Dodaj do ulubionych

Co z ramą w ZX-6R

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.01.05, 20:36
Jak jest z problemem pękajacej ramy w modelach ZX-6R, rocznik 2000 i 2001?
Czy ten problem został wyeliminowany czy dalej występuje w w.w. modelach.
Proszę o odpowiedzi w tej sprawie. Dziękuję
Obserwuj wątek
    • Gość: wojtekk1000 Re: Co z ramą w ZX-6R IP: *.wroclaw.mm.pl 15.01.05, 22:15
      Z ramą lipa - i tyle!
      • Gość: Sai Re: Co z ramą w ZX-6R IP: *.aster.pl / *.aster.pl 15.01.05, 23:21
        O typie! Rama do wyrzucenia po pierwszym wheelie..

        :)
        • Gość: robak Re: Co z ramą w ZX-6R IP: *.szczecinek.net.pl / *.szczecinek.net.pl 16.01.05, 20:06
          tego własnie szukałem, kiedys w ŚM czytałem ten artykuł, a teraz prosze, jest
          kilka tematów niżej na tym forum pod tytułem"przypadkowa miłosc". tu jest cytat
          z tego artykułu a ramach w zx6 r. mam nadzieje że chociaż troche pomogłem ;)

          .........z wymienionych przeze mnie wad objawiała się niespodziewanym (na
          szczęście powolnym) pękaniem ramy, i to nie tyle będącym skutkiem wypadku, czy
          przewrotki, ale powstałym w warunkach normalnej drogowej jazdy. Oczywiście
          proces wydatnie przyspieszały wszelkiego rodzaju motocyklowe ewolucje w stylu
          jazdy na jednym kole, niezależnie na którym. Ramę należy bezwzględnie sprawdzić
          przed zakupem używanego ZX-6R. W moim motocyklu pęknięcie pojawiło się w
          listopadzie 2002 r. i muszę przyznać, że wywołało we mnie poważny szok. Ze
          względu na brak funduszy siłą rzeczy musiałem zrezygnować z marzeń o wymianie
          ramy na nową i zostałem zmuszony do jej pospawania. Od tej pory traktowałem już
          motocykl dużo łagodniej, jednak nie przeszkodziło to ramie pęknąć ponownie w
          tym samym miejscu w marcu 2003 r. Tym razem naprawa polegała na rozebraniu
          motocykla na części pierwsze, a naprawą zajął się zakład specjalizujący się w
          spawaniu aluminium. Zleciłem przy tym, aby wykonawca nie usuwał spawów, tak aby
          nie osłabiać konstrukcji. Przy okazji wymieniłem zużyte łożysko główki ramy,
          aby w końcu podczas Świąt Wielkiejnocy z powrotem postawić motocykl na kołach.
          Muszę przy tym dodać, że pęknięcia pojawiają się zawsze w tym samym miejscu,
          najczęściej na obu podłużnicach ramy naraz, nie jest to jednak regułą - w moim
          motocyklu pęknięcie pojawiło się tylko na lewej podłużnicy. Ciekawostką jest
          to, że jak wynika z lektury zagranicznych grup dyskusyjnych, Kawasaki wymienia
          ramy w tym modelu w ramach gwarancji, nawet po jej upływie. Z moich informacji
          wynika, że w naszym kraju nawet w okresie gwarancji były z tym poważne
          problemy. Jaki rynek, taki importer.

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka