ni pies ni wydra...

[Gość: yamasz]

Właśnie czytałem (w Motocylku) o czymś takim co sie nazywa BMW HP1, ciągle jeszcze jest w fazie studyjnej, wygląda jak super moto, ale przyglądając się bliżej ma gar/y ustawione "normalnie" czyli ślilniczek nie jest w układzie typowym dla BMW- boxer. Kolejna rzecz jaka rzuca mi się w oki to napęd... a właściwie jego archaizm, bo sprzęt napędzany jest paskiem -why? czyżby znudziło im się przenoszenie mocy na lacza za pomocą kardana, który przecież jest prawie bezawaryjny i bezopsługowy...hmmm nie wiem co o tym sądzić, wygląda troche jak połączenie czoppera i enduro...
chciałem zapodać fot. ale na necie nie mogłem znaleźć.
kurde, może jestem konserwtywny, ale dlaczego BMW (napewno bardziej konserwatywna firma ode mnie) bieże się za tworzenie takich... motocykli.
PZDR yamasz

[ntv650v]

Jak nie wiadomo o co chodzi to na pewno chodzi o kasę. I tak dobrze że wzieli
pasek, a nie łańcuch. Popatrz na ceny bmw f650 - jakieś tanie jak na bmw.
Chociaż użytkownicy chwalą.

[Gość: NYorker]

'który przecież jest prawie bezawaryjny i bezopsługowy'

akurat...

gdybym mial wybor, to wybralbym pasek (np najnowszy continental).
chodz sobie pare godzin dziennie z paskiem w jednej rece i z kompletnym
paraleverem w drugiej, a stowarzyszenie polskich ortopedow ufunduje ci reszte
do walka.
jakiej obslugi wymaga pasek?

nie zamieszcze linkow do zdjec urwanych paraleverow, bo brembo znow powie, ze
wszystkim wciskam capo.

[Gość: brembo]

;) capo mi sie bardzo podoba zapomnialem dopisać.. ale afryka to afryka!

[Gość: NYorker]

no ale mnie nie musisz wciskac.

(a mnie sie podoba afryka, ale za mala i za daleko)

[Gość: brembo]

oj do kapsztadu blisko ode mnie czy z ny nie jest, jadac przez kongo oczywiscie!