CBR 600F czy 600RR

IP: *.chello.pl 26.08.07, 12:02
No cóż, pytam jako amator więc mnie nie "zabijcie" za moje
wątpliwości! Moje doświadczenie z motocyklami jest w miarę, ale
niestety sięga czasów gdy Jawa TS była szczytem marzeń, no może
jeszcze 251 etz. Obeceni mam ochotę wrócić na dwa kółka.
Zdecydowałem się na wydanie ok 22 tys i właśnie Honda znalazła się w
zakresie moich zainteresowań, a dokładnie właśnie cbr 600. Pytanie
tylko czy F czy RR. Proszę o wasze opinie, jaki i dlaczego?
    • Gość: Dzakas Re: CBR 600F czy 600RR IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.08.07, 12:11
      Mysle, ze raczej f4 bedzie dla ciebie lepsza i o wiele tansza a co za tym idzie
      na wypadek jakis kosztow badz f4i .pzdr na rrke bym sie nie rzucal mimo, ze nie
      wiele odbiega od f4i no ale rrka to zupelnie motocykld o czego inengo abrdziej
      sciagnia a raczej an codzien chyba nie planujesz a f4i tez jest zaebista i
      ogolnie.pzdr
    • Gość: tomi Re: CBR 600F czy 600RR IP: 87.102.21.* 26.08.07, 13:41
      Sam tak mialem. 1szy powazny motocykl. Wybralem Fke i teraz wydaje mi sie juz
      troche za mala- mam 180 cm. W porownaniu do RR wygodniejsze siodlo. Generalnie
      polecam- jak na poczatek moze byc. pzdr
    • foamclene Re: CBR 600F czy 600RR 26.08.07, 15:34
      RR sportowy charakter
      F do szybkiej turystyki ;)

      bierz RR :)
      ostatecznie F Sport (2001 i 2002 od tych modeli honda zdecydowala
      sie na podzial cbr-ek na sportowe i sportowo-turystyczne... Fs ki
      poprzedzaly linie, RR ale wlasnie do niej naleza -dzielona kanapa i
      inne rozwiazania pozniej praktykowane w rr)
      przy Fsport zmiescisz sie na pewno w 22 i chyba jeszcze zostanie
      to naprawde swietny sprzet i wiem co mowie bo taka mam ;)

    • Gość: Dzakas Re: CBR 600F czy 600RR IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.08.07, 20:58
      Przy F sport spokojnie zmiescisz sie w 17 tys i kupisz igle jesli troche sie
      znasz. A co do wzrostu ja mam 189 i F2 mi pasuje wzrostowo i wogole nie narzekam
      nawet dobrze sie czuje na cagivie mito kumpla tylko, ze za mala moc. Kazdy gada
      wzrost wzrost wzrost zachowujecie sie jak baby ktore mowia ten zielony jest
      ladniejszy od tego niebieskiego.pzdr
    • Gość: TraVolta Re: CBR 600F czy 600RR IP: *.236.spine.pl 26.08.07, 22:34
      Ja bym brał jakąś na wtrysku , f4i od 2001, RR nie jestem pewien ale chyba od
      2004. Sam śmigam f3 i też zastanawiam się nad zmianą.Pzdr.
      • foamclene Re: CBR 600F czy 600RR 27.08.07, 10:22
        mnie wychodzi ze pierwsza 600RR byla w 2003
        az jestem ciekawa czy da sie za 22 tys kupic...?
        • Gość: kubek145 Re: CBR 600F czy 600RR IP: *.ukonline.co.uk 28.08.07, 19:53
          ja mialem ten sam dylemat troche ponad rok temu. pomysl do czego czesciej bedziesz uzywal sprzetu. wybralem F`ke i sie ciesze bo ostatnio jezdzilem RR`ka i troche mniej wygodna, a jak sie ganiasz to i tak wiecej zalezy od jezdzca niz od sprzetu jak zostalo ostatnio udowodnione :) pozatym plecaczki chetniej jezdza na wiekszym siedzenie ;p
    • marty_fmx Re: CBR 600F czy 600RR 29.08.07, 00:13
      agRRessive or comFort - that's the question

      Jeśli chcesz poszaleć to RR, a jeśli ma Ci służyć na co dzień - chyba wybrałbym F
      • Gość: jawa Re: CBR 600F czy 600RR IP: *.chello.pl 14.10.07, 20:14
        Dzięki za rady. Wybrałem F4i.
        • speedy600 Re: CBR 600F czy 600RR 14.10.07, 21:37
          Witam,

          :) sam latam na RR, z 2004 r. Rka wychodziła od 2003 roku, ta z 2004
          jest praktycznie identyczna z tą o rok starszą. Istotniejsze zmaiany
          zaszły w 2005 r. RR używam na praktycznie na codzień, pozycja jest
          stricte torowa, więc jak wolniej jeździsz po mieście to męczą sie
          trochę nadgarstki ale mnie taka pozycja jak najbardziej odpowiada.
          Co więcej, siodło faktycznie jest twarde, więc 500 km w jednym
          rzucie zrobisz ale tyłek będzie bolał (oczywiście z pit stop'em bo
          zbiornik zależy jak jeździsz ale wystarcza w cyklu mieszanym na 300
          km max. Po trasie pali tak do 150km/h - 5,7 l. średnio, ja mam
          kompletny wydech akrapa i filtr K&N więc pewnie pali więcej. Oponki
          oczywiście szybko się kończą, ale do moto sportowego zakładasz
          miękka mieszankę więc 10k na tył to wszystko. Z takich walorów
          użytkowych RR jest zdecydowanie motocyklem jednoosobowym, jest
          kanapa, znaczy ta deska obita materiałem ale jest po pierwsze
          strasznie twarda, po drugie moto jest sztywne więc na każdym wyboju,
          hamowaniu, przyspieszaniu pasażer ma kłopot aby się utrzymać w
          miejscu i po trzecie brak jest jakiegokolwiek uchwytu dla
          pasażera :) (w F jest długa kanapa, i uchwyty więc jest zdecydowanie
          wygodniejsza). Zrobiłem z moją 2 połówka 220 km jednym rzutem, była
          dzielna ale po jej minie widziałem że zdecydowanie jej się to nie
          podobało. Aha i warto w RR zainwestować w amor skrętu, wiele razy
          ratował mi tyłek...
          Jeśli wybrałeś F-kę dokonałeś trafnego wyboru, jest naprawde
          uniwersalna, i odkręcić jest czym i polatać po mieście jest
          wygodniej.
          Jednak jak już raz zasmakujesz jazdy na RR nie zamienisz się na F
          nigdy ;)

          No ale się upisałem :)
          POZDR
Pełna wersja