zapytanie o Zipp roadstar 250

[Gość: zibi]

chej mam pytanie czy ktos sie orientuje co to za sprzet jest Zipp
roadstar 250 podróba Yamahy Virago przedewszystkim jego jakosc
prosze o podpowiedz.

[Gość: radek]

Witaj! Mam ten sprzet od kwietnia tego roku. Polecam. To jest Lifan
LF 250 V-twin. Zalety: wygodna pozycja za kierownica, elastyczny i
ekonomiczny silnik, praktycznie brak wibracji w porownaniu do
rzedowych 250, efektowny wyglad. Minusy: niezbyt mocne swiatla.
Czesci eksploatacyjne pasuja od Yamahy Virago 250 (np. filtr oleju).
Przejechalem ponad 2.000 km i wszystko ok. To jest najlepiej
wykonany chinski motocykl.

[Gość: BIBI V]

No cóż, ja mam odmienne zdanie. Światła to nic, powyżej 100km/h pojawiają się wibracje, które przenoszą się na kierownicę i podnóżki, a po przejechaniu 130 km non-stop dostałem mrówek w rękach i nogach. Łańcuch chyba nie wytrzyma dłużej jak 2,5 tyś, już mi zjada zębatki więc muszę kupić nowy. A gdzie tam znalazłeś filtr oleju kolego? Nawet w instrukcji go tam nie ma... Kolega ma 250 V z MOTOBI, ma centralne zawieszenie z tyłu i lepiej się prowadzi. Silnik ten sam.
Pozdrawiam BIBI V

[Gość: baba_zanetti]

keeway supershadow. Dziękuję za uwagę.

[Gość: jarod]

chce kupić V 250
zipp roadstar, motobi, kingway chellenger, keeway cruiser, keeway
supershadow.
co polecicie jako najlepsze ew najmądżejszy zakup z tych.
interesuje mnie nowy do 9000 lub używany do 5000.
[e-mail]

[Gość: jarod]

acha
mam 184 wzrost i ok 100kg :)

[darekparkitny]

Witam mam motocykl honlei lifan 250 następcą był zipp roadstar.Mam problem bo
nie mogę znaleź katalogu częsci.Nie moge namierzyć importera który może sprzedać
mnie części.Czy ktoś może mnie pomóc ?

[Gość: łukasz]

Witam.Mam Roadstara 250 firmy Zipp od maja 2007r supper maszyna nic doddać nic
ujać zrobiłem nią 12 tyś km chodzi bez zarzutu.Pozdrawiam wszystkich właścicieli
Zipaa

[Gość: znawca]

Je tez mam Zippa,Przejechalem nim 250km, brak wibracji do 120km/h
(tyl jechalem bo jest na dotariu). Maszyna super,oczywiscie do
spokojnej jazdy ,pieknie wyglada (lepiej niz orginalna Virago).Ale
nalezy podokrecac wszystkie sroby po przegladzie zerowym bo
sprzedawcy robia go na odwal. Po zakupie przejedz ok.10 km i wymien
olej.

[herox]

Odświeżę temat,

jak sprawuje się Roadstar?

[herox]

Czy ktoś jeździ takim sprzętem?

[darekparkitny]

ja mam poprzednika honlei lifan 250 przejechałem nim narazie 800 km i nic się
nie dzieje chodzi jak igiełka mało pali bo nie całe 3litry Jak postawiłem obok
zipp roadstar to różni się tylko ubarwieniem poza tym to jest kropka w kropke to
samo .

[Gość: Qki]

Do tej tandety nigdy mnie nie przekonacie nawet jak ktoś trafi na
dobry egzemplarz.

[Gość: zippowiec]

Powiedzcie mi proszę jak w tym motorze jest rezerwa paliwa na (
kranik na dól czy do góry ) !!

[Gość: Użytkownik]

Marna jakość materiałów użytych przy osprzęcie silnika, przewody
paliwowe, podciśnienowe (podciśmnienowa pmpa paliwa, nędzne opaski
uszczelniajace układ paliwowy, UWAGA !!! Grozi rozczelnieniem duże
prawdopopodobieństwo pożaru) jeżeli posiadasz umijętności techniczne
można się tym trszkę pobawić. Motocykl dobrze wyważony niwiele
odbiega masą i budową od Virago leczs nie to samo. Nie licz na
servis czytaj perjodyki i "zrób to sam". Analizując układ zasilania
sinika i możliwość jego niekontrolowanego rozszczelnienia jestem
ciekay KTO wydał świadedectwo homologacji na ten typ pojazdu, może
do testów homologacyjnych była użyta Yamacha Virago (oczywiśie to
żart?
Pozdrawim wszystkich użytkowników

[Gość: cayman]

nie wiem czy kupie

Zipp Roadstar 250

[Gość: v250]

Od trzech sezonów jeżdżę Xinlingiem silnik 2v49FMM , rocznik 2005. Kupiony został w Kingway u i ma teraz ponad 12 tysięcy przebiegu choć faktycznie może mieć więcej.
Mam ok 190 wzrostu i wyglądam dość śmiesznie jakbym jeździł skuterem :) ale sprzęt mi pasuje jeśli chodzi o osiągi (zrywny ale do opanowania czyli idealny) i spalanie tzn. 3L/100 (4 jak jest przymrozek), najszybciej jechałem 130 ale zero komfortu bez szyby i stroju motocyklowego dlatego zwykle jeżdżę 100-110 km/h. Co do jakości to nie ma opcji żeby za ułamek wartości oryginału dostać to samo pierdoły typu złażący chrom z klamek czy z wydechu to drobiazgi bo moto jeździ i to dobrze a tego typu sprzęty zazwyczaj służą do nauki i obycia z motocyklem więc lepiej się wywrócić na czymś za 8 tys. niż za 20 i płakać że serwis nas kroi ( nigdy się nie wywróciłem ale są tacy którym się to zdarza). Minusem dla mnie jest tylko to, że niema nóżki centralnej. filtr oleju powietrza i pewnie inne rzeczy pasują od virago 250 bo czytałem instrukcje oryginału i wizualnie wszystko pasuje i potwierdzają to informacje z for internetowych.