Unia da na drogi

[Gość: Fi]

No to w Kampinosie zaczną się szaleństwa na drodze - zginą tysiące zwierząt,
których teraz mimo małego ruchu i tak ginie zbyt wiele......

[Gość: -]

Ta, najlepiej przesiąść się do furmanki... Ludzie, myślenie nie boli!

[Gość: Wallenrod]

...ciebie widocznie boli, bo nie pomyślałem przed pisaniem....furmanie....ta
droga z Leszna do Kazunia powinna być juz dawno zlikwidowana i zamieniona w
dukt leśny z dozwolonym ruchem lokalnym. Powstała w czasie "radosnej"
twórczości "gierkopodobnych" kretynów, którzy zarządzili meliorację Puszczy
Kampinowskiej aby miejscowym "rolnikom" żyło się dostatniej...teraz usiłuje się
przywrócić stan pierwotny przyrody, ale jak widać nie brakuje idiotów,którzy
chcą wpuścić tiry do Puszczy a tym samym doprowadzić do jej całkowitej
degradacji... "ekolodzy"???? a gdzie wy jesteście....

[Gość: a.]

Popieram. Podobnego pokroju idiota wybudował asfaltowa droge z Palenicy
do "Morskiego Oka", na szczeście już zamknięta dla ruchu kołowego. Ale wciąż
pojawiają się idioci chętni ten zakaz cofnąć. Najważniejsze jest myślenie o
własnej dupie! Wszyscy chcą na Rysy, ale najlepiej własnym samochodem! Edukacja
ekologiczna jest u Nas żadna! Wciąż pokutuje przeświadczenie, że wypalanie traw
jest dobre, bo tak robił dziad i pradziad, to i bede!

[Gość: Poldek]

Ciebie najwyraźniej myślenie boli.

[nowotka1]

Boli, jak widać.

[nowotka1]

nowotka1 napisał:

> Boli, jak widać.

To nie tu się znalazło, to miało byc do tego od furmanek.

[olecky]

ta droga przez Park Narodowy powinna byc obudowana progami spowalniajacymi, a
nie "modernizowana".

pozdrawiam, olek

[Gość: Wuzzi]

Skor droga już jest to trzeba ją zmodernizować, a modernizacja powinna zawierać
zrobienie tunelów pod jednią dla zwierząt i odpowiednie zabezpieczenie drogi
siatką tam gdzie wędrówki zwierząt są największe, niech sobie wędrują tunelem,
na szczęście o takich modernizacjach nie decydują oszołomy, które by drogę
chciały zamknąć...

[Gość: Wirk]

nikt rozsądny nie mówi o zamykaniu na szlaban, ale po jaką cholerę puszczać
tamtędy tiry?

[Gość: marcin]

A do Wolomina jak zwykle nie da sie dojechac. Niewazne, ze to miasto powiatowe
i do Warszawy dwudziestokilometrowym odcinkiem jedzie sie w godzinach szczytu
godzine. Ogolnie wladze maja to w glebokim powazaniu.
P.S. Milej podrozy do pracy, jak nie samochodem, to bydlowozem (pociagiem)

[Gość: DocT]

Na razie to umiera zawieszenie mojego samochodu... Chyba rzadko jeździsz tą
drogą lub znasz ją tylko z mapy, a ja jestem zmuszony korzystać z niej
codziennie aby dojechać do pracy. Ta droga jest niezbędna do normalnego
funkcjonowania tej okolicy (oprócz zwierząt żyją tam ludzie), a tej chwili
przypomina jeden wielki ser szwajcarski. Myślę, że polepszenie stanu tej drogi
nie wpłynie na ilość zabitych zwierząt, a do wyłapywania piratów drogowych jest
policja.

[nowotka1]

Wpłynie! W Polsce droga jest tym bardziej bezpieczna, im gorszą ma nawierzchnię.
Najmniej wypadków jest na wyboistych drogach gruntowych. Podobmie jest z
samochodami - bezpieczne są tylko te, które stoją na cegłach. Możesz być pewien,
że po modernizacji będzie tamtędy sunął nieprzerwany strumień tirów. Szybko
zrobią się najpierw koleiny, a trochę później dziury większe niż są obecnie.
Daję na to góra 5 lat.

[Gość: bor]

Drodzy ekolodzy.
Nie wpadliście na to, że zanim UE da pieniądze na tego typu prace, to bada
złożony wniosek, którego bardzo ważną, jeśli nie najważniejszą częścią jest
ocena odziaływania inwestycji na środowisko, robiona bardzo szczegółowo. Ta
procedura jest gwarancją, że droga będzie bardziej ekologiczna; wody opadowe
podczyszczone w separatorach, mniejszy hałas na równej nawierzchni, mniej
zanieczyszczeń z samochodów (sunące powoli, kopcą więcej niż jadące 90-100
km/h). Pozdrawiam.

[olecky]

drogi borku,

jakbys sie nieco orientowal w tematyce funduszy unijnych oraz tzw. OOŚ, to moze
wpadlbys na to, ze:

1. OOŚ wykazuje to, co sobie zyczy zamawiajacy. A ze w polskich warunkach
zamawiajacym jest inwestor, to mozna wykazac nawet ze 50 + 70 = 57, zeby tylko
zmiescilo sie w normie.

2. obecnie wiekszosc funduszy unijnych jest rozdzielana nie przez urzednikow
unijnych, ale naszych. Bruksela czasem interweniuje w przypadku
nieprawidlowosci, ale z reguly post factum. Najsmieszniej bedzie, jak sie np.
za 2 lata okaze, ze Kampinoski PN nalezy do sieci Natura 2000 i UE zazada zwrotu
funduszy wydanych na modernizacje.

pozdrawiam, olek

Janki - Warszawa

[Gość: feliks]

Po godzinie 15 codziennie jazda z Janek do Łopuszańskiej trwa co najmniej 45
minut. A może i ponad godzinę. To jest chore a władz Warszawy nie boli.

[lodzkie.autostrady]

Wy to w tej Warszawie macie ciekawie.
Jak chcą zbudować autostradę, to źle bo chcą
Ja nie chca budować to jeszcze gorzej
Jak chcą puścić tiry z dala od miasta, to za daleko i w lesie
Jak chcą zrobić drogę bliżej (patrz punkt pierwszy)
...i tak wkoło Macieju.

[mozdzins]

Całe szczęście że tzw. czynniki decyzyjne w sprawie dróg krajowych przestały
już słuchać tzw. opinii społecznej.
Gdyby na brać ją pod uwagę przez najbliższe 100 lat w Warszawie nie powstałby
nawet metr złamanego chodnika.
Niestety część kompetencji w sprawie dróg miejskich leży w gestii ZDM jak np.
trasa NS. I tu niestety mam wielkie obawy czy cokolwiek zostanie ruszone.