Na Wisłostradzie ustawili radar i ograniczenie:...

[Gość: japierdyle]

Sądziliśmy, że ze względu na duże natężenie ruchu i to, że wcześniej jest skrzyżowanie ze światłami, zdjęć z tego fotoradaru będzie mniej. Ale to tylko pokazuje, że jest on w tym miejscu bardzo potrzebny.

Kobieto, czy naprawdę w Warszawie nie ma innych miejsc, w których taki radar byłby bardziej potrzebny??
Przecież wiadomo, że chodzi o kasę a nie o poprawę bezpieczeństwa.

Na Wisłostradzie ustawili radar i ograniczenie:...

[awonek]

Zwykle przy Karowej jadę wolniej niż 30 km/h z powodu korków.

[Gość: x]

no to teraz ustawią 15 km/h...

[asperamanka]

Ile by nie ustawili, to długo ta maszyna tam nie postoi.

Ktoś nie znający miasta, jadący samochodem osobowym, na widok żółtego słupa depnie ostro po hamulcach, ktoś za nim w cięższym wozie nie wyrobi się i będzie mały dzwon, a radar będzie skoszony i rozłożony na części. To tylko kwestia krótkiego czasu. Zakład?

[zdzisiek66]

I co, to będzie wina radaru? Czy może idioty w cięższym wozie, który nie umie zachować bezpiecznego odstępu?

[Gość: tru]

wina radaru i debili, ktorzy go ustawili.

Szkoda że nie ma ograniczenia do 20km/h

[Gość: es]

Bardzo dobrze, przynajmniej warszawska Ostołęka-Łomża-Ciechanów nauczy się jezdzic i jak wyjadą na prowincję to nie będą udawać warszawskich kozaków.

[Gość: Ciekawski]

Chyba cię musieli ostro wyczochrać w Ostrołęce-Łomży-Ciechanowie, że taki uraz masz?

czemu 11 km/h

[Gość: artur i.]

"Nie wiem, na jakim poziomie ustawiony jest limit w tym konkretnym fotoradarze, ale zawsze jest on minimum o 11 km wyższy niż obowiązujące ograniczenie"

Tylko czemu? Co z kierowcami, którzy przekraczają prędkość o 10 km/h? Uważam,że też powinno sie ich ścigać.

[Gość: comaretti]

taaa.... zabić ich najlepiej i sprzedać ich dzieci do niemieckich burdeli.


A ja uważam że powinno się ścigać tych którzy w dupie mają kierunkowskazy, w dupie mają że oślepiają innych źle ustawionymi światłami, że jeżdżą na przeciwmgielnych kiedy nie jest to niezbędne i że najpierw hamują a dopiero potem wrzucają kierunek, kiedy już tak naprawdę mogą go sobie wsadzić w dupę.

[Gość: Sheerydrain]

Święta racja.

[Gość: rdz]

Zgadzam się ze wszystkim poza jednym. Sam nie jeżdżę prawie w ogóle na halogenach, ale powiedzcie mi co z nimi jest nie tak, że wszyscy psioczą na kogoś kto na nich jedzie, są za to mandaty itp, choć one nie oślepiają. Uświadomcie mnie.

[donmarek]

... a przejedź kilka kilometrów za IDIOTĄ z włączonym przeciwmgłowym! Albo w lekko mglisty dzień, lub w czasie deszczu napotkaj nadjeżdżającego z przeciwka IDIOTĘ z włączonymi przeciwmgłowymi!

[Gość: Misiek]

> Bardzo dobrze, przynajmniej warszawska Ostołęka-Łomża-Ciechanów nauczy się jezd

A co, zdałeś w Łomży prawko dopiero za 10 podejściem?

[asperamanka]

Rozsądny zarządca drogi tak ją oznakowuje i tak ustawia ewentualne "przeszkody", żeby nie stwarzać dodatkowego zagrożenia. Fotoradar w tym akurat miejscu służy wyłącznie trzepaniu kasy, a nie "bezpieczeństwu", bo tam nawet nie ma przejścia dla pieszych, i ponadto jest dodatkowym zagrożeniem, bo z żadnej strony nie jest widoczny z daleka, i wiadomo, że zauważający taką maszynkę kierowca ma naturalny odruch naciskania na hamulec, choćby jechał przepisowe 50 km/h.

I wobec tego masz rację, najechanie na poprzedzający pojazd jest prawie zawsze, z definicji, winą "idioty" jadącego z tyłu. Bo moze i powinien "zachować bezpieczny odstęp".

Na tej samej zasadzie, w czasach mojego wojska po studiach, gdy pewnemu porucznikowi siedzącemu w BWP w górnym włazie, na poligonie konar drzewa urwał łeb razem z płucami, to szanowna komisja też orzekła, że "wypadek pozostaje bez związku ze służba wojskową", bo przecież powinien był uważać i się schować. :-)))

Postuluję max.prędkość w Warszawie z 50 do 5 km

[Gość: RHB]

i na każdej ulicy radar!

[Gość: jaki korek]

Zwykle przy Karowej jadę wolniej niż 30 km/h z powodu korków.

Z powodu korku to sie stoi w miejscu. Wolno sie jedzie z powodu duzego natezenia ruchu.

Na Wisłostradzie ustawili radar i ograniczenie:...

[Gość: Ziom]

Trzepią kasiorę i tyle. Radary zarabiają kilka milionów miesięcznie, czysty zysk. Nieźle sobie chłopaki niszę wypełnili.

[Gość: Wolny]

Oczywiście, że trzepią - skoro są barany, które dają się trzepać to żal nie skorzystać.

[Gość: mlm]

Oczywiscie, masz racje, zwlaszcza w autobusie miejskim czy innym PKSie do Mlawy nigdy cie jeszcze nie zlapali.

Na Wisłostradzie ustawili radar i ograniczenie:...

[m6716]

jeśli będzie sensowna alternatywa to już nie zagłosuję na HGW czy kogokolwiek z PO

Koniec z HGW

[Gość: Skandal]

Ja juz nie glosowalem na HGW (ani na PiS). I na pewno na PO nie bede glosowal (glosowalem na nich iles tam lat temu, i widze jak dzialaja).

Skandal.

[Gość: xmen]

Ja też głosowałem na ludzi z osiedla, ale generalnie chyba przestanę brać udział w wyborach, poza prezydenckimi i do senatu. Brałem już udział w paru głosowaniach i mam wyrobione zdanie na temat głosowania na partię - to syf, kto by to nie był.

[Gość: mlm]

Nie bioroac udzialu w wyborach tez glosujesz i tez masz wplyw na wynik glosowania. Tylko, ze postepujesz jeszcze bardziej glupio niz glosujaca reszta.

a ja glosowalem ale juz nie bede

[Gość: abc]

na dwupasmowej drodze zrobic ograniczenie do 30km/h to idealny sposob zeby jeszcze zwolnic ruch w W-wie. Chamski, buracki styl.

[Gość: kar]

Racja, ograniczenia nie działają w korku, ale bez korku to ogranicaenie to absurd.

[Gość: Bolo]

I bardzo dobrze wam tak naiwne lemingi!
Cala ta wasza wioche zabetonowalbym murem na wysokosc 100 metrow a potem nalal tam wody... Macie swojego ryszawego guru. Niech was kroi na kasiore :-)
adios trepy :-)

[emeryt1946]

Sensownej alternatywy brak i nie widać nawet jej nasion...Na tym żeruje Bufet.
Mimo wszystko warszawiacy wolą las fotoradarów, niż las krzyży...

jakich krzyży?

[m6716]

może jakieś statystyki z ulicy Karowej, Wisłostrady i innych miejsc?

[Gość: mlm]

Zorganizuj sensowna grupe ludzi i startujcie w wyborach zamiast jeczec na forum ze nie ma na kogo glosowac, bo tylko tracisz czas i energie.

tiaa... będzie... Smoleńska albo z ONR,

[Gość: połączony w bólu]

wybieraj....

Czas wsiąść na rower... i nabijać punkty :)

[Gość: xmen]

A już myślałem że sezon rowerowy zamknięty. Nie wiem od ilu ten fotoradar łapie, ale przejeżdżam tamtędy raz w tygodniu późnym wieczorem. Ostatnio jechałem 30-40 km/h bliżej 40 i wyprzedził mnie szybko jadący samochód. Tylko dwa na jezdni. Jestem przekonany że fotoradar złapał mnie a nie jego bo błysnął gdy tamten był za słupem, a zdjęcie było robione w moją stronę. Nie przejmuję się tym, ale gdybym dostał ten mandat to wsiadam na rower i nabijam do upadłego. Ten model powinien łapać także jednoślady, a teraz nie ma tam zakazu jazdy rowerem.

Popieram fotoradary, dla mnie mogą być nawet co 100 m, ale wkurza mnie takie nabijanie ludzi w butelkę, jak w tamtym miejscu. Zdjęcia opublikowane wczoraj świadczą o tym że jest potrzeba mierzenia prędkości w tym miejscu, ale samo ograniczenie do 30, nawet mimo pasów dla pieszych jest śmieszne. Niecały miesiąc temu przechodziłem tam na pasach koło południa i 30 km/h wcale tego nie ułatwia bo wszyscy jadą zderzak w zderzak. I tak trzeba wejść na tą jezdnię i kogoś zatrzymać i tak.

[Gość: abc]

Przy ograniczeniu do 30 km/h na Wisłostradzie nie ma żadnych przejść dla pieszych!
Ograniczenie obowiązuje tylko i wyłącznie na odcinku 200 m, pomiędzy bramownicą z wyświetlanym znakiem a ul. Karową.

[Gość: xmen]

Masz rację, w tym miejscu jest ustawiony chyba fotoradar (rzadko tam jeżdżę i nie analizowałem tego tak dokładnie). Za to prawie na pewno jestem przekonany, że dalej za skrzyżowaniem jest znowu znak ograniczenia do 30 i znak informujący o możliwości łapania przez SM. Ten fotoradar powinien być włączony dopiero po otwarciu tunelu, ale poco ma stać i czekać na dewastację, skoro można z ludzi zdzierać po 50 zł (o ile dobrze pamiętam taryfikator).

[Gość: abc]

zaraz za karową jest "zwykły" znak ograniczający prędkość do 50 km/h (przynajmniej był, co widać na zdjęciach z google maps.google.pl/?ll=52.244961,21.022897&spn=0.019629,0.055747&t=m&z=15&layer=c&cbll=52.24505,21.02331&panoid=wANxa1Objp8o9qFCiQiRGQ&cbp=12,138.57,,0,7.62). Z tego co mi się wydaje to 30 jest jeszcze kawałek dalej. Postawienie tego radaru w tym miejscu i robienie zdjęć przy 41 k/h jest sku...syństwem w czystej postaci.

[Gość: des]

on nie robi zdjęć przy prędkości 41km/h, przestańcie płakać, robi dopiero przy przekroczeniu o 31km/h, czyli 50km/h(dozwolone w tym miejscu) + 31km/h = 81km/h wzwyż, jak jedziesz ok 60km/h to zdjęć nie zrobi, a obejmuje wszystkie pasy i potrafi zrobić foto kilku pojazdom na raz

[Gość: rrr]

Radar jest ustawiony na jezdnię przed Karową. Więc jeśli tablice świetlne pokazują limit 30 km/h to radar MOŻE robić zdjęcie od 41 km/h.

[Gość: des]

ale nie robi, limit jest ustawiony więcej, z tego co wiem + 31km/h

[drkoby]

Gdybyscie pojezdzili po swiecie to olsniloby was to ,ze Wislostrada powinna byc autostrada z ograniczeniem predkosci do 110 km a przy skrzyzowaniach do 80 km.
Nie powinno byc zadnych przejsc dla pieszych tylko kladki, skrzyzowania powinny byc w formie bezkolizyjnych zjazdow i wjazdow na autostrade. Powinna to byc wewnetrzna obwodnica Warszawy.

Po za tym sadze, ze polskimi miastami samorzadza "fachofcy".

Na Wisłostradzie ustawili radar i ograniczenie:...

[mmena]

Bardzo potrzebny? Żeby łapać piratów drogowych jadących z zawrotną prędkością 41 km/h?

[Gość: x]

tak samo potrzebne jest łapanie wszystkich browarkowych ławkowiczów, którym dzielna straż miejska w swojej sztandarowej, ultra-priorytetowej akcji "ZMIERZCH" wlepiła już kilka tysięcy mandatów. a potem w statystykach wyjdzie, że Warszawa to najbezpieczniejsze miasto świata, tyle że jak masz dostać po mordzie, to nikt cię nie obroni :)

[Gość: joj]

Nie mam nic przeciwko piciu piwa na ławce, pod warunkiem, że koneserzy koncernowych szczyn nie drą ryja w nocy.

Ta pani ględzi jak potłuczona

[Gość: Marian]

Na Mrówczej w Wawrze w przeciągu tego czasu zginęł trójka dzieci - dlaczego ta łajaza tam tego radaru nie postawiła? Niech nie pieprzy że chodzi o bezpieczeństwo - taki bzdury to tylko lemingi łykają.

[Gość: Jaro z Bemowa]

Koronny dowód na intencje tych złodziei.

Nie bedę już więcej głosował.
Głosowałem, głosowałem i zawsze robili mnie w ch...
I ci z lewa i ci z praw i ci ze środka.

[Gość: le Ming]

I niegłosowanie rozwiąże wszystkie twoje problemy, dobrze rozumiem?

[Gość: Smaug]

Nic nie rozumiesz.

[Gość: Obserwator]

Bardzo dobrze zrozumiał. Nie będziesz głosować bo zawsze robili Cię w..., a teraz jeszcze ustawili radar. Gratuluję otwartości umysłu.

[Gość: mlm]

W dodatku, nie glosujac, zachowuje sie jak male dziecko, ktore "na zlosc mamie nie chce cukierka". Zamiast MIEC wplyw na to co sie dzieje i spuscic na drzewo, tych co go wkurzaja, na wlasne zyczenie TRACI mozliwosc wywierania nacisku na wladze, wiec ta robi co chce i ma w d..... spoleczenstwo szarakow.

[Gość: mato2]

ja prawie codziennie widze tam SM z radarem za szyba wiec nie wiem o czym mowisz.

[Gość: dw]

Od niej nie wymagaj. To marionetka. Robi i mówi co jej każą.

[Gość: xx]

Być może, ale za nasze pieniądze!

Na Wisłostradzie ustawili radar i ograniczenie:...

[steamtrain]

Dobrze dobrze, niech was strzygą. Do gołej skóry. Oczywiście "dla waszego dobra"

"Drogi są coraz gorsze, ale na ulicach pojawiły się fotoradary. Polacy mają być kontrolowani w każdym miejscu. Utrudnić ludziom życie do maksimum, a na końcu ich skontrolować wszystkich bez wyjątku. To jest filozofia PiS. Tylko facet, który nie ma prawa jazdy, może wydawać pieniądze na fotoradary, a nie na drogi."

Donald Tusk, 2007

Ustawa budżetowa na 2012: "wpływy z mandatów karnych związane z wdrożeniem systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym (1,2 mld zł)".

W 2010 wpływy te sięgały ok. 200 mln zł, za 2011 szacuje się podobnie (jeszcze brak danych), skąd więc 6-krotny wzrost? Oprócz głośnych już zakupów nowych radiowozów z videorejestratorami, rząd postawi nowe 300 "inteligentynych" fotoradarów za 200 mln. Będą one m.in. mierzyć prędkość samochodu pokonującego dany odcinek. Następnie ITD wystawi mandat i - jak się ostatnio okazało - bez zdjęcia wyśle do właściciela pojazdu.

Dodatkowym smaczkiem jest to, że ustawa fotoradarowa, wprowadzająca takie możliwości, była blokowana przez prezydenta Kaczyńskiego, natomiast została ochoczo podpisana przez Komorowskiego. Zwolennikom PO, wśród których nie brak kierowców, gratulujemy. Zaraz okaże się, że cena benzyny osiągnięta za rządów PO jest minimalnym kosztem podróży.



lubczasopismo.salon24.pl/nieuczesane/post/390940,donald-tusk-facet-z-prawem-jazdy-po-bandzie

[Gość: otworz_umysl]

To jest b. dobre na bilbord wyborczy. Rozklejać, niech ludzie poczytają mądrości dobrodzieja. takich tekstów jest więcej z każdej dziedziny.

TAM JEST 50km/h - nauczcie się przepisów!!!

[Gość: Piter]

Autorowi, jak i kierowcom wydaje się, że w tym miejscu jest ograniczenie do 30 km/h, ale to nieprawda. Sekwencja wygląda tak: wcześniej jest znak ograniczenia do 50km/h, potem są wyświetlacze z INFORMACJĄ o ograniczeniu do 30km/h, potem fotoradar, a dopiero potem ZNAK Z OGRANICZENIEM DO 30 km/h.
Świetlne wyświetlacze nie są znakiem drogowym. Informują tylko, że za chwilę nastąpi ograniczenie prędkości, które wprowadzane jest znakiem drogowym, stojącym ZA fotoradarem.
Zatem w miejscu, gdzie jest fotoradar obowiązuje ograniczenie do 50 km/h.

[heine-ken]

Jakie to ma znaczenie? I tak 99% zahamuje na wszelki wypadek do 20, gwałtownie, przed samym radarem, powodując dodatkowe niebezpieczeństwo. Po wszystkim, co już zostało opisane, jedno jest jak dla mnie już oczywiste - na lokalizację radarów nie mają wpływu żadne kwestie bezpieczeństwa, prawdopodobnie nikt nawet nie zasięgał żadnych opinii w tym względzie. To są miejsca wytypowane przez straż miejską wyłącznie na podstawie potencjału zarobkowego. Stąd muszą stać w miejscach, na których ograniczenia przeczą zdrowemu rozsądkowi. Np. piękne proste 3 pasy Pileckiego z sygnalizacją na pasach na żądanie, barierkami i pięknie oświetlone, pieszy przechodzi średnio raz na dwie godziny. Z kilometra widać czy ktoś nie czai się przy pasach. Ale chodzi o to, aby zarabiać, więc ograniczenie do 40 i radar.

[Gość: abc]

Na Pileckiego zginęły 2 albo 3 osoby w miejscu gdzie teraz stoi radar. Ograniczenie nie jest do 40 ale do 50.

[asperamanka]

Sekwencja była, jeśli pamiętam, taka, że najpierw były wypadki, potem ograniczono prędkość do 40 km/h, potem postawiono fotoradar, potem zrobiono przejście z sygnalizacją na żądanie, i zdjęto ograniczenie do 40 km/h.

Nikt znający Ursynów na tę radarową pułapkę się nie łapie; każdy zwalnia do 40 i zaraz potem znów jedzie 80. Ale miejsce ma spory potencjał zarobkowy, bo do Centrum Onkologii przyjeżdża sporo osób nie wiedzących o niej, więc radar sobie spokojnie stoi i zarabia. :-)))

[Gość: abc]

Twierdzę, że osoby łapiące się na fotoradary, które są BARDZO wyraźnie oznaczone to idioci. Na Pileckiego radar jest widoczny z daleka i poprzedzony stosownym znakiem.

[asperamanka]

Tam jest pułapka na osoby nie znające tego miejsca w tym sensie, że kierowcy zjeżdżający z wiaduktu nad Puławską i jadący w kierunku Centrum Onkologii po zjechaniu z tego wiaduktu zazwyczaj kombinują już, na którym pasie się ustawić do dalszej jazdy, i patrzą w lusterko albo za siebie, żeby zjechać na skrajny prawy. W tych warunkach i znak, i radar, można przeoczyć, i nieraz tam takich delikwentów widziałem na "powiatowych" blachach.

Zauważ, ze ten radar jest przeważnie ustawiony na ruch od strony Puławskiej, a nie od Ursynowa, pewnie właśnie dlatego, i dlatego też, że ruszających spod świateł które są od strony Ursynowa przed radarem trudniej złapać na przekroczeniu :-)

[heine-ken]

Ograniczenie jest do 40, bo zginęła jedna osoba. Sęk w tym, że zginęła w czasach, kiedy nie było świateł ani oświetlenia (ograniczenia też nie). Teraz jest o niebo bezpieczniej, więc po co ograniczenie? Tylko po to, żeby mieć gdzie zamontować radar.

To tak jak z Puławską - przez dziesięć lat nikomu nie przeszkadzała hopka za Wałbrzyską, a kierowcy wiedzieli, że trzeba przyhamować. Wreszcie ktoś się zabił (sprawa Zientarskiego), wobec czego błyskawicznie poprawili i dali ograniczenie. To się grzecznie pytam - skoro po naprawie droga jest równa jak stół i niebezpieczeństwo zostało zlikwidowane, to po co ograniczenie? Bo tak, ograniczenia w następstwie służą wyłącznie kryciu dupy inżyniera i są pretekstem do trzepania kasy, a nie mają nic wspólnego z rozsądkiem i logiką.

[Gość: mato2]

a zauwazyles nowe bloki? poziom hałasu rosnie wraz z predkoscia. Jak najbardziej slusznie ze jest tam 50

[heine-ken]

O tym akurat nie pomyślałem. Przecież jest oczywiste, że ktoś kto wprowadził się na róg Puławskiej i Doliny powinien w ramach swoich praw mieć zagwarantowaną ciszę jak w Bieszczadach. Także powinniśmy albo zamknąć w cholerę te dwie ulice, albo w okolicy nowych bloków przenosić samochody. Tylko na paluszkach. Dobra, bardziej się nie zniżę, bez odbioru.

[Gość: mato2]

pocieszę Cie - metro bedziej za to szybciej jeździło

[Gość: Ja]

To znaczy że jak wybudują nowe bloki koło lotniska , to już samoloty nie będą latać ???

Rozumowanie developera, ew. słoika co się wprowadził :)

[Gość: des]

Taa, ten fotoradar na Pileckiego należy do ITD a nie do SM

[Gość: abc]

Tablice świetlne NIE SĄ informacją. Tam są zamieszczone normalnie obowiązujące ograniczenia.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRÓW INFRASTRUKTURY ORAZ SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych.
(Dz. U. z dnia 12 października 2002 r. Nr 170, poz. 1393)

3. Na drogach stosuje się następujące znaki i sygnały drogowe:
1) znaki pionowe w postaci tarcz, tablic z napisami lub symbolami, które występują również w postaci znaków świetlnych,

[Gość: anna]

to nie jest znak pionowy pajacu...

[Gość: mag]

§ 2. 1. Znak drogowy pionowy umieszczony po prawej stronie jezdni lub nad jezdnią dotyczy kierujących znajdujących się na wszystkich pasach ruchu; jeżeli jednak znaki są umieszczone nad poszczególnymi pasami ruchu, to znak dotyczy tylko kierujących znajdujących się na pasie, nad którym znak jest umieszczony.

idiotko!

[Gość: Lucek]

TO są znaki informacyjne. Znaki drogowe muszą odpowiadać wzorowi w Kodeksie prawo o ruchu drogowym. Więc wstrzymaj się z tymi inwektywami. Lepiej siedzieć cicho i tylko wyglądać na idiotę niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości.

[Gość: porucznik Borewicz]

Nudzisz się w robocie?Zawiąż buty,ściśnij pasek i na miasto łapać złodziei.

[Gość: joj]

Mylisz się. Ograniczenia można wprowadzać również znakami świetlnymi.

Piter masz rację, reszta to idioci

[Gość: public enemy uk]

nawet dziennikarzyna dał sie wplątac w maliny

Z drugiej strony znaki 50 i 30km/h stoją razem.

[Gość: Yey]

A ktoś zauważył śmieszną kombinację znaków z drugiej strony objazdu tunelu?
Za ulica Ludną mamy na Wisłostradzie znak 50km/h, 3 metry dalej są znaki 30km/h wyświetlone nad jezdnią na szczęście to ograniczenie tylko na około 15m, bo dalej po lewej stronie znów stoi znak 50km/h. No i kilkadziesiąt metrów dalej znów znaki 30km/h przed objazdem.
Ile kosztuje jeden znak? Czy to poprawia bezpieczeństwo?

[Gość: parkingowy]

bzdura, jeśli jedziesz od strony Centrum Kopernik - masz tylko ograniczenie 30km/h - a radar może łapać na dwie strony

Na Wisłostradzie ustawili radar i ograniczenie:...

[Gość: r]

Mam pytanie - jesli na 3 pasmowej wislostradzie mozna jechac 30 km/h to jak szybko bedzie mozna jezdzic po drogach dwu i jedno pasmowych w terenie znacznie bardziej zabutowanym? Absurd!

[Gość: joj]

To chodzi o "tymczasowy" (podobno do którychś świąt) objazd zalanego tunelu. A ograniczenie jest występującym hopem przy zjeżdżaniu z Wisłostrady na objazd. I tak wielu kierowców tam zwalnia, aby nie urwać jaj, ale 30 km/h to przesada, tak jak wcześniejsze (i pewnie utrzymane) ograniczenie do 50 km/h w tunelu.

[Gość: wigand]

W Powsinie, w polu na Rosochatej stoi też podobna maszynka, ustawiona na 30 km/h..., znak ograniczenia ustawiony tuz przed fotoradarem.. do tego za prywatne pieniądze kupiona..

bip.warszawa.pl/NR/rdonlyres/000db56a/raqsbwdgexsyglhrpofrltkxgslhulde/521.pdf

[Gość: des]

fotoradar iTD

Na Wisłostradzie ustawili radar i ograniczenie:...

[euzebiusz28]

Straży miejskiej do przemyślenia! Pomyślcie czy nie zrobić ograniczenia do 10 km/h można by wtedy łapać także rowerzystów albo nie jeszcze lepiej do 4km/h to doszli by jeszcze piesi

[Gość: Hate]

prosze nie podpowiadać bo to zrobią.

[pernila]

euzebiusz28
błyskotliwa wypowiedź - szacun!

[Gość: le Ming]

Klawo jak cholera, Egon. A dużo tych pieszych chodzi Wisłostradą?

[rraleighh]

Ja mam lepsza propozycje:

Łapać na radar wszystkich, którzy nie rozumieją jak działa zielona strzalka

www.auto-swiat.pl/1-zielona-strzalka-musisz-sie-zatrzymac
To byłby nabijacz pieniędzy - wymagałby nowej technologii radarowej, bowiem trzeba byłoby udowodnić, że kierowca się nie zatrzymał przed skrzyżowaniem, ale nie wygląda mi to na wielkie techniczne wyzwanie.

[krystian2012]

To przecież wszystko dla naszego dobra..... chciwość czy głupota.

Na Wisłostradzie ustawili radar i ograniczenie:...

[Gość: Pszczolkaz11]

No to pięknie bo tam co chwile sie zmieniają informacje na tych tablicach

30 km na godzinę to juz widzę te stosy zdjęć bo ja tam jechałem kilka razy ok 50 km/h

A stawianie fotoradaru bo to miejsce niebezpieczne chyba w umysłach tych ludzi 3 wypadki i 16 stluczka ha ha ha i to przez 2 lata. Znam miejsca gdzie tych wypadków jest kilkanaście w roku a nie 3 na 2 lata :(

Nabijanie kasy i tyle

Na Wisłostradzie ustawili radar i ograniczenie:...

[Gość: warszawiak]

Fotoradar na Wybrzeżu Kościuszkowskim przy Karowej a po lewej stronie drogi przy ulicy, i jest źle oznaczony.
Brak oznakowania tablicy Fotoradar po lewej stronie jezdni, gdzie zgodnie z Ustawą o ruchu drogowym i znakach, przy ruchu powyżej jednego pasa w danym kierunku obowiązuje Ustawianie znaków po obu stronach drogi. Wjeżdżam powrotem przy moście Śląsko Dąbrowskim na Wybrzeże Kościuszkowskie i co widzę jest znak ale tylko po prawej stronie jezdni czyli nie zgodnie z prawem.
Ciekawe co na to powiedzą kierowcy którzy zostali złapani nielegalnie przez ten fotoradar przecież zdjęcia są robione nielegalnie i jak Państwo możecie mówić o działaniu zgodnie z prawem i działu dla dobra mieszkańców.
Bardziej powinni się nazywać straż fotoradarowa a nie miejska.
Każdy kierowca zgodnie z prawem powinien odwołał się do tego mandatu i ma wygraną z Państwem.

[Gość: Studentka]

Ktoś wie czy nadal ten fotoradar jest źle oznakowany? jeżdżę tamtędy sporadycznie i nigdy nie rzucił mi się w oczy ani znak ani fotoradar a 250 zł dla studentki to dużo bo mandat przyszedł

Na Wisłostradzie ustawili radar i ograniczenie:...

[Gość: wawiak]

Zasadnicza różnica pomiędzy Policją i Inspekcją Transportu Drogowego a Strażą Miejską jest taka, że tam funkcjonariusze przechodzą badanie psychologiczne, testy kompetencyjne oraz sprawdzenie czy się nadają do tej pracy a w Straży Miejskiej takiej weryfikacji nie ma nikt nie sprawdza, jacy pracownicy są tam przyjmowani do pracy.
Do Policji i Inspekcji Transportu Drogowego są przyjmowani tylko ludzie po studiach a do Straży Miejskiej już po maturze stąd taka różnica i zachowanie tych pracowników.
Pozatym od Fotoradarów odpowiada funkcjonariusz Straży Miejskiej Pan Zbigniew K. jest to osoba pozbawiona kultury, szacunku do ludzi.
Dla niego kierowcy to było do przegonienia.

[Gość: des]

"Zasadnicza różnica pomiędzy Policją i Inspekcją Transportu Drogowego a Strażą Miejską jest taka, że tam funkcjonariusze przechodzą badanie psychologiczne, testy kompetencyjne oraz sprawdzenie czy się nadają do tej pracy a w Straży Miejskiej takiej weryfikacji nie ma nikt nie sprawdza, jacy pracownicy są tam przyjmowani do pracy.
Do Policji i Inspekcji Transportu Drogowego są przyjmowani tylko ludzie po studiach a do Straży Miejskiej już po maturze stąd taka różnica i zachowanie tych pracowników.
Pozatym od Fotoradarów odpowiada funkcjonariusz Straży Miejskiej Pan Zbigniew K. jest to osoba pozbawiona kultury, szacunku do ludzi.
Dla niego kierowcy to było do przegonienia. "

Mylisz się w całej rozciągłości, warunki przyjmowania są takie same, do policji i ITD wykształcenie minimum średnie, testy psychologiczne i psychiatryczne w policji przechodzi się raz przy przyjęciu, potem już nie, a w SM masz takie badania maksymalnie raz na 3 lata, zgodnie zresztą z rozporządzeniem ministra zdrowia p. Balickiego z SLD; co do weryfikacji to też nieprawda, a szkolenia w większości są wykonywane w odpowiednich szkołach policyjnych lub przez instruktorów policyjnych; co do p. Zbigniewa K. to niestety masz rację, ale jak w każdej formacji są ludzie i "taborety"

[Gość: alan]

do Policji można iść po szkole średniej

[Gość: xcv]

tak sie składa że w straży miejskiej pracują osoby które to przechodzą również testy psychologiczne , kompetencyjne o sprawnościowych juz nie wspomne , a pracują w większości osoby mające wyzsze wykształcenie , w itd testów sprawnościowych sie nie przechodzi , a pracuja osoby posiadajace także tylko wykształcenie srednie , ponadto pan zbigniew k. jest byłym żołnierzem , ponadto w straży pracuje bardzo dużo byłych policjantów , którzy to przechodzili niestety różne testy psychofizyczne i nie tylko .........

Na Wisłostradzie ustawili radar i ograniczenie:...

[trocheozyciu]

LUDZIE - PRZESTAŃCIE WRESZCIE PIERD...... o zarabianiu na mandatach. Nie POpieram Donalda i jestem ostatnią osobą, która cieszyłaby się z tego, że platfusy chcą ratować budżet mandatami, ale poziom polskich kierowców nie zasługuje na fotoradary - zasługuje na coś o wiele gorszego. Jeżdżę po Warszawie codziennie i to co widzę, przechodzi najśmielsze oczekiwania. Może 10% osób jeździ zgodnie z przepisami - wszystkim innym albo się spieszy, albo sądzą że pozjadali wszystkie rozumy i świata i maja mandat do tego aby twierdzić że dany zakaz jest głupi, albo po prostu są pustakami, które nie wiedzą do czego służą przepisy i że należy ich przestrzegać. I wcale nie jest tak, że limity są za niskie, bo Polakom wiecznie mało - kto jest na tyle głupi aby sądzić, że można ustawić ograniczenie w mieście do 150km/h? A przykład mandatu z artykułu pokazuje, że są tacy którzy tego by oczekiwali. Na Wisłostradzie jest 80km/h - słoiki nie słoiki, rodowici od 10 lat i ci z "powstania", wszyscy walą ponad 100km/h. A tych co jadą 100 wyprzedają jeszcze "sprawniejsi" co jadą 120. I tak bez końca. Polak nie rozumie, że jak przy Karowej jest 30km/h to tyle MA tam jechać. Nie on zaraz zaczyna tłumaczenie, że przecież zwalnia stopniowo, że to za wolno itd. itp. To samo tyczy się bencwałów hamujących na widok radaru do 20km/h - nie patrzą na znaki, nie wiedza ile mogą jechać, więc hamują ile tylko się da "oby nie złapał". A to nie świadczy wcale o wadzie radarów, tylko o głupocie kierowców, którzy nawet na znaki patrzeć nie potrafią - niech siedzą w domach, a nie stwarzają zagrożenie na drodze. Ci pijani tez zawsze twierdzą, że jeszcze mogą, bo są trzeźwi....

[Gość: ABeCe]

Dlaczego uważasz, że 30km/h w tym miejscu jest odpowiednim ograniczeniem? Czemu nie 40 albo 50?
Czy gdyby podwyższyli podatki do 75% tak jak najlepiej zarabiającym we Francji też byś twierdził, że tak powinno być?

Osobiście to wolałbym zobaczyć statystyki i analizy, które przemawiałyby za postawieniem radarów w tych a nie innych miejscach (a są w Warszawie miejsca gdzie zdarza się dużo więcej wypadków (w tym śmiertelnych), tyle że są one dla miasta niezbyt atrakcyjne od strony finansowej.

[donmarek]

Wystarczy kilka szarych komórek, google i na pewno znajdziesz OGÓLNODOSTĘPNE statystyki wypadków, ofiar, kosztów wypadków etc, etc. wg miejsca zdarzenia, wieku, nacji i czego tam jeszcze.

[Gość: ABeCe]

pokaż mi link do statystyk z tego miejsce sprzed postawienia znaku 30km/h i po postawieniu takiego znaku. Jeśli biorąc za pewnik to co mówi osoba ze SM o ilościach wypadków to postawienie tam radaru jest ewidentnym wyciąganiem kasy.

[donmarek]

Rzeczywiście w Twoim przypadku ... .
Aby napisać coś w miarę mądrego, trzeba jeszcze wiedzieć co się chce wiedzieć.
Bowiem, nikt o zdrowych zmysłach nie prowadzi i nie publikuje MIARODAJNYCH I WIARYGODNYCH badań i wyników opartych na tak krótkim okresie(kilka dni).

[Gość: Gość]

Waść jesteś przykładem modelowego obywatela jakiego chciałby mieć każda władza. Łykasz każdą głupotę władzy.
W całym kraju mamy ograniczenia nie przystające do realiów. To "30" jest z powodu zwężenia 3->2 pasy. Czy to jest powód, żeby dać tam "30"? Na innych zwężeniach nie ma ograniczenia ponad to wynikające z terenu zabudowanego. Nawet tam gdzie jest 2->1.
Na trzypasmowych jezdniach z pasem zieleni mamy "50" a podniesienie do choćby "70" wymaga kilku lat nacisków na beton zarządzający ruchem drogowym. Z argumentacją betonu: "A gdyby tu było przedszkole w przyszłości..."
Warszawski kierowca

[Gość: ML]

Za to przez takich jak ty w Polsce jest jak jest. Każdy sam sobie ustala prawo i normy. "Bo dla mnie w tym miejscu bezpiecznie jest 100 km/h, a że ten dzieciak wyskoczył w ostatnim momencie to jego wina! Zresztą nie widziałem go bo wyprzedzałem na podwójnej ciagłej i mnie zasłonił inny pojazd. Zreszta to wszystko wina władzy".

[Gość: Gość]

Przez takich jak ty lemingu, władza uczy się traktować ludzi jak stado baranów.
Napisałem o konieczności dostosowania limitów do realiów. Nikt nie mówi o tym, że w całym obszarze zabudowanym ma być nagle np. 80. Ale ma być tam, gdzie warunki na to pozwalają (na zasadzie akceptacji pewnego poziomu ryzyka związanego z ruchem samochodowym a nie działanie na zasadzie "do pierwszej przesłanki, która wyklucza zmianę limitu"). A każde obniżenie poniżej limitu musi być SOLIDNIE umotywowane. A z tą solidnością argumentacji jest jak z "30" przy Karowej. Statystyka z d&^#$( wzięta i, w zasadzie, udowadniająca, że tego foto nie ma prawa tam być (1 ofiara przez 2 lata na drodze o ruchu kilku tysięcy pojazdów na godzinę - toć prawdopodobieństwo zejścia na zawał jest wyższe). A tłumaczenie z postu "..., a że ten dzieciak wyskoczył w ostatnim momencie to jego wina!" to jak "a gdyby tu było przedszkole w przyszłości". Równie komiczne. Dzieciak ma być pilnowany i nie wyskakiwać na np. dwujezdniową drogę rozdzieloną pasem zieleni. Mój jest tego nauczony, wie jakie są konsekwencje spotkania z samochodem i bardzo ostrożnie podchodzi do każdej jezdni i skrzyżowania.
Czy mój interlokutor miał już jakieś stłuczki/wypadki? Ja tak. Skutki będę odczuwał do końca życia. Jako ofiara a nie sprawca. Zadziwiające ale w moim przypadku większa prędkość sprawcy pozwoliłaby uniknąć wypadku (bo jak już wymusił to mógł się zebrać szybciej ze skrzyżowania).

[heine-ken]

Skąd was biorą? Z Korei Północnej? Kto wam wpoił tak bałwochwalczy stosunek do każdej zachcianki byle urzędnika? Udowadniamy w wielu postach, że te fotoradary nie mają żadnego przełożenia na bezpieczeństwo, a jedynie na budżet miasta. Stoją po to, aby zarabiały, a nie po to aby było bezpieczniej. Żeby zarabiało się więcej, należy je łączyć z absurdalnymi ograniczeniami do 30 km/h. Bo chyba nie chcesz nikomu wmawiać, że takie ograniczenie ma inne uzasadnienie poza utargiem z radaru?

W tak wielkim mieście, przy takiej ilości samochodów, gdzie znakomita większość przekracza prędkość typowo o 20-30 km/h dochodzi do tysiąca wypadków i stu zgonów rocznie. Biorąc pod uwagę idiotów, pieszych, jednośladowców, choroby i wyjątkowo niekorzystne zbiegi przypadków, których nigdy i żadnymi środkami nie da się do końca wyeliminować, można twierdzić, że tak jak jest teraz jest bardzo dobrze. Nie występują przesłanki, dla których należy kompletnie sparaliżować to miasto i zaszczuć kierowców.

[Gość: le Ming]

> Udowadniamy w wielu postach, że te fotoradary
> nie mają żadnego przełożenia na bezpieczeństwo, a jedynie na budżet miasta.

Udowadniacie, powiadasz? A w którym miejscu coś udowodniliście?
Nie używaj słów, których nie rozumiesz.

[Gość: SaD]

"Udowadniamy w wielu postach, że te fotoradary nie mają żadnego przełożenia na bezpieczeństwo, a jedynie na budżet miasta."

My tzn kto? Ty ze szwagrem?

[Gość: Ja]

Nie.... ty, razem z tym debilem le Mingiem .... DeBILe :)

[Gość: guzikowiec]

amen!

Wstyd byloby mi pracowac w strazy miejskiej.

[Gość: ABeCe]

Do p. Nizniaka ze Strazy Miejskiej. Skoro wyznacznikiem miejsc, gdzie stawiane sa fotoradary jest ilosc wypadkow smiertelnych to czemu jeszcze nie postawiliscie takiego fotoradaru przy ulicy Mrowczej w Wawrze? Dla Pana informacji na tej ulicy w tym roku zginelo dziecko, pare lat temu 2ka dzieci, dodatkowo bodajze w zeszlym roku motocyklista.

Czyzby to miejsce nie bylo tak intratne? Radar nie cyknie srednio tych 100 zdjec dziennie? Jesli dbacie o bezpieczenstwo to stawiajcie te puszki w realnie niebezpiecznych miejscach a nie tylko wedle estymacji gdzie najwiecej mozna wyciagnac od kierowcy.

[Gość: des]

Jeśli już to Niżniak jest kobietą, to tak gwoli ścisłości; a propos fotoradaru na Mrówczej, jeśli tego jeszcze kolego nie zauważyłeś to jeździ tam fotoradar przewoźny w radiowozie i ustawia się vis a vis numeru 109; na stacjonarny fotoradar dzielnica nie ma pieniędzy dlatego go tam nie postawiono jeszcze

[Gość: Gromek]

Na Mrówczej najbardziej zadziałałoby czerwone światło włączające się powyżej 50km/h. Na jednej z ulic Wawra już takie światła są i działają cuda.

[Gość: ABeCe]

zgadzam się. pisałem już o takim rozwiązaniu jakiś czas temu w bodajże wątku o proteście mieszkańców Wawra przed urzędem dzielnicy. Te światła na Lucerny (tak się nazywa ta ulica) rzeczywiście mogłyby być skuteczne na Mrówczej.

[Gość: ABeCe]

Widziałem, że czasem zatrzymują się z fotoradarem a czasem nie. Ostatnio (przynajmniej jak tamtędy jeżdze nie widziałem straży miejskiej - za to są robione wysepki). Natomiast argument pieniędzy nie jest do końca trafny, gdyż te jak się okazuje te się znalazły aby maszynki postawić w dość absurdalnych miejscach. Czyli koniec końców nie liczy się bezpieczeństwo a łatanie budżetu mandatami.

eee tam wstyd :) w wczesna emeryturka ??

[Gość: welcometopoland]

a fajne fury i lekka praca ?

kierowco, a po co głosowałeś na bufetową? to masz

[pa3dlo_z_warszawy]

[zmichalg1]

Obawiam się, że głosowanie na kogokolwiek innego niczego w tym temacie by nie zmieniło.
Kasa, misiaczku, kasa...
A ta, co widać, słychać i czuć na załączonym przykładzie, płynie obfitym strumieniem, z którego nie zrezygnowałby ani "bufetowa", ani "spieprzaj dziadu", ani nikt inny...

[Gość: barbapapa]

Lubie takie debilne wpisy. Zycze ci, zebys tam zabulil kilka razy i dalej glosowal na HGW :)
Co za kretyn.

[zmichalg1]

Sam jesteś kretyn, jeśli myślisz, że jak zagłosujesz na "spieprzaj dziadu ver. 2.0", to fotoradary znikną.
Nie znikną, bo są strumieniem kasy, której potrzebuje każdy niezależnie czy jest od bufetowej czy z pisuara. Jedyna różnica taka, że jak wygra pisuar, to nastawia krzyży na Krakowskim i pomników pomordowanym w Smoleńsku.

Nagle Wisłostrada zaczęła się korkować

[Gość: gość portalu]

i teraz wiem dlaczego. Bezmyślne ograniczenie prędkości i ustawienie radaru spowodowało, że Wisłostrada jest zablokowana już przed mostem G-R. Strach pomyśleć, co tam będzie się działo, gdy otworzą tunel!

[heine-ken]

Poczekaj na stłuczki ze względu na nagłe hamowanie przed radarem. Można powiedzieć, że mamy przej...

[Gość: Wix]

Jeśli ktoś nie potrafi zachować bezpiecznej odległości to nie powinien wsiadać za kółko.

[Gość: Ja]

Chyba twój stary nie zachował bespiecznej odległości od twojej starej .... i teraz mamy takiego kretyna :)

[Gość: des]

Kolego Ty to chyba Warszawy nie znasz, w tym miejscu od dawien dawna się korkowało , koruje i będzie korkować. Tylko w nocy - choć i to nie zawsze, jest luz

[Gość: mato2]

oj chyba nie pamietasz korkow zanim wybudowali tunel

Inny przykład: ul. Spacerowa

[Gość: zmi]

Jak w temacie: fotoradar i ograniczenie 40km/h. Co ciekawsze: POD GÓRKĘ!
Tia... w taaaakim miejscu takie ograniczenie jest baaardzo potrzebne. Jakby ktoś zapomniał, że jadąc pod górę grawitacja wspomaga siłę hamującą.

Na szczęście są obrony przed fotkami. Przypomnę, co pisałem w innym wątku.

Jedyna sytuacja, gdzie ustrzelony kierowca jest bez szans przed mandatem, ma miejsce, gdy sam jest właścicielem pojazdu i jego twarz jest widoczna i rozpoznawalna na zdjęciu.

W pozostałych przypadkach można się skutecznie bronić.

I tak:
(przypominam, że niewskazanie komu użyczyło się pojazd też kosztuje mandat i to z reguły trochę większy, ale za to bez punktów)

Jeżeli nie widać wyraźnie twarzy kierującego lub zdjęcie jest od tyłu, można bronić się na wiele sposobów:

1. Zeznajemy w SM, że auto jest ogólnorodzinne i użyczyliśmy je KILKU (-nastu) osobom z całej rodziny (kluczyki i dokumenty leżą w dostępnym miejscu w domu). Niestety, nie możemy stwierdzić która osoba prowadziła, ponieważ ze zdjęcia to nie wynika. Wymienione osoby zgodnie to potwierdzają, zaprzeczając przy tym, że to one prowadziły i nie wskazując, któż mógł wtedy prowadzić. W ten sposób wywiązujemy się z obowiązku wskazania, komu użyczyliśmy pojazd, zaś SM nie wie, komu wystawić mandat.

2. Jeśli auto zarejestrowane jest na firmę, to j.w. z tą różnicą, że auto ogólnorodzinne przerabiamy na auto ogólnofirmowe, zaś domowników przerabiamy na pracowników.

3. Zeznajemy w SM, że tego dnia jechaliśmy wspólnie z dwoma kuzynami i bardzo często zmienialiśmy się za kierownicą. Każdy z kuzynów to potwierdza, ale stwierdza, że to na pewno nie on jest na zdjęciu. Znów biedna SM nie wie, komu wypisać mandat, a my wywiązaliśmy się z obowiązku wskazania, komu użyczyło się pojazd.

4. Zeznajemy w SM, że auto udostępniliśmy szwagrowi. Wówczas SM wysyła wezwanie szwagrowi, ten zaś zeznaje, że on nie prowadził, ale auto udostępnił teściowi. Z kolei teść zeznaje, że auta też nie prowadził, ale udostępnił je kochance. Kochanka teścia natomiast... itd.
A że udostępnienie auta to de facto przekazanie kluczyków i dokumentów oraz wskazanie miejsca postoju, nic nie stoi na przeszkodzie, aby do powyższego łańcuszka doczepiać kolejne ogniwa.
Warunek STOP'u: 12 miesięcy, w czasie których wykroczenie się przedawnia.

5. Zeznajemy w SM, że auto udostępniliśmy kuzynowi mieszkającemu na stałe w... Holandii. Generalnie: mieszkającemu za granicą. Ale lepiej jest wskazać kraj ze strefy Schengen, wtedy SM nie będzie miała możliwości sprawdzenia w straży granicznej, czy taki to osobnik przebywał w tym czasie w Polsce. W przypadku braku kuzyna, wyszukujemy w internecie poprawne dane osobowo-adresowe dowolnego cudzoziemca.
Jako że międzynarodowe umowy o pomocy prawnej nie obejmują ścigania wykroczeń, SM nie może nic z tym zrobić. Nie mogą nawet takiego kogoś przesłuchać.

6. Udajemy się na pobliski cmentarz i wyszukujemy osobę zmarłą tuż po tym, jak fotoradar uwiecznił nasze auto i dane tej osoby przekazujemy SM jako tej, której użyczyliśmy auto.
Jako że przeciwko zmarłym nie prowadzi się żadnych spraw karnych czy wykroczeniowych, SM tę musi umorzyć. Co za peszek...


Jeśli widoczna jest twarz kierującego, ale nie jest to twarz właściciela pojazdu, można z powodzeniem zastosować metodę "na cudzoziemca".
Aczkolwiek dobrze jest pamiętać, aby nie umieszczać na portalach społecznościowych (facebook, nasza klasa, grono, itp.) swoich zdjęć. Kiedyś słyszałem, że "psiarnia" używała naszej klasy właśnie do trzepania zdjęć z fotoradarów tzn. po numerze rejestracyjnym (CEPiK) mieli właściciela auta, a w naszej klasie sprawdzali, czy pasuje do zdjęć, które tam umieścił. Jeśli nie, to trzepali osoby, które właściciel auta umieścił wśród... znajomych wedle zasady, że auto prowadził zapewne ktoś z najbliższej rodziny.
Wniosek: im mniej publikujemy w publicznej sieci na swój temat, tym lepiej. Warto o tym pamiętać.

I jeszcze jedna uwaga: zeznając w SM zawsze mówmy, że "auto użyczyliśmy osobie X", a nie że "auto prowadziła osoba X" albo "na zdjęciu jest osoba X". Niby drobiazg, ale bardzo ważny. Twierdząc, że auto prowadził X automatycznie go oskarżamy o popełnienie wykroczenia, co jest karalne (art. 234KK - fałszywe oskarżanie).

[Gość: Wawak68]

Przykro mi, ale nie znasz się. I tak zapłacisz i tak. Zostałem złapany autem służbowym i nie miałem szans się wymigać, bo goście odpowiedzialni za auta przynosili mi mandat i zaznaczyli, że jak nie zapłacę, to ściągną mi z pensji tą większa kwotę, którą będzie musiała zapłacić firma i zgłoszą Dyrekcji. Każdy użytkownik samochodu służbowego w naszej firmie to wie. Po co więc wprowadzasz ludzi w błąd, tym bardziej, że dotyczy to wszystkich sposobów podanych przez Ciebie.

[Gość: tru]

dlaczego? Jak wskaze znajomego mieszjacego w Hiszpanii, to jak go znajda?

[zmichalg1]

W takim razie składam wyrazy współczucia, że pracujesz w firmie, gdzie wszyscy trzęsą du***i ze strachu przed fotoradarowcami. Bo gdyby się postawili, tak jak to zostało opisane, "strażaki" mogłyby tobie nagwizdać.
Dot. pozostałych metod, to znam przypadek zastosowania metody "na cudzoziemca". Już pół roku ciszy i spokoju. Jeszcze drugie pół i wykroczenie przedawnione...

Na Wisłostradzie ustawili radar i ograniczenie:...

[Gość: des]

Prawda jest taka, że ograniczenie do 30km/h jest za tym fotoradarem stacjonarnym na objeździe zamkniętego tunelu Wisłostrady, tam gdzie on stoi obowiązuje 50km/h. Więc na przyszłość proponuję więcej rzetelności dziennikarskiej i sprawdzenia oznakowania przed publikacją "sensacyjnego" artykułu

kto jezdzi z przepisami nie placi

[Gość: mato2]

wiec nie moze byc mowy o zarabianiu prze wladze... zwolnijcie a nie zaplacicie

[heine-ken]

Przeczytaj kilka postów wcześniej i nie powtarzaj w kółko tych infantylnych mądrości. Oczywiście, że jeśli sprzedam samochód, nie będę jeździł wcale ani też w ogóle wychodził z domu, to nie zapłacę mandatu. Sęk w tym, że jestem obywatelem, płacę grube podatki, dokładam się do PKB i chciałbym, aby władza reprezentowała moje interesy. Tymczasem władza ma zrealizować 1,2 mld dodatkowego opodatkowania w postaci mandatów i będzie z tego rozliczona. Z tych policzalnych przychodów właśnie, a nie z kompletnie nieistotnych bzdur typu bezpieczeństwo, rozsądek, ułatwianie życia obywatelowi. Stąd, wszystkie chwyty, nawet te mocno poniżej pasa dozwolone.

[Gość: mato2]

nie przekonuje mnie taka argumentacja. Palce podatki wiec moge zabijac???

[heine-ken]

Dziecko, co ty bredzisz. Jeśli władza ustawia 30 km/h tylko ze względu na utarg z radaru, a ja jadę 45, to jestem zabójcą? Skoro masz 12 lat, to powinieneś żądać bardziej skrajnych rozwiązań, typu zakazać w ogóle samochodów. Tylko na piechotę, bo rowery też niebezpieczne. W ten sposób uratujesz życie tysięcy ludzi w całym kraju. A to, że trzeba będzie wrócić na drzewa, to już drobiazg.

[Gość: le Ming]

> Jeśli władza ustawia 30 km/h tylko ze względu na utarg z radaru,

To y tak twierdzisz. Władza mówi co innego. Dlaczego miałbym ci wierzyć?
A pieprzenie o zakazywaniu samochodów i w ogóle sprowadzanie sprawy do absurdu to dziecinada.

[Gość: mato2]

nadal mnie nie przekonałeś. Ograniczenie jak najbardziej zasadne a Twoje wycieczki ad persona, swiadcza o braku argumentow i dowodów na stawiane tezy

[Gość: barbapapa]

Jak zrobisz prawo jazdy i kupisz sobie samochod, ktorym bedziesz jezdzil nie od niedzieli to wtedy zrozumiesz o co w tym wszystkim chodzi.
Na razie dyskusja z toba to jak z idiota.

[Gość: mato2]

oj brakuje argumentów, brakuje

płaci matole - czasem z rodziną, utratą pracy,

[Gość: welcometopoland]

...zużyciem paliwa, zdrowiem psych.

[Gość: mato2]

skąd ta frustracja? łamiesz przepisy i myślisz że będziesz bezkarny?

Skandal!!! nie będzie można pruć setką

[zdzisiek66]

tam, gdzie jest ograniczenie do 30. To jest zamach na podstawowe swobody obywatelskie.
Żądam, aby winnych postawienia tam radaru natychmiast postawić przed Trybunał Stanu.

[Gość: barbapapa]

idioto skonczony. To nie jest osiedlowa uliczka

nie o setkę chodzi

[Gość: dw]

Chodzi o sensowność stawiania w XXI wieku takich ograniczeń szybkości. Po co takie ograniczenie? 30 km/h to na rolkach osiągnę albo na rowerze. Samochody powstały po to żeby poruszać się szybciej niż rowery. Takie ograniczenia i stawianie fotoradarów to bandytyzm i
Straż Miejska różni się od dresiarzy tylko tym że okradają zgodnie z prawem, które im dają okupujący ten kraj bandyci.

[Gość: k]

Gość portalu: dw napisał(a):

Dlaczego więc tak dużo ludzi ginie?
Zamknij jadaczkę i spadaj, jeździć 30.

[Gość: Gość]

Lemingu, tam zginęła JEDNA osoba w ciągu dwóch lat, co przy wielkości ruchu samochodowego w tym miejscu jest wynikiem bardzo dobrym. W Warszawie jest multum miejsc statystycznie dużo bardziej niebezpiecznych (gdzie ginie kilka osób rocznie) a jakoś stałego foto tam nie ma.

i oto mamy rezultaty narzekań lewicowych idiotów

[redakotr]

...którzy uważają że każdy samochód poruszający się szybciej niż rower stwarza zagrożenie

Na Wisłostradzie ustawili radar i ograniczenie:...

[Gość: KarolJuve]

A może by tak ustawić fotoradar w drugą stronę - patrząc jak jeżdżą tam 'kubice" wszelkiej maści. Wczoraj na praykład 80tką śmignął mi słoiczek z WR.