transalp czy varadero?

[kolec1967]

Witam!
Potrzebny mi moto solidne, szosowo turystyczne i niezawodne! Poradźcie!
Transalp 600 '96r czy Varadero 1000 '99r. Dzięki za dobre rady! Pozdrawiam.

[hun660]

Z tych dwóch co napisałeś to Varadero.

[dragon600]

Wybór rzeczywiście trudny. Osobiście dosiadałem Transalpa 650 - bardzo poręczna
maszyna, z całkiem wystarczajacą mocą. Jesli chodzi o Varadero to nie mam
osobistych doswiadczeń - na pewno mocniejszy od Transalpa, ale także i cięższy
od niego.

P.S. Mój brat ma do sprzedania Transalpa 650

pozdrawiam

[Gość: wojtekk1000]

Varadero - większy silnik (ogólnie nowszy motocykl). Do turystyki będzie lepszy
(takie moje zdanie).

[Gość: rebel_wawa]

Siemanko.Ile miałby kosztować ten transalp i może troszkę więcej informacji.
Ja osobiście wybrałbym transalpa.Bardzo poręczna i uniwersalna maszynka.
PZDR.

[dragon600]

Mogę podać tylko orientacyjne informacje : Rocznik bodajże 2001, cena ok.19000,
kolor czarny. O szczegóły proszę pisać [e-mail]

pozdrawiam

[louiswmb]

obydwa moto sa ok.
radze zeby sie przymiezyc po koleji do kazdego
transalp-bardziej uniwersalny,ogolnie bez wad,
varadero-byl niezly opis w sw.motocykli,duzy kawal motocykla,troche lubi
paliwo,99r.to poczatek produkcji trzeba sprawdzic amortyzator tylni(podobno
leca)po za tym ok.,jednak tu trzeba miec troche wzrostu..
jeszcze zostaje afrika twin z tego typu i tez niczego jej nie brakuje :)

milego szukania
pozdrawiam

[b12]

louiswmb napisała:

> varadero-byl niezly opis w sw.motocykli,duzy kawal motocykla,troche lubi
> paliwo

No właśnie; nie bez powodu ma przydomek Viadro. Ten litr pojemności, waga grubo
ponad 200kg, duże owiewki.. Osobiście brałbym Transalpa, to świetny motor do
turystyki, równie wygodny i duuużo bardziej ekonomiczny w trasie chyba, że pod
pojęciem turystyka rozumiesz grzanie 180 po autostradzie ;)

[ko1w]

W 100 % bym wybral Viaderko :-)!!!

[Gość: cabaniero]

Zależy jaki rodzaj turystyki preferujesz.... jeśli lubisz trochę pojeździć z
daleka od asfaltowych szlaków , to polecam Transalpa... Varadera w terenie jest
bezurzyteczna...już Transalpem w trudniejszym terenie będą kłopoty a Varadero
jest dużo cięższa...nie ma szans żeby ją utrzymać na luźnej, błotnistej
nawierzchni jak złapisz uślizg przodu, lub tyłu (no tył czasam da się jeszcze
opanować) ...a żeby już samemu podnieść po glebie to trzeba chyba
Płudziana...ale jeśli będziesz latać tylko po asfaltach i ubitych szutrach, to
Viadro będzie ok.

[Gość: szynszyll]

hej!

no to jeszcze moje 3 grosze. wymieniles dwa zupelnie rozne motocykle. trampek
jak to trampek - niezniszczalny wszedolaz z temperamentem emeryta po
lobotomii ;) jezeli posadzisz na niego siebie, pasazera i dowalisz bagazy to
robi sie smutno. jezeli odpowiada to Twojemu temperamentowi lub bedziesz
jezdzil sam to czemu nie. motocykl nieco dzielniejszy w terenie od varadero bo
lzejszy z wiekszym przednim kolem, wyzej zawieszony, mniej narazony na
zniszczenia przy lesnych glebach ( wolalbym varadero do lasu wogole nie
wiezdzac).
Varadero to natomiast pocisk - niewiadomoco. Jak dla mnie sa ciekawsze
motocykle zwane podroznicze enduro - Africa Twin np. i sa ciekawsze super
turystyki do autostradowych transferow - FJR 1300 np.

tu masz link do najbardziej chyba rzeczowej strony o TA i Varadero w polskiej
sieci:

www.bcsopot.com.pl/ - redaguje ja stary wyjadacz ktory zajezdzil juz kilka
maszyn.

Ja na Twoim miejscu porozgladalbym sie za Suzuki VStrom 650 ktory wg mnie jest
suma TA i Varadero - lekki, dynamiczny, cwiercterenowy, obudowany, wygodny,
oszczedny i na szprycy. Przemyśl i to ;)

Pozdrawiam!

szynszyll
xlv750r

[kolec1967]

Wielkie dzięki Wszystkim za wskazówki!
Transalp '96 jest do wyrwania za 3.900 euro (cena ostateczna)
Varadero '99 jest za 6.000 euro (cena do zbicia).
Transalp jest w bardzo dobrym stanie (62.000km przelatane).
Varadero jeszcze nie oglądałem, ale gostek twierdzi że moto stało 3 lata nie
jeżdżone. Jako dowód na to przez 3 lata nie było rejestrowane.
To w odpowiedzi na pytanie kolegi "za ile".
Obie oferty są dla mnie ciekawe dlatego mam dylemat.
Potrzebuję sprzętu do pomykania do roboty (50km dziennie), do pomykania w
wolnym czasie (weekendy) i do bujania się do domu (2.000km w jedną stronę, raz
na 4 miechy.
Pozdrawiam - Kolec - Dublin.

[louiswmb]

nie,nie,tak cie kolego nie zostawimy..
troche sie wiecej zdradziles w temacie twoich oczekiwan i do czego te moto ma
byc wykozystywane..
jako ze dosc dlugi czas sam weszylem w temacie motocykla dla mnie to i mam
pewne rozeznanie i chcialbym sie podzielic nastepujacymi wskazowkami:
-co do ceny(najpierw radze kupic gazetke motocyklowa z zamieszczonymi
wartosciami srednimi danych rocznikow)-to sie przyda w przypadku ubezpieczenia
i oceny wartosci(w twoim przypadku varadero powinno pujsc za ok 5000€)
-co do oczekiwan to jednak mysle ze varadero bedzie ci bardziej pasowalo ze
wzgledu na owiewke jak w turystycznym moto(czasem pada i tydzien a do roboty
trza jechac;)),siedzenie obszerniejsze-2tys.km to jednak troche jest
-gruby przeglad na 24tys.km-to akurat bedzie co roku w twoim przypadku,
-zmniejszenie zuzycia paliwa poprzez zmiane zebatki tylniej zalatwi sprawe,
Na koniec zeby nie bylo ci tak za latwo wez pod uwage jeszcze XJ900Diversion-
spelni oczekiwania i ma jeszcze cos-kardan.
jak cos to pisz
Pozdrawiam
Louis FR.

[dragon600]

Faktycznie XJ 900 naprawdę jest warta uwagi. Kardan fajna rzecz, ale XJ 900 ma
małą, podkreślam małą wadę - za krótki ostatni bieg, przez co zużycie paliwa
jest trochę zbyt duże, ale to jest nic w porównaniu do jej zalet

pozdrawiam

[bigadam]

To i to fajne musi być. Transalp lżeszy, poręczniejszy. żadnym z nich nie
jezdziłem. Jezdzilem troszkę Suzuki Freewind 650. Jak na daleka turystyke to
byloby za słabe, Transalp moca jest porownywalny do Freewinda, ale ogólnie
pewnie sporo lepszy. (np. ma dwa garki)

Varadero. To musi byc jazda. Endurak (ciężki) z silnikiem takim samym jak ja
mam w Firestormie(VTR1000F) . Charakterystyka silnika jest pewnie troszkę inna,
ale jest cudowny, elastyczny, poezja.......

[kolec1967]

Siemanko! Trudna decyzja. Najbardziej jestem przekonany do Hondy ze względu na
jej niezawodność. Obecnie pracuję w Irlandii, ze względu na sprawy prawne tutaj
obowiązujące, moto musi mieć rejestrację irlandzką. Dlatego muszę sprzęta kupić
tutaj. Sprowadzanie i przerejestrowywanie z polskiego nie kalkuluje się.
Rynek z motorami tutaj jest nie za ciekawy, nie bardzo jest w czym wybierać.
Cały czas czaiłem się na Transalpa. Varadero jest równie zajebistym sprzętem,
ale mniej uniwersalnym.
Chcę używać sprzęta w bardzo szerokim zakresie (długie trasy, do roboty i do
lasu też).
W niedzielę jadę kupić jednego z nich. Na razie szanse są wyrównane.
Poinformuję Was co wybrałem.
Pozdrawiam - Kolec.

[Gość: szynszyll]

witam!

no Twoja sprawa ale 3900 e za TA z 1996 to troche duzo ;( a i za Varadero 6000
E to tez sporo przeplacone. no bo:

VARADERO
EUR 4.750
Daten:
996 ccm, 39.400 km, 69 kW (94 PS), EZ: 10/99, TÜV: 10/05, silber-metallic,
Benzin,
Besonderheiten:
Scheckheftgepflegt
Beschreibung:
1.Hand, Dualbremssystem - fotki na mobilu

TA
EUR 3.090
Daten:
600 ccm, 38.500 km, 37 kW (50 PS), EZ: 03/96, TÜV: 03/06, silber-metallic,
Benzin, Kette,

obie ceny oczywiscie do negocjacji. nie rozumiem natomiast jakie przepisy
zakazuja na terenie Irlandi jezdzic pojazdem zarejestrowanym w innym kraju Unii
a przeciez Polska to tez UE. Masa ludzi przeciez jezdzi tam na wakacje polskimi
maszynami - sa jakies klopoty?

Zdaje sobie sprawe, ze Twoje osobiste sprawy sa istotne i moze nie masz czasu
zeby szukac moto poza Irlandia ale przemysl sprawe 2 razy i sprawdz dokladnie
przepisy Irlandi. Pozdrawiam!

szynszyll
xlv750r

[Gość: szynszyll]

yo!

drogie masz te motorki jak diabli. w niemcowni kupujesz za 5000e Vstroma 650 z
roku 2004 z przebiegiem ponizej 10 tys i z 2 latami gwarancji. nie rozumiem
jakie przepisy zakazuja Ci jezdzic polskim motocyklem po irlandii. jak to robia
np. polscy turysci?
Varadero przeplacasz 1500 e a TA okolo 1000 e

pozdrawiam!

szynszyll
xlv750r

p.s. rozumiem, ze masz wazne sprawy i moze nie masz czasu na zakupy poza
irlandia

[kolec1967]

Witam!
Nikt nie zabrania jeździć w Irlandii turystycznie na obcych tablicach, ale gdy
przebywa się tutaj w celach zarobkowych dłużej niż rok to trzeba przerejstrować
pojazd na IRL. Nie wiem ile płaci się za moto, ale za auto średniej klasy
kosztuje to do 4.000 euro.
Podane przez Ciebie ceny nieco mnie zaskoczyły. Myślałem że różnice są
mniejsze. Temat warty przemyślenia.
Dzięki za info.

[Gość: szynszyll]

hej!

nie mowiac o tym, ze polskie OC obowiazujace na tereniu unii to 80 PLN w PZU.
podejrzewam ze irlandzkie jest drozsze. hej!

szynszyll

[Gość: szynszyll]

no ostatnie na dzisiaj - jezeli koniecznie nie chcesz rejestrowac w polsce to
kup w niemcowni i zarejestruj w irlandi - po co Ci polskie papiery ?

dobranoc ;)

szynszyll

[kolec1967]

Witam!
Wyczaiłem Wiadro '01 z niewielkim przebiegiem (6.300 mil), w extra stanie
(podobno), za 6.100 erło! Stówkę to urwe na wstępie. Co Ty na to? Lepiej?
Pozdrawiam - Kolec.

[louiswmb]

ja mam troche gazetek z okazyjnymi motorkami we Francji i ceny jak podaje
szynszyl zblizone do niemcowni ;transalp 95r-96r.37-50tys.km.-
3000€,97r.55tys.2700€ i to nie zadne zlomy tylko serwisowane i zadbne a
ostatnio widzialem 650 z przelotem 6000km.za troche ponad 5000€
daje do myslenia czy nie warto kupic po za Irlandia i tam zarejestrowac jezeli
nie ma tam w czym wybierac
z prawnego punktu widzenia to jak ktos kupi auto w Belgii a rejestruje je we
Francji to tylko jakis dodatkowy przeglad i niewielka oplata byla...
przemysl :)
powodzenia

[Gość: Alygator]

Tylko pamietaj zeby kupic wersje z kierownica po lewej stronie...

[Gość: above]

Transalp moim zdaniem. Mam osobiscie 600V z roku '99 i w zeszlym sezonie
jezdzilem tez sporo varadero. Jezeli nie zamierzasz jedynie jezdzic w dlugie
trasy szosowe to varadero jest zlym wyborem. Pzd