Taka będzie autostrada

[tarantula01]

Za rok ruszy budowa nowej arterii Konotopa – Trasa AK

Nowa trasa przez Bemowo będzie miała 10,7 km. Skorzystamy z niej już w
chwili, gdy autostrada A2 dobiegnie do stolicy. Czyli za dwa i pół roku.

Mowa o tzw. łączniku autostradowym z wsi Konotopa leżącej przy zachodniej
granicy Warszawy, przez Bemowo, do Trasy Armii Krajowej, w pobliżu Cmentarza
Wojskowego na Powązkach. Gdy w 2008 roku autostrada A2 dobiegnie do stolicy
właśnie tą trasą będzie przejeżdżał tranzyt przez Warszawę z zachodu na
wschód Polski.

Cztery węzły
Wczoraj Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaprezentowała projekt
budowlany nowej drogi. Najważniejszą informacją jest ostateczna lokalizacja
wielopoziomych węzłów komunikacyjnych. Są to skrzyżowania, dzięki którym
będzie można zjechać z trasy lub na nią wjechać.

Pierwszy węzeł powstanie przy ul. Poznańskiej (przedłużenie Połczyńskiej,
trasa na Poznań). Drugi w pobliżu ul. Warszawskiej (przedłużenie
Górczewskiej, droga na Leszno i Żelazową Wolę). Trzeci przy ul. Lazurowej,
czwarty przy Trasie AK (w pobliżu wojskowych Powązek).

Lepsza komunikacja
Każde skrzyżowanie da nam możliwość wjechania na trasę oraz jazdy w
kierunkach i Konotopy, i Trasy AK, a także zjechania z trasy w lewo i w
prawo. Celem budowy skrzyżowań jest poprawienie komunikacji w okolicach trasy
oraz połączenie jej z lokalnymi drogami na terenie miasta, które będzie
przecinała.

Tranzytowa odnoga autostrady biegnąca przez Bemowo będzie dostosowana do
jazdy z prędkością 100 km na godzinę, ale dla bezpieczeństwa kierowców
zostanie wprowadzone ograniczenie do 80 km.

Cała naprzód
W każdą stronę będą biegły trzy pasy ruchu i awaryjne pobocza. Jezdnia będzie
prowadzona w zależności od miejsca na poziomie ziemi, wiaduktem lub poniżej
poziomu ziemi, w wykopie. Budowa trasy w całości będzie finansowana przez
Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Prace pochłoną około miliarda
zł. Do grudnia tego roku GDDKiA ma uzyskać wszystkie pozwolenia i wykupić
grunty. Pierwsza łopata zostanie wbita w ziemię na początku 2006 r. Przejazd
trasą przez Warszawę aż do Pruszkowa będzie bezpłatny.

O przebiegu trasy słuchaj też w wiadomościach Radia Plus

Data: 20.05.2005
www.zw.com.pl/apps/a/tekst.jsp?place=zw2_ListNews1&news_cat_id=9&news_id=63386

[adam.kr]

I tak powstają nieprawdziwe informacje. Wystarczy parę skrótów myślowych i
odpowiednie zestawienie faktów.

> Nowa trasa przez Bemowo będzie miała 10,7 km. Skorzystamy z niej już w
> chwili, gdy autostrada A2 dobiegnie do stolicy. Czyli za dwa i pół roku.

Większość z nas skorzysta niezależnie od tego, czy A2 dotrze do Konotopy, czy
nie. Ja w każdym razie skorzystam na pewno, gdy powstanie S2 Konotopa -
Puławska. Inna sprawa, że gdyby nie A2, to ta trasa pewnie by nie powstała.
>
> Wojskowego na Powązkach. Gdy w 2008 roku autostrada A2 dobiegnie do stolicy
> właśnie tą trasą będzie przejeżdżał tranzyt przez Warszawę z zachodu na
> wschód Polski.
>
I znowu ten tranzyt. Warszawiacy nie bedą nią jeździli, Poznaniacy i Łodzianie
jadący do Warszawy też. Po za tym z zachodu na Wschód to też nie koniecznie
dobra droga. Jedyny sensowny kierunek na wschodzie to Białystok, Suwałki. Na
Siedlce i Lublin ten kierunek nie pasuje.

Na marginesie. Od roku jeżdżę często do Płocka (Z Raszyna). Czasen jadę przez
Warszawę, a czasem przez Żyrardów, Wiskitki, SOchaczew, Wyszogród. Po godzinie
7:00 droga omijająca Warszawę, mimo że dłuższa jest szybsza.
Daje się też zauważyć, że DK 50 coraz lwodnicy epiej pełni rolę obwodnicy dla
TIRów. Wystarczy popatrzeć na skrzyżowania w Mszczonowie z DK8 lub w Sochaczewie
z DK 2. Brakuje tylko obwodnicy Żyrardowa.

Adam

[vampi_r]

Staramy się nie komentowac artykułow prasowych, ale nieraz idiotyzmy wypisywane
przez dziennikarzy są tak wielkie, że nie da się przejść obojętnie.
Zwłaszcza po tej rewelacji Hadaja, z poprzedniego tygodnia, gdzie napisał, że
ja chce autostradę pod moim oknem, mam bardzo sceptyczny stosunek do
fachowości dziennikarzy ŻW.