Korek monstrulanych rozmiarów. Przez jedne światła

[extrafresh]

No tak, dla naszych drogowców sterowanie światłami to rocket science i NIEDASIE!

Światła działają prawidłowo.

[Gość: Warsiawiak]

W mieście jest dzięki temu luźniej :))

GWno judzi, plebs sie burzy

[ryszard_mis_ochodzki]

w czym problem postac na jednych światełkach? przeciez zaraz za nimi sie rozpedzicie do 100km/h w obszarze zabudowanym i nadrobicie z zadatkiem to co straciliscie na jednych swiatelkach?

ups a moze problemem jest ze nie ma takiej rury na swiecie ktorej nie mozna przytkac jak zbyt duze gowno na raz bedzie sie nia próbowało przepchac?

[Gość: niekoszerny]

Sam masz g.wno we łbie . Zamieszczaj posty w ND , tam cię przeczytają z radością .

Raszyn to wąskie gardło. Brak alternatywy.

[Gość: zniesmaczony PO]

Alternatywne nowe połączenie Trasy Katowickiej z Jerozolimskimi zostało odłożone w czasie i rozpoczecie budowy bedzie po 2013 , a raczej nawet po 2015, bo brak nawet decyzji srodowiskowej.

"Nie da się" - mówi pan Jezierski

[Gość: analdemocracy]

a ja twierdzę, że się da tylko nikomu nie chciało się tego robić.
Gmina powinna była wymóc na wykonawcy, żeby tak ustawił światła żeby JAK NAJMNIEJ przeszkadzały kierowcom. Tymczasem wykonawca ustawił jak mu najwygodniej i twierdzi, że tak musi być. Główny problem jest taki, że żaden łeb w urzędzie gminy/miasta nie wie jak to sprawdzić czy rozwiązanie zaproponowane dla inwestora jest optymalne. Za głupi są, albo im się nie chce bo ich ten korek bezpośrednio nie dotyczy. A ludzie też są głupi i w następnych wyborach nie rozliczą urzędasów za to co było, tylko będa słuchali co im nowego urzędasy naobiecują. Taka dygresja.
Ale pan Jezierski niech mi nie wmawia że "się nie da".
A może jak "da się to się da"? Złodzieje...

[Gość: M]

Ktorym kierowcom? Bo tym na podporzadkowanej te swiatla chyba nie przeszkadzaja, wrecz przeciwnie...

śmieszny prowincjusz i jego mały światek

[Gość: buhhhehhheheh]

frustracja wypycha ci to góvvno prosto do mózgu. wyczyść uszy, żeby miało się którędy wylać, smutny człowieku z prowincji, który nic nie kuma, ale nienawidzi... nienawidzi z całego serca.

[Gość: mscan]

Kolejny sukces drogowców w walce z przepustowością tej arterii. Brawo.

[Gość: krajan]

Jesli miejskie spolki zatrudniaja pociatkow i kolesi zwlniajac branzowych fachowcow to na co dzien widzimy efekty.
Czemu Marszalek, Starosta, GDDKiA nie chce doraznie rozwiazac problemu komunikacyjnego na poludniowym wjezdzie do stolicy.
Prowokacja, dywersja, zaniechanie czy glupota z lenistwem.
Znacznie udraznilo by ruch poszerzenie Krakowskiej w Raszynie kiliometrowego odcinka od Sportowej do Na Skraju likwidujac trzy rudery, ale to zbyt wygurowane zadanie w podstolecznej osadzie mafi.
Bez problemu juz dzis mozna wydluzyc trzeci pas Krakowskiej do Sportowek likwidujac przewezenie a tym samym umozliwic plynny skret przez Dawidy do Pulawskiej.
Optymalnym rozwiazaniem bylo by wybudowanie estakad nad Krakowska w ciagu ulic Sportowa i Na Skraju ale to tylko mzonki przy tej wladzy
Ciekaw jestem jak dlugo potrafi wytrzymac akceptujac ta beznadzieje komunikacyjna najwieksza grupa wyborcza.
Kiedy ta jeszcze nie stowarzyszona grupa, przegoni tych bedacych w pernametnym stanie nie mocy dotychczasowych lukrowanych politykow, decydentow.

"remont od Raszyna do granic Warszawy" Buuuuuhaha!

[krzywelustro]

"gdy zakończy się remont al. Krakowskiej od Raszyna do granic Warszawy" - ten odcinek ma dokładnie 0,00 centymetra. Warszawa i Raszyn mają wspólną granicę. Wystarczy pojechać na miejsce i spojrzeć na tablice.

Korek monstrulanych rozmiarów. Przez jedne światła

[Gość: Gówniarz z Pragi]

Według Wojciecha Jezierskiego kierowcy powinni odczuć poprawę 1 września, gdy zakończy się remont al. Krakowskiej od Raszyna do granic Warszawy.

To może debil Jezierski nigdy nie korzysta z auta. Jeżeli jeździ to na "kogucie". Debil nie wie, że ludzie wyjechali na wakacje i urlopy i z nich wracają. Ale za to debil Jezierski wie jak odebrać pieniądze za "pracę" i w nagrodę. Wojciech Jezierski jest przykładem debilizmu urzędników mających pojęcie o tym co się dzieje na ulicach siedząc za biurkiem.

Korek monstrulanych rozmiarów - bydło może stać ,

[Gość: Bilu z Brzeskiej]

albo pedałować . Bufet jeździ po bucpasach i ma warszafffkę w dooo.ie .

Korek monstrulanych rozmiarów. Przez jedne światła

[Gość: edek]

Wszędzie gdzie jest źle synchronizowana sygnalizcja powstają korki. Mistrzem w korkowaniu miasta Warszawy jest niejaki pan Galas - miejski inżynier ruchu (piewca likwidacji zielonych strzałek do skrętu w prawo, orędownik zmniejszania średniej prędkości poruszania sie samochodów w Warszawie z 26 km/h do niższych wartości, uznający że sygnalizacja świetlna może być co 50 m. oddalona od siebie, orędownik dodatkowych świateł do zjazdu w lewo na rondach, itd., itd.). Wszystkie te debilne pomysły i nieustająca władza pana Galasa od 15 lat spowodowała katastrofę m.st. Warszawy. Jak to ktoś powiedział - on po prostu nie lubi kierowców. A władza miasta siedzi i bierze pieniążki od podatników, ktróym zamiast lepiej jeździ się coraz gorzej.

[gwisniew]

Jakiś czas temu była informacja o opinii jakiejś firmy konsultingowej, wg której w Warszawie wystarczyłoby zrobić optymalizację ustawień świateł, żeby znacząco zmniejszyć korki. Bez wdrażania żadnych zaawansowanych technologii typu zintegrowane zarządzanie ruchem, automatycznie dostosowujące się światła, itp. Ponoć coś podobnego zrobili w Katowicach i dzięki temu mają mniejsze korki.

Zauważyłem też, że praktycznie każda awaria, czy remont skrzyżowania powoduje, że przez dłuższy czas po uruchomieniu świateł na skrzyżowaniu robią się korki. Tak jakby nie były przywracane poprzednie ustawienia świateł. Widać brak troski o stan sygnalizacji. Szkoda, że przez lata nikt za to nie został pociągnięty do odpowiedzialności.

[Gość: DNA]

Taaa, szczegolnie te mniejsze korki w kierunku brynowa i w cetrum pod mostem.

Korki i światła

[pis_to_pic]

Ano prawda tylko co z tego? Jeśli nie można zwolnic nikogo odpowiedzialnego. Przykładem mogą być światła na Żwirki i Wigury. Nowe sygnalizację, pewnie jakby ktoś zapytał to się dostosowują... Wiec nie da się bo muszą się uczyć i tak..
Drugi przykład ronda na trasie zmodernizowanej linii tramwajowej (głównie al jerozolimskie). Gdzie zamiast pomyśleć trochę bardziej i dołożyć jeszcze jeden sygnalizator, tuż przed torowiskiem, stworzono sygnalizacje wprowadzając w błąd (większość osób chce przepuścić tramwaj, który ma dawno zakaz wjazdu, czekając na zielone światło umożliwiające zjazd ze skrzyżowania). Od stronach pieszych przyciski które nie działają, przykład ul. Marszałkowska (od placu Uni do Placu Zbawiciela), choć nie ma ani tramwaju ani samochodów musisz czekać do 2 minut na zielone światło, choć tam pieszy miał być priorytetem... Wymieniać dalej ?

Korek monstrulanych rozmiarów. Przez jedne światła

[Gość: Xl]

najpoważniejszą przyczyną jest rozpoczęcie remontu nie z początkiem wakacji, kiedy natężenie ruchu wyraźnie maleje, tylko od pocz. sierpnia

Korek monstrulanych rozmiarów. Przez jedne światła

[Gość: Elektronik]

"tak musi być" no faktycznie tak głupio musi byc jak długo taki niekompetentny człowiek sie tym zajmuje! Wymieniacie pęte indukcyjne? no to ręcznie przestawvcie światła na inny cykl, a jak kupiliście sterowniki które nie mają takiej funkcji to je wymieńcie, a tego który je zamówił wywalcie z roboty!

Jesli wie, ze zmiana wywola szkody, to

[warzaw_bike_killerz]

dziala z premedytacja.

Mogliby tam na stale postawic posterunek policji do sterowania ruchem. Za komuny milicjantka sterujaca ruchem stala nawet pod rotunda.
Petle, sretle, procesory, elektronika... jak zawodzi nieumiejetne stosowanie wynalazkow techniki, to zatrudnic formy biologiczne.

[Gość: M]

> Za komuny milicjantka sterujaca ruchem stala nawet pod rotunda.

Za komuny to aut w Warszawie bylo okolo 10 razy mniej niz teraz, mozna wiec bylo sobie sterowac ruchem recznie. Teraz zapomnij, za duzo jest aut.

[rlnd]

I naprawde ciezko jest kierowac ruchem na pojedynczym skrzyzowaniu ?
To po co raz do roku rozwalaja ruch na Gagarina rog Belwederskiej, moze zeby wylonic najmniej przydatnego policjanta ?

[Gość: M]

Jesli na tym skrzyzowaniu jest wiecej aut, niz to skrzyzowanie jest w stanie przepuscic, to owszem, kierowanie ruchem moze byc trudne i niewiele pomoc.

[warzaw_bike_killerz]

Nie. Na tym skrzyzowaniu nie ma duzego ruchu z przecznic. Nie wiem nawet, czy aby "zerowe" byloby naduzyciem semantycznym

Z Łodzi jechałem 2.5 h

[Gość: kornik]

z czego 1.3 od Janek do centrum

[Gość: ciekawski]

Nie byloby szybciej pociagiem?

[zdzisiek66]

Tylko z dworca do dworca. Biorąc pod uwagę konieczność dojazdu zbiorcomem na dworzec w Łodzi i z dworca w Warszawie, pewnie byłoby dłużej.

[Gość: M]

Tez prawda, w sumie duzo zalezy od tego, jak daleko ktos ma na dworzec. Mimo wszystko moze sie okazac, ze jednak zbiorkomem plus pociagiem bedzie szybciej (w samej Lodzi i samej Wawie tez sa korki).

Gratuluję remontu wybrzeża Helskiego

[Gość: trrrrruuu]

teraz świetnie się wraca w stronę mostu Gdańskiego ale dojazd w stronę Świętokrzyskiego to dramat.

Korek monstrualnych rozmiarów. Przez jedne światła

[kedzier47]

a ja bym tam Hankę codziennie przepuszczał w aucie bez klimy...
może by coś się zmieniło?!

[Gość: Stas]

90% tam jadacych to tzw "WARSIAWIAKI" wiec nie ma problemu :))

Gdyby kierowcy potrafili jeździć

[Gość: turysta]

nie byłoby problemu. W wiekszości cywilizowanych krajów samochody ruszają od razu po zapaleniu się światla zielonego, w Warszawie kierowcy dopiero szukają lewarka. A przecież po to jest światło żółte, by był czas na wciśnięci sprzęgła i włączenie biegu.

[pawel.777]

Biorąc pod uwagę liczbę, jaka przejeżdża na żółtym i czerwonym to się wyrównuje :)

[rlnd]

Oraz wszystkich tych kierowcow autobusow, ktorzy ruszaja zanim zapali sie zielone.

Korek monstrualnych rozmiarów. Przez jedne światła

[Gość: Dżołana]

Nie jest prawdą, że prace w ciągu tygodnia trwają tam tylko nocą. Bardzo jestem ciekawa co będzie od września, pewnie korek będzie sięgał Sękocina; gratulacje dla mądrych głów, które zza biurka decydują o ulicach.

kto zatrudnił Sobieraja ?? jak go słucham..

[Gość: deviant]

to zbiera mi sie na wymioty...skąd ten człowiek sie wziął w Warszawie?

[antygronkowiec]

na bank warsiawiak

[Gość: Mixer]

Wszystko się da, można postawić sygnalizację zastępczą lub policjanta który by kierował ruchem.
Urzędnik który punblicznie deklaruje takie bzdury jest niekompetentny i powinien natychmiast zostać odsunięty od pełnionych obowiązków.
Darmozjady w urzędach mogą być tolerowane tylko wtedy gdy "się da", jak się nie da to są niepotrzebni.

Pozew Zbiorowy

[Gość: Bartosz]

POZEW ZBIOROWY to jedyna metoda na nieudolność władz. Gdyby każdy wyliczył ile stracił czasu i przeliczył to na pieniądze a miasto musiałoby zapłacić tysiącom ludzi odszkodowania to następnym razem zadbaliby o to żeby wszelkimi możliwymi metodami uiknąć takich utrudnień bo z tego co czytam problem wynika ze źle przygotowanego remontu i łatwo udowodnić przed sądem nieudolność i brak wyobraźni władzy.

1 min czasu Polaka = 0 PLN (dla władz)

[Gość: welcometohell]

Powodzenia w wyliczaniu ile miesięcznie/rocznie traci polski kierowca za debilizm drogowców i ich wolną rękę.
Żaden sąd tego nie łyknie.

[Gość: M]

Szczerze mowiac, trudno bedzie wyliczyc, ktore korki sa spowodowane pracami drogowcow, a ktore zbyt wielka iloscia samochodow w miastach.

Antyfanom zbiorkomu chcialbym nadmienic, ze w takim Londynie do centrum autem nie kazdy moze wjechac, masa ludzi korzysta wiec z metra i autobusow i jakos nikomu sie krzywda nie dzieje. I tak, widuje tu ludzi w garniturach i z laptopami, podrozujacych zbiorkomem - uprzedzajac argumenty entuzjastow jechania autem w pojedynke do sklepu za rogiem :)

Korek monstrualnych rozmiarów. Przez jedne światła

[zolta]

Nauczcie się szanowni Państwo kierowcy ruszać zgodnie na zielonym, a nie kończyć dojadać, pisać smsy czy malować usteczka... a polowa korków nie tylko w warszawie nie będzie miała miejsca.

Wszędzie na świecie kultura jazdy, może nauczona już w szkole, polega na tym że jak się zapala zielone to wszyscy w kolumnie ruszają, a nie czekają aż ten przed nimi ruszy by dopiero wrzucać bieg... kończy się to na tym że zamiast na światłach przejechać 5-6 samochodów przejeżdża ich naście...

Kierowcy kochani, zacznijcie myśleć.

[Gość: Markoz]

Kolego
Masz tylko troche racji - zastanow sie czy 18 sekund na najbardziej uczeszczanym wlocie do W-wy to wystarczajaco?

[Gość: jan]

a Błonie ? dojazd do wawy przez błonie czasem zajmuje 2 godz wszystko przez zle dzialajace swiatła

Chcieliście Europy to macie

[the_milord]

Takie są realia w większości dużych miast. 10 km korka czy powolnego ruchu na drodze dojazdowej w określonych godzinach to praktycznie codziennosć i nikt mądry jeszcze rady na to nie znalazł. Rozbudowa sieci drogowej pomaga oczywiście, ale zaraz za tym idzie rozbudowa przedmieść i wzrost liczby dojeżdzających i kólko się zamyka.

[Gość: mike_papa]

Nie jeździsz tamtędy, prawda?
Od Janek do skrzyżowania z Na Skraju jest 3,5km. Przejazd zajmuje ponad godzinę. To nie jest spowolniony ruch. To jest wolniej niż na piechotę.

[Gość: M]

Twoj post tylko potwierdza to, o czym pisal Twoj przedmowca: na tej trasie jest coraz wiecej aut, o wiele wiecej niz jej przepustowosc, w zwiazku z tym sa korki. A skoro jest wolniej niz na piechote... to moze lepiej piechota?

[Gość: mike_papa]

Spróbuj na piechotę z Magdalenki na Wołoską na przykład. 17,5km dwa razy dziennie. Pół trasy zrób jeszcze z dzieckiem na ręku.

Coraz więcej aut i spowolniony ruch - tak. Tyle, że na tym odcinku nie ma spowolnionego ruchu. Tam nie ma ruchu w ogóle, więc nie jest to normalne jak pisał mój przedmówca.

Korek monstrualnych rozmiarów. Przez jedne światła

[Gość: stach]

światła muszą być krótkie żeby ciężarówki skręcające w ul. na skraju mogły spokojnie skręcić. przecież tam buduje się poludnowa obwodnica. dlatego póki co nic tam się nie zmieni. proste.

Korek monstrualnych rozmiarów. Przez jedne światła

[Gość: szymon]

"..nie da się tego poprawić" - twierdzi Jezierski. I musimy zaufać temu wspaniałemu, niezastąpionemu, żeby nie powiedzieć genialnemu fachowcowi od sygnalizacji. Widać, że facet ma łeb....

Trzeba inaczej

[computerro]

I nie znalazł się jeszcze żaden Janosik, co pie...ąłby w sygnalizator i spokojnie przejechał respektując alternatywne znaki drogowe: pionowe i poziome?

Cierpliwy ludek w tej Warszawie

[Gość: M]

Nawolujesz do przestepstwa, zdajesz sobie z tego sprawe? To jest karalne.

Kto pyta nie błądzi

[computerro]

Nie nawołuję tylko ZAPYTUJĘ

Jest różnica pomiędzy pytaniem a nawoływaniem

Jakby co, to rzucasz na mnie oszczerstwa. To jest karalne, zdajesz sobie z tego sprawę?

kolesie Grabarczyka

[Gość: misiek]

zarządzający GDDKiA to nieudaczniki, dbający wyłącznie o swój interes. Głupi pan Jezierski twierdzi, że nie można zmienić programu sterującego ruchem. Nie można zmienić tylko poziomu głupoty niektórych ludzi. Natomiast sterowanie systemem świateł można w dowolny sposób regulować, tylko trzeba CHCIEĆ I UMIEĆ.

Ujawnijcie gdzie mieszkają pieniacze, którzy

[Gość: m.]

uwalili nowy wlot do Warszawy omijający Raszyn. Chętnie zatrąbię za każdym przejazdem.

Korki są często przez źle ustawione światła!!! Np:

[Gość: drog]

w centrum Warszawy do Ronda Babki czyli Radosława po remoncie pasów korki są jeszcze większe!!! Wszystko przez podwójną sygnalizację świateł od strony al. Jana Pawła II, której od lat nie skorygowano! Koszmarny i doskwierający korek do tego ronda jest całymi popołudniami - coś takiego nie powinno mieć miejsca!! Korki tworzą się ostatnio też np. do placu Bankowego rano od ul. Andersa, bo pierwsze światła kiedy świecą na zielono zaraz następne mają czerwone, a po południu od strony Marszałkowskiej. Regularne korki są po południu na mostach i koszmarne na wylotówkach z Warszawy! Czy to Zdm czy koordynator się takimi rzeczami zajmuje? Warszawa to jedno z najbardziej zakorkowanych miast w Europie, a jest przecież mniejsze o niektórych większych stolic.