Absurdalne przepisy odstraszają pasażerów od ko...

[mareqm]

Nie tylko przepisy.W ostatnich dniach wieczorem oczekiwałem ponad dwie
godziny na odjazd pociągu z Dworca Centralnego w Warszawie."Normalny
człowiek "nie ma się tam gdzie podziać.W poczekalni koczują bezdomni.W hali
głównej jest po prostu zimno i nie ma gdzie usiąść a na peronach zaczepiają
żebracy proszący o "złotówkę na chleb".Piszę to w cudzysłowie bo po chuchu
wydaje mi się , że chodzi raczej o płyny.Doświadczenia tego wieczoru zapewne
na długo odstraszą mnie do ponownej podróży pociągiem a z obserwacji
poczynionych tego wieczoru sądze , że nie jestem w swych ocenach odosobniny.

Statystyka

[Gość: Cogito]

PKP w swoim nedznym zyciu nie slyszalo jeszcze takiego trudnego wyrazu jak
starystyka...

[przewoz_pw]

Statystyka jak wiadomo nie zawsze odzwierciedla stan faktyczny.
A wątpię, żeby państwo zgodziło się dawać refundację PKP/KM/IC za bezpłatne
przejazdy na podstawie statystyk.

[Gość: Cogito]

1. Caly cywilizowany swiat to robi
2. Majac dane zebran juz za ostatnie kilka miesiecy mozna dokonac calkiem
dokladnego przyblizenia
3. Koszt drukowania biletow za 0 PLN jest wyzszy niz ewentualne strata PKP z
niedokladnosci statystyki (a ze kij ma dwa konce to PKP moze jeszcze zarobic)
4. Jakos poslowie i senatorowie nie musza miec biletow za 0 PLN (ale to oni
stanowia prawo, a nie niemowlaki - wiec sie panosza jak gornicy pod Sejmem)

[przewoz_pw]

To przedstaw swoje stanowisko ministrowi finansów. To on wymaga przecież
dokładnego rozliczenia ze wszystkich ulg, bo on daje na to kasę.

[Gość: diskopolek]

Skąd informacja, że parlamentarzyści nie muszą brać "biletu zerowego"?

Ale wracając do meritum. Ja rozumiem Panią z dzieckiem, ale ona też musi coś
zrozumieć. Kolej przewozi jej dziecko za darmo - tak, czy nie? Robi jej więc coś
jakby pewnego rozdzaju uprzejmość - tak, czy nie? Więc może w tej sytuacji warto
odrobinę jednak "przygiąć karku" i raz na tydzień, w dogodnym dla wszystkich
momencie - gdy nie ma kolejki - udać się do kasy i pobrać te zerowe bilety. Nie
musi do tej kasy zasuwać z wózkiem po schodach, tylko może to przecież załatwić
przy okazji swojej podróży bez wózka.
Pani narzeka na to, że dostaje bilety dla dziecka za darmo. Ale może warto
spojrzeć na sprawę także z innej strony - nie wszystkie mamy mają taki luksus,
że w ich miejscu zamieszania jest funkcjonująca kolej, która chce wzić wózki
dziecięce za darmo i tem mamy muszą się tłuc z małymi dziećmi PKSami, busami itp
za kasę. Więc może warto raczej docenić ten gest ze strony PKP niż narzekać.
Nawaiasem mówiąc, to jeżeli Pani, która jest bohaterką artykułu rozważa jazdę
samochodem, to znaczy, że chyba jej sytuacja nie jest taka straszna? Dajcie
człowiekowi palec, a będzie chciał odgryźć całą rękę? Niektórym to się chyba we
łbach poprzewracało.

[Gość: Zenon]

Ja rozumiem Panią z dzieckiem, ale ona też musi coś
> zrozumieć. Kolej przewozi jej dziecko za darmo - tak, czy nie? Robi jej więc co
> ś
> jakby pewnego rozdzaju uprzejmość - tak, czy nie?
===============
Nie. Kolej przewozi jej dziecko za kwoty wyasygnowane z budzetu miasta/panstwa.
Ergo: m.in. z podatkow zaplaconych przez rzeczona matke. Nie plec wiec kolego o
rzekomej dzialalnosci charytatywnej uprawianej przez PKP.

[Gość: ~stop_wariatom]

sam se przygnij karku pacanie... jaki gest ze strony PKP... oni żyją z moich
podatków i trwonią je na debilne drukowanie 0-wych biletów... jeśli ktoś tu
wobec kogoś robi gest to my wszyscy sponsorując tę beczkę bez dna, na wolnym
rynku z takim podejściem do klieta nie przeżyli by jednego dnia... pomyśl
człowieku co ty wypisujesz

[przewoz_pw]

> sam se przygnij karku pacanie...
Świetny wstęp. Nie ma to, jak dyskusja z kulturalnym człowiekiem.
> podatków i trwonią je na debilne drukowanie 0-wych biletów... jeśli ktoś tu
> wobec kogoś robi gest to my wszyscy sponsorując tę beczkę bez dna, na wolnym
> rynku z takim podejściem do klieta nie przeżyli by jednego dnia... pomyśl
> człowieku co ty wypisujesz
Wolałbyś, żeby było tak jak kiedyś, kiedy nikt nie kontrolował ile faktycznie
osób jechało za darmo. Nikt tego nie wiedział, państwo musiałobulić tyle, ile
kolej powiedziała. Państow powiedziało STOP, no to teraz przynajmniej wiadomo,
ile iedzie na finansowanie tych ulg.

[Gość: wielbłąd]

już ty sie nie martw chłopie, gdyby pkp była prywtną firmą to by potrafili
zadabać i o ulgi i o klienta, to chyba ty jesteś z poprzedniej epoki

[przewoz_pw]

Zadbaliby wykorzystując ulgi ustawowe tak, jak nakazuje ustawa - więc tak jak
jest teraz. Przewoźnik by zmienił ustawę o transporcie? Jak?
W tym momencie beton nie jest po stronie przewoźników, ale po stronie państwa.

[Gość: wielbłąd]

zamiast kłapać... weź mi podaj dokładnie ustawę i aartykuł w którym opisany jest
mechanizm roliczania tych ulg

[przewoz_pw]

Proszę uprzejmie:
USTAWA
z dnia 20 czerwca 1992r.
o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych
przejazdów środkami transportu zbiorowego
(tekst jednolity – uwzględnia zmiany dokonane przez ustawę z dnia 20 czerwca 2002r.)
(obowiązuje od 1 sierpnia 2002 r.)
ART 1a
4. Ilekroć w ustawie jest mowa o:
(wycinam pierwsze 3 punkty, bo nic nie wnoszą)

4) uldze 100% - należy przez to rozumieć uprawnienie do uzyskania w kasie
biletowej przewoźnika biletu z ulgą 100% wydawanego nieodpłatnie. (!!!)

ART 2, pkt. 2:

"Do ulgi 100% przy przejazdach środkami publicznego transportu zbiorowego
autobusowego w komunikacji zwykłej i przyspieszonej, >>na podstawie biletów
jednorazowych<<, są uprawnione dzieci do 4 lat, pod warunkiem niekorzystania
przez dziecko z oddzielnego miejsca do siedzenia."

Na podstawie biletów jednorazowych, a nie tygodniowych i kwartalnych.
I kto narzuca sposób rozliczenia?
Co teraz powiesz?

[Gość: wielbłąd]

a ja na to... przeczytaj sobie art. 1b, a w nim ust. 1 pkt. 2, który sobie
pominąłeś... wynika z niego dokładnie to, że gdyby pkp chciało, to by rozwiązało
ten problem inaczej...

[Gość: wielbłąd]

prosze... cytacik... żebyś się nie czepiał później:

Art. 1b. 1. Przepisów ustawy nie stosuje się do:
...
2)osób, którym przewoźnik przyznał, w ramach własnej strategii handlowej, ulgi i
zniżki taryfowe o charakterze komercyjnym

[przewoz_pw]

Ulga o charakterze komercyjnym, to ulga handlowa - np 33% dla studentów i
uczniów w pociągach IC. Tych 33% nikt pkp ic nie zwraca. Albo ulga 15% na bilet
wycieczkowy "tam" w PKP PR. Sami wprowadzili tą zniżkę i sami za nią płącą (po
to, żeby zachęcić klientów). Trudno wymagać, żeby PKP wystawiała ulgę handlową
100%, bo wszyscy by jeździli...

[Gość: wielbłąd]

co ty bredzisz chłopaku, nie musisz mnie pouczać co to jest ulga handlowa...
skoro nie potrafisz sobie wyobrazić, że można zaprojektować ulgę pod tytułem
"darmowy bilet miesięzny dla dziecka w wózku" albo coś w tym rodzaju to znaczy
tylko tyle, że twój mózg jest tak samo ograniczony jak mózgi twoich kolegów z
pkp...

[andrzej.sawa]

Przypominanie o regułach działania rynkowego w wypadku pkp jest bez sensu.
Przepraszam,że pouczam,ale pkp to takie częściowo nieświeże jajeczko.
I szeregowi ludzie pkp nie są temu winni,tak jak i górnicy.
Niestety politycy boją się ryzyka decyzji i albo nic nie robią,albo metodą
małych kroczków idą nie wiadomo w którą stronę.

[przewoz_pw]

Gość portalu: wielbłąd napisał(a):

> co ty bredzisz chłopaku, nie musisz mnie pouczać co to jest ulga handlowa...
To dlaczego cytujesz mi o niej fragment, skoro mowa jest o ustawowej?

> skoro nie potrafisz sobie wyobrazić, że można zaprojektować ulgę pod tytułem
> "darmowy bilet miesięzny dla dziecka w wózku"
No co ty? Ile trazy mam powtarzać że ustawodawca życzy sobie biletów
jednorazowych? Tak proste słowa do ciebie nie docierają?
Co z tego, że kolej wprowadzi bilety miesięczne 100%, jak nikt jej za to nie
zapłaci?

> albo coś w tym rodzaju to znaczy
> tylko tyle, że twój mózg jest tak samo ograniczony jak mózgi twoich kolegów z
> pkp...
Gdzie wyczytałeś, że mam kolegów w PKP? Mam takich? Cholera - nie wiedziałem.
Może się zastanowisz, zanim coś napiszesz następnym razem?
Podobnie powinna postąpić gazeta, która jak zwykle dała. Zamiast sprawdzić,
naskakuje na KM, no bo kto może być winny?

[Gość: wielbłąd]

zacytowałem ten fragment po to, żeby ci pokazać, że niezależnie od ulgi
ustawowej pkp gdyby tylko chciała rozwiązałoby problem dzieci w wózkach na
zasadzie ulgi komercyjnej, ale widać twój mózg jest już tak zwapniony, że
potrafisz czytać tę ustawę tylko w jeden sposób, więc zacytuję ci to jeszcze raz:

Art. 1b. 1. Przepisów ustawy nie stosuje się do:
...
2)osób, którym przewoźnik przyznał, w ramach własnej strategii handlowej, ulgi i
zniżki taryfowe o charakterze komercyjnym

pytasz: Co z tego, że kolej wprowadzi bilety miesięczne 100%, jak nikt jej za to
nie zapłaci?

to z tego, że gdyby kolei zależało na utzrymaniu dobrego wizerunku i klientów to
by nie sępiła na tak oczywiste sprawy jak pomoc matkom z dziećmi, tym bardziej,
że koszt takiej usługi byłby żaden, bo jakoś nie widzę tłumów matek z dziećmi,
które pchają się do pociągów

...ale widać "w ramach własnej strategii handlowej" pkp i twoim małym rozumku
nie mieści sie coś takiego, jak pozytywny wizerunek firmy i dbałość o klienta

a więc powiedzmy sobie szczerze jesteś betonem tak samo jak pkp i dlatego
doskonale się rozumiecie... poczytaj jakie usługi dzieciom i rodzinom proponuje
niemiecka deutsche bahn... jakoś wychodzą na swoje

[przewoz_pw]

Gość portalu: wielbłąd napisał(a):

> to z tego, że gdyby kolei zależało na utzrymaniu dobrego wizerunku i klientów t
> o
> by nie sępiła na tak oczywiste sprawy jak pomoc matkom z dziećmi,
> tym bardziej,
> że koszt takiej usługi byłby żaden, bo jakoś nie widzę tłumów matek z dziećmi,
> które pchają się do pociągów

> ...ale widać "w ramach własnej strategii handlowej" pkp i twoim małym rozumku
> nie mieści sie coś takiego, jak pozytywny wizerunek firmy i dbałość o klienta
Wg. mnie strategia handlowa PKP powinna polegać przede wszytkim na wprowadzaniu
dobrego, przyjaznego rozkładu jazdy (a nie tak, jak jest teraz), dalszym
modernizacjom wagonów i EZT. A tego za darmo nie będzie na pewno.
Jednak najpierw, chciałbym zobaczyć jaki procent sprzedawanych biletów stanowią
bilety zerowe. Jeżeli byłyby to promile, to twój pomysł byłby OK, ale jakby
widać było konkrettne ilości, to już nie byłoby to takie oczywiste. Zwroty za
przejazdy ulgowe z budżetu państwa, stanowią dużą część wpływów w kasie kolei.
Nasz kochany rząd i tak spłaca jej tylko część tej kwoty, ale dobre i to. W
niemczech jest inaczej. Tam kolej na to po prostu stać. Tam państwo faktycznie
sporo płaci na koleje, a u nas koleje muszą wyciągać na siłę od państwa, a i tak
dostają tylko jakiś procent tego, co dostają CD czy DB...
I tak w ostatnich latach na naszych torach widać pewną poprawę. Nawet tak
zatwardziała spółka jak PKP PR zaczyna coś działać. Dobre przykłady to koleje
Mazowieckie i Skm Trójmiasto (o SKM Warszawa na razie ciężko coś powiedzieć,
poza tym ja to traktuję jako twór czysto polityczny, do tego drogi jak jasny gwint).

[agmak]

Proszę Pana, ja nie narzekam i w głowie mi się nie poprzewracało. Chyba nie
zrozumiał Pan treści artykułu: nikt nie narzeka na bilet "darmowy" i nikt nie
twierdzi, że nie powinno go być. Jestem bohaterką tego artykułu i ... ja tylko
zauważyłam, że można to załatwić jakoś inaczej: można wydrukować bilet na cały
miesiąc, a nie drukować go każdego dnia przed podróżą. Oszczędziłabym czas
pasażerów, którzy się spieszą do pracy, Pani w okienku, która musi zadrukować
mnóstwo papieru i... swój czas. A tak w kwestii "przyginania karku": czy był
Pan kiedyś na stacji w Ursusie? Tam jest tylko jedno okienko, nie ma dogodnego
momentu na kupno biletu, gdyż klienci przychodzą non stop. Ja byłam w sobotę w
porze obiadowej i też nie był to dobry moment. Ja nie narzekam, że dostaję
bilety za "darmo" - ja narzekam na niegospodarność PKP, a to dwie różne rzeczy.
Owszem, mogę podróżować samochodem... ale właśnie chodziło mi o to, żeby
oszczędzić sobie stania w korkach w Al. Jerozolimskich i skorzystać ze
wspólnego biletu ZTM/PKP. Pozdrowienia z Ursusa!

[xsawer]

I niech mi ktoś udowodni, że żyjemy w normalnym kraju, w środkowej Europie w
XXI wieku.

[Gość: MaG]

Tak naprawdę to Państwo płaci za przejazd dziecka do lat 4 i tym samym Państwo
narzuca sposób rozliczenia się za ten przejazd, kolej tylko przewóz realizuje.
Nie zmienia to oczywiście faktu, że jeżeli kasjerka rzeczywiście tak
odpowiedziała to powinna byc zwolniona z pracy, nawet nie wiem czy nie
dyscyplinarnie.

Gazeta znowu dramatyzuje

[Gość: Uch....]

>>>>>>>>Żeby wozić dziecko do centrum, pani Agnieszka (sama ma kartę miejską)
musiałaby więc codziennie rano pokonać z wózkiem kilkadziesiąt schodów (na
stacji w Ursusie nie ma podjazdów), by dojść do kasy i odstać swoje w kolejce po
bilet zerowy.


Jakie kilkadziesiąt schodów do cholery? Kasa na dworcu w Ursusie znajduje się
dokładnie na tym poziomie, co i perony, więc tak czy owak musi wejść po
schodach. Pomijając drobny fakt, że jest ich KILKA (może z 8) od strony ul.
Bohaterów Warszawy, a od strony ul. Cierlickiej jest normalny podjazd. Gazeto!
Jesteś żenująca!

p.s. Swoją drogą, ciekawe jak ona zamierza wejść z wózkiem do porannego pociągu,
do którego szpilki nie da się wcisnąć. Współpasażerowie na pewno ją polubią....

[Gość: ~stop_wariatom]

kasa może i jest na poziomie peronów tylko powiedz mi jak się do niej dostać...
wózek z dzieckiem to jeszcze jak cię mogę, jak ktoś pomoże to się tam wdrapiesz,
ale nie wiem jak się czują z tym niepełnosprawni jak jeżdże tą trasą już parę
lat nikogo na wózku tam nie widziałem

[agmak]

Podjazd jest dla niepełnosprawnych... ale od Cierlickiej i w połowie drogi na
stację się urywa:) Niby jest podobno jakiś podjazd z drugiej strony peronu, ale
zanim niepełnosprawny tam dotrze na wózku po tych wszystkich dziurach i
dojedzie do kasy, to zdąży przegapić z pięć pociągów. A tak na marginesie: czy
niepełnosprawni też muszą mieć "bilet zerowy"? Jeśli tak, to gratuluję PKP.

[przewoz_pw]

Nie gratuluj PKP, tylko PAŃSTWU, bo to ono narzuca w jaki sposób mają być
rozliczone wszystkie ulgi.

[Gość: ira]

jeśli ktoś jeździ z małym dzieckiem codzinnie pociągiem to rzeczywiście jest to
problem, znam to z autopsji. i niestety jedynym wyjściem w tej sytuacji jest
branie biletów darmowych na cały tydzień i tak właśnie jest w moim przypadku.
natomiast nie rozumiem, dlaczego pkp nie może wydawać darmowych biletów
miesięcznych. otrzymywałaby wtedy refundację od państwa w wysokości biletu
miesięcznego dla dziecka powyżej 4 lat (czyli dokładnie tyle ile powinni, bo
gdybym musiała za swoje dziecko płacić, to przecież jeżdżąc codziennie nie
jeździłabym na bilety jednorazowe tylko na miesięczny). a ile prościej by
było....

[droch]

Bo ustawodawca nie przewidział innych biletów z ulgą 100% dla dzieci, jak tylko
jednorazowych.

[tarantula01]

Czyli ten ustawodawca "przewidział" płacenie więcej PKP za jednorazówki, niż
gdyby były to zwroty za bilety miesięczne. I kto za to płaci? Pan, Pani,

[Gość: gosc]

Czytalem posty i opowiem jak problem rozwiazuje sie w cywilizowanym kraju UE.
Niemcy maja swietnie rozwiazne polaczenia komunikacjyjne jeden bilet okresowy
na koleje autobusy i tramwaje w regionie czesto obejmujacym pare miast. Zeby
dokonac rozliczen subwencji i w zajemnych miedzy podmiotami sprzedajacymi
bilety raz na 5 lat przeprowadza sie w ciagu ok 2 miesiecy badania
marketingowe. Sam pracowalem jako ankieter w takich badaniach. Obejmuja bardzo
wiele polaczen i na tej podstawie dokonuje sie rozliczen. U nas wprowadzono
kate miejska, ktora dopiero jakis czas temu objela kolej na terenie Warszawy i
bardzo dobrze. Przez ostatnie dwa lata 2 razy skorzystalem z darmowego
przejazdu w obrebie Warszawy, z tym ze ostatnio jak jechalem dowiedzialem sie,
ze jade na gape bo nie odebralem darmowego biletu do mojego biletu (nie wiem
czy mam sie smiac i plakac bo to utwierdza stereotypy o "Polnische Wirtschaft!"

[Gość: Maxio]

Pozostaje miec tylko nadzieje ze bedziemy jeszcze mogli mogli tryumfalnym tonem
jak ta kasjerka, powiedziec do bylych pracownikow PKP "jak byliscie tacy wygodni
to teraz mozecie zebrac o zlotowke na chleb". Oby jak najpredzej.

[oblesnik]

Taki bilet, jaki rozum - zerowy!

[Gość: ewa]

A nie mozna wprowadzić kolejnego rodzaju biletu miesięcznego tegoż
właśnie "zerowego"?
Czy potrzebna jest jałowa dyskusja przy Kasach, nerwy pasażerów i pracowników
kas, ośmieszanie nas (Polski) w oczach świata (po przeczytaniu takich rewelacji
np. w internecie właśnie) i wreszcie stada komentarzy, b. często niewybrednych
w swej treści? Czy w TYM kraju coś musi najpierw zdenerwować, wywołać burze,
aby potem możliwym było logiczne myślenie?

[droch]

O tym może zdecydować ustawodawca. Obecnie PKP dostaje refundację wyłącznie za
bilety jednorazowe z ulgą 100% dla dziecka.

[Gość: ~stop_wariatom]

to niech ustawodawca punknie się w głowę... a razem z nim pkp

[droch]

No dobra, ale co to w tym wypadku ma wspólnego PKP?
A z drugiej strony, zwracam uwagę, że pieniądze za bilety dla dzieci do lat 4
idą z budżetu państwa, czyli też z naszych podatków. Cała ta konstrukcja ze
zwrotem nie zachwyca mnie szczególnie. Zwrot powinien odbywać się wyłącznie za
wykorzystane przejazdy. Bilet miesięczny za 0 PLN byłby jeszcze większym
absurdem, bo mama z dzieckiem przejechałaby np. 3x w miesiącu, a PKP zeżarłoby
moje podatki, jakbby przejazdów było 30.

[Gość: ~stop_wariatom]

twój argument na rzecz tego, że miesięczny bilet zerowy byłyb jeszcze większym
absurdem jest równie absurdalny... wyobraź sobie, że kupuję na zapas 14
przejazdów na trasie ursus-centrum.... ale jadę tylko w jednym dniu... pkp
otrzymuje więc na czysto zwrot kosztów za 12 przjazdów... absurd mówiąc twoimi
słowami jest dokładnie ten sam, tyle że papieru i czasu pracy leci więcej, a pkp
ma z tym tyle wspólnego, że projekt ustawy na pewno konsultowało z ustawodawcą i
mogło wpłynąć na bardziej sensowne uregulowanie tej kwestii

[Gość: droch]

Oczywiście, masz rację, że to jest możliwe. Mogę nawet pójść do kasy i wziąć
1000 biletów i wspomóc w ten sposób PKP, kosztem kieszeni podatników.
Statystycznie jednak jednak, biorąc jednorazowe bilety, jest większa szansa, że
będzie o wykorzystany.
W skrajnym przypadku - gdyby był bilet miesięczny (a czemu tylko miesięczny, a
nie od razu roczny?), to nikt nie brałby jednorazowego tylko miesięczny - na
wszelki wypadek. Przy kasie kosztowałby tyle samo - 0 PLN. Ino PKP więcej
zeżarłoby.

[tarantula01]

Weryfikacja jest prosta - elektroniczne kasowniki (bramki). I wiadomo ile i kto
korzysta. Tak wiem w polskich warunkach mało prawdopodobne.

najpierw trzeba chcieć

[andrzej.sawa]

Przecież PKP pasarzerowie ani pieniądze od nich,czy za nich nie są potrzebne.
Zombi dostanie dotację

[andrzej.sawa]

O człowieku naiwny.Konsultować z ustawodawcą.Kilka miesięcy temu przyjechali
konsultańci pod Sejm,a ustawodawcy z g.... w gaciach uchwalili podobno 70
miliardów dotacji do emerytur.A kto za to zapłaci-my podatnicy.I z podatku od
jedzenia i od samolotu.

[Gość: lesio]

Witam w klubie doswiadczonych przez Koleje Mazowieckie. Mam jednak tez dobra
wiadomosc na temat KM. Stoczylem zwycieska potyczke w sprawie legalizacji
biletow abonamentowych. Mysle, ze historia warta jest rozpowszechnienia. A bylo
to tak ...

Od 2 miesiecy dojezdzam do stacji Warszawa Ochota z Ozarowa Maz. Z roznych
powodow najkorzystniejsza opcja jest dla mnie kupno biletu abonamentowego na
trasie Ozarow-Warszawa Wlochy i kontynuowanie podrozy z wykorzystaniem Karty
Miejskiej. Bilet abonamentowy trzeba podstemplowac przed kazda podroza i to
stalo sie przyczyna kloptow.

Przy pierwszej probie legalizacji na stacji Warszawa Ochota biletu na trase
Ozarow-Wlochy napotkalem stanowczy opor Pani kasjerki. Rozmowa przebiegal mnie
wiecej tak:
- Czy moge prosic o podstemplowanie ?
- Nie - odpowiedziala Pani
- A dlaczego ?
Po dluzszym ogladaniu biletu Pani rzekla:
- Bo to jest bilet z Wloch.
- A czy moge kupic bilet z Wloch do Ozarowa ? - zapytalem
- Tak - odpowiedziala kasjerka
- Ale zalegalizowac biletu abonamentowego na tej same trasie nie moge ? -
spytalem
- Tak
W tym momencie przystapilem do ataku i zapytalem "Czy moze Pani podac mi
podstawe prawne odmowy ?". O ile pamietam odpowiedz byla krotka "Nie.".

Nie jest to koniec historii. Jeszcze tego samego dnia wyslalem list
elektroniczy do Koleji Mazowieckich. Niestety nie pamietam do jakiego dzialu,
ale pamietam, ze adres znalazlem na ich stronie internetowej. Po czym nastpila
3 tygodniowa cisza i ... Otrzymalem list z Koleji Mazowiecki z przeprosinami i
zapewnieniem, ze wyslano informacje do wszystkich kas o mozliwosci legalizacji
biletow na innych stacjach niz wymienione na bilecie. I od tej pory nie mam juz
zadnych klopotow z podstemplowywaniem biletow ... nawet na stacji Warszawa
Ochota.

Moze zatem to jest sposob na stopniowa poprawe naszego zycia z KM. Wyslanie e-
maila nie jest wielkim klopotem, a jak widac czasami taka forma dyskusji
przynosi nieoczekiwane korzysci.

[przewoz_pw]

Problem w tym, że twoje rozwiązanie nic nie da. Ulga 100%, podobnie jak
pozostałe typu "szkolne", "nauczycielskie", i czort wie jakie jeszcze, to ulgi
ustawowe i to ustawodawca dyktuje warunki, a nie przewoźnik. Zauważ, że dla
przykładu nie mmożna dostać biletu kwartalnego z ulgą szkolną: 49% (tylko z 50%
- ulga pracownicza, wykupiona przez firmę u przewoźnika). Ustawodawca nie miał
zamiaru finansowania biletów innych niż jednorazowe i miesięczne.
Pisanie listów do PKP PR/KM/IC nic nie da.

[Gość: Ja]

Absurem jet to, że ktoś podejmuje się pisania o czymś, na czym się nie zna.
W gospodarce nie na nic za darmo. Jeśli ktoś jedzie za 0 zł, do ktoś inny za to
płaci i dlatego kolej musi wiedzieć ile takich osób za 0 zł przewiozła, aby
otrzymać zwrot (dotację). Więc jeśli ktoś uważa, że absurdem jest stanie w
kolejce po bilet za 0 zł, to proponuję, by noralnie płacił za bilet.

[Gość: ~stop_wariatom]

absurdem to ty jesteś... człowieku czy ty nie jesteś w stanie pojąć ile kosztuje
wydrukowanie tego 0-go biletu... czy ty nie rozumiesz, że nie chodzi o to, żeby
z nimi się w ogóle nie rozliczać, ale o to, żeby rozliczać się w sposób, który
nie jest debilny - na przykład na podstwie jednego druku na cały miesiąc

[droch]

Doskonale. Biorę druk miesięczny z kasy i jadę z dzieckiem 2x. A PKP dostaje
kasę, jakby przejazdów było 30. Tak jest OK?

[andrzej.sawa]

A kto powiedział,że dotowana z budżetu firma ma działać.
Ona jest po to,żeby być.
Większość ludzi jest pewna,że nie można ogłosić bankructwa PKP,a więc ludzie z
PKP nie mają powodów do obaw.Gorzej,bo politykom nie chce się myśleć,najwyżej na
trupa z budżetu pójdą następne miliardy.Taka sama sytuacja,jak z emeryturami
górniczymi.
Ludzie-politycy za swoją głupotę lub zaniechania płacą naszymi pieniędzmi

[tarantula01]

Dodatkowo PKP może spraliżować kraj.

[Gość: wróg]

to ja proponuję w ramach solidarności przeciw głupocie, żeby każda mama prosiła
nie o 10 takich biletów tylko 50. I niech kasjerka maluje...
IDIOTYCZNE.

Gazeta właśnie przeniosła Ursus

[Gość: AZ]

... do Śródmieścia. Zdjęcie podpisane:
"Agnieszka Makowska i jej trzymiesięczny syn czekają na pociąg na stacji w
Ursusie. Wcześniej musieli odwiedzić kasę, żeby dostać bilet zerowy, bez którego
ani rusz" w rzeczywistości jest zrobione na peronie p.o. Warszawa Powiśle z
którego pociągi odjeżdżąją w kierunku zachodnim (z tyłu widać wjazd do tunelu
średnicowego).
Brawa za profesjonalizm.

[przewoz_pw]

W GW i ŻW takie i lepsze podpisy to norma. Nie pamiętam, żebym przeczytał u nich
jakiś materiał n.t. komunikacji (zwałaszcza kolejowej) i nie śmiał się przy tym
(z głupoty redaktora). Zawsze coś jest nie tak.

[Gość: wielbłąd]

ty stary, a może ciebie kolej na to forum nasłała... siedzisz na jakiejś rogatce
i piszesz te pierdoły

[przewoz_pw]

Najpierw wskaż w któymś z moich tekstów co ci sięnie podoba, bo na razie nie
widzę podstaw, żebyś pisał, że pracuję dla PKP.
Jak nie wierzysz w głupoty pisane w gazetach, to zaraz Ci przytoczę jakiś świeży
tekst o super nowoczesnych składach dla warszawskiej SKMki. O niej dużo głupot
napisali...

Już wysłałem im upomnienie !

[Gość: Negatyw]

Powinni niedługo zmienić fotkę !

Co za łaska - hahaha

[Gość: tgv]

"...Być może jednak jakoś pójdziemy pasażerom na rękę. Jeszcze zastanowimy się
jak..." - dobre sobie - pan i władca być może pójdzie na rękę pasażerom.

Drogi Panie - ja być może już więcej nie wybiorę PKP - zatrzymaliście się we
wczesnej komunie i to nie tylko z taborem!