hyosung comet 650

[rzawy]

Tak wiem że jestem zboczeńcem bo podoba mi się Hyosung.Przypomina Suzuki sv
650 ale jest jakiś taki piękniejszy i wygodny jakby koreańcy skroili go
specjalnie na moja moją miarę.Poza tym posiada upside-down i wiekszą moc
(chyba że zółtki ciulają i dodaja pare PS-ów w specyfikacjach) .Już w trakcie
premiery na MBS w Zabrzu ostrzyłem sobie na niego zęby ale odpuściłem bo
ładną kobietę z marna reputacja można zaakceptować ale motocykla nie.Ale
Comety są juz parę lat na rynku jeżdża też w Hyosung gt650 Cup więc może ktoś
wie jak sie sprawują bo kupił albo coś słyszał czy wyczytał? Chodzi mi
głównie o silnik i zawieszenie czy nie sa przypadkiem z materiałów
dostarczanych przez wiecznie pijanych wytapiaczy rudy z wioski Hyahgsan-dong
i wytrzymują pare tysięcy km.
Proszę o niewypowiadanie się właścicieli skuterów śnieżnych.

[cien1100]

Nikt Ci nie odpisał, więc na pocieszenie napiszę, że mi też się ten motocykl
podoba. Więcej nic nie umiem o nim powiedzieć.

[adampawel]

Mnie też interesuje Hyosung GT, ale 250. O nim zebrałem sporo informacji - co
najmniej pozytywnych. Te motocykle są popularne w Niemczech, Australii itd. Z
moich informacji wynika, że 250-tka jest ponoć mniej awaryjna niż 650-tka. Ale
ogólnie jest OK. Na pewno nie jest to chiński szajs. Czytałem niezależny test
długotystansowy chopperka Hyosunga - bardzo podobna technologia - sprawował się
w 90% jak japońskie moto.

[Gość: zaloo]

witam,
z uwagi na "przygodę" z dealerstwem motocyklowym (m.in. Hyosung) posiadałem GT
650, zółty naked jako motocykl testowy.
zrobiłem na nim jakieś 3 tyś km i dodam iż jeździłem również sv 650s (zrobiłem
ponad 30 tys km). powiem krótko: jeżeli nie chodzi o kasę, a tylko o walory
"estetyczne" to chłopie zapomnij o Hyosungu! jakość wykonania nie do porównania
z suzuki. jeśli chodzi o silnik to różnica praktycznie nieodczuwalna, a
zawieszenie mimo upside-down pozostawiło we mnie odczucia podsterowności...
dodam iż w hyosungu raziła tandeta materiałów i brak dokładności w wykonaniu
różnych elementów...
dla porównania dorzuce że to jest tak jakbyś postawił deawoo tico i seicento...
niby bardzo podobne a jednak ten z korei jakiś taki tandetny...
na koniec: jezeli chcesz w miare ciekawy sprzet za nieduze pieniadze to
generalnie GT jest OK, aczkolwiek nie porownywałbym go z suzuki sv650

[Gość: MO]

Zebrałem 2 opinie:
1. zawodnik, Hyosung Cup z Krakowa - "Kiedy jedziesz tym motocyklem, wszystko
jest OK. Dopiero kiedy na niego patrzysz, masz problem."
2. mechanik z Krakowa, przygotowywał jeden z tych motocykli motocykli do
pucharu - "Motocykl z gówna. Materiały miękkie, po wywrotce na torze nie ma
czego remontować."

[adampawel]

Zaloo, ja właśnie dziś oglądałem GT, ale 250. Jest troszkę "plastikowy", ale
nie wyglądał jakoś tragicznie. Znam z netu człowieka, ktory ma go już 4 rok,
przejechane blisko 15 tys. i jest zadowolony, awarii też wcale nie ma. Ten sam
człowiek mi mówił, że GT 650 jest znacznie gorzej zrobiony (bo młodszy model?),
że ma średnie zawieszenie i słabą ramę.
Byłby bardzo wdzięczny, gdybyś mi napisał, czy coś wiesz o jakości i
wlasnościach jezdnych GT 250. Dodam, że mnie motocykl służy do dojazdow do
pracy w terenie głównie zabudowanym i do jakichś wypadów rekreacyjnych po
parędziesiąt kilometrów.
Nie rozpadnie mi się Hyosung?

[Gość: fazerrrrr]

panowie!!jak was prosze kupcie starszego japonczyka a nie hyosunga!!to taka
dobra rada:)

[Gość: zaloo]

niestety GT 250 nie miałem okazji przetestowac...

[Gość: les]

A ja jestem właścicielem Hyosunga 650GT
zrobiłem nim 4000km i dalej jeżdżę. Moim zdaniem jest naprawdę sympatyczny.
Czepiacie się bo to marka Koreańska, ale nie zapominajcie że ściśle
współpracuje z SUZUKI.
oto link do forum HYOSUNGa tu znajdziecie więcej info o wszystkich modelach

www.korider.com

Jeżdżę z kolegami, oni mają Japońskie śmigi z lat 90tych oczywiście troche
mocniejsze niż moje 78KM, mogą mi tylko zwiać na dłuuuugiej prostej (ja mam
naked'a bez windscreena).
Wyciąga tyle ile piszą w katalogach 210km/h, jest wygodny, wygodnie się na nim
siedzi, na miasto idealny. Silnik nie wystaje na boki i jest dość wysoko
zawieszony co ułatwia manewrowanie.
Wymieniam olej, smaruje łańcuch i robie następne kilometry.
Pali nie wiele 6,5-7 litrów przy mocniejszej jeździe, jak jeżdżę spokojnie to
mieszczę się w 6 litrach.
Ktoś napisał że to gó.. i nie ma co zbierać po wywrotce, powiem tyle "bo
jeździć trzeba umić", a za 18000zł(była promocja w BolDor w Warszawie) masz
nowy motor i wcale nie jest tandetnie wykonany sami zobaczcie

www.korider.com/forum/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2893
Wolę nowy Hyosunga na gwarancji 2 letniej, niż import z zachodu z
info: :przewrócił się na parkingu".

jak ktoś chce się dowiedzić czegoś więcej to piszcie [e-mail]

[rzawy]

W testach na tej stronie nie ma złego słowa o comecie
mysite.mweb.co.za/residents/clasqm/hyosung.html.Pamiętam też ze kiedyś
na łamach Swiata motocykli testował go Dziawer i pozytywnie sie o nim
wypowiadał.A co do jakości wykonania to oglądałem go dokładnie i nie różnił się
od innych moto wiem co gadam bo jestem kompletnym maniakiem i prześwietlam
każdy dokładnie.Chyba nie widzieliście kawasaki er6 przykładu totalnej tandety

[rzawy]

mysite.mweb.co.za/residents/clasqm/hyosung.html

[adampawel]

Przejrzałem wszystkie podane przez was linki - napawają wielkim optymizmem. Ja
ogladalem Cometa 250 i też nie zauważyłem jakiejś specjalnej tandety: wykonanie
jest (na moje na pół laickie oko) zupełnie inne niż chińczykow (oczywiscie do
środka nie wejdę). Zreszta z tych linków wynika, że Cometami jeździ masa ludzi
w Stanach, Kanadzie, Australii itd. W niemieckich testach użytkowników (też
sporo przejrzałem) zyskują nie mniej niż 4 gwiazdki na 5. Nigdzie nie spotkałem
(ale słabo bardzo znam angielski) złych opinii na temat silnika itd. W tych
opiniach czasem pojawiają się narzekania, że trzeba czasem trochę czekać na
części - ale nie zauważyłem, żeby to była jakaś tragedia. Wiem, że w Polsce w
niektórych salonach Hondy jest parę pasujących części. W razie poważnych
kłopotow zawsze można kupić część w Nuemczech - zwłaszcza, że one są tam
tańsze! Same Comety są u niemieckiego dealera (tak samo w innych krajach)
ZNACZNIE tańsze niż w Polsce (bo u nas te ceny są jednak mocno zawyżone). Z
moich obliczeń wynika, że nawet by się opłaciło tam kupić - ale nie wiem, czy
jest jakieś cło na nowe motocykle.

Jest takie cło?

W każdym razie już poważnie myślę o GT. Ciekawa sprawa: kiedy te motorki parę
lat temu wchodziły do Polski, były dyskusje, pozytywne wrażenia, plany kupna
itd. - a i tak wszyscy dalej kupują sprowadzane z Zachodu japończyki... Siła
bezwładności... Dystrybutor Hypsunga mi powiedział, że niewiele tego idzie,
znacznie więcej sprzedają do Czech, szczególnie 650-ek.
Pozdrawiam

[Gość: MO]

Opinie zbierałem, ponieważ też uważam Cometa za rozsądną propozycję. Chłopcy w
Poznaniu wykręcali pod koniec zeszłego sezonu 1:53 i to jest bardzo przyzwoity
czas okrążenia. Życzę Koreańczykom jak najlepiej, bo już im mało brakuje do
czołówki, a jeśli im się uda, zmuszą Japończyków do obniżenia ceny.

Pozdrawiam

[adampawel]

No i kupiłem Hyosunga Gt 250. Przywiozą mi go w połowie maja. Cieszę się i
niepokoję jednocześnie (propaganda antykoreańska na forach zrobiła swoje ;)).
Jest ktoś w tym kraju, kto ma ten motocykl? Niech się odezwie!!!

[Gość: bobeer]

Swojego czasu byl test Hyosunga tyle ze tej wersji 650GT w Swiecie Motocykli i Szymon Dziawer wyrazal sie o nim bardzo pochlebnie...:)jak znajde owe pismo to moge przytoczyc pare slow:)Motocykl jest moim zdaniem wart uwagi...wazne zeby dobrze jezdzil i kierowca dobrze sie na nim czul...a nie zawsze JAKOSC idzie w parze z CENA i MARKĄ!:)Moto kupujesz aby jezdzic a nie lansowac sie marką:)
Pozdrawiam i zycze udanych bezawaryjnych jazd Hyosungiem:)

Nowe forum www.hyosung.info

[Gość: weigert]

Witam, zapraszam na nowe forum o motocyklach i skuterach Hyosung

www.hyosung.info