Jawa 353 1956

[labmarek]

Mam starą jawę z przerdzewiałym zbiornikiem paliwa. Te jawy miały chromowane
baki i docelowo takiego szukam, ale na razie mam inne wydatki i musze
doraźnie przygotować do sezonu. czy ktoś zna metodę na wzmocnienie od środka,
może jest jakaś żywica odporna na benzynę. Co Wy na to

[Gość: 2pac]

czesc. sa takie srodki ktore wlewa sie do baku i tworza specjalna powloke, w automobiliscie kiedys widzialem reklame. tylko ze to jest droga sprawa, okolo 200zl. taniej sie oplaca kupic drugi dobry bak.

Ja poprostu swoj wyplukalem z rdzy, jesli wytrzymal 50 lat to wytrzyma tez nastepne. Co do chromu, to wiem , tak ladnie wyglada, ale ja poprostu pomalowalem na srebrno i niewyglada az tak tragicznie:

img486.imageshack.us/my.php?image=tank26sy.jpg
img486.imageshack.us/my.php?image=tank10km.jpg
img486.imageshack.us/my.php?image=tank37uj.jpg
img156.imageshack.us/my.php?image=tank40sq.jpg

[Gość: labmarek]

gratuluje maszyny,dobryrocznik :) chociaż też pewnie walczysz z prądnicą. A u
mnie nie jest to takie proste. Miałem 3 dziury zalutowałem i niby ok, ale
blacha jest tak cienka, że właściwie szczelność jako taką zapewnia pewnie tylko
lakier.

[Gość: 2pac]

Moja jawa to 356, czyli 175cm. Tak wlasciwie to mam 3 sztuki, taniej wychodzi niz dokupowanie czesci.
Pradnice oczywiscie szpalone. Udalo mi sie jedna dobra zlozyc, ale jak ostatnio sprawdzalem nie laduje, mozliwe ze to wina regulatora.
Przewinieniece to koszt ok. 150zl niestety.

IMO kup jakis lepszy zbiornik a ten swoj opchnij komus. Duzo ludzi sprzedaje czesci do niej, np. na allegro.
Profesjonalna naprawa wiazala by sie z rozcinaniem baku i wstawianiem nowych kawalkow blachy, a pozniej zaspawanie i szapachlowanie. Nie wiem czy to sie bedzie oplacalo.