HELP!!!LEJE MI W ŚWIECE??!

[klocek9]

dzieki za odpowiedzi na "jazde na 3 swiecach"ale...wyczyściłem świece i
nadal to samo tzn..jak odpale i zaczynam jeżdzić to wszystko jest ok ale po
ok 10 min jazdy jak silnik sie nagrzewa czuje spadek mocy i...jakby mi
zalewało świece właśnie jak temu zapobiec i co zrobić???czekam na odpowiedż
z góry dziekuje pozdrawiam...

[hiszpan25]

A ile kilometrów zrobiłeś juz na tych świecach? Może to juz czas wymienić je na
nowe?
A po drugie masz założone świece o odpowiedniej ciepłocie? (zalecane przez
producenta) czy po prostu dowolne bo akurat takie miałes pod ręką?

Motocykl jest bardzo czuły na właściwe swiece i ich stan techniczny.

[szymon.dziawer]

Czołem.
To co Hiszpan +
skoro zalewa Ci ciagle tę samą świecę, to może masz coś skopsane z tym jednym
gaźnikiem. Poza tym sprawdź przewody.
Pozdrówki
Szymon

[hiszpan25]

Nie sądzę żeby to była sprawa gaźnika bo kolega pisze że po przeczyszczeniu
świecy moto przez jakieś 10 minut jeździ normalnie. A dopiero po nagrzaniu się
zaczyna wariować... zupełnie jakby świeca nie nadążała się oczyszczać z osadów
(za zimna świeca?). Ale kto wie? jak chcesz mieć pewność to spróbuj jeszcze
zamienić tą świecę ze świecą z innego cylindra. Jak w tym drugim cylindrze tez
ją zaleje to masz juz wyjaśnienie że to wina świecy a jak zaleje inną świecę w
tym samym cylindrze to bedzie to wina gaźnika lub przewodów jak pisał Szymon.

[klocek9]

ok wielkie dzieki za rady spróbuje tego co napisaliscie i odezwe sie jeszcze
jak coś bedzie nie tak.jeszcze raz dzieki pozdrawiam

[kawasakizx12ninja]

Czesc,to co napisze nie napawa optymizmem poniewaz ja rowniez doswiadzczylem
tego samego jezdzac w swoim czasie na zzr1100.Wszystko zaczelo sie w chwili
odebrania motocykla z autoryzowanego serwisu gdzie byl on poddany wymianie
glowicy.Moze napisze w sposob szczegolowy co sie dzialo a wiec:Po uruchomieniu
silnika gdy byl jeszczwev zimny,wszystko bylo w najlepszym porzadku lecz po
zagrzaniu silnika do optymalnej temp. i przejechaniu nim okolo 15
kilometrow ,jeden z cylindrow przestawal pracowac ,wiec zatrzymywalem sie i
zaczynalem ta zmudna czynnosc jaka bylo zdemontowanie zbiornika itd. po to aby
uzyskac swobodny dostep do swiecy w celu jej wyczyszczenia.Efekt byl
krotkotrwaly bo doslownie na 20 sekund silnik pracowal prawidlowo a pozniej
znowu to samo pomagala jedynie wymiana swiecy ale tylko jak juz wczesniej
napisalem na okolo 15 km.Zuzylem tym sposobem okolo 10 swiec i postanowilem ze
dluzej tak byc nie moze !!! Moj kuzyn ( mechanik samochodowy)podjal sie
rozlozenia silnika a jego diagnoza byla latwa do przewidzenia a mianowicie
przegzane i polamane pierscienie tlokowe!!!.W taki oto sposob zalatwil mnie
serwis kawasaki.Mysle drogi kolego ze w Twoim przypadku mamy doczynienia nie z
paliwem i przewodami a raczej z pierscieniami.Rada : sprawdz sprezanie i
dodatkowo odetnij doplyw benzyny, wykrec swiece pokrec kilka razy rozrusznikiem
i spojrz przez otwor po swiecy czy widac tam resztki cieczy .Jezeli cos tam
bedzie to tylko olej!U mnie tak na to wpadlismy i po wymianie pierscieni
wszelkie niedomagania ustapily . Czesc i pozdrawiam

[nypelek]

hej jeśli wszystkie porady już wyprubowałeś to sprawdz zaworek przelewowy w
gażniku. A w ostateczności cisnienie sprężania wcylindrach. Może olej
przedostaje się do komory spalania co może być przyczyną złego spalania się
mieszanki ,szczegulnie po rozgrzaniu się oleju silnikowego.

[rysiek24]

tak i mi sie wydaje ze to cos z pierscieniami gaznik czy zimny czy cieply
powinnienp racowac taksamo szczegolnie ze sie raczej nie nagrzewa sprawdz
sprezanie moze jeszcze da sie uratowac cylinder a moze to cos z glowica ??