jakie cechy mialby miec wasz wymarzony motocykl?

[Gość: garld]

co tak naprawde muci miec motocykl by byl waszym idealem
jaki bylby wymarzony motocykl dla przecietnego kowalskiego-motocyklisy

[simon_r]

powinien ważyć 50kg
mieć moc ok. 100KM
mieć niezniszczalne owiewki
opony takie co się nie ślizgają ani na piachu ani na mokrym
...
hhmmm... co by tu jeszcze ;))

-------------------
Pomóżcie w projekcie - Klik TU
A TU - wieczorne marudzenia zgreda

[Gość: nyorker]

"hhmmm... co by tu jeszcze ;))"

zasieg 800km

[p.moto]

Żeby jeżdził na wode:-)
No dobra może być na wiatr

[Gość: kubek145]

pofantazjujmy... magnetyczne pole ochronne wokol maszyny ;]

[Gość: MANHATTAN]

Gość portalu: nyorker napisał(a):

> "hhmmm... co by tu jeszcze ;))"
>
> zasieg 800km
Ależ proszę bardzo :)
www.scigacz.pl/Sportowy,motocykl,z,silnikiem,TDI,644.html

range

[Gość: nyorker]

r1200gsa ma ponad 700km zasiegu. po co mi jakis diesel?

[Gość: MANHATTAN]

Gość portalu: nyorker napisał(a):
> r1200gsa ma ponad 700km zasiegu. po co mi jakis diesel?

Pofatygowałeś się chociaż i przeczytałeś cały artykuł? Parametry tego silnika
wydają się być delikatnie mówiąc korzystniejsze. Podobny zasięg przy dwukrotnie
mniejszym zbiorniku paliwa.
Nie miałbym absolutnie nic przeciwko dużemu endurakowi z takim motorem.

[Gość: nyorker]

czytalem o tym jakies trzy lata temu. znajdz mi test tego motocykla i ewaluacje
po przejechaniu 50k i tam zaczniemy dyskusje. cena?

[Gość: MANHATTAN]

nyorker, piszemy o motocyklu wymarzonym więc jego cena oraz trwałość schodzi na
dalszy plan :)

[Gość: nyorker]

ale ja marze, by nie kosztowal wiecej, niz trzy miesieczne pensje.

[Gość: MANHATTAN]

Gość portalu: nyorker napisał(a):
> ale ja marze, by nie kosztowal wiecej, niz trzy miesieczne pensje.

Dla przeciętnego motocyklisty w Polsce jest to chyba najbardziej nierealne
marzenie jakie tylko może być :)

[saracen1608]

Bardzo realne - trzeba tylko wyjechac z Polski ;]

[Gość: jvg]

ależ MANHATAN już taki był/jest (nieorientuje się teraz) projekt
WFM (ta nowa) motocykl na kieszeń przeciętnego polaka a że brzydkie wolne i
zalatujące socrealizmem, trudno.

[saracen1608]

jaki rzad - takie motocykle

[Gość: garld]

kiedyś kombinowałem z kumplem czy niezacząc produkcji czegoś na podstawie
silnika od kaszlaka jako taniej alternatywy dajmy na to ruska czy junaka ale
mieliśmy (i nadal mamy) zbyt mało pieniedzy i niewyjszło... a to byłoby dla
przeciętnego polaka dostępne

[saracen1608]

choroby weneryczne tez sa dostepne dla przecietnego polaka - co wcale nie
znaczy ze ktos chcialby je miec

[Gość: garld]

no tak ale jak masz do wyboru kupno starego strucla i przerabianie a co za tym
idzie grzebanie w nim, gięcie itd. a nie przepadasz za spawarką to nie lepiej
byłoby kupić coś co już jest po remoncie i z odpowiednią ramą a la "easy rider"
wole żeby amatorskie customy jeżdziły na podstawie malucha niż janka

[Gość: nyorker]

niestety wciaz nie widac nikogo, kto zyczylby sobie customa uzbrojonego w
dziewietnastowieczna technike.

[saracen1608]

Jak slysze o robieniu "kastoma"z malucha to mi sie przypomina taki stary kawal:
Syn mowi do ojca:
- Tato, jestem homoseksualista.
- Synu, masz garnitur od Armaniego?
- Nie
- Jezdzisz Alfa Romeo?
- Nie
- Uzywasz perfum za 500 euro?
- Nie
- W takim razie nie jestes zadnym homoseksualista, tylko zwykla ciota!!!

Czasy pomyslowego Dobromira i przerabiania wusesek na izirajdery juz odeszly w
zaponienie. I cale szczescie. Jak teraz ktos chce miec zbudowanego customa z
prawdziwego zdarzenia to raczej nie wykorzystuje czesci znalezionych na
smietniku. No chyba ze bardzo, ale to bardzo lubi grzebac w smarach i
zelastwie . Z reszta sam sie do takich ludzi zaliczam, tylko ze w nieco innym
klimacie ( link w sygnatancji).
Konkluzja ? - jak kogos nie stac na customa to go nie kupi.

[Gość: garld]

to go zrobi... np. z MZ Jaskółki... a przykro mi ale niewszyscy mają kase by ich
stać było na super ekstra szpanerskie moto... i co mają zapomnieć o
marzeniach... spójrz się ile jest dragów na bazie janka czy dniepra... i
zaręczam ci że więcej z posiadaczy tych "ciot" ma wspólnego z motocyklistami niż
posiadacze maszyn z silnikami od markowych firm... dla mnie gościu który udaje
easy ridera na maszynie za 100tys zl jest zwyklym szpanerem i tyle

[Gość: nyorker]

trzeba bylo napisac w tytule "motocykl, a zycie seksualne tych, ktorym sie nie
wiedzie".

[Gość: garld]

a co ma życie seksualne do motocykli... polecam inne forum jeżeli potrzebujesz w
tej sprawie porad :)

jak to mawial milosnik milosci oralnej...

[saracen1608]

... " Ekonomia, glupcze, ekonomia!"
Jezeli chcesz zrobic biznes na budowie motocykli "dla ludu" to musisz sobie
zadac jedno ale to zaebiscie wazne pytanie : Czy ktos to kupi ?
Aby ktos to zrobil, produkt musi miec pewna zalete, lub zepol zalet dajacych mu
przewage nad innymi produktami podobnego gatunku znajdujacymi sie na rynku.
Moze to byc cena, niezawodnosc, "atrakcyjnosc wizualna", osiagi itp.
Jezeli cena, to nie niezawodnosc - widac na przykladzie chinskich motocykli.
Kosztuja 1/5 z tego co trzeba dac za nowy przyzwoity motocykl japonski, ale
nikt przy zdrowych zmyslach ich nie kupi. Jezeli "atrakcyjnosc wizualna" to nie
cena- dobre lakiery, chrom, skora i inne wykonczenia kosztuja. Osiagi ? -
silnik od malucha wystarczaza za caly komentarz. Do tego naklad pracy - bardzo
istotny czynnik generujacy koszta - jest plus/minus taki sam jak przy pracy z
markowymi podzespolami.
Konkluzja nr 2 ? - chcesz traktowac jako hobby samo dla siebie, to ma to sens,
jezeli chcesz na tym zarabiac to raczej umoczysz...

[Gość: garld]

na tym sie nie da zarobić to wiem
o to chodzi że konkurenja to np. dniepry a nie japończyki i jak by ktoś oferował
coś takiego z silnikiem zaza dajmy na to to chętnych paru by się znalazło (znam
takich)
cena takiego silnika po remoncie to kilkaset złotych więc koszta jak chińskiego
skutera
znasz historie Boss Hossa ?

[saracen1608]

znam - jaki to ma zwiazek z silnikiem za piec zlotych??

[Gość: garld]

to jest amerykański odpowiednik kaszla
gościu nie miał moto więc je zrobił na podstawie dziadkowego chevi które stało
za garażem
potem wpadł na pomysł żeby produkować ramy a póżniej całe zespoły by każdy
amerykanin który ma coś takiego za stodołą mógł sobie go zrobić
niestety nasi dziadkowie niejeżdzili autami o pojemności kilku litrów ale i tak
drag z silnikiem malucha wydaje mi się najtańszym i najlepszym sposobem na hameryke

[saracen1608]

Dobrze, tylko jest kilka dosc istotnych "ale":
Boss Hoss wpisal sie w rynek poniewaz wykorzystuje amerykanska megalomanie az
do bolu. Jest najwiekszym z oferowanych na tym rynku motocykli,osiem garow 5,7
lub kolo 8 litrow , kilkaset koni mocy , spalanie liczone w galonach na 100.
Motocykl kosztujacy fure pieniedzy i nie "kazdy" moze sobie pozwolic na jego
zakup.

powiedz mi prosze, szczerze jak matce, ktore z cech boss hossa chcesz przejac
do swojego projektu i do jakiej klienteli chcialbys go zaadresowac ?

[Gość: garld]

no na pewno nie do ludzi z furą pieniędzy:)
ja tu nie nawiązuje do tego czym jest boss hoss tylko jaki był wstępny pomysł:
chcesz mieć dobre (czyt. jeżdzące i dające frajde) moto to wyciągnij silnik z
dziadkowego autka i wsadz go w moją rame, ewentualnie sam ci taki dam już po
remoncie. nic prostszego, a co proste to i tanie.

[saracen1608]

ja to znam troche inaczej - co tanie to drogie

Ale to juz jest insza inszosc - zakladamy ze mam silnik od malczaka i chcialbym
u Ciebie kupic reszte. Sakramentalne pytanie brzmi : ILE ?
Czy wystarczajaco malo w porownaniu z cena uzywki ze szfajcarji?
Ile bedzie kosztowal material, robocizna, praca? Co z gwarancja, wymagana w
prawie UE? Pomijam kwestie korowodow z zalegalizowaniem takiego pojazdu, bo to
material na epopeje.

Konkluzja nr 3 - zarabianie na ludziach, ktorzy z zalozenia, nie maja pieniedzy
jest pomyslem dosc , hmmm ... brawurowym ...

[Gość: tatajacek]

> Konkluzja nr 3 - zarabianie na ludziach, ktorzy z zalozenia, nie maja
pieniedzy
>
> jest pomyslem dosc , hmmm ... brawurowym ...

a ja slyszalem, ze najlepszym. inne zrodla mamy.
pzdr :)

[saracen1608]

tata - ty z rzadu jestes ?? :P

[Gość: tatajacek]

saracen1608 napisał:
> tata - ty z rzadu jestes ?? :P

eeeee. co Ty?
ale przy zmniejszaniu ceny ilosc nabywcow rosnie Ci szybciej niz tracisz na
zysku. czy jakos tak. :)
no nie wszyscy patrza co jest warte to co kupuja ;)
pzdr

[saracen1608]

> no nie wszyscy patrza co jest warte to co kupuja ;)
> pzdr

w hipermarkecie tak , w przypadku motocykli niekoniecznie

[Gość: garld]

patent kosztuje 3tys
materiał góra 2-3 tyś
dla siebie robie za darmo-nie liczmy że to będzie masówka więc po co więcej
robotników
z silnikiem po remoncie cena by wynosiła 4-5 (jak chciałbym zarobić na tym tyś w
tej cenie o tej mocy w tej klasie jest bardzo mało motocykli i głównie sprzed 15 lat
rejesrtują zapki to czemu tego mieliby niezarejestrować.

[Gość: garld]

inna sprawa ze teza 3 jest słuszna:)

[saracen1608]

Ok, liczmy ze cena z silnikiem po remoncie wynosi 4500 zl. Chcesz na tym
zarobic ok 1000 zl miesiecznie. Czyli aby moc sie z tego utrzymac musisz
wykonac i SPRZEDAC co najmniej cztery motocykle w miesiacu. Uwzgledniajac
oczywiscie koszta utrzymania warsztatu, ZUS, i inne wydatki.
Ujmijmy to tak : za 5500 proponujesz produkt bez gwarancji, o niskich
parametrach technicznych, wykonany metoda chalupnicza, przy radykalnym
ograniczaniu kosztow. Po stronie plusow nalezy zapisac elastycnosc w
odniesieniu do oczekiwan klienta ( mozliwosc wykonania zamowienia zgodnie z
zyczeniami kupujacego ), indywidualnosc produktu w porownaniu z podobnymi na
rynku. Tak zwany "czynnik spoleczny" , czyli to jak motocykl bedzie postrzegany
w srodowisku to sprawa dyskusyjna. Otwartym wiec pozostaje kwestia czy plusy
produktu sa w stanie dac mu przewage nad uzywanymi motocyklami z importu. Ilu
ludzi bedzie w stanie dac 5500 zl za motocykl - wydumke, skoro np. za ok 6500
mozna miec np Virago z poczatku lat 90.

[Gość: garld]

hmm 4 miesiecznie to ja jestem w stanie po pracy zrobić jakbym się wysilił
w cenie 5tyś są moto japonskie bądż socjale o tej samej mocy
silnik jestem w stanie zrobić tak by dać gwarancje na 5tyś km
ZUS to są śmieszne kwoty gorzej z warsztatem...
tezy z yamaszką niepodważe-te moto jest za dobre nawet z tych roczników

[saracen1608]

nie sztuka zrobic - sztuka sprzedac
Wg mnie niezlym pomyslem byloby wykonywanie czegos takiego na zamowienie. I nie
upieralbym sie koniecznie przy silniku od malucha. Mozna pozyskac lepsze
jednostki napedowe np z rozbitych motocykli. W rzeszy wyprzedaja na
zlomowiskach silniki ze starych moto za 50 euro. Ta droga mozna tez pozyskac
zawieszenia, oswietlenie, felgi itp. Potrzeby jest blacharz, mechanik, elektryk
i lakiernik i juz mozna rozkrecac biznes :]

gdyby to tylko bylo takie proste :]

[Gość: garld]

problem polega na tym ze wtedy byłyby to tylko zwykłe samy i to niekoniecznie na
niezawodnych jednostkach.
właśnie o to chodzi że to nie jest takie łatwe. żeby produkować coś innego niż
kaszlak trzeba fury pieniędzy (ja jej niemam),i nieznam ludzi którzy
zainwestowaliby ją w interes który może się udać albo nie(z przewagą że nie), no
chyba że są to skutery.z tymi sprawa jest cholernie prosta, tylko akurat
skuterów "z polski" jest dostatek.jaki znależć sposób żeby produkować motocykl
dla polaków i jaki on miałbybyć-pytanie na które niema odpowiedzi

blacharz,mechanik,lakiernik(elektryki nienawidze): oto jestem!!! :)
po sprzęcie widze że ty też byś się nadawał na tytuł polskiego mechanika

[Gość: garld]

a ludziska mimo naszej dyskusji i tak robią swoje...

www.sanatorium-krasnobrod.pl/www/galerie/20.jpg

[Gość: garld]

inna sprawa czy gostek który robi customa na bazie H-D WLA tez ma ciotowaty
sprzęt...

[Gość: szynszyll]

yo!

600 na wtrysku R2

skoki 200/200 kolo przod 19/21

wal kardana

zbiornik 25 l

masa do 200 kg po zalaniu

szynszyll

[Gość: new]

zawias 250-300
masa do 160 kg po zalaniu
zasięg 400km
wysokość siodła minimum 94cm
koła 21/18
silnik minimum 600cc na jednym garze

zresztą chyba jest taki :]
ktm lc4 dakar replica :D

[p.moto]

Teraz na poważnie
Coś z silnikiem V4 takim jak w VFR tylko większa pojemność i moc (Achhh!!! ta
honda NR)
Może coś wiecie jamacha kiedyś coś kombinowała to miał być model VMN 1400 i VMR
1000 znalazłem zdjęcia na internecie

[p.moto]

Sorry za "jamacha" wiecie jak to się człowiek śpieszy miało być yamaha
Pzdr.

[Gość: siekiera77]

mieć czterosylabową
nazwe
np.
HA YA BU SA
:-))))))

[Gość: baba_zanetti]

KA WA SA KI? :((

[Gość: siekiera77]

czemu nie?
przecież to Twoj
wymarzony ;-)

[Gość: nyorker]

tak sobie mysle...

v2, 800-1000ccm, 100hp, 180kg max, 25l min, white power - 200-220mm, mocna rama
+ uchwyty do kufrow. lancuch, a nie zadne waly. kola szprychowe, bezdetkowe,
19/17, zeby miec wybor opon uniwersalnych. min dwie owiewki do wyboru, dwa
gniazda (jedno przy desce). siodlo wysoko i bez przerobek w opcji (dla
pasazerki tez). i zeby nie wygladal jak strom, ani gs. i zebym nie musial
czekac na czesci dluzej, niz 3 dni. i zeby kosztowal $10k.

[Gość: Tomek]

A dlaczego piszesz że łańcuch a nie żaden wał- wydaje mi się że wał wymaga
mniej uwagi(żadnej?) Szerokości na drodze!

quiz

[Gość: nyorker]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=508&w=41765681&a=41780236
forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=60063&st=120
by szybko znalezc watki, wpisalem slowo "wal" w wyszukiwarce. autorem co
drugiego postu z tym slowkiem jest kto? milosnik kardana ktos powie. o nie
nie... :)

[Gość: garld]

wiesz wybacz nyorker ale nierozumiem po co to piszesz bo to niejest na temat
i chyba lepiej jak tak pozostanie

pzdr

[ireo]

mógłby się nie brudzić i umieć robić dobrą kawę
(a co dobre "dla przecietnego kowalskiego", to nie wiem)

[Gość: jvg]

ty potrzebujesz uległej żony a nie motocykla...

[Gość: pietrunio]

i ja was zastrzele moim marzeniem dla mnie GSX-R 1000 K5 to ideał

[Gość: mateuszxyx]

zasieg 1200GSA
prowadzenie 1200GS
zdolnosci terenowe KTM 950ADV-S
nienurkujacy telelever
lancuch
niezawodnosc AFRICY TWIN
gazniki (bo tam gdzie chce jezdzic paliwo ma grubo ponizej 90 oktanow)
spalanie TRANSALPA
po zalaniu waga V-Stroma 650
...i wtedy moge zaplacic 15K EUR

[Gość: nyorker]

"nienurkujacy telelever"

czy ktorykolwiek z zawodniczych bmw kiedykolwiek mial telelevera?

[Gość: mateuszxyx]

a bo ja wiem? wiem tylko ze ja chcialbym go miec i basta:)

[Gość: kons6]

jedna cecha wystarczy, symbol yzf-R6, 2006+

sie nie da, niestety

[Gość: tatajacek]

na autostradzie jak fjr 1300a
poza jak ktm 640 adventure
diesel (zebym sie o oktany nie musial martwic)
przeglad co 20kkm lub wiecej
no i zeby byl uciazliwy w zaladowaniu na furgonetke
i nawet moze kosztowac.
nie za duzo ;)
pzdr

[Gość: kubek145]

co do pojazdow dla mas: cgi.ebay.co.uk/TWO-SKY-JET-2007-RR7-125-RACE-REPLICA-SPORTS-BIKES-125_W0QQitemZ270119245181QQihZ017QQcategoryZ424QQcmdZViewItem
naped: tylko lancuch ;]
na to co teraz jezdze to marznie jest takie: www.kawasaki.com/Products/Detail.aspx?id=204
a jak fantazjuejemy to zatrudniam specy od dukatow, hond i harleyow i robie sobie customa.

[Gość: siekiera77]

www.kawasaki.com/Products/Detail.aspx?id=204
no z tego to możesz
tłumik sprzedać jakiemuś
krasnoludowi
na czapeczke :-D
(pogieło ich czyco?)