Komunikacja. Brak przejścia pod torami przy Dw....

[Gość: cycek syrenki]

Obiecanki cacanki a glupiemu... gonitwa przez tory ;-). PKP dostalo wlasnie
ponad pol miliarda, ale pewnie znowu przejedza i tyle z tego bedzie. O
czystych, bezpiecznych dworcach, pociagach i przejsciach dla pieszych znowu
tylko bedzie mozna pomazyc :-).

[keraju]

No i co sie takiego stało, że ludzie przechodza przez tory. Może zamiast
budować kosztowny tunel, zrobić po prostu przejście przez tory. Pociągi jeżdżą
tam rzadko. Co pół godziny osobowy, czasami jakiś towarowy. Zresztą tory na dw.
Gdańskim są tak zdezelowane, że pociagi jeżdżą tam 15 km/h. Więc raczej nikt
pod pociąg nie wpadnie. Zróbmy więc tam może na razie jakieś doraźne przejście,
bo ludzie i tak będa tamtędy chodzic i tak

Brak przejścia pod torami. Czyja to zasługa?

[Gość: głosludu]

Brak przejścia (tunelu) pod torami PKP, to zasługa gości co teraz zarządzają
metrem. Jednego z PKP, a drugiego z miasta. Ale czy GW zapyta o to kogokolwiek
w MW spoza układu. Watpię?

czyżby GW trzymała z budowlańcami?

[Gość: =t=]

Już od dawna wiele osób, w tym radni Żoliborza z którymi rozmawiałem, usiłują
przekonać metro i kolej do budowy przejścia bardziej na wschód, tak by zamiast
poszerzać perony, zwyczajnie je skrócić - wtedy wyjścia i windy mogłyby zająć
całą szerokość peronu. Ale jakoweś lobby uparło się przy herezji, że tunel ma
być jak najbardziej na zachód a wyjście ma być jak najbliżej inwestycji firmy
SKANSKA (bo na Dymińskiej to wcaaaaale ludzie nie mieszkają, nie?). Wtedy tunel
wypada w 1/3 długości peronów, a to oznacza poszerzanie. Czyli kolejne
pieniąchy do zarobienia. Zwłaszcza że właśnie część torowisk wyremontowano wraz
z podbudową - i co, za dwa lata znów to rozkopią?

Zaczynam rozumieć czemu Koran każe złodziejom ucinać ręce.

I coraz bardziej się z tym zgadzam.

Kaczyński-Celiński

[Gość: Mewa]

Za brak przejścia pod dworcem odpowiedzialne sa władze PKP. Dyrektorem był
obecnie zatrudniony przez kaczora na stanowisku szefa metra niejaki Celiński !!!