze mnie
człowieczek ;), więc 500 bardzej mi pasuje.

[hun_xtz660]

Miałem Virago w wersji kanadyjskiej (nie mylić z amerykańską). Padł regulator
napięcia, wymontowałem, zawiozłem do serwisu Yamahy to mi powiedzieli że w
Virago taka część nie występuje. I rób co chcesz. Pozdr.

[no_flowers]

No cóż, bywa i tak...
Wiem, że w shadowce (wersja kanayjska) na przeglądach przyczepiają się do
lampy. Podobno inaczej rzuca światło...

[hun_xtz660]

Czepiają się dlatego że reflektor nie jest asymetryczny i światła postojowe są
pomarańczowe i w kierunkowskazach. Opcja to wymiana wkładu reflektora i
przekładka w instalacji elektrycznej lub zaprzyjaźniony diagnosta na stacji.
Pozdr.