V-STROM

[Gość: nowy]

Moze ktos napisac jakies praktyczne uwagi, zalety, wady, jakosc motocykla,
spalanie,czy oplaca sie go kupic? bede wdzieczny za kazda informacje.

[Gość: zygmunt_iii]

Podoba ci się? Siedziałeś na nim i wszystko było OK? Kasę masz? Jeśli na
wszystkie 3 pytania odpowiedziałeś "TAK", to nie pitol, tylko leć do dylera i
kupuj!

[Gość: brembo]

PRAWDA PRAWDA!

łatwo powiedzieć: leć i kupuj!

[tymon99]

znasz jakiegoś dealera, gdzie v-strom byłby do kupienia?? w Warszawie u jednego
mówią wprost, że nie mają i nie wiedzą kiedy będą mieć, u drugiego ściemniają i
zwodzą klientów całymi tygodniami!!

[hej_siup]

jak chcesz kupic tego sprzeta w zajebistym stanie od zajebistego człowieka, z
wieloma dodatkami w małym przebiegu i niedawnym roczniku to daj znać.
[e-mail]

skontaktuje Cie z nim

to nie dla mnie,

[tymon99]

tylko dla kumpla - a on wyraźnie chciał NOWY.. w końcu się wkurzył i kupił hondę
deauville!

[Gość: szynszyll]

yo!

nie dlugo bo nie dlugo ale mialem sie okazje przeleciec na małym stromie.
wnioski:

super motocykl dla przecietnego polaka - maszyna do wszystkiego - turystyki,
miasta, podjazdow. gdybym mial kupic dzis cos nowego w polskim salonie to
kupilbym malego stroma ;)

szynszyll

p.s. juz ci zazdroszcze ;)

[speedy600]

bo chyba lubicie byc przecietni :)
btw maly v storm to taka popierdulka ;D

pozdr

[Gość: nowy]

Mam na mysli tego o poj.1000cm3

[Gość: szynszyll]

yo!

i tu robisz blad dajac sie podpuszczac takim obszczymurkom. 1000 jest
piekielnie ciezki, nie poreczny i pali jak smok, a dobry kierowca na dobrze
kreconym 650 i tak Cie robi jak chce. ale musi byc panie liter, bo jak nie to
obciach. duzego stroma bym nie kupil za boga ojca, podobnie jak varadero czy
capo nord - pomylka i pomieszanie z poplataniem.

szynszyll

[mrmisquamacus]

szczegolnie to duze wiadro! yhhh

[Gość: NYorker]

tez fajna opinia. jeszcze bardziej tresciwa.

[Gość: nowy]

To samo powiedzial mi kumpel, z ktorym tutaj siedze i ktory polecil mi to
forum, ze 650 jest zwinniejsza, ale nic to dzieki za rady.

[Gość: brembo]

vi srom 1000 wazy tyle samo co afryka 750

[ireo]

Gość portalu: brembo napisał(a):

> vi srom 1000 wazy tyle samo co afryka 750

brembo, nie wiedziałem że jesteś również specjalistą od sromów
www.odyssei.com/forum/index.php?showtopic=8784&st=40

[Gość: brembo]

czy ja wiem... nawet szynszyla wie ze oral be, a anal cacy!


GUMMO !!

[Gość: sly11]

ja mam 1000 i 650(do sprzedania)moto.allegro.pl/show_item.php?item=102844938
powiem wam że liter to przerost formy nad treścią jedyne do czego bardziej się nadaje od 650, to do dalekich szybkich przelotów ot taki nord cap naprzykład.
natomiast w kazdym innym przypadku polecałbym 650(nawet nie ze względu na na moja oferte -bo mi to wisi, sprzedam to dobrze nie, to tez dobrze ot będzie trzecie moto:))))
dlatego w całej rozciągłości zgodzę sie z szynszyllem ,kazdy kto dłużej polata 650 i 1000 wybierze 650.
650 choć to dziwne ale w/g mnie ma fajniejszy silniczek, a to z powodu układu V który w 1000(100 PS) powoduje nerwowe szarpanie(dwa gary kazdy po 500 cm!!!) podczas mocnego odkręcania co może dla niedoświadczonego skończyc się nieprzyjemna glebą.
natomiast 650 fajnie ciągnie od dołu aż pod 8000 gdzie traci już moment.
nie będę się rozpisywał o poreczności sprzęta bo róznica bodajże 25 kg i wyżej położony srodek cięzkości robia swoje i manewry na miękkim lub slalom między autami w przypadku 1000 wymaga sporej wprawy i siły.
reasumując z tą różnicą w cenie i z tymi zaletami to tylko 650.
zresztą 650 cieszy się takim wzięciem u dilerów że ci co złożyli zamówienia na poczatku kwietnia odbiorą moto w okolicach 25-30 maja ,(źródło salon suzuki -jaskłowski wawa)

[Gość: NYorker]

'latego w całej rozciągłości zgodzę sie z szynszyllem'

25kg roznicy = piekielnie duzo?

'róznica bodajże 25 kg i wyżej położony srodek cięzkości robia swoje i manewry
na miękkim lub slalom między au tami w przypadku 1000 wymaga sporej wprawy i siły.'

a co ze slalomem 60/h z pelnymi kuframi, torbami na baku, na siodle i z aparatem
w jednej rece?

yarrai.smugmug.com/gallery/1455925/1/69399476
been there, done that, got the t-shirt.

rozumiem, ze nie kazdy mogl urosnac, ale wystarczy jesc, by miec sile. byle nie
tak i nie tyle, co mariuszek.

kultura nyorker
pedal
humanoid
obszczymurek

[Gość: NYorker]

'duzego stroma bym nie kupil za boga ojca, podobnie jak varadero czy capo nord -
pomylka i pomieszanie z poplataniem'

fajna opinia. tresciwa.

[Gość: szynszyll]

yo!

no pewno, ze tresciwa ;) pomieszanie z poplataniem - konstruktorzy w/w maszyn
popelnili jeden zasadniczy blad - wpakowali do motocykli o aspiracjach lekko
terenowych bardzo mocne i bardzo ciezkie silniki. i wyszlo takie niewiadomo co.
polecam strone tego Jegomości:

www.bcsopot.com.pl/
i jego opinie nt Viadra.

cala sytuacje widac rowniez doskonale po cenach w/w maszyn. o Viadra, CN i duze
Stromy nikt sie nie bije. Od Viader drozsze sa Africi a od duzych Stromow....
male. powaznym problemem jest rowniez wysokie spalanie.

i to tyle ;)

szynszyll

[skalpel84]

okej. ale z zalozenia varadero i caponord ma nie zjezdzac z asafltu. a byc
TUSRYTYCZNYM motocyklem o cechach enduro pozwalajacym mu pokonywac podlej
jakosci ASFALTOWE drogi(takie jak np. mamy w polsce).

[Gość: NYorker]

'cala sytuacje widac rowniez doskonale po cenach w/w maszyn. o Viadra, CN i duze
Stromy nikt sie nie bije'

szynszyl,
ile ludziom tak prawdziwie motocykl sluzy do wszystkiego? ile osob na tym forum
tak naprawde jezdzi dalej, niz na poziomki albo pod witryny w centrum, by sie
przejrzec w witrynach? ile osob ma wiecej, niz 185cm wzrostu?
na nieszczescie mariuszka wlasnie wrocilem z trzech tysiecy kilometrow i pewnie
wciaz nie moglbym utrzymac kubka w dloni, ani ruszac glowa, gdybym nie pojechal
litrem.
o stromach 650 v. 1000 juz kiedys napisalem. dla kazdego co innego.

obszczymurek nyorker
pozer
pedal
rozsmieszacz zony skuterowego tymona

[Gość: hubert]

hahahahahahhahahahhahaha 650 jest super ale biez ja i mnie objedz. czlowieku rt
ciezkiego motocykla nie prowadziles

[Gość: fcq]

a po co ci srom - i tak na 17" nie zjedziesz w teren - jezeli kupujesz w
salooonie za 30 tys, masz bandita 1200 bez abs-u (za tą kasę nie da sie kupic
lepszego, nowego moto)

[rambo54]

za 3 dychy to nie ma lepszego moto. miales ma mysli visroma czy b12..?

[Gość: fcq]

oczywiscie ze bandit - srom jest taki sobie za te trzy dychy; 1200 ma najlepszy
stosunek ceny to moto ktore otrzymujesz: dojezdzasz wygodnie do pracy, kasujesz
wszytskich w miescie ;), mozesz pojechac na tor ;))))), daje zajebiscie rade
w turystyce - razem z baba i tona ciuchów, a przede wszytskim zajebisty,
mocarny i dlugowieczny silnik a na dodatek dobre ceny i dostep do czesci; i
zajebiscie wyglada w czarnym lakierze

[rambo54]

b12 jak kazdy motocykl tego typu jest do niczego. nadaje sie tylko to rwania z
dolu na piatce. albo nad zegrze sie przejechać na rybke. tyle

[sly11]

mylisz się rambo , zresztą jak w wielu innych rzeczach

[Gość: rambo8 w telewizji]

to że sprzedajesz tłuczonego z niemiec sroma też sie myle..? hę..? ;)

[Gość: sly11]

> to że sprzedajesz tłuczonego z niemiec sroma też sie myle..? hę..? ;)

oczywiscie że nie !!!!

tylko co to ma wspólnego z tym że sprawiasz wrażenie palanta który wyraża sobie tylko znane mądrości z kórymi polemizować nie należy.he..?;)

[Gość: rambo8 w telewizji]

daj spokoj gosciu

[Gość: sly11]

Prosze uprzejmie.

wiesz, tak się akurat składa że stać mnie na to aby zmieniać motocykle dwa ,trzy razy w sezonie ,takie hobby, pojeżdżę i sprzedaję, czasami z zyskiem czasami bez ale nie oto chodzi,motocykle sa zawsze z niemiec taki mały myk,natomiast wcale się tego nie wstydzę i nieukrywam że miały jakąś małą przygodę(lub nie)

chodzi o to że jest fajna zabawa i że moge coś sensownego powiedzieć o danym motocyklu z własnych autopsji ,a nie na zasadzie że" wujek miał kolegę który kiedyś widział z daleka sv 650 i chyba mówił że rozrząd maja do dupy........"

A w temacie b 12 ,co to do niczego się nie nadaje ,to powiem ci że może do latania po polu to napewno ,natomiast nikt go do takich celów nie nabywa ,poza tym to bardzo uniwersalny sprzet który ma wiele zalet mało wad (ze względu na starą solidną sprawdzoną konstrukcję)jak również wielu zwolenników których tutaj nie uwidzisz,ale to pewnie ze względu na fachowość tego zacnego forum.

pozdrawiam

[Gość: rambo8 w telewizji]

moj kolega mial bandita, i fucktycznie robił z nim sporo. chorwacja, duzo
wariowania po miescie, i szybkie trasy. teraz ma "reiseduro" i mówi ze taki
bandit to w zasadzie do nieczego sie konkretnie nie nadaje

[Gość: sly11]

wiesz kolego,wprowadźmy odrobine logiki do tych naszych postów.
jezeli twój kolego

robił z nim sporo. chorwacja, duzo
> wariowania po miescie, i szybkie trasy

to właśnie bandzior do tego "konkretnie "się nadaje !!!

natomiast "reiseduro" to konkretnie z dużym naciskiem na "konkretnie"
to do niczego się właściwie nie nadaje,ani to motocykl do dalekich szybkich podróży,ani do szalenia w terenie,ani do streetfighterowych ulicznych klimatów.
jest to sprzęt bez "konkretnego" przeznaczenia który ma spełniać po trosze każdą z w/w funkcji,a wiadomo ......jak coś jest do wszystkiego to ...........

choć tak na marginesie jak widac po popycie ludziom się to podoba,i wcale się nie dziwię,sam z przykrością wczoraj rozstałem się ze swoim małm stromem,i gdyby nie 1000 w odsieczy chyba bym go zostawił na stałe :))

pozdro

[ireo]

Gość portalu: sly11 napisał(a):

> ... moge coś sensownego powiedzieć o danym motocyklu
> z własnych autopsji, a nie na zasadzie że "wujek miał kolegę........"
>

no nie za bardzo. autopsję robią Ci jak już nie żyjesz.
a bandit to fajny popularny motorek, tylko trochę wołowaty

[Gość: sly11]

a ty lekarz z Łodzi jesteś czy co ,że ci się autposja tylko z jednym kojarzy ???

słownik wyrazów bliskoznacznych do łapy.

> a bandit to fajny popularny motorek, tylko trochę wołowaty

jest również bandit b 12

to podobnie jak z tą autopsją,niby to samo a jednak co innego, ręce opadają......

[Gość: rambo8 w telewizji]

to po co tu zaglądasz..? sentymentalny jesteś czy co..?

[Gość: sly11]

> sentymentalny jesteś czy co..?

trochę tak,choć powiem ci ,że czasami lubię się pośmiać z różnych postów i wdać w fajną polemike....ot tyle, w sumie nic szczególnego.

[Gość: hubert]

i jest ok
poz

[Gość: igor]

ten rambo to jakis maniak czy on chociaz potrafi jezdzic motocyklem, oddaje mu
honor - w gebie jest bardo mocny

[Gość: NYorker]

f650gs dakar ma 17" i w terenie bywal. wiele innych sprzetow tak samo.

obszczymurek nyorker
rozsmieszacz zony tymona.
posiadacz strony na sympatii
(mariuszek ofermo, zapodaj adres)

[Gość: fcq]

kawałek miekkiego piachu na drodze ktora poczatkowo byla asfaltowo - kamienista
i buummm - sromek z kierowca i pasazerką lezy a paczki trzeba zbierać

[Gość: NYorker]

strasznie wspolczuje pasazerce. pewnie juz nigdy nie wsiadzie na dual sporta
19/17, a tylko na takiego 21/18. kanapy 21/18 uchodza za najwygodniejsze.

[Gość: fcq]

prawda jest taka ze nie ma zlotego srodka - jak ktos chce po miekkim piaseczku
albo kamyczkach to tylko prawdziwe enduro, 140 kg wagi i sękate oponki a
pasazerka i toboły do samochodu a najlepiej w domu...

[Gość: Hubert]

zgadzam się z wami, zlotego środka nie znajdziecie chociaz Dl-ka ma wiele cech,
które do pewnego stopnia znajdują "złoty środek" optymalnie nigdy nie bedzie.
Prawdopodobnie w następna sobotę w "jednośladzie" bedzie o V stromie. Jak macie
ochotę pogadać z użytkownikami to zapraszam na www.vstromclub.pl poz.

[Gość: Hubert]

dl-ka jest calkiem wygodna nawet dla tych co maja 190cm wzrostu. Jest tyle
miejsca ze i pasazer calkiem niemaly ma komfortowo. Mam troche zastrzezen do
kanapy, chociaz jak na seryjny wytwor ludzikow ze srednim wzrostem 1,65 jst
ok.Kilku moich kumpli przerobili kanapy (koszt przerobki ca. 350PLN - adres
mozecie zdobyc u klubowiczow na stronie www.vstromclub.pl. Po przerobkach, moze
to zabrzmi dziwnie jest zbyt komfortowo, jakos tracisz sprtowe zaciecie. Na
seryjnych kanapach jakos mi sie lepiej zapina "sportowo"

[ireo]

Gość portalu: NYorker napisał(a):

> f650gs dakar ma 17" i w terenie bywal. wiele innych sprzetow tak samo.
>
> obszczymurek nyorker
> rozsmieszacz zony tymona.
> posiadacz strony na sympatii
> (mariuszek ofermo, zapodaj adres)


Yorker, przeginasz. niedługo zaczniesz robić dziary i połyk kotwicy na ostro.
tylko dlaczego na forum? od tego są odpowiednie programy telewizyjne

[Gość: Hubert]

mam dl 1000 od roku (11tys km) i jest ok. Wzrto kupic bo: jest duży a zarazem
stosunkowo lekki co pozwala na dynamiczna i niemęcząca jazde w mieście, można
go załadowac "po uszy" i spokojnie podróżowac z pasażerem na trasach 500 - 700
km dziennie, spalanie niezłe 6-8l na 100km w zależnosci jak jedziesz, do
160km/h szyba zabezpiecza przed wiatrem - jedziesz jak na kanapie, ma bardzo
widoczne światla, jest wygodny, może sprawiac kłopoty dla osób niższych -
wysokie siedzisko, jest dosyć specyficzny - silnik 2 garki po 500cm w układzie
v - to trzeba lubic, wyróżnia sięw tłumie, niezle hamulce chociaz przy dużym
obciążeniu potrzeba zainstalować stalowe oploty, rególowane zawieszenie, duży
skok amortyzatorów - fantastycznie zachowuje się na naszych marnych drogach, po
przejechaniu dziennie 700km nie czujesz zmęczenia a dla motocykla to pestka nie
zdąży sie nawet spocic, z tankbagiem, pasazerem i maxią wyciąga wg. wskazan
licznika 215km/h to niezle jak na załadowanego turystyka, niezla cena w
porównaniu do konkurentów, umiarkowane koszty eksploatacji. Jedną z niewielu
wad jest to, że nie lubi on kiepskiego paliwa, przy 3,5 tys obrotów potrafi
kichnąc - polecam 98-kę, nie podobają mi się lusterka chociaż calkiem nieźle w
nich widać. Jak chcesz dowiedzieć się coś wiecej to wejdź na www.vstromclub.pl

[Gość: brembo]

czekamy kiedy komus stuknie na 650 czy 1000 ccm 1 w polsce 100 000km. 3mam
kciuki za to. to motor podrózny. jak ktos jeżdzi naprawde zrobi to w 4 lata. nie
zdziwiłbym sie jak 650 wykazała by mniejsze ślady zużycia:D

PS: choc slyszalem niepotwierdzone pogłoski ze SV 650 ma problemy z rozrządem po
50 000km..:/

[Gość: hubert]

100tys to niezly wynik, znam goscia ktory na 46tys w 2 latka na 650 i jest ok.
Co do tysiaczki to szczsrze mowiac nie znam nikogo kto przekroczyl 45tys.
Narazie nikt nie mial problemow. A dodatkowo w zeszlym sezonie Jasklowski-
Suzuki robil test 650 i w kilka miesiecy nakrecili 35 tysi i naszczescie nic.
Jak chcesz poczytac rozne testy to wejdz na www.vstromclub.pl tam jest
wiekszosc testow dl-ek

[Gość: brembo]

25 czy 45 tys km to zaden wynik. ta strona przypomina mi tą knajpe co była
kiedyś w warszawie na moliera. lekarze i prawnicy na motorach:) sorry. otwarcie
sezonu na tyłach knajpy w warszawie, kolo salonu suzuki oczywsicie. bez komentarza.


porównanie strony afryki twin i vstroma wypada całkiem ciekawie:D

www.africatwin.strefa.pl

[Gość: Hubert]

a ja nic niemam do prawnikow, lekarzy itp. bo to znacznie lepsze towarzystwo
od "kolkow" bez widokow na swiat i wyksztalcenia. a to co jest na otarciu i
dokad pojechali to juz nie dla wszystkich:) przyjedz i sprawdz. nie musisz byc
prawnikiem, mozesz byc nawet analfabeta ale sa pewne warunki!

[Gość: brembo]

wspułczuje w takim razie

[Gość: Miodzio]

Gość portalu: brembo napisał(a):

> wspułczuje w takim razie

Współczuje. Zainwestuj w Worda.

[Gość: brembo]

hyhyhy:D OK.

nasz niujorker forumowy by wam pokazał co sie robi z vsromem! :) niujorker daj
im te linki do hameryńskich stron o veesrom, bo kolesie w wawie zrobili forum
dla ciot z dl650 w roli głównej. a taki fajny sprzęt no..!!

[Gość: guest]

Gość portalu: brembo napisał(a):
> 25 czy 45 tys km to zaden wynik. ta strona przypomina mi tą knajpe co była
> kiedyś w warszawie na moliera. lekarze i prawnicy na motorach:) sorry. otwarcie
> sezonu na tyłach knajpy w warszawie, kolo salonu suzuki oczywsicie. bez komenta
> rza.
A co masz przeciwko lekarzom i prawnikom? Czyzby jakies kompleksy wychodzily? Trzeba bylo sie
uczyc.

Co do tematu, mam DL-650 od dwoch lat, zrobilem nim 19 tys. mil, i chodzi bez zadnych problemow.
Tylko leje paliwo, zmieniam olej, opony, i ostatnio lancuch. Jezdzilem nim sporo w Stanach--spokojnie
nadaje sie na dlugie podroze, 500 mil dziennie czy wiecej. Jest bardzo wygodny i, jak dla mnie, jest
wystarczajaco szybki. Tak dobrze sie sprawowal, ze wzialem go ze soba do Anglii, gdzie jezdze nim
codziennie do pracy--nadaje sie zarowno do miasta jak i w dluzsze trasy. Jeden minus moze byc dla
osob nizszych--ja mam 190 cm i pasuje mi bardzo dobrze, ale osoby ponizej 180 powinny chyba sie
wpierw przymierzyc.

[Gość: NYorker]

'A co masz przeciwko lekarzom i prawnikom? Czyzby jakies kompleksy wychodzily?
Trzeba bylo sie uczyc.'

bycie lekarzem, czy prawnikiem ani nie gnoi, ani szczegolnie nie uczlowiecza.
przyklad mariuszka dowodzi, ze prawnikiem (kto go tam wie, jaki z niego prawnik)
moze byc zwykle, pozujace na motocykliste bydle. czasy sie zmienily i mimo, ze
wciaz zdobycie wyksztalcenia determinuja, to same checi nie wystarcza.

nie mam nic przeciwko lekarzom, ani prawnikom, ale moja znajomosc ludzi tego
fachu podpowiada, ze dupy z nich, a nie motocyklisci. w tych profesjach na wiele
ponad weekendowa jazde zwyczajnie nie ma czasu. dobry prawnik albo lekarz
pracuje wiecej, niz 40 godzin w tygodniu i dwie niedzielne godziny w siodle to
wszystko, co moga na motocyklu zrobic. nie wiem, czy te pogaduszki sie ziscily,
bo wyjechalem z kraju, jednak swego czasu zapanowala wsrod lekarzy amg moda na
pogaduszki o harleyach. zwykla pozerka. prawnicy natomiast, intensywnie musza
dbac o garniturowy image. znow wyjatkiem jest mariuszek, ktory namietnie
przywoluje moj wizerunek jako przyklad osoby fizycznie naznaczonej, podczas gdy
sam prezentuje sie nie tylko zalosnie, prymitywnie i nedznie, ale tez kompletnie
bezgustnie. o puszystosci nawet nie wspomne.

[mariusz-ef]

o tym, ze jestes wieprzem-malpoludem-wybrykiem natury kazdy moze sie przekonac
na yarrai.sympatia.onet.pl/
o twoich problemach mentalnych i z kobietami na
yarrai.sympatia.onet.pl/guestbook.html
o problemach z facetami na
forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=508
szczesliwie dla ciebie na swiecie sporo jest zoofili wiec nawet taki pokrecony
maszkaron jak ty moze zaznac szczescia... moze ktos, kiedys dotknie cie nie-
przez-rekawice, moze nie ucieknie w przerazeniu gdy zdejmiesz kask, moze bedzie
gluchy i nie przerazi sie kiedy sie odezwiesz....

moze

poczytaj ksiazki Dean'a R. Koontz'a - dadza ci nadzieje na szczescie
co prawda to tylko licencia poetica, ale pisal on sporo o takich freak'ach jak
ty

bo widzisz, ja w zasadzie moge schudnac, ale tobie nic nie pomoze (no, moze
gdybys wpadl pod sklad towarowy to...)

[Gość: Hubert]

Masz racje ten gosciu ma jakies kompleksy. Niewiem jak Ty ale ja jezdze na
motocyklu od 18 lat i nie sa mi obce dalekie wyjazdy nawet na takich sprzetach
jak Jawa 175 - jak ten gosciu jest taki mocny w gebie to niech takim sprzetem
dojedzie chociaz do Wiednia to bede z nim dyskutowal. A dl litrowy jest ok a co
do prawnikow i lekarzy to chociaz z nimi mozna umowic sie na jakies dluzsze
trasy. Jak ktorys niedowiarek chce sie sprawdzic to wybiera sie pare osob do
poludniowych Wloch - prawdopodobnie 2 polowa lipca.

[Gość: carina79]

>ze dupy z nich, a nie motocyklisci.

a chłopak Magdy M.? jest prawnikiem i jezdzi Triumphem. nie znasz zycia NY!

P.S. no chyba, ze nie masz TVN...

[irish76]

dokladnie
carina brawo!!
dac jej wodki!!

Eee...nie wszyscy

[louiswmb]

A taki wyjatek jak Henri Carpentier adwokat...w 2005 kupil XT600 z 03,dokupil
zbiornik 35l,filtr paliwa,zestaw napedowy olej do widlca twardszy,i walnal na
siedzenie torbe...bez znajomosci podstaw mechaniki.. przejechal z francji do
kambodzy...40 tys. km 27 kraj...rozwalil tkok w kazachstanie,zjechal z himalaii
do nepalu bez hamulcow-naprawil je w wietnamie...
Pzdr.

[Gość: carina79]

ale to byl adwokat z urzedu. nie liczy sie.

[Gość: qwa]

bo to jest dobry sprzet - bez zadecia...

[Gość: arai]

tylko bandit 1200 - prosty i mocny, jak murzynski ch..

na zyczenie brembo

[Gość: NYorker]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=508&w=33045828&a=33077373

bandit vs V-strom

[drogba666]

Tak sobie czytam wasze opinie i co mnie interesuje. Czy lepiej wybrac bandita
czy v-stroma. Moto w zamyśle ma byc do podróżowania na wakacje np.
Początkowo ustawiałem sie do bandita 600, podoba mi sie linia motocykla i opinie
uzytkowników przemawiały na plus. Ale z drugiej strony v-strom to nowsza
konstrukcja i podobno najlepiej wybiera dziury polskich dróg. Można go chyba
więcej zapakowac.

jakies podpowiedzi z waszej strony?

[Gość: brembo]

Ci co ich znam co podrózwali na bandicie koorwili na wszytsko. tylko vee srom !!

[Gość: sly11]

musisz sobie doprecyzować pytanko.Czy maja to byc dalekie zagraniczne (b 12)trasy czy raczej polskie "asfalty"(dl)czy latasz solo czy razem,czy troszkę terenu czy nie.zależy ci na spalaniu czy nie(dl 4,5,bandzior 12 6,5 minimalne)
tak więc pytań można jeszcze namnożyć lecz po dokładnym przeanalizowaniu tematu przynajmniej trafisz w dychę.
Ja nic nie sugeruję bo i tak najlepsza jest Afryka :))))

[Gość: brembo]

a głupyś :) złośliwiec

[drogba666]

No Ok, to tak motocykl bedzie uzywany głownie w polsce wyjazdy tak z 100 200 km,
czasami jakies morze lub góry i wakacje zagranica powiedzmy chorwacja. Z
posazerką i kuframi.

A co do hondy to starsza konstukcja, ale pewnie sprawdzona i mozna ją kupic
łatwiej. Jest wiecej modeli na rynku. suzuki produkują zaledwie od dwóch lat.
Sam nie wiem bo many na moto bede miał dopiero za rok.