WARSZAWSCY KIEROWCY SĄ NAJLEPSI W KRAJU!!!

[michalszymanski6]

Warszawiacy to obok Gdańszczan najlepsi kierowcy w Polsce!
Tak wynika z przeprowadzonego przez TVN testu na znajomość przepisów
drogowych.
Ciekaweczyteoria pokrywa się z praktyką.
Często marudzimy na temat naszych warszawskich kierowców, ale mogę
zaświadczyć, że gdzie indziej jestjeszcze gorzej.

POZDRAWIAM!!!

[Gość: kw]

Większość warszawskich kierowców nie zna wynalazku kierunkowskaza, nie wiedzą
że trzeba sygnalizować zamiar zmiany pasa i skrętu. Z pasa do skrętu jadą
prosto itp. A gdy ktoś inny sygnalizuje chęć zmiany pasa, za nic nie wpuszczą.
Tacy są warszawscy kierowcy.

[michalszymanski6]

A u Ciebie jacy są kierowcy?

[Gość: kw]

Może jakaś merytoryczna odpowiedź. Tak sie składa że mieszkam w Warszawie. Znam
to wszystko co opisałem z autopsji. Spójrz wokół siebie, jak wyjedziesz na
ulicę, jeżeli jeździsz po Warszwie. Poza tym co wcześniej napisałem, warszawscy
kierowcy skręcają w lewo na rondach z prawego, zewnętrznego pasa (przykład-
ronda na Ursynowie wdłuż Płaskowickiej). Ich wyobraźnia sięga końca własnego
bagażnika, nie myślą o tych którzy jada za nimi, chcą przejechać skrzyżowanie.
I co ty na to Michale Szymański?

[Gość: kierowiec]

kodeks drogowy nic nie mowi o tym,ze jadac prawym pasem na rondzie trzeba
obowiązkowo(bo tak wynika z twojej wypowiedzi) skręcić w prawo na najbliższym
zjeździe.Jeśli oznakowanie nic innego nie nakazuje mozna jechac wokol ronda po
każdym pasie.

[Gość: IRACKA CZAPA]

LATAJCIE PO RONDZIE SWOJEGO KAPELUSZA...PASY ZOSTAWCIE NA 9 FALE...

[Gość: pietrek]

A ja myślę, że podział warszawscy/inni kierowcy jest do kitu. Tu chodzi o styl
jeżdżenia po Warszawie wszystkich kierowców. Prawda jest taka, że kierowcy
(prawie wszyscy) widzą błędy i wykroczenia innych, a nie widzą swoich. Nie
zależy to rzaden sposób od tego, czy mają rejestrację warszawską, czy
jakąkolwiek inną.
Ponadto wiele wozów z warszawskimi rejestracjami, zwłaszcza tych służbowych,
nosi za kierownicą kierowców z rodowodem pozawarszawskim. Więc nie ma co
próbować robić jakichkowiek statystyk.
Ostatnio często mam okazję obserwować jako pasażer styl jazdy kolegi spoza
Warszawy, jak jeżdżąc z kolegami warszawiakami. Każdemu, zdaża się popełniać te
same "grzechy" (np. wstręt do używania kierunkowskazów, wyprzedzanie "na dzidę"
z pasa dla skręcających w prawo, wyprzedzanie jednym kołem po trawniku,
itp/itd) i za prawdę powiadam Wam, drogowy bandytyzm nijak nie zależy to od
posiadanej rejestracji, czy miasta/wsi pochodzenia.

[Gość: kw]

Odpowiadam kierowcy. Zewnętrzny pas ronda służy do skrętu w prawo lub jazdy
prosto. Gdy chcemy skręcić w lewo na rondzie, trzeba ustawić sie na pasie
wewnętrznym (pomijam problem z późniejszym zjazdem, ale to zależy od kultury
innych użytkowników). Przeanalizuj serie artykułów w "Auto Świecie" i innych
gazetach.

[michalszymanski6]

W Paryżu to dopiero mają problemy na rondach!

:)

[buggi]

Szymanski no to na która wersje postu sie decydujesz? Nie wiem, na który
odpisac.

[michalszymanski6]

W Paryżu to dopiero kierowcy mają problemy z jazdą po rondzie!

:)

[Gość: kierowiec]

przeciez wlasnie to napisalem(chyba,ze ten post nie jest skierowny do mnie-
wtedy przepraszam)

[Gość: drek]

Gość portalu: kw napisał(a):

> Odpowiadam kierowcy. Zewnętrzny pas ronda służy do skrętu w prawo lub jazdy
> prosto. Gdy chcemy skręcić w lewo na rondzie, trzeba ustawić sie na pasie
> wewnętrznym

ale na rondzie jazda prosto to dokładnie to co Ty nazywasz skrętem w lewo (bo raczej nie zakładam że chodzi Ci o jazdę pod prąd)

[Gość: SHP]

Zdaje się, że zachodniopomorskie wypadło najlepiej. Próbujesz udowodnić, że
trawa jest niebieska? :-)

[michalszymanski6]

Z województw tak.
Ale z miast najlepiej wypadły Warszawa i Gdańsk.

Trawa może mieć różne odcienie zieleni :)

POZDRAWIAM!!!

[Gość: Kudłaty]

Test przeprowadzony przez TVN wykazał że warszawscy kierowcy najlepiej znają
przepisy ruchu drogowego ( teoretycznie)a nie że są najlepszymi kierowcami , bo
znać a stosować to są dwie odległe kwestie , które nie zawsze idą razem w
parze , co można z resztą bardzo łatwo zauważyć u niektórych kierowców w
Warszawie .( patrz np 1 wypowiedż z tymi kierunkowskazami itd.)Napisałem
wcześniej "teoretycznie" z tego względu że wyniki podawane były na podstawie
testów jakie przeprowadzili internauci . Nie trudno sie domyślić , że w
większym miescie będzie ich więcej niż w małym .Z tego też względu małe
województwa miały dużo mniejsze szanse na zdobycie dobrej średniej od tych
większych .Piszę to nie po to aby umniejszyć warszawskim kierowcom , ale jest
to stosunkowo ważne i myślę ze dobry głos rozsądku w całym tym zachwycie u
niektórych nad swoimi umiejętnościami za kierownicą.Ciekawe jak się ustosunkują
do średniej krajowej , która wyszła 35 czy 36 punktów .Tak naprawdę to ta
liczba obrazuje nasze umiejętności za kółkiem , bo ona jest porównywana z
osiągnięciami niemieckich , hiszpanskich , francuskich kierowców .
Pozdrawiam.
Kudłaty

[michalszymanski6]

Zgadzam się z Tobą (patrz mój pierwszy post). Teoria i praktyka to dwie różne
rzeczy.

POZDRAWIAM!!!

[kixx]

Gość portalu: Kudłaty napisał(a):

> Napisałem
> wcześniej "teoretycznie" z tego względu że wyniki podawane były na podstawie
> testów jakie przeprowadzili internauci . Nie trudno sie domyślić , że w
> większym miescie będzie ich więcej niż w małym .Z tego też względu małe
> województwa miały dużo mniejsze szanse na zdobycie dobrej średniej od tych
> większych .

[Gość: Zbyszek]

Kierowcy jeżdżą różnie, w małych miasteczkach przeważnie jeżdżą wolno i
przypominają sobie o kierunkowskazach dopiero jak zaczynają skręcać.
Ale mili Państwo naprawdę nie trzeba patrzeć na tablice , żeby stwierdzić, że
zbliżamy się do Warszawy, po prostu z każdej strony wielkie CHAMSTWO.
***Jak ktoś nieopacznie zasygnalizuje zamiar zmiany pasa ruchu kierunkowskazem
niemalże automatycznie samochody na sąsiednich pasach przyspieszją, żeby tylko
nie wjechał
***Kierowcy brawurowo wyprzedzają jadący samochód, aby następnie zachamować mu
przed maską i skręcić w lewo lub w prawo
***Jak ktoś wyprzedza np. ciężarówkę i nie robi tego z prędkością 150 km/h
tylko np. 90 km/h to ma 1,5 m za zderzakiem niecierpliwca mrugającego światłami
***Wszyscy widzą i wiedzą, że pas się kończy, ale prą do oporu i po chamsku
wciskają się na końcówce pasa na pas sąsiedni - wymuszają tym chamstwo innych
uczęstników ruchu bo jak można zdzierżyć gdy stoimy w miejscu 15 minut, a z
kończącego się obok pasa wjechało przed nas 30 samochodów wtedy ci kulturalni
też chamieją
itd...
Niestety też jestem z Warszawy, staram się być kulturalny, choć krew mnie
czasem zalewa.

Tak WARSZAWIACY możemy być dumni, bo jesteśmy po prostu "najlepszymi kierowcami"

[Gość: Automobilista]

> ***Jak ktoś wyprzedza np. ciężarówkę i nie robi tego z prędkością 150 km/h
> tylko np. 90 km/h to ma 1,5 m za zderzakiem niecierpliwca mrugającego
> światłami

Jeśli ciężarówka jedzie z prędkością 80-85 km/h, to nie wyprzedza się jej z
prędkością 90 km/h, bo cały manewr trwa długo i przez to jest bardzo
neibezpieczny. Nie trzeba od razu rozpędzac się do 150 km/h, ale 110 jest w tej
sytuacji wskazane (a 100 to już totalne minimum). Dzięki temu manewr jest
przeprowadzony sprawnie i przez to bezpieczniej. Kumasz?

[wozimek]

> Jeśli ciężarówka jedzie z prędkością 80-85 km/h, to nie wyprzedza się jej z
> prędkością 90 km/h, bo cały manewr trwa długo i przez to jest bardzo
> neibezpieczny. Nie trzeba od razu rozpędzac się do 150 km/h, ale 110 jest w tej

Święta racja.
niestety zdarza się często tak, że nawet JEŚLI jedzie 50 km/h a ty wyprzedasz ją
90 km/h to często za tobą znajdzie się taki który będzie chciał jechać 120 i
szybciej.
Tyle w kwestii robienia założeń typu JEŚLI. A Zbyszkowi chodziło zapewne o styl
zachowania kierowców którzy nie przeliczają tak roztropnie o ile szybciej
powinno się jechać, aby manewr wyprzedzania był bezpieczny, a takich, którzy
uważają, że czym więcej KM pod maską tym ważniejsi i bardziej uprzywilejowani są
się na drodze, a lewy pas należy tylko do nich.

[Gość: Automobilista]

Co fakt, to fakt. Upierdliwce przylepiające się do tylnego zderzaka i walące
dlugimi światłami czasem i mi się trafiają. Ja naprawdę nie chcę nikomu
blokowac drogi, ale czasem nie mam gdzie zjechać, bo wyprzedzam kolumnę tirów,
albo wręcz jestem na jednopasmówce i po prawej stornie mam rów. A mój samochod
nie przyspieszy tak nagle od 120 do 160.

Nie generalizowałbym jednak, że tak zachowuja się kierowcy z Warszawy. To
ogólnie cecha kierowców, u których liczba koni mechanicznych pod maską jest
odwrotnie proporcjonalna do liczby posiadanych zwojów mózgowych, a miejsce
zamieszkania nie ma tu nic do rzeczy.

[wozimek]

Przytoczę tu post pietrka sprzed dwóch dni:

>A ja myślę, że podział warszawscy/inni kierowcy jest do kitu. Tu chodzi o styl
>jeżdżenia po Warszawie wszystkich kierowców. Prawda jest taka, że kierowcy
>(prawie wszyscy) widzą błędy i wykroczenia innych, a nie widzą swoich. Nie
>zależy to rzaden sposób od tego, czy mają rejestrację warszawską, czy
>jakąkolwiek inną.
>Ponadto wiele wozów z warszawskimi rejestracjami, zwłaszcza tych służbowych,
>nosi za kierownicą kierowców z rodowodem pozawarszawskim. Więc nie ma co
>próbować robić jakichkowiek statystyk.
>Ostatnio często mam okazję obserwować jako pasażer styl jazdy kolegi spoza
>Warszawy, jak jeżdżąc z kolegami warszawiakami. Każdemu, zdaża się popełniać te
>same "grzechy" (np. wstręt do używania kierunkowskazów, wyprzedzanie "na dzidę"
>z pasa dla skręcających w prawo, wyprzedzanie jednym kołem po trawniku,
>itp/itd) i za prawdę powiadam Wam, drogowy bandytyzm nijak nie zależy to od
>posiadanej rejestracji, czy miasta/wsi pochodzenia.

podpisuję się po tym obiema rękami.

[Gość: Zbyszek]

Powiem wam że próbuję jeździć kulturalnie, bo wydaje mi się, że inni wezmą
przykład, ale czasem jak się kogoś wpuści z boku żeby wjechał, to ci z tyłu
potrafią nawet trąbić.
Dzisiaj dla przykładu jadąc odcinkiem gdzie ograniczednie było do 60, jechałem
80, zagapiłem się na chwilę i nie zauważyłem, że jakiś prędkuś przyczepił mi
się do zdedrzaka, objechał mnie i wjechał mi przed maskę, po czym hamował, żeby
pokazać jaki jest boss, zazwyczaj ustępuje jak jest gdzie zjechać, ale wiecie
co zrobił dalej ? Ujechał 100 metrów, zmienił pas na prawy i skręcił w prawo.
Po takiej akcji, najchętniej dogonił bym takiego bossa i strzelił mu w pysk.