Na których ulicach będzie równy asfalt?

[Gość: anty-złodziej]

przydałaby sie jeszcze Powazkowska na odcinku od Okopowej do wiaduktu
kolejowego i po sąsiedzku Burakowska czyli objazd Arkadii,oraz Grójecka od
Zawiszy do Bitwy Warszawskiej i Bialobrzeska(ta ostatnia ulica to po prostu
skandal, z reszta długo by wymieniac, bedzie dobrze jak wyremontuja to co
zaplanowali

[Gość: jestem_ochotnikiem]

i koniecznie Marynarska od Żwirek do Postępu...

--------------------------------------
Korepetycje z matmy? fizyki? chemii?
Warszawa-Ochota

www.matma.w.pl

BURAKI narzekaja, ach, ci nasi rodacy

[archi-tect]

Miasto kolejny sezon - po latach zaniedban - bierze sie do roboty, a buractwo
narzeka

w Polityce byl ostatnio taki rysunek, gdzie w niebie Bog pyta sw. Piotra, czemu
tak Polacy narzekaja, bo wszystkim innym sie w niebie podoba...

[Gość: Automobilista]

Poczekaj poczekaj, niech najpierw to wszystko ZROBIĄ. Na razie tylko o tym
MÓWIĄ.

[archi-tect]

zeszloroczne plany zmiany nawierzchni zrealizowali w 100 procentach - od
miesiecy jezdze rowna Marszalkowska

nie widze wiec popwodow, dla ktorych nie mialbym wierzyc, ze uda sie i w tym
roku

Archi-tect mija sie z prawdą czyli kłamie

[Gość: Tomasz]

Samo ZDM przyznało, że z powodu urlopów (!!!) nie ogłosili na czas przetargów i
dlatego nie odbyły sie remonty przewidziane na jesień. Władze miasta i ZDM nie
wykorzystali wszystkich pieniędzy przewidzianych na remonty.

[Gość: Automobilista]

przykładowo:

www.fz.eco.pl/?a=zdm2004
Zadowolony?

Puławska - Puławska !!!

[Gość: Jerzy]

Obydwie jezdnie Puławskiej od Odyńca do Domaniewskiej od lat wymagają
kapitalnego remontu - i nadal nic. Stan jezdni to istny skandal.
Ponadto frezowania wymagają obydwie jezdnie Puławskiej od Wałbrzyskiej do
granic miasta. I co - ZDM zrobi tylko jakąś kosmetykę. Są tam 10 cm koleiny,
wybrzuszenia jezdni w okolicach wiaduktów Rzymowskiego, poprzeczne uszkodzenie
szczególnie w okolicach Pyr i Dąbrówki, zapadnienięty lewy pas wschodniej
jezdni pomiędzy Wałbrzyską a Wilanowską.
Powinnna być poszerzona zachodnia jezdnia na zakręcie pomiędzy Wilanowską a
Niedźwiedzią (ze względu na zbyt małą szerokość pasów), a na wschodniej
wydłużony odcinek dwóch pasów do skrętu w Niepodległości (też pomiędzy
Niedźwiedią a Wilanowską).

[Gość: Lywor]

Ciekawe jak to bedzie wygladalo na Odynca, pod asfaltem sa kocie lby, chyba
sprzed wojny. Ale i tak dobrze ze cos robia z ta ulica, nie czekajac na budowe
mitycznej trasy szybkiego ruchu w okolicy.

[Gość: DEN]

Na rozbrat jak remontowali to też wyszly kocie łby a jak równiutko jest teraz.

ALEJA KRAKOWSKA

[Gość: robi]

jezdze ostatnio Aleja Krakowska i od Lopuszanskiej do Raszyna w obu kierunkach
po ostatnich atakach zimy jest TRAGEDIA, cos tam lataja ale i tak jezdzi sie
jak po kocich lbach, mogliby tez cos z tym zrobic!!!

[Gość: anty-złodziej]

zapomniałem o tragicznej nawierzchni tunelu na Dzwigowej, moznaby to chociaz
prowizorycznie wyrównac, a przy okazji z 2 pasów zrobic 3 (zeby kierowcy jadacy
od Powstanców Slaskich nie zostawali na skrzyzowaniu z Połczynska). Kiedys na
Moscie Syreny funkcjonowało takie rozwiazanie - dwa weższe pasy dla sam
osobowych lub jeden w srodku dla autobusów.

Raszyn, al. Krakowska, Puławska.

[Gość: Henio]

A kiedy do trzech pasów poszerzy sie wlot do Warszawy w Raszynie? Codziennie sa
tutaj monstrualne korki ciągnące się niekiedy od samych Janek.
Swoją drogą chyba w najgorszym stanie (z głównych ulic) są al. Krakowska na
terenie Okęcia oraz Puławska na Górnym Mokotowie. Ale to jakoś władz miasta i
ZDM nie obchodzi.Ciągle mamią obietnicami remontu, mijaja kolejne lata i nic.

[Gość: Klosek]

Frezowanie to świetny pomysł - trudno temu zaprzeczyć. Trwałość tez wg mnie
będzie niezła przynajmniej tam gdzie warstwa spodnia jest ok. – spójrzcie na
Trasę Łazienkowską przy pomniku Lotnika gdzie tir jedzie za tirem. Poza tym nie
ma innego sposobu na duży postęp przy tak rozsądnych kosztach. Jedyna uwaga to
ze frezowanie powinno odbywać się przez cala wiosnę, lato i jesień (jak tylko
aura pozwala). W zeszłym roku latem praktycznie nic się nie działo i np.
Mysliwiecka nie zdążyła. To strata czasu. I nie wspominajmy o tych, co
narzekają wtedy na korki – na to tez szkoda czasu.
Poza tym zwracam uwagę na ulice średnie, ważne jednak i przenoszące duży ruch.
Jak dotąd mam wrażenie ze remonty w Wawie koncentrowały się na głównych
arteriach i ulicach małych (dzielnicowych).
Zachęcam wiec do remontu: ciągu ulic Filtrowej, Krzywickiego i Nowowiejskiej
(od Pl. Narutowicza do Al. Niepodległości), Królewskiej (!!!), Bialobrzeskiej
(ktoś ją już wspominał – to tragedia), Nowolipek, Racławickiej (choć ta, jak
rozumiem ma być poszerzona), Grzybowskiej (jak Racławicka), Dickensa,
Madalinskiego, Batorego
Z dużych – tez zwracam uwagę na Grójecka!!! Makabra.

Klosek nie kłam

[Gość: ja]

Od ponad dwóch lat TIR-y nie jeżdżą Trasą Łazienkowską gdyż jest zakaz jazdy
pojazdów powyżej 10 ton. Zostały one skierowane na most Świętokrzyski.
Dotychczas samo ZDM twierdziło na swoich stronach internetowych, ze remont taki
starcza na 5 góra 10 lat. Teraz ni stąd ni zowąd, ze na ponad 10. A wystarczy
zobaczyć jak samo ZDM sknociło Niemcewicza i Śródziemomorska - jezdnie są
wybrzuszone i nierówne a na Puławskiej przed Wilanowską po 6 miesuącach zrobiły
sie koleiny.
ZDM obiecywało, że oprócz frezowań będą porządne remonty. I co i nic. A powinni
zrobić Puławską na Górnym Mokotowie, Dźwigową, al. Krakowską.