Co dalej z ikarusami? Zostało mniej niż 100 sztuk

[qnegunda]

Złom na złom, a nie na ulice!

Co dalej z ikarusami? Zostało mniej niż 100 sztuk

[Gość: edek od kredek]

a tymczasem w Budpaeszcie Ikarusy zyją i jeżdza i wszyscy chwalą punktualnośc transportu miejskiego ....a u nas jak zwykle wydajmy kasę kupm,y nowe ....tylko czemu nie ja zarobie ...hmmmmmm

[horpyna4]

Młodzi i zdrowi tego nie dostrzegają, ale osoby starsze i niepełnosprawne mają problemy z wysokimi stopniami w tych Ikarusach, więc lepiej, że znikają z regularnych linii. A punktualność transportu miejskiego zależy w niewielkim stopniu od marki autobusów (awaryjność), raczej już od zatłoczenia ulic.

[wawak1]

Transport publiczny w Budapeszcie to akurat obraz nędzy i rozpaczy. Większość autobusów, trolejbusów i wagonów metra wygląda jakby je przeniesiono z Bronxu w latach 70-tych. Nie wspominam już o tamtejszych kanarach przypominających gestapowców w skórzanych kurtkach.

Też mam duży sentyment do Ikarusów, w których nawet upały łatwiej się znosiło (przewiew) niż w dzisiejszych klimatyzowanych. Niestety ich czas (jak wszystkiego) już przemija.

[tornson]

wawak1 napisał:

> Transport publiczny w Budapeszcie to akurat obraz nędzy i rozpaczy. Większość a
> utobusów, trolejbusów i wagonów metra wygląda jakby je przeniesiono z Bronxu w
> latach 70-tych. Nie wspominam już o tamtejszych kanarach przypominających gesta
> powców w skórzanych kurtkach.
Ktoś tu chyba ostatnio jeden film węgierski obejrzał :>
www.filmweb.pl/Kontrolerzy
Tyle że to film sprzed prawie 10 lat i ile w tym prawdy a ile fantazji filmowców niewiadomo.

[tornson]

Gość portalu: edek od kredek napisał(a):

> a tymczasem w Budpaeszcie Ikarusy zyją i jeżdza i wszyscy chwalą punktualnośc t
> ransportu miejskiego ....a u nas jak zwykle wydajmy kasę kupm,y nowe ....tylko
> czemu nie ja zarobie ...hmmmmmm
Taaa, jeżdżą, ale taki:
pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Plik:Ikarus_412_in_Budapest2.jpg&filetimestamp=20070615224511
pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Plik:Ikarus_405_in_Budapest2.jpg&filetimestamp=20070615224400

[Gość: Paweł]

Propagandziarz RUTA inwestuje w nowy tabor, ku szeroko uśmiechniętym mordkom lemingów. Lemingi przesiadające się 3x w takcie podróży i upychane jak trzoda chlewna w metrze są wdzięczne RUCIE za nowoczesny tabor. A że co chwila przesiadeczka i do autobusu ponad 500 metrów, niech lemingów nie interesuje!

--
Walczymy o mikrobusy z Przasnyskiej i Włościańskiej do Marymontu!

[Gość: Gość]

A czemu na zlom? Ikarusy, jesli tyl;ko w miare dobrze konserwowane, przejada znacznie wiecej km niz wspolczesne "niskopodlogowe" tandety...

[bumcykcyk76]

A jak do Ikarusa wjedzie ktoś na wózku ?
Autobus jest dla wszystkich ludzi, również dla niepełnosprawnych.

[Gość: programista]

@bumcykcyk,

kiedyś było tak, że na rozkładach jazdy było wskazywane, że o 11.00 przyjedzie niskopodłogowiec, a o 11.13 ikarus i było ok. A teraz jest wielki problem jeśli przyjedzie ikarus na jednej z czterech linii jadących w tę samą stronę i kursujących co 2-3 minuty.

Co dalej z ikarusami? Zostało mniej niż 100 sztuk

[Gość: miecio]

Zostawić kilka może kilkanaście na rozwożenie "kibiców" po meczach legii. jak wybiją szybę to nie wstawiać nowej bo szkoda kasy tylko siatkę drucianą, to samo z innymi elementami- zastąpić stalą i przyspawać. Wytrzymają długie lata a porządny tabor dla normalnych ludzi.

Popieram

[elfkabezhaltera]

Świetny pomysł - dla bydła bydłwozy. Może sianem wyścielić?

Wspaniały pomysł

[Gość: ag]

Najlepiej wyjąć szyby i przyspawać blachę!

[Gość: Krakus]

Fakt jest faktem, że pomysł przedni - od jakiegoś czasu stosowany w Krakowie. Ikarusy "kończone" są tylko i wyłącznie na okoliczność wizyt kibiców Legii :)

Tyle, że zamiast spawania - jeszcze bierze się odszkodowanie za zniszczenia pojazdu.

Co dalej z ikarusami? Zostało mniej niż 100 sztuk

[Gość: Adamsky]

Jakoś na linii nocnej z Centralnego na Służew zawsze trafiam na Ikarusa :) Wolę Ikarusy niż Solarisy - Solarisów nie znoszę. Jestem wysoki i w Solarisie trudno mi wygodnie siedzieć, zwłaszcza na pierwszych siedzeniach. W Neoplanach nie mam tego problemu a Ikarusy są wręcz idealne! Ja chcę Ikarusy w Warszawie a Solarisy i tak się kiedyś wszystkie spalą :)

[Gość: kierowca bombowca]

Podziękuj zamawiającemu te autobusy, bo to on zdecydował o liczbie i układzie siedzeń. Solaris robi tramwaje, trolejbusy i autobusy pod konkretne zamówienia, wiec nie uświadczysz w nich 'ukośnych' siedzeń narzucanych w pewnym typie tramwajów przez pewnego innego polskiego producenta rodem z pięknego miasta nad Gwdą.

[Gość: kierowca bombowca]

> a Solarisy i tak się kiedyś wszystkie spalą :)

To akurat jest wynalazek 'zdolnych inaczej' techników obsługi codziennej i warsztatowców z Bożej łaski - w W-wie (i tylko tu) palą się wszystkie autobusy z niewielkimi, wymagającymi szczególnej troski silnikami o dużej mocy.

[Gość: sdfg]

no przecież jest napisane, że je wycofują, o co ci chodzi kobieto?

a że kilka zostanie? niech zostaną, za kilka lat będą traktowane jako wielka atrakcja.

to jest właśnie w Polakach najgorsze: gęby wypchane patriotycznymi frazesami, a nie potrafią dostrzec, że zachowując pamiątki przeszłości zachowuje się swoją tożsamość. zero szacunku dla zabytków, dla historii. czasem mi strasznie wstyd...

Bo zabytek techniki to nie zabytek...

[Gość: mm]

...jakiś dworek za to! Ooooo! Bo my som Panie wszystko ślachta. Hej, hej sokoły i na ukraińskie stepy!

Co dalej z ikarusami? Zostało mniej niż 100 sztuk

[portobello_belle]

A mi szkoda Ikarusów... przewiewne, przestronne, przywodzące na myśl czasy dzieciństwa!

[ksobier]

Przewiewne , hehe.

A ja jeszcze pamiętam stare Jelcze... tak samo jak w Ikarusach zawsze 'klekotały' okna i niezapomniany zapach spalin, a jak się stanęło we trzech na tyle i zaczęło rytmicznie bujać - cały autobus bujał się góra-dół :)

[Gość: kemot97]

dziks!
Stare Ikarusy to jak na razie najlepsze autobusy jakie stolica miala. Pamietam te jezzce bialo czerwone z harmonijkowy drzwiami - cudo - jak dla mnie super wygodne (wiecej miejsca na nogi niz w obecnych) i lepiej sprawdzaja sie w czasie upalow. Jezdzilem nimi linia 501 lub 123 z saskiej kepy do centrum - autobusy co 3 minuty - super bylo!

[Gość: z]

Ja najeździłem się "ogórkami" na szkolne i zakładowe (z ojcem) wycieczki po całej Polsce. Niezapomniane przeżycie, jak się toto rozbujało do prawie setki (z górki), to dygotało tak jakby miało się za chwilę rozlecieć ;) A hałas był niemożebny, po kilku godzinach jazdy człowiek robił się lekko przygłuchy. Przesiadka na autokary z Sanoka to była prawdziwa bajka...

[cehaem]

portobello_belle napisała:

> A mi szkoda Ikarusów... przewiewne, przestronne, przywodzące na myśl czasy dzie
> ciństwa!

Glosne, toporne i niewygodne. Gorny wiek autobusu to jakies 20 lat, no moze troche wiecej. U nas w Poznaniu z ruchu nocnego zniknely ostatecznie dwa lata temu, z dziennego w zasadzie kolo 2007. Swego czasu spelnialy zadanie, ale na dzisiejsze czasy to juz antyk. No i troche wstyd przez goscmi z zachodu, kiedy podjezdzal Ikarus, z hukiem otwieraly sie drzwi a w srodku ryk silnika zagluszal niejedna rozmowe.

[kapitan.kirk]

cehaem napisał:

> Glosne, toporne i niewygodne. Gorny wiek autobusu to jakies 20 lat, no moze tro
> che wiecej. U nas w Poznaniu z ruchu nocnego zniknely ostatecznie dwa lata temu
> , z dziennego w zasadzie kolo 2007.

Ikary jeżdżące jeszcze po Warszawie są generalnie młodsze niż w innych miastach Polski - pochodzą z dostaw z lat 90. (ostatnie bodajże w 1996). Wycofuje się je nie tyle ze względu na zły stan techniczny, ale przede wszystkim ogólną przestarzałość (wysoka podłoga, niewygodna obsługa, głośny i paliwożerny silnik etc.).
Pzdr

Co dalej z ikarusami? Zostało mniej niż 100 sztuk

[scandic]

Czy na pewno mowa tu o Warszawie, a nie Nowosybirsku?

[Gość: wujek]

niestety warszafce Tam nadal takie trupy jeżdżą

[Gość: walczanin]

Ikarus ma swój styl czego korpoludki nie zrozumieją (ach gdzież ten etos klasy średniej?), zwłaszcza jazda pośpiesznymi dostarczała sporo wrażeń, jak taki rozpędzony Ikarus wpadał na przystanek to miało się wrażenie że leci się Huey w Wietnamie - przeciązenie od hamowania, bujnięcie podczas skrętu na przystanek, drzwi otwierają sie z hukiem, ledwo stopę postawisz na chodniku już słyszysz zamykające się drzwi i ryk silnika startującego Ikarusa, czad!

[cehaem]

Gość portalu: walczanin napisał(a):

> Ikarus ma swój styl czego korpoludki nie zrozumieją (ach gdzież ten etos klasy
> średniej?), zwłaszcza jazda pośpiesznymi dostarczała sporo wrażeń, jak taki roz
> pędzony Ikarus wpadał na przystanek to miało się wrażenie że leci się Huey w Wi
> etnamie - przeciązenie od hamowania, bujnięcie podczas skrętu na przystanek, dr
> zwi otwierają sie z hukiem, ledwo stopę postawisz na chodniku już słyszysz zamy
> kające się drzwi i ryk silnika startującego Ikarusa, czad!

Jak tak ci smutno i tesko, to kup sobie jakiegos 260 i odstawiaj co sobote rajd dookola Radzymina. Zyjemy w XXI w. i o ile kiesy miasta na to pozwalaja, nie musimy juz korzystac z reliktow techniki. Te Ikarusy maja niekiedy grubo ponad milion przejechanych kilometrow.

[sir_fred]

Szkoda że nie zastąpiono ich czymś równie pojemnym.

[apodemus]

cehaem napisał:

> Jak tak ci smutno i tesko, to kup sobie jakiegos 260 i odstawiaj co sobote rajd
> dookola Radzymina. Zyjemy w XXI w. i o ile kiesy miasta na to pozwalaja, nie m
> usimy juz korzystac z reliktow techniki. Te Ikarusy maja niekiedy grubo ponad m
> ilion przejechanych kilometrow.

Milion kilometrów przebiegu dla autobusu nie jest niczym nadzwyczajnym.

[Gość: programista]

Ale o co Ci chodzi? 1kk km to dla autobusu pryszcz. To nie osóbka, że po 300k km wymiana silnika.

Problemem jest żałosna podaż miejsc

[Gość: Horeszko]

w autobusach komunikacji miejskiej a nie wiek tych autobusów.Wycofuja ikarusy,kupuja nowy tabor,ale czy w stosunku 1 do 1?Nowe,niskopodłogowe autobusy mają tylko jedną zaletę w porównaniu z ikarusami:łatwiej do nich wejścćAle miejsca w srodku jest dużo mniej,zwłaszcza w przejściach między siedzeniami.O wygodzie miejsc siedzących nawet nie ma co wspominać;te wysokie trony,na które trzeba sie wspinać,w dodatku z mikroskopijną ilością miejsca na stopy.Czy zaprojektowanie autobusu tak,żeby był przyjazny dla pasażera,przerasta możliwości intelektualne projektantów?
Podniecamy sie klimatyzacją a przecież wszyscy,co roku,mamy przykłady jak ona (nie) działa.Bo się nie da,bo nie ma pieczątki,bo za wcześnie żeby włączyć,bo sie popsuła,bo ja nie umiem włączyć...co roku to samo-litania wymówek ze strony przewoźników,kierowców,ZTM-u.
No i najważniejsze-podejście "władzy" do problemu wykorzystania miejsc w autobusach.Jak ludzie nie są ściśnięci w autobusie jak śledzie w beczce,to wtedy "linia się nie opłaca".Rozrzedzić kursowanie,pociąć,zawiesić-czyli zlikwidować.Dopóki komunikacją miejska będą rządzili ludzie dla ktorych komfort podróżowania w komunikacji miejskiej jest czymś niezrozumiałym,groźnym,wrogim-nic się nie zmieni.

Co dalej z ikarusami? Zostało mniej niż 100 sztuk

[Gość: anal lityk]

Bo w RWPG to byl taki podzial zadan i Wegrzy dostali te autobusy.
Czy jeszcze sie tam jakies produkuje???Bo w koncu doswiadczenie mieli....ale tak sie to w socjalizmie
przewaznie konczylo-masowka i nieslawny koniec-bez koncepcji.
Autobusom nalezy sie ostatni dostep na rynek przewozow ludzi-pierszenstwo powinien miec zawsze
transport szynowy. W Niemczech tak bylo juz "zawsze"-co uratowalo "DB" przed kryzysem i obecnie odrabia nawet na autach.

[Gość: walczanin]

U nas boom autobusowy lat 60-tych i 70-tych zarżnął parę kolejek podmiejskich, wyobrażcie sobie teraz o ile lepszy byłby dojazd do Wawy z Radzymina i Marek gdyby zamiast jednego pasa wylotówki była teraz wąskotorowa odmiana WKD. Prawda że przyjemna myśl?

Bardzo szybki autobus z bardzo dobrą wentylacją

[Gość: Gość]

Nie wszystkie obecne modele bez klimatyzacji są porównywalnie przewiewne.

Co sądzicie o standardzie Jelczy jeżdżących po Warszawie. Moim zdaniem poziom komfortu w nich jest trochę niższy niż w nowszych modelach.

[Gość: aleks]

a tu gdzie teraz M1 i MediaMark była bocznica i stacja remontowa wąskotorówki

[kapitan.kirk]

Gość portalu: anal lityk napisał(a):

> Bo w RWPG to byl taki podzial zadan i Wegrzy dostali te autobusy.
> Czy jeszcze sie tam jakies produkuje???Bo w koncu doswiadczenie mieli....ale ta
> k sie to w socjalizmie
> przewaznie konczylo-masowka i nieslawny koniec-bez koncepcji.

Po 1989 Ikarus zdążył już dwukrotnie upaść - obecnie produkuje małe ilości autobusów w ramach koncernu Irisbus, ale to już tylko cień dawnej fabryki... Przyczyny były mniej więcej takie, jak napisałeś - masowy eksport starzejących się busów do krajów RWPG (głównie ZSRR i NRD), przy braku realnego nacisku na jakość, rozleniwił fabrykę na tyle, że po 1989 nie potrafiła się za bardzo znaleźć na prawdziwym rynku...

Pozdrawiam

Owszem, Ikarus był już w niedawnej

[Gość: PeKaES]

przeszłości firmą upadłą.
Ale zdążył jeszcze zaliczyć kilka prestiżowych sukcesów.
Na przykład wygrał przetarg na dostawę wozów dla projektu TransMilenio. To taki naziemny odpowiednik metra otwarty w Bogocie w roku 2000. Przegubowe autobusy jeżdżą po specjalnie dla nich i tylko dla nich wydzielonych bezkolizyjnych pasach. W warunkach stolicy Kolumbii takie rozwiązanie posiada właściwie wszystkie zalety kolejki podziemnej, natomiast kosztuje bodaj jedną dziesiątą tego, co kosztowałoby metro.

Co dalej z ikarusami? Zostało mniej niż 100 sztuk

[Gość: M]

Większość dużych polskich miast już dawno pożegnała się z Ikarusami.

Bufetowa zapewniała, że znikną przed EURO 2012

[Gość: seboc]

Jak zwykle. Kłamstwo na każdym kroku. Teraz mówią, że sukces, bo jest "tylko" 100.
S.

Jelcze

[Gość: Gość]

Co sądzicie Państwo o Jelczach jeżdzących w Warszawie? Niestety nie mają klimatyzacji.

A Gdańsku już od 3 lat niema tego złomu na ulicach

[tornson]

Co dalej z ikarusami? Zostało mniej niż 100 sztuk

[Gość: wolak]

Mam nadzieję, że powstanie jakaś linia bisowa, tzn. wzmacniające kursy na jakiejś popularnej trasie typu 116, wzorem Londynu (tam kursują stare Routemastery), na której mogłoby kursować kilka zachowanych ikarusków! Najlepszych autobusów - i to bez klymatyzacji.

Co dalej z ikarusami? Zostało mniej niż 100 sztuk

[Gość: julia]

Założę się, że te dwa ikarusy mające pełnić "funkcję pojazdu zabytkowego" będą kursować poza centrum Warszawy :)
Czyli zostaną wrzucone na najbardziej zapchane trasy wywożące codziennie ludzi z Warszawy do pracy np. w Piasecznie:)

[Gość: Pootas]

Twoja matka to złom.Akurat Ikarus jest naprawdę udaną konstrukcją.

[Gość: IK160]

Wracaj do kuchni!
Ikarus 4ever

Co dalej z ikarusami? Zostało mniej niż 100 sztuk

[Gość: Remek]

Wychowywałem się i dorastałem jeżdżąc Ikarusami, będzie mi ich brakowało, ale taka kolej rzeczy... Fajnie, że kilka się zachowa, dla moich dzieci pewnie będą równie zjawiskowe, jak dla mnie ogórki :)

Co dalej z ikarusami? Zostało mniej niż 100 sztuk

[Gość: Warmiak007]

Ach te charakterystyczne wycie słyszalne z daleka. Ale nie załamujcie się... czasem tu i tam jeszcze można spotkać miejskiego autosana h9! Zabytków ci u nas dostatek.

[Gość: to jo :)]

Spoko... KZKGOP kupi wszystkie... tylko trzeba je odmalować:)

auto stop

[Gość: aeouyi]

jechałem kiedyś autostopem z pomorza na południe i jechałem autobusem przerobionym na pojazd mieszkalny, w środku były zdemontowane fotele i było mnóstwo miejsca do spania, do przewozu rowerów, łodzi, ciuchów, jedzenia, grilla, psa, a nawet pamiątek sprzedawanych nad morzem. Autobusy mogą mieć różne wykorzystanie.

od kierowcy

[Gość: freeman]

Pracowałem kilka lat na Woronicza. Dostali w spadki po Kleszczowej cały złom i katują tymi wynalazkami kierowców i pasażerow. Dwie sztuki "zabytkowe" to również nienaprawiane rzęchy (może to się zmieni jak przejmą je miłośnicy zabytków), jeździłem nimi to wiem co piszę. Prosiłem wiele razy o przydział wozu nowszej generacji ale mnie olewano no to i ja olałem w końcu ich...na dobre mi to wyszło. Nie mam ochoty przyklejać się do czarnej od brudu kierownicy (mechanicy czarnymi od brudu rękami odprowadzaja po naprawach wozy na miejsce ale nie czyszczą nigdy po sobie kierownicy) i całej szoferki której nikt nie czyści (ekipy "sprzątające" nie czyszczą szoferek tylko kierowcy którzy mają na stanie wozy ale większość nie chce ich mieć dlatego syf jest potworny). Mechanicy nie przejmują się wpisywanymi usterkami chyba że autobus nie zapali lub nie ruszy z miejsca. Masakra, a bajeczki że Ikarusy znikną wreszcie z naszych uli słysze od lat.