Koniec wspólnego biletu. Warszawa wypowiada umowę

[Gość: z obrazka]

No i miał rację Wolański z SGH, że koszty na SKM przerżnięte. Tylko po co wściekła odpowiedź Ruty atakująca personalnie, a nie przyznająca, że problem trzeba rozwiązać? Ruta dąży do konfrontacji ze wszystkimi.
Teraz - wypowiadając umowę posunął się do szantażu w stosunku do Kolei Mazowieckich (damy Wam mniej niż dostajecie) oraz okoliczny samorządami (wrzućcie więcej pieniędzy do systemu).

Koniec wspólnego biletu. Warszawa wypowiada umowę

[Gość: józefowianka]

Brak mi słów.

To państwo jest kompletnie niewydolne.

Zamiast rozwijać komunikację publiczną, jak wszystkie normalne stolice i inne aglomeracje w Europie, zwija ją. A jednocześnie utrudnia ruch samochodowy.

Kompromitacja.

[Gość: Kasownik]

Napisz petycje przeciw wydanej decyzji Tekst linka

Koniec wspólnego biletu. Warszawa wypowiada umowę

[olecky]

Warszawa:

(a) podniosła ceny biletów, szczególnie drastycznie na drugą strefę;

(b) wypowiada drugiej strefie wspólny bilet na kolej.

Dzięki uzyskanym przez cięcia w komunikacji publicznej oszczędnościom:

(a) rozbuduje drogi ułatwiające wjazd mieszkańcom podwarszawskich powiatów do centrum (np. powiat wołomiński - Trasa Świętokrzyska)

(b) utrzyma najdroższe w Europie parkingi Park and Ride (Marymont, Wilanowska), żeby ten kto już wjedzie samochodem do centrum, mógł wygodnie za darmo zaparkować.

Wot strategia!

[gnch]

Perkowski nie Perczyński, burmistrz Ząbek to Robert Perkowski.
BIP nie gryzie.

[tomjani]

Warto zajrzeć na Rynek Kolejowy:

rk-konferencje.pl/debata/88/polaczenie-szynowe-mlociny-lomianki-modlin-potrzeby-i-mozliwosci/program.html
A tam w panelu dyskusyjnym: Integracja i rozwój transportu publicznego w aglomeracji warszawskiej. widzimy:

•Leszek Ruta, Dyrektor, ZTM Warszawa

Może by tak tlumnie zapisać się do uczestnictwa w konferencji i zasypać PORutę pytaniami w rodzaju czego na forum było nie było, kolejowym robi urzędas ktory chce czy nie chce - przejdze do historii jako grabarz wspólnego biletu w aglomeracji warszawskiej. Oraz POmysłodawca pętli PRALKA.

[Gość: Kasownik]

Napisz petycje przeciw wydanej decyzji Tekst linka

[Gość: Kasownik]

Napisz i podpisz petycje przeciw wydanej decyzji Tekst linka

Mała manipulacja, hehe..

[Gość: kka]

"Jako przykład dyrektor Ruta podaje porozumienie Warszawy z Łomiankami. Pasażerowie z tej gminy od marca 2010 r. korzystają z biletu tylko na linie autobusowe, które dowożą ich do stolicy, oraz na I strefę, czyli komunikację w granicach Warszawy"

Hehehe.... Tylko na linie autobusowe? Łomianki, oprócz autobusów nie dysponują żadną inną formą komunikacji... torów tam nie ma...

[Gość: Mr Iks]

Skąd niby pan dyrektor ma znać takie szczegóły? Jest stworzony do wyższych celów.

[tomjani]

Gość portalu: kka napisał(a):

> Hehehe.... Tylko na linie autobusowe?

Tak należałoby rozumieć, w kontekście powoływania się na przykład Łomianek, ze jednoliniowość biletów ma być rozszerzona na wszystkie środki komunikacji, a nie tylko na kible KM. Tylko jaki frajer kupi w takim wypadku bilet kwartalny dwustrefowy za 474 zł, aby za taką cenę móc jeździć po Warszawie, oraz do swojej podwarszawskiej miejscowości i tylko tam? To już rozsądniej kupić bilet na pierwszą strefę za 250zł, i kasować bilety czasowe w II strefie. Cenowo wyjdzie podobnie, a swoboda podrózowania nieporownanie większa. I większa swoboda wyboru środków komunikacji, w szczególności można w razie potrzeby dokupić bliet jednorazowy (albo wycieczkowy powrotny, jesli pasuje nam w weekend) Kolei Mazowieckich na odcinek położony poza pierwszą strefą. Gdy w wyniku takiej kalkulacji sprzedaż długookresowych biletow ZTM na dwie strefy spadnie praktycznie do zera - PORucie POzostanie POszukać nowych sPOsobów udoopienia pasażerów. Np. zarządzić że bilety czasowe ważne są tylko w pierwszej strefie, albo też ustami Jegora Krajnova POnownie oznajmić, tak jak to było parę lat temu iż pasażer posiadający bilet okresowy na pierwszą strefę dopuszcza się jazdy bez ważnego biletu jeżeli na przystanku granicznym skasuje bilet czasowy i na jego podstawie kontynuuje podróż. Chyba że wysiądzie na przystanku granicznym, zaczeka na kolejny autobus i dopiero w nim skasuje bilet czasowy. Przypominam że przed wprowadzeniem biletów czasowych tak wlaście towarzysz Jegor Krajnov uzasadniał słusznośc mandatów wlepianym pasażerom ktorzy jeździli na podstawie biletów okresowych na pierwszą strefę oraz jednorazowych kasowanych na przystanku granicznym. Qpa ludzi zapłacila mandaty: czy ktokolwiek wybronił się przed sądem, bo kazdy uczciwy sąd powinien odesłać Jegora Krajnova z taką argumentacją na drzewo. No ale w III RP, podobnie jak i w PRL sądy nie stoją na straży prawa, lecz na straży interesu władzy.

[akjawah]

tomjani napisał:

> To już rozsądniej kupić bilet na pierwszą strefę za 250zł, i kasować bilety czasowe w II strefie.
Tia... tylko zauważ, że bilety czasowe ZTM są ważne tylko w SKM. Np. między Warszawą a Legionowem jakieś 2/3 pociągów do KM, a 1/3 to SKM.

[tomjani]

Tak źle i tak niedobrze. Na bilecie ZTM z jedną linią KM w II strefie do Legionowa nie pojedziesz do Piaseczna, ani do Ożarowa, bo tam SKM nie dociera. A do Otwocka, Pruszkowa czy Sulejówka będzie trzeba przepuszczać kible KM w oczekiwaniu na nieliczne sklady SKM. W mojej sytuacji, skoro mieszkam w Warszawie a poza pierwszą strefę podróżuję nie codziennie za to w różne miejsca - przestanie się kalkulować kupowanie tak okrojonego biletu na II strefę. I ZTM wyjdzie na mnie do tyłu zamiast do przodu, natomiast być może zarobią KM.

[jozefow512]

akjawah napisał:

> tomjani napisał:
>
> > To już rozsądniej kupić bilet na pierwszą strefę za 250zł, i kasować bile
> ty czasowe w II strefie.
> Tia... tylko zauważ, że bilety czasowe ZTM są ważne tylko w SKM. Np. między War
> szawą a Legionowem jakieś 2/3 pociągów do KM, a 1/3 to SKM.

Wspólny bilet został wypowiedziany TYLKO pod Warszawą.
Czyli jedziesz dowolnym środkiem transportu do granicy W-wy a tam dokupujesz bilet na dojazd. W SKM/autobusach kasujesz bilet podmiejski.
W KM kupujesz u konduktora (jeśli na stacji granicznej nie ma kasy) lub poświadczasz kupon na 12 kuponowym (w cenie 10).

[Gość: Zygmunt]

to mało opłacalne rozwiązanie
Np. na odcinek Choszczówka - Legionowo bilet jednorazowy KM kosztuje 3,30 zł (2,75 zł przy bilecie abonamentowym 12/10). Bilet na SKM na 20 minut to 3,40 zł.
Licząc 24 dni dojazdów do Warszawy w miesiącu ( np. 22 dni robocze + 2 w soboty/niedziele), pół na pół KM/SKM daje razem:
12 x 2 x 2,75 zł = 66 zł
12 x 2 x 3,40 zł = 81 zł
razem 147 zł za bilety jednorazowe na miesiąc dodatkowo.

[Gość: aron]

wzruszyłem się naprawdę. Biedna warsiafka. 150 zł toż to 15 paczek fajek

[Gość: Kasownik]

Napisz, podpisz petycje przeciw wydanej decyzji Tekst linka

[Gość: joanna]

chyba ta kwota razy dwa, bo przeciez w dwie strony?

[Gość: Kasownik]

Napisz petycje przeciw wydanej decyzji Tekst linka

[admys]

A przed wojną tory były i pociągi jeździły do Gdańskiego :(
Vide: ul. Kolejowa :)

Wspólny bilet na SKM w granicach Warszawy

[Gość: tjaaa]

No, to przynajmniej wiadomo o co chodzi. Ciekawe co zrobią posiadacze biletów dwustrefowych, którzy zakodowali je przed podwyżką. Może masowa akcja zwrotu biletów ? :)

Wspólny bilet na SKM - o dziękujemy Ci Łaskawy Panie. Zdechniecie w korkach :)

[tomjani]

Gość portalu: tjaaa napisał(a):

> Wspólny bilet na SKM - o dziękujemy Ci Łaskawy Panie. Zdechniecie w korkach :)

Nie kracz nie kracz, bo jeszcze jak się okaże że przed 31 marca 2013 znów zabraknie kasy w bufecie (np. przehulanych w Sylwestra drobnych 3 baniek) to następnym krokiem PORuty będzie wprowadzenie w pierwszej strefie dwóch rodzajów biletów: tańszego (tzn po cenie rownej cenie biletu na pierwszą strefę po 1 stycznia 2013) ważnego tylko w autobusach (z wyjątkiem expressowych) i tramwajach, oraz droższego (kosztującego mniej więcej tyle ile po 1 stycznia będzie kosztował bilet na dwie strefy), ważnego także w SKM i metrze. Oczywiście, towarzysze PORuta oraz Jegor Krajnov znajdą na taką POdwyżkę zgrabne uzasadnienie: za luxus unikania korków należy płacić extra.

[Gość: aron]

weź sie chopie wyprowadź do Hrubieszowa, tam miejski po 2 zyle i nie ma korków chyba że w dzień targowy

[Gość: ja cie, ale pocisk]

*paradowski.pl

Obecnie świadczymy usługi dostępu do internetu na terenie Lublin: Czechów, Sławinek, Sławin, Bronowice, Bazylianówka, Elizówka, Rudnik, Wólka, Świdniczek (Świdnik), Dąbrowica, Płouszowice, Marynin, Snopków, Motycz, Panieńszczyzna, Jastków, Jakubowice, Krasienin, Nasutów, Ciecierzyn, Turka, i wiele innych gdzie pozwala nam dotrzeć technika radiowa.

Rozumiem, że doświadczenie przemawia ? :)

[tomjani]

Gość portalu: ja cie, ale pocisk napisał(a):

> wiele innych gdzie pozwala nam dotrzeć technika radiowa.

Rozumiem że stacje retransmisyjne zainstalowane są na pokladzie busów aronusów, ktore dotrą na miejsce nawet polnymi drogami? ;)

Janosikowe Katem wspólnegio Biletu

[ryszyk]

Janosikowe dobije Wspólny Bilet,
Podziękowania również dla Lublina, Radomia, Płocka i innych miast i miasteczek za to że ich mieszkańcy zarabiając w Warszawie płacą podatki u siebie.
czyli Warszawa dwa razy traci

[Gość: aron]

podziękowania dla warsiafki że zagarnia wszystkie inwestycje dla siebie - metro, stadion, dopłaty do LOTu itp. A kto wam ma to wszystko zbudować? Krasnoludki?

jeżeli zrezygnujecie z dopłat do metra czy LOTu i przekażecie te miliardy na prowincję to słoiki będą mieli pracę u siebie na wsi. A tak to cierpcie. Sami jesteście sobie winni.

[Gość: DDD]

Zgadza się ale to nie zalezy od "Warsiawki". W parlamencie zasiadaja poslowie z CALEJ POLSKI więc nie rozumiem skąd ten żal do warszawiaków.

[Gość: gość]

A czy słoiki nie korzystają przypadkiem z warszawskich inwestycji?! Żeby W-wa była atrakcyjna dla turystów, musi ich czymś przyciągnąć: do zabytków czy jakichkolwiek atrakcji trzeba jakoś dojechać! A poza tym stolica jest wizytówką kraju - szkoda bardzo, żeby ograniczać inwestycje w stolicy i inwestować w wioski....

[Gość: aron]

to jak nie chcesz inwestować w wioski, to będziesz miał jeszcze więcej słoików. Twój wybór.

[Gość: Maniek]

Won do busa cieciu parczewski. Niech twoi rodacy płaca podatki w Warszawie.

[Gość: aron]

zapłaciliśmy warsiafce miliardy na metro, stadion i LOT. Co jeszcze byś chciał? żebyśmy dotowali ci ZTM do Ząbek?

[Gość: Maniek]

Skoro chcecie korzystać z metra to płaćcie za jego budowę i utrzymanie albo wynocha do Parczewów, Lubartowów i innych Puław.

[Gość: aron]

zwiększ janosikowe to sobie pójdziemy. A tak będziemy siedzieć i co nam zrobisz?

[Gość: Maniek]

Nic nie zrobię. To wy powinniście zamknąc japy skoro miasto was przyjęlo i dało wam robote

[Gość: aron]

wolelibyśmy mieć robotę u siebie na wsi, ale skoro w tym kraju cała kasa jest pakowana w wielkie miasta a w szczególności warsiafkę to nie mamy wyboru i jedziemy do miast. A wy nas wyzywacie. A kto wam to wszystko zbuduje? krasnoludki? no bo chyba nie wasze ziomy z Pragi i Bródna

[Gość: Maniek]

O to miej pretensję do Balcerowicza tłuku jeden a nie do Warszawiaków. Chciałeś kapitalizmu to masz.

[user0001]

Zrobić możemy najprostszą rzecz pod słońcem.

Podnieść ceny biletów do poziomu "rynkowego" i wprowadzić ulgową kartę miejską (imienną) na pierwszą strefę dla zameldowanych w Warszawie i na drugą strefę dla zameldowanych w gminach podwarszawskich.

A słoiki niech płacą.

[Gość: olek]

Spokojnie będzie można żądać zwrotu części zapłaconej kwoty. Myślę, ze to się ZTM nie będzie opłacało, chyba że niewiele osób się zgłosi.

Najważniejsze że nam rośnie..

[Gość: k1985]

słupek nad pisem

[Gość: józefowianka]

Ślubuję, że zagłosuję na każdego, kto obieca przywrócenie wspólnego biletu.

[tomjani]

Niestety obawiam się że wciąż jest wielu lemingów, ktorzy wejdą HGW w tyłek aż po same uszy, byleby tylko PiS nie wrocił do władzy. Będzie można ich zobaczyć i POliczyć: w Sylwestra na Placu Konstytucji.

[horpyna4]

Przypominam, że wspólny bilet był już wcześniej i skończył się za kadencji Lecha Kaczyńskiego, który nawet palcem nie kiwnął, żeby umowę przedłużyć. Dopiero HGW wzięła się za przywrócenie wspólnego biletu i była to pierwsza sprawa, którą załatwiła wkrótce po objęciu stanowiska.

A co do kosztów i braku pieniędzy na kontynuację, to po pierwsze oszczędności należy zacząć od samego ZTM-u, który jest niejako państwem w państwie, a po drugie zrobić coś wreszcie z janosikowym. Gdyby Warszawa nie była tak okradana, to nie byłoby tylu problemów.

[tomjani]

horpyna4 napisała:

> Przypominam, że wspólny bilet był już wcześniej i skończył się za kadencji Lecha
> Kaczyńskiego

Wprowadzony parę miesięcy wcześniej w ramach przedwyborczej kiełbachy przez prezia świncyckiego, ktory wcześniej "zaslużyl się" wyrzuceniem tramwaju z projektowanego Mostu Siekierkowskiego, oraz przefrymarczeniem na złom sieci trakcyjnen trolejbusu do Piaseczna.

> który nawet palcem nie kiwnął, żeby umowę przedłużyć.

Ale za to wraz z likwidacją wspólnego biletu zapowiedział utworzenie SKM funkcjonującej z definicji w oparciu o system biletowy ZTM, i zapowiedzi dotrzymał. A przypominam że uwarunkowania były wtedy zupełnie inne: w szczególności koleje regionalne na Mazowszu nie podlegały jak dziś pod tutejszy samorząd, lecz pod PKP, które będąc workiem bez dna domagały się coraz to większych i większych dopłat. Tworząc SKM zabezpieczono się przed eskalacją żądań ze strony PKP, i zyskano zarazem kartę przetargową: zażądacie za dużo, to nie dostaniecie nic a my będziemy nadal rozwijać SKM.

> Dopiero HGW wzięła się za przywrócenie wspólnego biletu i była to pierwsza sprawa, którą
> załatwiła wkrótce po objęciu stanowiska.

Polecam żeń-szeń a przynajmniej lecytynę. Wziąl się za to Kaziu już po zaistnieniu Kolei Mazowieckich. HGW owszem dokończyła dzieła, nie miala wyboru skoro w kampanii usiłowała go przelicytować. Aczkolwiek nie zupelnie dokończyła: zapowiadała wszak że WKD zostanie włączona w struktury ZTM jako lolejna linia SKM S-7, co oczywiście oznaczałoby jazde na posdstawie biletow ZTM. Tymczasem nie tylko nie wprowadzono jak obiecywała III strefy do Grodziska, Mińska, Nowego Dworu ale do dziś nie zrealizowała II strefy na WKD na odcinku Michałowice - Pruszków. A teraz druga strefa w KM ma ulec praktycznej likwidacji. Przehulało się publiczną kasę na stadion Legii, na sylwestrowe POtańcówy, na bzdetne projekty zagospodarowania Wisły (w tym Portu Czerniakowskiego gdize nieopierzony wykształciuch któremu przyznano drobne 60tys. pierwszej nagrody widziałby "luxusowe jachty za setki tysięcy euro z całej Europy" ( forum.gazeta.pl/forum/w,752,120919348,,Z_Warszawy_lodzia_do_Paryza_To_mozliwe_Potrze_.html?v=2 ) Teraz lemingom które HGW wybrało ale niestety także i tych którzy od początku wiedzieli że ona to najwyżej na bufetową w PRL-owskiej stołówce by się nadawala - przyjdzie słono płacić za jej bizantyjskie fanaberie.

[Gość: Jasio]

> A co do kosztów i braku pieniędzy na kontynuację..................

A co sie do cholery z ta kasa dzieje w tym miescie? Przeciez podatki za mieszkania w postaci oplat za wieczyste uzytkowanie gruntu wzrosly o bagatelne 1000% +, ceny biletow komunikacji takze poszybowaly ostro w gore. A inflacja nie przekracza 3.5%.

Powinno sie sprawdzic finanse miasta.

[Gość: aron]

warsiafka to znane na całą Polske bidoki, nie stać ich na bilety. Jak ja wam współczuję

[Gość: Jurek]

Zaraz przeciez to ty jakis czas temu na pl.misc.kolej chwaliles sie jacy to panowie busiarze z Lubelszczyzny sa bogaci. Nie widze wiec powodu, zeby doplacac do ciebie i tobie podobnych obojetnie czy ma to robic "warsiafka" czy kto inny. Poza tym sam plac uczciwie podatki z laski swojej a nie tylko KRUS. Sam okradasz kraj ile wzlezie i jeszcze zadasz, zeby do ciebie doplacano. A paszol won!

[Gość: aron]

ale nie tylko busiarze korzystają z dróg wojewódzkich, zrozum

[Gość: Maniek]

Wiec lobbuj za drogami na Lubelszczyznie u poslow, ktorych wybrales a nie pieerdziel, ze winni sa Warszawiacy bo chca poruszac sie normalnie po miescie tzn. przy pomocy metra i SKM.

[Gość: aron]

tak wy jesteście winni, bo w to wasze metro idą miliardy które powinny iść na drogi wojewódzkie w woj. wschodnich.
gdybyście powiedzieli posłom i HGW - nie chcemy metra, chcemy inwestować nasze pieniądze w drogi wojewódzkie w woj. wschodnich to nie mielibyście tylu słoików, bo mieliby pracę u siebie na wsi

a tak na własne życzenie ściągacie sobie słoików do budowy metra, stadionu itp.

[user0001]

Blok wschodni to nie tylko problemy komunikacyjne, ale przede wszystkim eko-terroryści blokujący rozwój.

[zewszad_i_znikad]

Cięcia rozkładów, likwidacja nocnych kursów, i do tego podwyżka cen biletów. Jak miasto chce zachęcać ludzi do korzystania ze zbiorkomu? A ja nie mam wyboru, nie będę się poruszać innym środkiem transportu, bo nie jestem i nidy nie będę zmotoryzowana, a rowerem po śniegu nie przejadę pięciu metrów. Warto pamiętać, że część ludzi jest skazana na komunikację publiczną i zależna od jej jakości.
Podobno dałoby się oszczędzić kilkanaście milionów, gdyby obciąć przywileje w ZTM - zostawić darmowe bilety tylko dla samych pracowników, a nie dla całych rodzin. Ale na to ZTM się nie odważy, za to po zwykłych pasażerach jedzie - część z nich nie może zagłosować nogami, bo nie ma pojazdu, do którego mogliby się przesiąść.

[Gość: Majkel]

Przestań płakać. Szukaj pracy w Londynie, jak wszyscy, którzy cokolwiek reprezentują sobą w tym kraju... Jak wszyscy wyjedziemy, to może w końcu darmozjady zdechną z głodu, bo nie będzie żyć z czyich podatków.

[Gość: gc]

bredzisz

Sto lat za Berlinem

[Gość: tutam]

jest komunikacja w Warszawie. Za Monachium nawet dwieście. W Berlinie mając miesięczny bilet komunikacji miejskiej na 3 strefy mogę dojechać do granicy z Polską. Kolejka miejska dowiezie mnie szybko i sprawnie nawet po północy, a na peronie nie czekam dłużej ni z 20 minut. Bez problemu mogę zostawić samochód na parkingu P+R, bo komunikacją miejską dotrę niezawodnie i na czas - może z wyjątkiem paru odcinków metra, ale przecież są autobusy.

[Gość: wz]

a ile kosztuje ten miesięczny bilet na 3 strefy w Berlinie?

[Gość: Majkel]

Z pewnością mniej niż opłaty za parkowanie i mandaty zapłacone dla ratowania budżetu w Warszawie. Ludzie, WYJEŻDŻAJCIE. Tu już nic dobrego na Was nie czeka i tu już nie chodzi tylko o zarobki. Po prostu dość traktowania obywateli jako bydła rogatego.

[tomjani]

Gość portalu: Majkel napisał(a):

> Ludzie, WYJEŻDŻAJCIE. Tu już nic dobrego na Was nie czeka i tu już nie chodzi
> tylko o zarobki. Po prostu dość traktowania obywateli jako bydła rogatego.

Z ostatnim Twoim zdaniem - oczywiście pełna zgoda, ale żeby tak wyjeżdżać, zostawiając Ojczyznę na pastwę krętaczy i złodziei? A może jeszcze przed wyjazdem złośliwie zagłosować na PO - niech mają za swoje ci co glosowali na nich wcześniej a jeszcze nie wyjechali. Tylko co Tobie zawinili ci co od samego początku wiedzieli że UD, KLD, UW, AWS i PO wraz z Palikotem to jedna, zdradziecka, neoliberalna swołocz?

[Gość: aron]

jaka neoliberalna? ten neoliberalizm PO to zapewne dotowanie warsiafki miliardami na metro, stadion i LOT?

[Gość: Mnietek]

Zamknij sie już ćwoku jeden. Nie dla każdego idealem jest komunikacja oparta na przerobionych dostawczakach a stadion jak dla mnie to mozesz sobie zabrać do Parczewa. Rozbierz go na części i zbuduj przed swoją chałupą.

[Gość: Maniek]

Wybudowanie kilometra drogi kosztuje około miliona zlotych. Oddałeś juz te pieniądze podatnikowi czy moze fruwasz swoim busem na trasie Warszawa - Lublin???

[Gość: aron]

milion złotych to jest REMONT a nie wybudowanie kilometra drogi

[Gość: Mnietek]

To tym bardziej. Tak więc oddałeś już te pieniądze państwu?

[Gość: aron]

a za co ja mam oddawać jak u mnie w Parczewie drogi wojewódzkie niewyremontowane, bo kasa poszła na metro, stadion narodowy i LOT

[Gość: Mnietek]

Nie szkodzi. Ktoś kiedyś ta dr9ogę zbudowal a ty z niej korzystasz.

[Gość: aron]

ale nie była remontowana od 15 lat. A gdyby była remontowana zamiast metra i stadionu, to dziś nie mielibyście tylu słoików

Berlin ma 100 mld długów

[Gość: aron]

Berlin ma 100 mld euro długów czy jakoś tak

[Gość: jdfjls]

Co ty pie...sz? Przecież dla słoja największą nobilitacją jest zapie...nie po 14h w korpo na śmieciowej umowie za 1200 zł.

Koniec wspólnego biletu. Warszawa wypowiada umowę

[Gość: topick]

Ja mam bilet na 2 strefę wazny do 10 maja. Czuje sie wydymany przez pana Rute i ZTM - oczywiscie wydymany finansowo. Lipa do kwadratu . To koniec rządow PO w Warszawie

[tomjani]

Gość portalu: topick napisał(a):

>To koniec rządow PO w Warszawie

Mimo że życzylbym z całego serca HGW aby agient Bolek zabrał ją sobie wraz z całą PO do Gdańska, i tam wraz z wiecznym preziem Adamowiczem urządzili getto dla lemingów to z tego rodzaju proroctwami wstrzymalbym się przynajmniej do Sylwestra. Zobaczymy ile lemingów zagłosuje za HGW nogami.

HGW łyknie w 2014 Warszawę w I turze

[qnegunda]

Obojetnie ile sie będzie tu stroszyc piórka.

[wygodniej]

Gość portalu: topick napisał(a):

> Ja mam bilet na 2 strefę wazny do 10 maja. Czuje sie wydymany przez pana Rute
> i ZTM - oczywiscie wydymany finansowo. Lipa do kwadratu . To koniec rządow PO
> w Warszawie

Ja też mam bilet ważny do maja. O ile dobrze pamiętam, to co rok jest wielka dyskusja i alarm, że koniec wspólnego biletu, a potem jednak jakoś się dogadują. I to właśnie mnie najbardziej denerwuje - człowiek nigdy nie wie co się dzieje i co z tego wyniknie. Inny przykład?: wygodniej.wordpress.com/2012/12/17/szykuj-sie-na-sylwestra-sylwestrow/#more-576

[Gość: seven77]

Ruta to taka Fotyga warszawskiej komunikacji zbiorowej.

nowe wielkie osiągnięcie bufetowej

[Gość: akn]

Koniec wspólnego biletu. Warszawa wypowiada umowę

[Gość: Adam Taradejna]

Skoro Rada miasta Warszawa ma problemy finansowe to proponuję drastycznie w każdej gminie zmniejszyć ilość radnych, oraz ich ewentualne wynagrodzenie (he, he diety) zmniejszyć do poziomu najniższej płacy krajowej. Bo co służba to służba.

[Gość: jdfjls]

A może model szwajcarski? Chcesz być politykiem? Proszę bardzo, ale kasy z tego nie będzie.

Piosenka o warszawskim transporcie publicznym

[Gość: Satyryk]

mp3.wp.pl/p/strefa/artysta/67758,utwor,297330.html
www.youtube.com/watch?v=wxxxuWEe7aY
"Urząd Miasta oszczędza ale czemu nie na sobie / Komunikacja miejska leży i to chyba w grobie / Dziś korek jak co wtorek więc za co płacić mam / Posłuchaj jest taki plan / Dziś nie kasuję biletu i jutro chyba też / Pytasz dlaczego lecz sama chyba wiesz / Autobus jest za drogi i nie jeździ tam gdzie chcesz / Nie kasuję biletu i ty też..."

Koniec wspólnego biletu. Warszawa wypowiada umowę

[nowotka1]

Ale co z tym ma wspólnego Piaseczno, które nigdy nie leżało w strefie wspólnego biletu? Zdjęcie zamieszczone nie przypiął, ni przyłatał – bo nikomu z rekcji nie chciało się poszukać właściwego. A przecież na brak, odpowiednich do każdego tematu, zdjęć agencja gazeta nie powinna narzekać.

[horpyna4]

Piaseczno leży jak najbardziej w strefie wspólnego biletu, skoro II strefa sięga do Zalesia Górnego.

[tomjani]

nowotka1 napisał:

> Ale co z tym ma wspólnego Piaseczno, które nigdy nie leżało w strefie wspólnego
> biletu?

Oj, nasz Prezes mazowieckiej organizacji (nb. mieszkaniec Piaseczna) rumieni się w tym momencie na taką niewiedzę ;-)

[nowotka1]

Czegoś nie wiem, albo nie rozumiem. Daczego więc moja karta miejska nie jest ważna w pociągu go Piaseczna, tylko jej zasięg kończy się w Jeziorkach?

[nowotka1]

Zresztą, mogę tego nie wiedzieć, bo jeżdżę wyłącznie na rowerze. Luźno, szybko i zawsze na siedząco.

[tomjani]

Bo kupiłeś tańszy bilet okresowy na pierwszą sterfę. Jak byś jechał 709, to jej zasięg skończylby się w Mysiadle. Z biletem okresowym na dwie strefy dojechałbyś 709 do pętli w Piasecznie, a kiblem aż do Zalesia Górnego. I tę ostatnią możliwość PORuta chciałby zlikwidować.

[Gość: uwe]

Bo jest jednostrefowa. Dwustrefowa kończy się w Zalesiu. Opisywany myk z biletem kolejowym polega na tej linii właśnie na posiadaniu takiej karty jak Twoja i dodatkowym bilecie kolejowym na trasie Jeziorki-np. Piaseczno.

[Gość: Kamil M]

O czym ty piszesz. W strefie "Wspólnego Biletu" jest Nowa Iwiczna (Lesznowola), Piaseczno i Zalesie Górne (Piaseczno). Także redakcja miała rację, a ty nie !. Ja osobiście ZTM-owi ślę gratulację, bo za "Wspólny Bilet" płaciły gminy podwarszawskie. Tu chodzi o wyrwanie kolejnych pieniędzy przez zerwanie obowiązujących umów.

Gdzie można utrudnić, tak HGW utrudni

[littoral]

Tak HGW komplikuje, jak komplikować można, jednocześnie zasypując nagrodami swoich wspaniałych urzędników, którzy potykają sie na prostych sprawach... Komunikacja publiczna jest sprawnym krwiobiegiem każdej, normalnej stolicy. Każdego większego miasta normalnie zarządzanego. Prócz, jak widać, Warszawy, której władze powinny na głowie stanąć, by wspólny bilet obowiązywał w promieniu 30 km od centrum miasta, najwyżej trzeba wprowadzić zamiast 2 stref na przykład 5. Wprowadzenie różnych taryf zależnie od gminy, kierunku geograficznego i koloru włosów burmistrzów jedynie ucieszy "kanarów", bo ludziom się będą te stawki myliły i każda pomyłka będzie surowo obłożona karą. Zdecydowanie, HGW jest chyba już władzą zmęczona i zblazowana... Nawet nie chyba...

[Gość: marcin]

panato.pl/4e9a

Koniec wspólnego biletu. Warszawa wypowiada umowę

[Gość: Q]

Informacja ZTM dotyczy tylko "Wspólnego Biletu ZTM-WKD". Nie ma to nic wspólnego z Piasecznem (i wspólnym biletem ZTM-KM), gdyż nie dojeżdża tam kolej podmiejska WKD.
www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=888&c=100&l=1

[qnegunda]

> Informacja ZTM dotyczy tylko "Wspólnego Biletu ZTM-WKD". Nie ma to nic wspólnego
> z Piasecznem (i wspólnym biletem ZTM-KM), gdyż nie dojeżdża tam kolej podmiejska WKD.

Poczytaj lepiej wszystkie newsy. Potem dopiero wróć.

Koniec wspólnego biletu. Warszawa wypowiada umowę

[Gość: ponamysle]

w samej Warszawie bilety już zdrożały, maja wzrosnąć opłaty za parkowanie, nie ma pieniędzy na wspólny bilet z miejscowości aglomeracji warszawskiej (HGW -zapamiętaj to słowo - aglomeracja).
To ja się pytam z jakiej racji mam płacić za b...l na budowie drugiego wodociągu metra. Niech HGW otworzy bajtlik i zapłaci. To w końcu jej błędy doprowadziły do takiego stanu rzeczy, a jeżeli nie jej to jej doradców i zastępców, czyli na to samo wychodzi.

[Gość: wwl]

Taaa, na HGW można liczyć... Zapewne znajdzie jakieś mega mądre wytłumaczenie, jak wtedy, gdy był szum medialny w temacie bałaganu spowodowanego budową 2. linii metra (o ile dobrze pamiętam, brak metra zwaliła na 2. wojnę światową) i tyle naszego: wg mnie niestety nie ma odwołania i będziemy musieli płacić za zapchane do granic możliwości środki komunikacji miejskiej. A zanosi się na to, że będzie jeszcze gorzej, o przecież wciąż zapowiadają kolejne cięcia w rozkładach jazdy...
Dobrze wiedzą, ze nie mamy wyjścia (chociaż moim marzeniem jest bojkot komunikacji miejskiej, żeby odczuli, że to oni są dla pasażerów, a nie pasażerowie dla nich)!
Pozostaje mi życzyć nam cierpliwości!

Koniec wspólnego biletu. Warszawa wypowiada umowę

[Gość: cinek]

To ja płacę 55 euro czyli 220 zł i mam na wszystko autobus, tramwaj i pociągi w Monachium. A przecież podobno za granicą drogo. Tyle że 55 euro mam w 6 godzin pracy. Chory kraj, chore przepisy, i brak perspektyw na życie

niech Polska zapłaci Warszawie "anty-janosikowe"

[Gość: mogoł]

tzn. zamiast Wawa dawać kasę na prowincję, powinna dostawać od niej kasę na obsługę transportową "słoików" rodem z tamtąd, które to generuja wyższe koszty bytowe stolicy.
Bez obecnosci "słoików" zbiorkom w Wawie byłby wydolny i wystarczający, bez koniecznych cięć i oszczędności i podwyżek...
Jak się pełni funkcję charytatywną, to tak jest - a nie inaczej...

[Gość: aron]

następny mądry. Jak prowincja będzie ci płacić janosikowe, to na prowincji w ogóle już nie będzie miejsc pracy i będziesz miał kolejne słoiki w warsiafce

tobie się zdaje, że ludzie bez pracy na wsi będą siedzieć i żreć łobodę, a ty będziesz miał kasę

[Gość: mongoł]

Skoro tak, to nie ma szans na wyjście z tego finansowego pata.
Zawsze można zmienić kierunek wyjazdu "za chlebem": Berlin, Paryż, Londyn, Toronto.. - jest wiele możliwości - tylko tam się pracuje, a nie udaje że sie pracuje, za odpowiednie pieniądze... a nieudacznik kombinuje tu w kraju (Warszawie).

[czarekza]

" Burmistrz Ząbek Robert Perczyński odkrył, że jego mieszkańcom bardziej niż wspólny bilet dofinansowywany przez gminę będzie się opłacało kupować bilet odcinkowy na pociąg do stacji Warszawa Ząbki, która ma być otwarta w połowie 2013 r. "

A gdzie będzie stacja Warszawa Ząbki ? I skąd nazwa takiej stacji, jak to dwa oddzielne miasta. Po za tym jest już stacja Ząbki.

W Warszawie na tej trasie jest na ukończeniu stacja- a w zasadzie przystanek "Warszawa Zacisze"

Napisz petycję przeciw Koniec wspólnego biletu.

[Gość: Kasownik]

Tekst linka

[Gość: Kasownik]

Napisz lub podpisz petycje przeciw wydanej decyzji Tekst linka

Nowy cennik - Koniec wspólnego biletu.

[Gość: Kasownik]

W autobusach ZTM lini 709 Warszwa-Wilanowska-Piaseczno wisi już nowy cennik obowiązujący od 1 stycznia 2013 do 31 grudnia 2013r. Koszt biletu 90 dniowego na I strefe wynosi 230zł a biletu 90 dniowego na strefe I i II 600zł !!! Tak nas potraktowali.

[Gość: Kasownik]

W autobusach ZTM lini 709 Warszwa-Wilanowska-Piaseczno wisi już nowy cennik obowiązujący od 1 stycznia 2013 do 31 grudnia 2013r. Koszt biletu 90 dniowego na I strefe wynosi 230zł a biletu 90 dniowego na strefe I i II 600zł !!! Tak nas potraktowali.