Gość: Pląsu IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.01.05, 20:36 Jak jest z problemem pękajacej ramy w modelach ZX-6R, rocznik 2000 i 2001? Czy ten problem został wyeliminowany czy dalej występuje w w.w. modelach. Proszę o odpowiedzi w tej sprawie. Dziękuję Odpowiedz Link Zgłoś Obserwuj wątek Podgląd Opublikuj
Gość: wojtekk1000 Re: Co z ramą w ZX-6R IP: *.wroclaw.mm.pl 15.01.05, 22:15 Z ramą lipa - i tyle! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Sai Re: Co z ramą w ZX-6R IP: *.aster.pl / *.aster.pl 15.01.05, 23:21 O typie! Rama do wyrzucenia po pierwszym wheelie.. :) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: robak Re: Co z ramą w ZX-6R IP: *.szczecinek.net.pl / *.szczecinek.net.pl 16.01.05, 20:06 tego własnie szukałem, kiedys w ŚM czytałem ten artykuł, a teraz prosze, jest kilka tematów niżej na tym forum pod tytułem"przypadkowa miłosc". tu jest cytat z tego artykułu a ramach w zx6 r. mam nadzieje że chociaż troche pomogłem ;) .........z wymienionych przeze mnie wad objawiała się niespodziewanym (na szczęście powolnym) pękaniem ramy, i to nie tyle będącym skutkiem wypadku, czy przewrotki, ale powstałym w warunkach normalnej drogowej jazdy. Oczywiście proces wydatnie przyspieszały wszelkiego rodzaju motocyklowe ewolucje w stylu jazdy na jednym kole, niezależnie na którym. Ramę należy bezwzględnie sprawdzić przed zakupem używanego ZX-6R. W moim motocyklu pęknięcie pojawiło się w listopadzie 2002 r. i muszę przyznać, że wywołało we mnie poważny szok. Ze względu na brak funduszy siłą rzeczy musiałem zrezygnować z marzeń o wymianie ramy na nową i zostałem zmuszony do jej pospawania. Od tej pory traktowałem już motocykl dużo łagodniej, jednak nie przeszkodziło to ramie pęknąć ponownie w tym samym miejscu w marcu 2003 r. Tym razem naprawa polegała na rozebraniu motocykla na części pierwsze, a naprawą zajął się zakład specjalizujący się w spawaniu aluminium. Zleciłem przy tym, aby wykonawca nie usuwał spawów, tak aby nie osłabiać konstrukcji. Przy okazji wymieniłem zużyte łożysko główki ramy, aby w końcu podczas Świąt Wielkiejnocy z powrotem postawić motocykl na kołach. Muszę przy tym dodać, że pęknięcia pojawiają się zawsze w tym samym miejscu, najczęściej na obu podłużnicach ramy naraz, nie jest to jednak regułą - w moim motocyklu pęknięcie pojawiło się tylko na lewej podłużnicy. Ciekawostką jest to, że jak wynika z lektury zagranicznych grup dyskusyjnych, Kawasaki wymienia ramy w tym modelu w ramach gwarancji, nawet po jej upływie. Z moich informacji wynika, że w naszym kraju nawet w okresie gwarancji były z tym poważne problemy. Jaki rynek, taki importer. Odpowiedz Link Zgłoś