LITERKI

[Gość: :))]

Chcę żeby wróciły na pośpiesznych autobusach,najlepiej cały alfabet :)))

[Gość: Wojtas]

Ta zmiana była bo zabrakło liter w alfabecie - tyle jest w Warszawie linii
pospiesznych

[Gość: :((]

Aaaaa to trudno niech nie wracają :((

[irzyk]

Musi Ci wystarczyć literka E
Pozdr
Irzyk

[jhbsk]

Zmiana była nie dlatego, że zabrakło liter w alfabecie (jeszcze było wiele niewykorzystanych), tylko dlatego, że
ktoś tak wymyślił, że będzie lepiej z oznaczeniami wyłącznie cyfrowymi. Ja wolałam literki, przynajmniej linie mi
się nie myliły. Teraz te wszystkie 500 wyglądają dla mnie tak samo i za każdym razem muszę sprawdzić w co
mam wsiąść.

[Gość: Wojtas]

Ale faktem jest że po tej zmianie nastąpił gwałtowny przyrost linii
pospiesznych (lub pseudopospiesznych). Poza tym o ile pamiętam to
niewykorzystane były wtedy 6 lub 7 liter.

[jhbsk]

Jeśli dobrze pamiętam to były: A,B,C,D,E,F,H,J,K,M,T,U ( i parę bisów) Tak, że jeszcze sporo zostało. A
500 jeździły i wcześniej. Jak likwidowano literki, to ktoś idiotycznie argumentował, że mylą się z
prywatnymi liniami podmiejskimi. A była tylko jedna tego typu: Ł do Łomianek, która nie mogła się
mylić (bo Ł MZK nie wykorzystywały). Poza tym MZK z lubością od wielu lat ciągle zmieniają coś przy
numeracji, powodując niezły bałagan.
pzd

[Gość: mysza]

pamietam jeszcze P i T zdaje sie obydwie na Mokotow.

Krótka historia literek

[Gość: Wojtas]

Był czas kiedy po Warszawie jeździły pospieszne dzienne(A-F i H) i nocne (A-C),
ale trasy tych ostatnich nie pokrywały się z pospiesznymi dziennymi. Oprócz
tego były normalne nocne (601-615). A i zapomniałbym: kursowały linie nocne...
tramwajowe (651-654) - było wówczas w mieście 41 linii tramwajowych. Potem
zlikwidowano nocne pospieszne i tramwajowe, a dołożono trochę dziennych
pospiesznych (J i K). Następnie pojawiły się pierwsze "czterysetki" jako
przyspieszone i dołożono "literek": A bis, C bis (pełniły rolę mniej więcej
linii trzysta tylko na liniach pospiesznych) oraz M. Następnie "czterysetki"
urosły w liczebność (15 linii, m.in.: 416 (Chomiczówka -Stegny)!, 438, 474,
477) i "literki" też: H bis i U. No i przemianowano linie sezonowe typu "Nazwa"
na "dwusetki" (22 linie podmiejskie). Kolejny etap to pojawienie
się "pięćsetek" jako przyspieszonych stałych (wówczas czterysetki stały się
przyspieszonymi okresowymi) w liczbie 9 linii. "Czterysetek" było 19 linii i
dołożono kolejne "literki": P, S, T, ale zlikwidowano linie bis. No i
podmiejskie przemianowano z "dwusetek" na "siedemsetki" i "osiemsetki". I
wreszcie pojawiła się linia E jako ekspresowa, a w zasadzie to dwie bo E1 i E2,
które jeżdżą do dzisiaj na tej samej trasie (prawie 13 lat) i zwiększono
liczebność "pięćsetek" (500 - 516), lecz okrojono "czterysetki" (13 linii -
dzieląc je na przyspieszone okresowe i całodzienne) i zlikwidowano "literki":
A, P i S. Potem dopełniono likwidację "literek" przemianowując je na
przyspieszone stałe: B na 522, C na 521, J na 520, K na 523 i T na 517.
Skasowano D, F, H i M choć ta ostatnia odrodziła się jako 508 (ale nie jeżdżącą
z Emilii Plater na Natolin-Wolicę, bo tę w międzyczasie zlikwidowano). A teraz
mamy to co mamy. Wszystkie zmiany jakie MZK, MZA, ZTM wprowadzał były na
lepsze, ale tylko w teorii. Bowiem ludzi zmuszano do uczenia się tras linii
autobusowych od nowa (przy okazji likwidacji były reorganizacje tras). Moja
ciocia gdy przez 15 lat nie mieszkała w Warszawie to po ponownym przyjeździe w
ogóle nie mogła się odnaleźćw komunikacji. Nie przeczę wolałem jeździć B, J, K,
M, T zamiast dzisiejszymi "pięćsetkami", ale jednocześnie zamiast
przyspieszonych zwykłych, okresowych, całodziennych i pospiesznych zwykłych,
okresowych wolałem podział na linie przyspieszone (z tym, że
ujednoliciłbym "czrterysetki" z "pięćsetkami" przenosząc numerację albo
na "czterysetki, albo odwrotnie - rzecz gustu) i pospieszne. Teraz mam większą
jednolitość, ale nie mam pośpiesznych. No cóż jeszcze się taki nie urodził co
by wszystkim dogodził

[Gość: m]

Do historii dodam jeszcze R przemianowane na 408. Była to chyba jedyna linia
oznaczona literą kursująca wyłącznie w godzinach szczytu (Dziś 408 kursuje w
dni powszednie całodziennie).

[Gość: Rafal]

Gość portalu: Wojtas napisał(a):

> Skasowano D, F, H i M choć ta ostatnia odrodziła się jako 508 (ale nie jeżdżącą
>
> z Emilii Plater na Natolin-Wolicę, bo tę w międzyczasie zlikwidowano).
D zamieniło się w 192, F przeszło obecnie na 125, H rzeczywiście zanikło
(okresowo było pod poprzednią wersją 101 do Okęcia), M jest raczej pod postacią
127 (a nie 508) jeżdzącym tą samą trasą (przejściowo to chyba jakaś linia z serii
500 ale nie pamiętam numeru). Dawny pospieszny "A" to obecne 515 (trasa była
podobna przed ubiegłorocznym przeniesieniem z Ursynowa na Rembertów), najbardziej
konsekwentnie po swej trasie jeździ "J" (520), od początku z Żoliborza na Marysin
(początkowo tylko do Zajezdni Ostrobramska).Trasy nie zmienili chyba dlatego, że
cały czas autobusy są pełne (zwłaszcza na odcinku Centrum - Chomiczówka).
Wspomnę jeszcze o "A-bis", to potem S (po zmianie trasy na Bródno - obecnie
raczej pozmieniane 524), T to dawniejsze "H-bis", z tego wynikaże P to
prawdopodobnie poprzednio "C-bis".
Piewrsze "400" to były tylko 3 linie, 402 - Emilii Plater - Wspólna Droga (po
trasie 102, oczywiście przez m.Poniatowskiego), 432 (czy ktoś jeszcze pamięta)
Kopernika (przystanek na Świętokrzyskiej przy szpitalu)-Huta (nie pamiętam
dokładnie) i 474 Emilii Plater-Fabryka Domów (Służewiec)(jeździła bardzo rzadko i
tak też miała przystanki).

[Gość: Wojtas]

Dziękuję za korekty, ale napisałem, że zlikwidowano bo nie pojawiły się ich
odpowiedniki w "pięcsetkach" ani w "czterysetkach"

[sloggi]

A - 515
A bis ( S ) - 524 ( wcześniej 405 )
B - 522
B bis ( P ) - 410
C - 521
C bis - nie istnieje
D - 192
E - 511 ( nie istnieje )
F - 125 ( wcześniej 518 )
H - 101 ( obecnie inna trasa )
H bis ( T ) - 517
J - 520
K - 523
L - po trasie linii zlikwidowanej w 1968 mniej więcej kursuje utorzona z
komasacji 119 i 128 linia 512
M - 127
R - 408
U - 514 - obecnie nie istnieje

[Gość: Wojtas]

Autobusy linii E i L musiały jakoś krótko jeździć bo na planie Warszawy z 1966,
69, 74, 79, 82, 88, 91, 93 roku nie ma ich (rozpiska linii).

[Gość: Wojtas]

Mała poprawka:
A to 415 (jako jeżdżące dłużej niż obecnie 515 na trasie Bielany - Rembertów)

[szczupy]

515 było następcą A do czasu przeniesienia z Ursynowa na Rembertów. 415 więc
nie ma z tą linią nic wspólnego.

[stront]

sloggi napisał(a):


> B bis ( P ) - 410
Właściwie to w 1991 roku zlikwidowano linię P uruchamiając w zamian linię 406 z
Chomiczówki na Stegny (zdaje się, że to miał być kompromis między likwidacją P
i 416). Linia 410 uruchomiona została kilka lat później (chyba w 1998 czy 1999 -
dokładnie teraz nie pamiętam).

Taka mała dygresja :)
JST

[sloggi]

500 - dawniej 490
501 - dawniej 411
502 - dawniej 492
503 - dawniej 483
504 - dawniej 451
505 - dawniej 486
506 - dawniej 406
507 - dawniej 409
508 ( dawne ) nowa linia
509 - dawniej 401
510 - nowa linia
511 - dawniej E
512 - nowa linia
513 - klon linii 177
514 - dawniej U
515 - dawniej A
516 - część linii A
517 - dawniej T
518 ( dawne ) - linia F
519 - dawniej 140
520 - dawniej J
521 - dawniej C
522 - dawniej B
523 - dawniej K
524 - dawniej S
525 - nowa linia

[Gość: adam81]

A jakie/jaka literki/a jeźdiły na Szczęśliwice poza C?
Czy to nie aby poprzedniczki/a 512?

[stront]

sloggi napisał(a):

> 512 - nowa linia (powstała z połączenia linii 119 i 128)
> 513 - klon linii 177 (powstała z połączenia linii 177 i 403)

Tyle ode mnie dla uzupełnienia.
JST

[demarti]

Literki nie moga wrócić, z dwóch powodów: po pierwsze
nie ma już autobusów pośpiesznych, a jedynie
przyśpieszone - one zawsze miały numery na 4xx i 5xx.
Po drugie oznaczenia literowe zostały zarezerwowane dla
metra ( linie A, B i C ) oraz dla Szybkiej Kolei Miejskiej.

[Gość: kilovolt]

I co jeszcze istotne to te literki były droższe od zwykłych i przyspieszonych
no i nie obowiązywały w nich bilety miesięczne (we wcześniejszym okresie). Czy
ktos wyobrażałby sobie dziś taką sytuacje gdy większość korzysta z biletów
okresowych?

[Gość: Wojtas]

Były droższe dwukrotnie.

No ale o wiele szybciej jeździły od ich teraźniejszych odpowiedników, miały też
mniej przystanków. Zresztą na większości z nich kursowały krótkie autobusy, bo
te były (i są) dynamiczniejsze od przegubowych.

[jhbsk]

Na ileś linii metra to ja już się pewno nie doczekam. A pośpieszne czy przyspieszone to tylko różnica
w nazwie. Dlatego wolę literki.

[roody102]

Kolejne linie mtera?
Szybka kolej miejska?
Czy my aby mowimy o tym samym miescie? :)

[Gość: Pawcio]

Ostatnio trafił w moje ręce plan z 1988 roku. Sytuacja tam wygląda następująco:

A - HUTA-Żeromskiego-Mickiewicza-Marszałkowska-Puławska-Wałbrzyska-Dolina
Służewiecka-KEN-Surowieckiego-Romera-URSYNÓW PŁN.
B - REDUTOWA-Górczewska-Marszałkowska-Belwederska-Chełmska-Czerniakowska-
Powsińska-WILANÓW
C - SZCZĘŚLIWICE-Grójecka-Al. Jerozolimskie-objazd remontowanego Mostu
Poniatowskiego przez Trasę Ł-Grochowska-Patriotów-FALENICA
D - PL. LEŃSKIEGO/HALLERA-Most Śląsko-Dąbrowski-Krakowskie Przedmieście-
Świętokrzyska-Komarowa/Wołoska-Gotarda-BOKSERSKA
E - HUTA-Marymoncka-Stołeczna/Popiełuszki-Niepodległości-objazd budowy
Metra-Woronicza-SPARTAŃSKA
F - dokładnie po trasie 125
H - OKĘCIE-Grójecka-Al. Jerozolimskie-Nowy Świat-Tamka-Most Syreny-Targowa-
Stalingradzka-Jagiellońska-Modlińska-Obrazkowa-TARCHOMIN
J - dokładnie po trasie 520
K - dokładnie po trasie 523
M - DW. ZACHODNI-Al. Jerozolimskie-Marszałkowska-Most Gdański-Św.
Wincentego-Rembielińska-Krasnobrodzka-BRÓDNO-PoDGRODZIE
U - GWIAŹDZISTA-Klaudyny-Mickiewicza-Marszałkowska-Puławska-
Findera/Pileckiego-Cynamonowa-Ghandi-Dereniowa-NATOLIN

Okresowe:
P - Redutowa-Górczewska-Marszałkowska-Belwederska-Sobieskiego-STEGNY
S - OCZAPOWSKIEGO-Żeromskiego-Mickiewicza-Marszałkowska-Puławska-Odyńca-
Krasickiego-Domaniewska-Bełdan-BOKSERSKA
T - DĄBRÓWKA SZLACHECKA-Modlińska-i dalej jak H do OKĘCIA

[matmi]

a co jeździło na Targówek? nie było to "T"?

[iwo_]

"H bis", które kursowało do Dąbrówki Szlacheckiej zostało przekształcone w "T",
gdyż był trend, aby wszystkim "okresówkom" nadać samodzielną (osobną) literkę.
W niedużym odstępie czasu zmieniło trasę i zaczęło obsługiwać dopiero
wybudowane Osiedle Targówek. Teraz jest to 517.

[Gość: Pawcio]

iwo_ napisał:

> "H bis", które kursowało do Dąbrówki Szlacheckiej zostało przekształcone
w "T",
>
> gdyż był trend, aby wszystkim "okresówkom" nadać samodzielną (osobną)
literkę.
> W niedużym odstępie czasu zmieniło trasę i zaczęło obsługiwać dopiero
> wybudowane Osiedle Targówek. Teraz jest to 517.

Protestuję, żeby Targówek z ok. roku 1990 nazywać dopiero wybudowanym
osiedlem. Ono tam było już dużo wcześniej.

[Gość: piterek]

127 to dzisiaj wydluzone M. S startowalo oficjalnie z Kasprowicza a nie
Oczapowskiego. A P swego czasu wydluzono ze Stegien do Powsina. W jezdzilo na
PTWK na Sluzewcu z placu Defilad w dni wyscigow konnych. E zostalo zastapione
przez 148 na odcinku pl. Gruwaldzki - Spartanska. 101 zastepowalo H zanim
zostalo skrocone do Dw. Wschodniego.
Dzisiejsze pospieszne i ekspresy czesciowo nie maja sensu bo sa stopowane
przez korki. Nawet gdy maja wlasny pas to i tak przeszkadzaja im kierowcy
prywatni. A policja siedzi i sie gapi na to.

Gość portalu: Pawcio napisał(a):


> Ostatnio trafił w moje ręce plan z 1988 roku. Sytuacja tam wygląda
następująco:
>
> A - HUTA-Żeromskiego-Mickiewicza-Marszałkowska-Puławska-Wałbrzyska-Dolina
> Służewiecka-KEN-Surowieckiego-Romera-URSYNÓW PŁN.
> B - REDUTOWA-Górczewska-Marszałkowska-Belwederska-Chełmska-Czerniakowska-
> Powsińska-WILANÓW
> C - SZCZĘŚLIWICE-Grójecka-Al. Jerozolimskie-objazd remontowanego Mostu
> Poniatowskiego przez Trasę Ł-Grochowska-Patriotów-FALENICA
> D - PL. LEŃSKIEGO/HALLERA-Most Śląsko-Dąbrowski-Krakowskie Przedmieście-
> Świętokrzyska-Komarowa/Wołoska-Gotarda-BOKSERSKA
> E - HUTA-Marymoncka-Stołeczna/Popiełuszki-Niepodległości-objazd budowy
> Metra-Woronicza-SPARTAŃSKA
> F - dokładnie po trasie 125
> H - OKĘCIE-Grójecka-Al. Jerozolimskie-Nowy Świat-Tamka-Most Syreny-
Targowa-
> Stalingradzka-Jagiellońska-Modlińska-Obrazkowa-TARCHOMIN
> J - dokładnie po trasie 520
> K - dokładnie po trasie 523
> M - DW. ZACHODNI-Al. Jerozolimskie-Marszałkowska-Most Gdański-Św.
> Wincentego-Rembielińska-Krasnobrodzka-BRÓDNO-PoDGRODZIE
> U - GWIAŹDZISTA-Klaudyny-Mickiewicza-Marszałkowska-Puławska-
> Findera/Pileckiego-Cynamonowa-Ghandi-Dereniowa-NATOLIN
>
> Okresowe:
> P - Redutowa-Górczewska-Marszałkowska-Belwederska-Sobieskiego-STEGNY
> S - OCZAPOWSKIEGO-Żeromskiego-Mickiewicza-Marszałkowska-Puławska-Odyńca-
> Krasickiego-Domaniewska-Bełdan-BOKSERSKA
> T - DĄBRÓWKA SZLACHECKA-Modlińska-i dalej jak H do OKĘCIA