serwisowanie GSX600F - pytanie od lamera

[Gość: bebza]

Mam pytanie jak powyżej - kupiłem jajko, to mój pierwszy moto i bladego
pojęcia nie mam o serwisiwaniu tego sprzeta. No wiem, że co jakieś 200-300 km
mam smarować łańcuch....ale co dalej? Co ile świeczki, olej, filtry, jak z
rozrządem??

Będę wdzięczny za info - bo mujsi mi on wystarczyć na jakieś dwa sezony.

Pozdrawiam,
bebza

[andreas750]

www.motocykle.domeczek.pl/prezentacje_moto/suzuki/gsx600/gsx600f.htmPozdro

[andreas750]

Zje..łem link ;)
www.motocykle.domeczek.pl/prezentacje_moto/suzuki/gsx600/gsx600f.htm

[Gość: bebza]

Serdeczne dzięki - jestem sporo mądrzejszy :)

Pozdrawiam,
bebza

[andreas750]

Jeśli masz jeszcze jakies watpliwosci- pytaj ;)
Pozdro.

[Gość: bebza]

A jak z rozrządem? Mam przelatane prawie 36 tys. km. Czy łańcuszek wymienia się
po jakimś przebiegu?

Pozdr.
bebza

[andreas750]

Gość portalu: bebza napisał(a):

> A jak z rozrządem? Mam przelatane prawie 36 tys. km. Czy łańcuszek wymienia się
>
> po jakimś przebiegu?
>
> Pozdr.
> bebza

Łańcuszka rozrządu nie wymienia sie przy jakimś ustalonym przebiegu, wszystko
zależy od użytkowania moto i danego modelu motocykla. Kiedy łańcuszek będzie
wymagał wymiany poinformuje Cie o tym charakterystyczny "grzechot" w silniku. Z
tego co mi wiadomo łańcuszki w GSXF-ach nie sa zbyt trwałe.
Najlepiej podjedź do najbliższego mechanika, niech posłucha silnika i zdiagnozuje.
Pozdro

[andreas750]

DANE EKSPLOATACYJNE
Numer podwozia: wybity z prawej strony na główce ramy Numer silnika: wybity na
nadlewie w tylnej prawej części bloku, nad sprzęgłem Przeglądy/ wymiany: Świece
zapłonowe: co 12 000 km Filtr powietrza: oczyścić co 3000 km, wymienić po 12 000
km Gaźniki: co 6000 km Dokręcenie śrub głowicy: co 6000 km Lury zaworowe: co
6000 km Olej silnikowy i fibr: co 6000 km łożyska wahacza: co 12 000 km Zalecany
olej:10W 40 API SE lub SF Ilość oleju przy wymianie: 3,6 I Ilość oleju przy
wymianie z filtrem: 3,8 I Ilość oleju przy zalewaniu suchego silnika: 5,0 Płyn
hamulcowy: DOT 4 Przednie amortyzatory: po 478 ccm 10 W (100 mm od górnej
krawędzi) Lury zaworowe (na zimno): ssące i wydecho­we 0,10=0,15; od 1992 roku
ssące 0,10=0,20 mm, wydechowe 0,15=0,25 mm Kolejność zaptonów:1-2-4-3
Konfiguracja cylindrów od lewej do prawej owidziane z siodła kierowcy):1-2-3-4­
Podciśnienie na wolnych obrotach: 33,3 kPa +/-1,33 kPa Ciśnienie
sprężania:1000=1500 kPa, jednak nie mniej niż 800 kPa Dopuszczalna tolerancja
pomiędzy cylindrami max: 200 kPa Dopuszczalny luz tłok-cylinder: 0,12 mm Luz na
zamkach pierścieni blokowych: 0,1=0,3 mm dla pierwszego pierścienia od góry i
0,3=0 5 mm dla drugiego Dopuszczalny luz na zamkach pierścieni tłokowych: 0,7 mm
Ciśnienie na pampie oleju: powyżej 300 kPa i mniej niż 600 kPa przy 3000 obr/min
i 60°C Grubość tarczy sprzęgła: do 1991 r (GSX 600FM) 2,65=2,95; później
2,12=2,28 Dopuszczalna grubość tarczy sprzęgła: do 1991r. (GSX600FM) 2,35 mm;
później 1,72 Opuszczany luz widełki-przesuwka skrzyni biegów: 0,50 mm Ciśnienie
powietrza w oponach przód/tył: 225/ 250 kPa Świece zapłonowe: NGK DRBES Gaźniki:
do 1989 roku (GSX 600FK) ­Mikuni BST 31 SS; późniejsze Mikuni BST 33SS Poziom
paliwa:14,6+1-1,0 mm od dolnej płaszczyzny pływaka do płaszczyzny korpusu
gaźnika przy gaźniku postawionym "do góry nogami" Wolne obroty: do 1990
r.1100+/-100 obr/min; później 1300 +/-100 obr/min Napięcie na regulatorze
napięcia: 13,5V przy 5000 obr/min Akumulator:12V 11Ah Dopuszczalna grubość
tarczy hamulcowej przód i tył: 4,0/5,5 mm Momenty dokręcania: (Nm) Pokrywy
rozrządu:13=15 Głowica: 35=40 Śruby stopy korbowodu: I stopień ­16=22; II
stopień-33=37 gruby bloku silnika 6 mm: 9=13 Śruby bloku silnika 8 mm: I stopień
-13; II stopień-20=24 gruby wałków rozrządu: 8=12 Śruby łączące przewody olejowe
z chłodnicą i miską olejową: 25=30 Nakrętka sprzęgu: 60=80 Nakrętka sprzęgła
rozrusznika:140=160 Koło łańcuchowe zdawcze:100=130 łożysko główki ramy: 30=40,
po czym poluzować o 1/4=1/2 obrotu gruba górnej półki: 35=55 gruby zaciskowe
górne pótki:15=25 Śruby zaciskowe dolnej półki: 25=40 Oś przednia: 36=52 Oś
tylna: 50=80 Nakrętka wahacza: 55=88 Śruby mocujące tylną zębatkę: 48=72

[Gość: Dariusz]

Jajo-pow. '98 małe sprostowanie - Podaje za
HAYNES.Suzuki.GSX600F.GSX750F.&.GSX750.98-02.Service.&.Re.Manual.Filtr
powietrza :czyszczenie co 6 kkm wymiana co 18 kkm. Luz zaworowy kontrola co 12
kkm . .Luzy zaworowe zawory ssace 0,10-0,15 , wydechowe 0,18-0,23 . Swiece
ustawianie przerwy co 6 kkm ,wymiana co 12 kkm . Olej w p. amortyzatorach 499
ccm , 108 mm od g. krawedzi . Świece CR 9 EK przy ostrej jeździe CR 10
EK .Warto co rok sprawdzić dociągnięcie łożysk główki ramy .Nie warto pracować
bez serwisówki i klucza dynamometrycznego.