BMW R1200 GS problem z ABS

[kpiatek]

moto spadł z podnóżka na trawę, na prawy bok - żadnych uszkodzeń, zupełnie
nic sie nie stało, zapaliła sie jednak lampka ABS i szybko mruga. Czy układ
hamulcowy mógł się zapowietrzyć?. Jak to usprawnić?
Hamulce działają sprawnie i przód i tył, tyle że tradycyjnie (bez ABS) i
trzeba nieco mocniej przycisnąć. Czy ma ktoś dobrą radę?
Z góry dziękuję
Krzysztof

[Gość: Potas]

Ja mam dobrą i jedyną radę. Miałem kiedyś taki problem w CL 1200. Moto wywaliło
się gościowi na stojąco, leżało moze z 10 s, zanim podniósł i już zapaliła się
kontrolka ABS.
Przyczyny mogą być 2:
- wywalałeś się na działającym silniku i kęcocym się kole i na czujnikach ABS
(jakby to mądrze powiedział Zbigniew mój mechanik - koła fonicznego) system
odczytał różne prędkości katowe dla obu kół. To przy wywrotce może się zdarzyć
i wtedy ABS głupieje. Ale piszesz, że był na podnóżku, to raczej możliwość
druga:
- czujnik poziomu płynu hamulcowego odczytał zbyt niski poziom ( i słusznie,
bo agregat wspomagająco-ABSowy nie posiada czujnika wychylenia od pionu i widzi
to co widzi) i zgłosił zapotrzebowanie do systemu sterującego.

W sumie nic groźnego ,ale naprawa mocno upierdliwa: musisz pojechać do
któregokolwiek autoryzowanego serwisu BMW posiadającego przyrząd diagnostyczny
(sa takie 4 w Polsce, z czego chyba tylko 2 umieją go obsłużyć: Warszawa i
Bielsko Biała)i zresetować dziadostwo. Innej mozliwości nie ma, sam w żaden
sposób nie zresetujesz systemu.A tym bardziej nie bierz się za odpowietrzanie
systemu!!! Tam o ile pamiętam jest 11 odpowietrzników i procerdura jest mocno
skomplikowana. Raczej zepsujesz, niż naprawisz samodzielnie. A nawet jak
naprawisz, to system nie ma automatycznych programów autoadaptacyjnych i reset
jest i tak konieczny! bez resetu nie zadziała ABS.
Do starszych modeli podejrzewam, ze niektóre serwsiy (ale nie znam takich)
mogą mieć diagnostykę uniwersalną, ale na pewno nie do GS 1200, bo fabryka
dosyć zazdrośnie strzeże swoich tajemnic w zakresiew softweru co najmniej przez
3-4 lata.
A hamulec musisz dusić mocniej, bo tam jest elektryczny układ wspomagający
pompe hamulcową zintegrowany z ABS. Jak ABS wykazuje błąd, to i wspomaganie nie
działa.
Powodzenia.
(I własnie dlatego wolę nieco starsze modele)
Powodzenia

[Gość: nyorker]

potas powiedzial juz wszystko. zwrocilbym tylko uwage na to, ze gs12 jest
wyposazony w evo kolejnej generacji i slawetny canbus. lepiej samemu nie tykac.

[Gość: siekiera77]

"Potas powiedzial wszystko"
ale ty cioto musisz wpieprzyc
swoje rowerowe dzwignie napedowe
dwa grosze...
do budy!!!

[Gość: nyorker]

'ale ty cioto musisz wpieprzyc swoje'

to wciaz nie moja wina, ze nie potrafisz jezdzic. ani tez nie moge przekluc
balonika twojej nabrzmialej, zawiedzinej, szczeniackiej dumy.

[Gość: siekiera77]

wal sie w krzaki
odmiencu!

[kpiatek]

Witaj,

serdecznie dziękuję za rady. Spodziewałem się, że to usterka nie dla
majsterkowicza - poczekam więc na wolny termin w serwisie a tymczasem przypomnę
sobie tradcyjne hamowanie.
A tylko tytułem informacji - moto legł na trawie przy wyłączonym zapłonie.
Pozdrowienia
Krzysztof

[Gość: Potas]

Aha, a Zbigniew powiedział, że mógł się zapowietrzyć zbiornik wyrównawczy płynu
hamulcowego. Jezeli jesteś z okolic Wawki i spieszy Ci się z Moto, to może cos
da się przyspieszyć z tym serwisem.

[kpiatek]

TAK jestem w WAW ale czy poza FUS'em, u którego mają wolne terminy w końcówce
lipca - są inne autoryzowane serwisy, które potrafią "to zresetować"?

[Gość: Potas]

Serwis Triumpha przy Jagiellońskiej 55 przejął po umierającym BMW Smorawiński
właśnie Zbyszka (8 lat specjalizacji motocyklowej w tamtym zakładzie) wraz z
wyposazeniem serwisu motocyklowego. Autoryzowany to on w tej chwili nie jest,
ale z pewnościa na moto BMW zna się najlepiej i w dodatku ma jakieś tam
oprzyrządowanie. Jeżeli nawet nie pomoze z resetem, to krzywdy maszynie nie
zrobi, a z ewentualnym odpowietrzeniem na 100% da sobie radę, bo własnie on
usuwał te usterkę w wywalonym CL-u. Tylko to taki trochę specyficzny gość i
niekiedy trudno się z nim rozmawia.
Jakby co - tel do nich 022 614 08 10

[kpiatek]

dzięki - załatwione!

[Gość: skalpel84]

to dosc dobijajace, ze po lekkim pzrewroceniu sie motocykla za 60 000zl trzeba
juz go oddawac do naprawy "bo system zglupial".

mowcie co chcecie.... ale im mniej elektronik tym lepiej.

pozdrawiam !!

skalpel

[Gość: Biker]

Mam podobny problem z yamaha fj 1200. ABS pewnego razu przestal dzialac. Po
uruchomieniu zimnego silnika dziala przez kilometr a pozniej sie wylaczal.
Teraz juz wogole nie dziala. Obdzwonilem wszystko w Polsce. Nikt nie jest w
stanie nawet zresetowac komputera nie mowiac o diagnostyce ukladu.
Zle sie jezdzi jak sie czlowiek przyzwyczail do ABS. Zwlaszcza na deszczu.
Romek
FJ1200 ABS (w stanie spoczynku)

[Gość: Potas]

No widzisz, a w BMW to przynajmniej znajdziesz ze 2 serwisy które potrafia to
robić ;) Nie ma to jak BajeriszeMotorWerke.

[Gość: basta]

Mam to samo i jestem w Chorwacji.Przyjechalem dopiero co od mechanika w Makarskiej ktory kazal mi go zostawic na sloncu to mu przejdzie i po kilku km abs sie "naprawil" Jak wylaczylem i znow zapalilem to mruganie wrocilo.Najblizszy serwis ponoc w Splicie.