Konflikt MPRD z ZDM przeniósł się na ulice

[Gość: sun]

Warszawie gratulujemy MPRD.

[Gość: akla]

Warszawie gratulujemy urzędników, którzy na to pozwalają. A teraz biorą sie za
Polskę...................Ratunku!

[bultek]

Warszawa ostrzegała!!
To trzeba było słuchać!

[...]

[Gość: warszawiak]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

Konflikt MPRD z ZDM przeniósł się na ulice

[Gość: Wanda]

Zaczynam odnosić wrażenie, że jednak MPRD ma... RACJĘ. Spójrzmy na
tę sytuację obiektywnie: może MPRD właśnie dlatego nie buduje, bo...
nie ma za co; a nie ma za co dlatego, że ZDM zalega z
płatnościami. Dlaczego większość osób wierzy w 'niewinność' ZDM: oni
wielokrotnie dawali odczuć mieszkańcom, jak bardzo są nieudolni.
Jakby na to nie patrzeć, to uważam, że mimo wszystko największa
wina w tym konflikcie leży po stronie ZDM.

Zarząd Dróg Miejskich

[Gość: do cholery]

ja uwazam ze ZDM nie jest niewinna organizacja. Uwazam ze to oni sa idiotami odp. za WYBRANIE MPRD do tych prac, a po drugie, za zle zarzadzanie i swoja wlasna organizacja, oraz za fatalne wyniky "pracy" ich podwykonawcow. Zwolnic CALY ZARZAD ZDM za kare, oraz MPRD powinno takze zaplacic za ciagle korki ktorych koszty juz sie licza w milionach EURO strat!!!! (jezezli czeka w korku nawet 15min dziennie 1000 osob, to sie rowna 250/h dziennie, rowna sie = 1250h tygodniowo, i za 20PLN/h = 25 000. I tam stoi DUZO wiecej niz 1000 osob, i koszty sa nie tylko STRACONE ZAROBKI, ale takze stracona benzyna, uszkodzone samochody, nerwy, wypadki, zmeczenie (mniejsza wydajnosc w pracy), zanieczyszczenie srodowiska (wiecej spalin), etc.

CO SIE DO CHOLERY TAM DZIEJE!!!!?????!!!

Korki

[Gość: Wojtek Sz.]

Jakby Ci się te obliczenia zechciało dokonać względem pasażerów komunikacji
publicznej, to byłoby jeszcze lepiej, bo pasazerow KM jest wiecej, niż kierowców
samochodów. Dlatego żadne estakady nie są potrzebne ino wiecej bus-pasów.

[Gość: Domcia]

Większego kretyńska nie czytałam! Więcej bus-pasów???!!! A niby gdzie je
wyznaczyć? Może w ogóle zabronić jazdy po mieście prywatną komunikacją a
zezwolić tylko autobusom, które i tak są już tragicznie zatłoczone, nie
wspominając o tramwajach i metrze?!
Puknij się w głowę, człowieku, może otrzeźwiejesz...!

[wilson05]

> Więcej bus-pasów???!!! A niby gdzie je
> wyznaczyć?
Duzo ulic w centrum ma wiecej niz jeden pas w kazdy kierunku - na takich ulicach
bez problemu mozna wyznaczyc jeden pas dla autobusow i jeden dla samochodow.
Wtedy 70 procent uzytkownikow drog bedzie na jednym pasie (autobusowym), a 30%
na drugim (samochodowym) - to niezbyt sprawiedliwy podzial, ale trudno, trzeba
czasem pojsc na reke kierowcom samochodow, przeciez to silne lobby, kazdego
popoludnia urzadzaja oni "mase krytyczna" blokujac cale miasto...

> Może w ogóle zabronić jazdy po mieście prywatną komunikacją a
> zezwolić tylko autobusom, które i tak są już tragicznie zatłoczone, nie
> wspominając o tramwajach i metrze?!
Dobry pomysl, tylko trzeba wczesniej dokupic troche taboru zeby rozladowac tlok.
Wtedy wszyscy beda sie przemieszczac szybko i w miare komfortowo

[dorsai68]

W NYC od dwóch dni strajkuje komunikacja miejska, więc każdy kto musi dodstać się na Manhattan wsiadł do samochodu. Tu niespodzianka: policja wpuszcza na mosty tylko samochody w których podróżują conajmniej 3 osoby.

W W-wie też możnaby taką selekcję wprowadzić. Na codzień.

[Gość: Nemo]

A emerytom powiesz żeby sp... dziady bo z akcyzy na paliwo nie starczyło na
dofinansowanie emerytur. Powiesz to samo mechanikom samochodowym itp itd, którzy
straca pracę.

[Gość: d]

Cytat ze stony ZDM.

Co to jest ZDM
Zarząd Dróg Miejskich pod względem organizacyjnym i finansowym podlega
prezydentowi m. st. Warszawy, który na mocy ustawy o drogach publicznych z 21
marca 1985 r. zarządza warszawskimi drogami krajowymi, wojewódzkimi i
powiatowymi. W przybliżeniu chodzi o ulice, po których jeżdżą autobusy
komunikacji miejskiej. Drogi gminne podlegają urzędom dzielnicowym. ZDM jest,
zatem grupą fachowców zarządzającą w imieniu Prezydenta warszawskimi drogami
oraz realizującą decyzje podejmowane w Ratuszu. Jako taka spełnia też funkcje
doradcze i jest głównym dostarczycielem informacji na temat warszawskich dróg.

Może mi ktoś wytłumaczy o co chodzi?

[Gość: pawo]

ZDM to po prostu Wydział ds. Inwestycji Drogowych Urzędu Miasta Warszawy

do jasnej cholery!

[Gość: do cholery!]

MPRD mnie denerwuje prawie tak samo jak te CHOLERNE REKLAMY (javascript) POP-UP!!! ktore GW stosuje!!!!!! WSCIEC SIE MOZNA GAZETO!!!

[Gość: derdan]

polecam firefox + adblock i po reklamach :]

Oby zbankrutowali. Jedyna nadzieja...

[Gość: -]

[Gość: do cholery]

nie, nadzieja jest w tym ze ludzie sie zoriientuja co sie dzieje i coz ZROBIA!!! Protestowac przeciwko MPRD, i NIE GLOSOWAC na PiS ktorzy ich wybrali jako wykonawce tych robot drogowych!!!!!

[2aigel]

ciekawe, czy ktoś odpowie za ten skandal stołkiem?

[d3b3]

Urzędnicy tylko nie umieli jak zarządzać...
"znikoma szkodliwość społeczna czynu" :-(

[Gość: mareqm]

Odpowiedzialni już oddali swoje stołki.Teraz mają lepsze .U Prezydenta RP.

[vampi_r]

Oficjalna tresć pisma, jakie dostaliśmy od rzecznika MPRD.
------------------------------------------------------------------------

Warszawa, 20.12.2005
FAKTY W SPRAWIE BUDOWY SKRZYŻOWANIA
RZYMOWSKIEGO/ MARYNARSKA/ WOŁOSKA/ WILANOWSKA
6.08.2004 wprowadzenie MPRD na budowę przez ZDM, przekazanie projektów i
dokumentacji powstałej w roku 2000/ 2001 (i nie uaktualnianej do rozpoczęcia
realizacji).
Już po rozpoczęciu realizacji prac wykonawca odkrył wiele nieprawidłowości
projektowych i dokumentacyjnych. Na bieżąco zgłaszał te nieprawidłowości
inwestorowi prosząc o ich rozwiązanie.
LISTA NAJWAŻNIEJSZYCH PROBLEMÓW
ZGŁASZANYCH PRZEZ WYKONAWCĘ
I SPOSÓB ORAZ TERMINY ICH ROZWIĄZANIA PRZEZ INWESTORA:
1. ZDM źle zaprojektował estakadę z ul. Rzymowskiego w ul. Marynarską. Projekt
zamienny estakady ZDM przekazał 14.07.2005 (pierwsze problemy zostały zgłoszone
przez MPRD S.A. 9.02.2005 - dotyczyły źle zaprojektowanych łożysk
podtrzymujących płytę estakady; nowy projekt łożysk miał wpływa na całą
estakadę – wykonane 12.01.2005 przyczółki – początek i koniec estakady –
musiały zostać przebudowane, ponieważ płyta jezdna została wydłużona o 162 cm w
każdą stronę). Czas od zgłoszenia do rozwiązania problemu: 155 dni
2. ZDM źle zaprojektował kładki dla pieszych. Projekt zamienny kładek dla
pieszych ZDM przekazał do realizacji 21.04.2005 (MPRD złożyło do ZDM projekty
do zatwierdzenia 30.12.2004 – Marynarska, 29.02.2005 – Rzymowskiego). Czas od
zgłoszenia zmiany do zatwierdzenia projektu: 112 dni
3. ZDM źle zaprojektował torowisko na ul. Marynarskiej, co wykonawca odkrył
dopiero po rozpoczęciu prac. Projekt zamienny przebudowy torowiska, mimo
zamknięcia torowiska 5.01.2005, ZDM przekazał 11.04.2005, nowoutworzoną siatkę
układu torów i plan sytuacyjno-wysokościowy przejazdu przez torowisko:
26.04.2005. Czas oczekiwania na projekty od momentu zamknięcia torowiska: 111
dni
4. ZDM źle zaprojektował drogi dojazdowe do planowanego ronda. Konstrukcje ulic
zaprojektowanych przez ZDM były niezgodne ze sztuką budowlaną i nie spełniały
wymogów określonych w Polskich Normach (MPRD zgłosiło ten problem 10.05.2005).
ZDM przekazał nowe ogólne wytyczne 14.06.2005, a szczegółowe 30.06.2005. Czas
od zgłoszenia do rozwiązania problemu: 51 dni
5. ZDM nie podpisał stosownej umowy ze SPEC regulującej sprawy formalno-prawne
związane z przekazaniem na majątek SPEC S.A. przebudowywanego odcinka
rurociągu. W związku z przepychankami między ZDM i SPEC wykonawca nie został w
odpowiednim terminie wprowadzony na budowę oraz znacznie skrócił się czas na
wykonanie robót przed sezonem grzewczym. Rurociąg miał być przebudowywany w
pierwszej kolejności, zaraz po wprowadzeniu wykonawcy na budowę. ZDM udostępnił
odcinek magistrali ciepłowniczej do przebudowy 11.10.2004. Czas od
zaplanowanego w harmonogramie terminu do faktycznego umożliwienia przebudowy:
66 dni
6. ZDM źle zaprojektował przebudowę magistrali wodnej. Zaprojektowana nowa
nitka biegnie w śladzie starej – przebudowa ok. 2/3 jej długości jest
niemożliwa z tego powodu (dodatkowym powodem były nierealne 48 godzinne terminy
wyłączeń dla celów przebudowy, jakie proponowało MPWiK). ZDM w końcu zaniechał
przebudowy fragmentu magistrali, o czym wykonawca został oficjalnie
poinformowany dopiero 18.11.2005. MPRD zgłosiło problem 8.09.2004. Czas od
zgłoszenia do rozwiązania problemu: 405 dni
7. ZDM źle przygotował dokumentację techniczną na przebudowę sieci
teletechnicznych, która nie odzwierciedlała istniejącego stanu faktycznego na
skrzyżowaniu. Całkowicie nowy, zmieniony projekt na przebudowę urządzeń
teletechnicznych ZDM przekazał 12.01.2005. MPRD zgłosiło błędy projektowe
2.09.2004. Do dziś ZDM nie załatwił spraw formalno-prawnych związanych z
przebudową sieci teletechnicznych biegnących w poprzek wszystkich 4 ulic. Brak
rozwiązania ww spraw blokowało i blokuje prace innych branż (np. drogowe,
konstrukcyjne, torowe, i in.) na tym skrzyżowaniu. Czas od zgłoszenia do
rozwiązania problemu: 132 dni
8. ZDM nie przekazał Inżynierowi Ruchu wstępnej koncepcji wdrażania czasowych
organizacji ruchu otrzymanej od wykonawcy. Ta koncepcja przedstawiała całą
organizację i etapowanie budowy, od wprowadzenia wykonawcy na budowę do jej
zakończenia. Przy tak dużej inwestycji Inżynier Ruchu winien mieć niezbędną
wiedzę związaną z organizacją robót na skrzyżowaniu, co pomogłoby i
przyspieszyło zrozumienie i akceptację składanych przez wykonawcę projektów.
Inżynier Ruchu jest jednostką niezależną w stosunku do inwestora i wykonawcy i
nie jest uczestnikiem procesu inwestycyjnego, dlatego czas od momentu złożenia
projektów organizacji ruchu do ich zatwierdzenia średnio przekracza 1 miesiąc,
na co wykonawca nie ma wpływu. Szczytem jest akceptacja organizacji ruchu
potrzebnej do przełączenia ruchu między jezdniami ulicy Marynarskiej – MPRD
złożyło projekt 22.08.2005 a do dziś nie został on zaakceptowany, pomimo
stwierdzonego przez Inżyniera braku merytorycznych uwag do tego projektu.
9. Pozwolenie na budowę: zapytanie o konieczność uzyskania nowego pozwolenia na
budowę ZDM składa 31.05.2005 (wykonawca został wprowadzony w teren 6.08.2004).
31.05.2005 Mazowiecki Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego nakazuje
Zarządowi Dróg Miejskich "uzyskanie decyzji o zmianie pozwolenia na budowę"
estakady z Rzymowskiego w Marynarską w związku z istotnymi zmianami w
dokumentacji zamiennej poprawiającej błędy projektowe. ZDM ukrył ten fakt
zarówno przed Wykonawcą, czyli firmą MPRD, jak i dziennikarzami.
10. Pomimo podpisania 14.07.2005 (zgodnie z umową!) przez Inspektorów ZDM i
kierownictwo budowy protokołu konieczności na zmianę terminu zakończenia
inwestycji na 31.05.2006, do dziś inwestor nie podpisał aneksu terminowego. Wg
umowy podstawą do podpisania aneksu jest protokół konieczności. Protokół
istnieje od 14.07.2005, a ZDM uchyla się od podpisania wiążącego aneksu
zaniedbując obowiązki inwestora wynikające z umowy.

Brak aneksu terminowego oznacza dla wykonawcy blokowanie przez inwestora budowy
z niezrozumiałych dla wykonawcy powodów.
Brak aneksu stał się także dla ZDM powodem do potrącania z należności dla
wykonawcy kwot z tytułu braku przedłużenia gwarancji ubezpieczeniowej
należytego wykonania kontraktu. Aby MPRD mogło przedłużyć gwarancję potrzebny
jest dokument prawny mówiący o przedłużeniu terminu realizacji samego zadania,
którego gwarancja dotyczy, czyli właśnie aneks terminowy.

Zapisy w umowie mówią wyraźnie o tym, że wykonawca nie może podjąć żadnych prac
na inwestycji bez zgody i decyzji inwestora - zgodnie punktem 5 Ogólnych
Warunków Umowy, będących integralną częścią zawartej umowy nr
DEZP/123/PN/49/04.

Wykonawca stosując się do zapisów umowy czekał i czeka na decyzje i zgody
inwestora, narażając się na zarzuty opóźniania prac i niewywiązywania się z
kontraktu kierowane pod jego adresem przez samego inwestora!

ZALEGŁOŚCI FINANSOWE ZDM WOBEC WYKONAWCY:

MPRD finansuje Miasto i inwestycję ZDM, ponieważ dotychczas ZDM zalega z
płatnościami:

BUDOWA „WOŁOSKA”:
przyczółki 213 183
tory 303 040
rzeczoznawca opinia 851 953
roboty drogowe (nowa jezdnia) 928 091
teletechnika 231 346
estakada 1 823 093
dodatkowe organizacje ruchu 1 359 555 (kwoty w PLN)

[Gość: siskom_NIE]

NIE CHCEMY OBWODNICY PRZEZ WARSZAWE! OBWODnica ma isc OBWODem miasta. idioci, zrozumcie to. ty tez wampirze. do cholery.

[Gość: roborobi]

vampi_r napisał:
> MPRD finansuje Miasto i inwestycję ZDM, ponieważ dotychczas ZDM zalega z
> płatnościami:
>
> BUDOWA „WOŁOSKA”:
> przyczółki 213 183
> tory 303 040
> rzeczoznawca opinia 851 953
> roboty drogowe (nowa jezdnia) 928 091
> teletechnika 231 346
> estakada 1 823 093
> dodatkowe organizacje ruchu 1 359 555 (kwoty w PLN)
>
Nie wiem jak się obie wspaniałe firmy dogadywały, ale ja też bym nie zapłacił
przed zakończeniem całości i oddaniem do użytku.

[Gość: simpsi]

HURRA!!! JEST SZANSA, żE ZBANKRUTUJą!!!!!

[tarantula01]

> Nie wiem jak się obie wspaniałe firmy dogadywały, ale ja też bym nie zapłacił
> przed zakończeniem całości i oddaniem do użytku.

Z tego co wiem, to umowa ZDM z MPRD zakłada płatności częściowe po odbiorze
poszczególnych etapów prac. W związku z czym owe sumy to są zaległości w
płatnościach częściowych.

[roborobi]

To ja chę być rzeczoznawcą:
"rzeczoznawca opinia 851 953"
Nic nie robiąc zgarniam taką kasę, będąc droższym od torów, przyczółków i
teletechniki ;)).
P.S. Niech MPRD odda sprawę do Sądu (są w tym dobrzy), a nie protestuje stojąc
w miejscu z pracami.

Siskom - wrrr

[osservatorepolacco]

Vampir_ze a kim Ty jesteś, żeby się niby reprezentować, no właśnie, kogo??
siebie/? Taki ważny jesteś, że aż MPRD wysyła Ci OFICJALNE pisma???

i NIE DLA OBWODNICY W WARSZAWIE!!!!!

[tarantula01]

osservatorepolacco napisał:

> Vampir_ze a kim Ty jesteś, żeby się niby reprezentować, no właśnie, kogo??
> siebie/? Taki ważny jesteś, że aż MPRD wysyła Ci OFICJALNE pisma???
>
> i NIE DLA OBWODNICY W WARSZAWIE!!!!!

A Tobie nie przysłali? O jaka szkoda...

[osservatorepolacco]

Ja się nie zajmuję wsysztkim, co się rusza w Wawie :] mam inne, ciekawsze
sprawy.

Nieudolnośc ZDM i władz miasta

[Gość: Zenon]

Całe trzy lata kaczyzmu w Warszawie są dowodem na nieudolność, nieskuteczność,
nieefektywność. 5 tysięcy urzędników miejskich, 30 tysięcy w spółkach miejskich
(w tym MPT - po co?), niejasne kompetencje, znakomite pensje, premie, nagrody,
trzynastki, samochody, telefony - a rezultat na skalę podrzędnego powiatu.
Utrzymanie urzędników kosztuje każdego Warszawiaka 250 zł rocznie.
Przypomnijcie sobie projekty, w tym metalowe wiadukty Urbańskiego. I co - jak
zwykle nic. Pisuar nie nadaje się do zarządzania 1,5 milionowym miastem.

[Gość: Wallenrod]

Jakim prawem ta hochsztaplerska firma dostała tyle zleceń w Warszawie??? Kto
ustawiał przetargi na jej korzyść??? Wygląda na to ,że tzw."afera mostowa"
to "małe piwko" w porównaniu z obecną aferą drogową. Żądam ujawnienia nazwisk
właścicieli MPRD i nazwisk urzędników miejskich, którzy podpisywali kontrakty z
tą "firmą" oraz ich wzajemnych powiązań. Panie Komisarzu Kochalski...ma Pan
życiową szansę aby udowodnić, że zasługuje Pan na to stanowisko....sprawa MPRD
do prokuratora i to natychmiast....

[Gość: pissss...uar]

tak tak do prokuratury moze wtedy zobaczycie ze zdm to banda zlodziei i
nieudacznikow

[Gość: gość]

Jeżeli MPRD dostała tyle zleceń i je wykonała to powinna mieć pieniądze
chyba ,że prezes je wyprowadził z firmy.
Prokurator by się przydał napewno - ma co sprawdzać.

[tarantula01]

Gość portalu: gość napisał(a):

> Jeżeli MPRD dostała tyle zleceń i je wykonała to powinna mieć pieniądze
> chyba ,że prezes je wyprowadził z firmy.
> Prokurator by się przydał napewno - ma co sprawdzać.

Chyba US. Prokurator to by był w przypadku np. prania pieniędzy. Bo
marnotrawsto publicznych pieniędzy - to ew. zarzut co do ZDM.

Podobno jest bezrobocie

[Gość: jaceek]

Nie rozumiem. Jak jest bezrobocie to znaczy, że ludzie chcą pracować ale nie
mogą bo nie ma nic do roboty. MPRD i ZDM jak widać mają odwrotny problem - jest
coś do zrobienia, a im się nie chce. Może wygnać ich na zieloną trawkę - niech
tam odpoczywają, a pracę zlecić komuś kto ma za grosz odpowiedzialności,
przyzwoitości i zdolności organizacyjnych? Wsród 3 milionów bezrobotnych chyba
się ktoś taki znajdzie?

[Gość: pit]

obok KEN przy wWilanowskiej przejeżdżam codziennie i jakoś bie widziałem tam żadnych robót, nie mówiąc o robotnikach, więc za co oni chcą pieniędzy?

[Gość: jjj]

zaleglych bo od marca nic gmina nie placi

[roborobi]

Przecież nie zakończyli budowy, czyli nie ma mowy o kasie.

[Gość: jjj]

no tak tylko nie zawsze tak jest bo w przypadkach duzych robot inwestor
przelewa pieniadze na bierzaco za wykonane odcinki

[roborobi]

Jeżeli jest taka umowa na piśmie to niech podadzą ZDM do Sądu, a nie protestują.
P.S. Mając takiego wykonawcę też bym nie płacił.

[Gość: jjj]

z wazywszy na nasze sady, to za ile lat bedzie wyrok ? to duza sprawa. Wiec do
wyroku mprd juz nie bedzie, tak samo jak licznej rzeczy podwykonawcow.
Puszczajac na dno mprd puszcza sie i male firmy A jesli mprd upadnie to pierwsi
kase dostana pracownicy, banki i skarbowka, a podwykonawcy moze jakis marny
ochlap Takie prawo

[Gość: oki]

@pit - KEN jest również po drugiej stronie Solinki Służewieckiej..

@siskom - jesli to prawda to ZDM jest co najmniej tak samo umoczony jak MPRD...

[Gość: tere]

mprd to firma prywatna a zdm wydaje pieniadze podatnikow

[Gość: KK]

Coś dłubią od strony metra Służew na tym odcinku KEN. Tzn. dłubali, póki śnieg
nie spadł. Ale robota idzie jak krew z nosa.

[kazuyoshi78]

Odnoszę wrażenie, że MPRD i ZDM są siebie warci. Tym pierwszym już nie pierwszy
raz nie klei się robota, ci drudy to zgraja niekompetentnych idiotów
reprezentujących sposób myślenia właściwy raczej czasom tow. "Wiesława" Gomułki.

Nie dziwi zatem, że efekty "współpracy" jednych i drugich są aż tak opłakane.
MPRD swoją protestomanią już dawno zasłużyło sobie na bankructwo i mam
nadzieję, ze nastąpi ono jak najszybciej, natomiast w ZDM-ie teżą potrzebna
jest rewolucja kadrowa i wywalernie na zbity pysk tych wszystkich gomułkowsko-
gierkowskich niereformowalnych imbecyli.

[Gość: yogi]

sęk w tym ze w zdmie zadza ludzie wybrani przez was czyli pisowscy i ludzie
kaczynskiego wiec mozecie podziekowac sobie a nie gomulce

[kazuyoshi78]

Ja sobie nie mam nic do zarzucenia, nie glosowałem na PiS i Kaczkę. Natomiast
co do sposobu myślenia, to jaki według ciebie sposób myslenia reprezentuje
Kaczyński? Bo moim skromnym zdaniem ma on z tow.Wiesławem w tym względzie
bardzo wiele wspólnego.

[Gość: yogi]

piszesz ze mprd dawno juz sobie zasluzylo na bankructwo to dawno to jaki jest
okres ? dwa ostatnie lata ?co sa ciagle problemy z platnosciami z pieniedzmi
tylko podatnikow bo z tego co wiem to prace wykonywane przez praywatnych
inwestorow sa konczone i placone Ja nikogo nie bronie bo obie strony robia
bardzo duze bledy Ale jak sie polityka wpie.... w dzialalnosci prywatnych firm
i wyglada jakby je niszczyla to jest to w porzadku ? bo zdm to tak jak duzo
osob mysli to prywatna firma a nie panstwowy zaleznie polityczny moloch ktory
wadaje jak chce pieniadze z naszych podatow ze zlodziejskich vatow akcyz nawet
tych durnych parkometow W przetargach stawalo zawsze kilka firm (info o
przetargach jest na stronie zdm) wybrali najtansza oferte nie placili za
wykonane odcinki a my kierowcy zaladowani w rurke stoimy codziennie w korkach i
jestesmy narzedziem bo miasto baardzo skutecznie wykorzystuje nasze nerwy A
zreszta jeszcze sie pomecze kilka miesiecy jezdzac do szkoly na ursynow stojac
i wkur..... sie na to co sie dzieje na kazdym szczeblu wladzy i wynosze sie z
tej dziury a wy modlcie sie ze moze te miliard dziewiecset jakimi sie chwali
urzad miasta warszawy ktore ma w budzecie moze wyda i wybuduje obwodnice
warszawy ale nie przez miasto tylko dookola bo jak narazie to z unii mamy tylko
wiecej tanszych uzywanych samochodow i kasy ktorej nie umiemy wydac chociaz
moze sie tak zdarzyc ze koleja firma ktora wygra przetarg nie bedzie miala
oplacane z jakiegos widzimisie urzedasow z miasta stanie z robota a ty i inni
ktorzy bedziecie sie wkurzac za to ze jeszcze jest nie wybudowana i rzadac
bankructwa firmy

[kazuyoshi78]

Chłopie, stosuj intepunkcję, bo cięzko się czyta twoje teksty.

MPRD zasłużyło sobie na bankructwo, gdyż oferuje w przetargach najniższe ceny,
doskonale wiedząc, że za oferowaną przez siebie cenę inwestycji nie zrealizuje.
Czyli oszukuje, dzięki temu wygrywa przetarg, a potem budowa się ślimaczy.

A jeśli wygra kto inny, to MPRD oczywiście protestuje, bo przecież "my
oferujemy najniższą cenę!" (to nic, że wziętą z sufitu) i w ten sposób blokuje
inwestycje. Na tej samej zasadzie to ja bym mgób powiedzieć, że wybuduję most
za 5 tysięcy złotych i też protestować, bvo mnie nie wybrali, a
przecież "oferowałem najniższą cenę".

I te protesty to kolejny powód tego, że życze im bankructwa.

[Gość: yogi]

dobrze to np robili prymasa tysiac lecia, jesli jestes z warszawy to wiesz ze
skonczylo sie ladny czas temu, albo to rondo zeslancow syberyjskich wtedy
jeszcze nie robili np woloskiej to czemu im nie oddali pieniedzy za wykonane
prace ? przeciez nie bylo rozgrzebanych ulic Widze ze jestes niezle
poinformowany wiec pewnie wiesz ze miasto ustalilo z gory budzet na budowe
prymasa tysiac lecia bez projektow i kosztorysow od tak z palca se wyssali
Dopiero potem sie okazalo ze calkowity koszt jest kilka razy wiekrzy, ale to
normalne i w takich sytuacjach do umow zawiera sie stosowne aneksy moze na
woloskiej gorczewskiej czy ken albo jeszcze kilku innych tez tak jest
Specjanie dla ciebie staralem sie stawiac znaki interpunkcyjne czy cos jeszcze
mam zmienic ?

[Gość: gosc]

> Specjanie dla ciebie staralem sie stawiac znaki interpunkcyjne czy cos jeszcze
> mam zmienic ?
Dostaw wiecej znakow (szczegolnie przecinkow), bo nadal nie mozna Cie rozczytac.

[Gość: yogi]

cos jeszcze mam wstawic ? jeszcze jakis ciekawy komentarz bo nieco shodzimy z
tematu Ale skoro nie radzicie sobie z czytaniem tekstu bez przecinkow, kropek.
i innych znakow to poco wogole piszemy ? z czyms masz jeszcze problemy ? ;)

[Gość: gosc]

> cos jeszcze mam wstawic ? jeszcze jakis ciekawy komentarz bo nieco shodzimy z
> tematu Ale skoro nie radzicie sobie z czytaniem tekstu bez przecinkow, kropek.
> i innych znakow to poco wogole piszemy ? z czyms masz jeszcze problemy ? ;)

Uwaga, podpowiadam:
> cos jeszcze mam wstawic <kasujemy spacje przed znakiem zapytania> ? <zdanie
zaczynamy wielka litera> jeszcze jakis ciekawy komentarz <tu wstawiamy
przecinek> bo nieco shodzimy z
> tematu <zdanie konczymy kropka> Ale skoro nie radzicie sobie z czytaniem
tekstu bez przecinkow, kropek.
> i innych znakow <tu wstawiamy przecinek> to poco wogole piszemy <kasujemy
spacje przed znakiem zapytania> ? z czyms masz jeszcze problemy <kasujemy spacje
przed znakiem zapytania> ?
Koniec podpowiedzi

> i innych znakow to poco wogole piszemy ?
Nie wiem po co ty piszesz, skoro nie mozna cie rozczytac?

[Gość: yogi]

to po co cytas? skolo odpisujes? jednak cos lozumies a cemu nagle zmienias
temat? cy to jest konflikt mprd z zdm?
Zreszta polacy tacy sa, ze jeden drugiemu wytyka i jeszcze kłody rzuci. Nie ma
znaczenia z jakiej branzy. Tak poza tym jestem dyslektykiem i dysgrafikiem, ale
mature zdalem i studia prawie skonczylem ze wzgledu na doswiadczenie w tym co
robie, a nie w tym jak pisze panie dokładny w pisaniu, dzieki mnie stoi juz
kilka ładnych budynkow w tym nieszczesnym miescie. Wiem co sie dzieje w ich
konflikcie i nie dziwi mnie to ze zadna ze stron do konca niechce powiedziec,
wam maluczkim o co w tym wszystkim chodzi.
Ale dla ciebie przeciez niema to znaczenia bo intelesuje cie jak ja pise wiec
dziekuje za losmofe panie doskonaly
A jeszcze cos zanim cos napiszesz to sprawdz w dokładnie w slowniku co to
dyslekcja i dysgrafia i czemu puszczaja z tym przez egzaminy takich jak ja
przyszłych inżynierów ;)

[Gość: gosc]

> Zreszta polacy tacy sa, ze jeden drugiemu wytyka i jeszcze kłody rzuci. Nie ma
> znaczenia z jakiej branzy. Tak poza tym jestem dyslektykiem i dysgrafikiem,
ale mature zdalem i studia prawie skonczylem ze wzgledu na doswiadczenie w tym
co robie, a nie w tym jak pisze panie dokładny w pisaniu, dzieki mnie stoi juz
> kilka ładnych budynkow w tym nieszczesnym miescie.
Jednak kolega potrafi pisac - nie mozna bylo tak od razu? Czy tez moze koledze
sie nie chce, z lenistwa nie wstawia znakow, czym daje wyraz lekcewazenia rozmowcow?

> A jeszcze cos zanim cos napiszesz to sprawdz w dokładnie w slowniku co to
> dyslekcja i dysgrafia i czemu puszczaja z tym przez egzaminy takich jak ja
> przyszłych inżynierów ;)
Wiem co to jest dysleksja, jak naprawde masz problem z poprawnym pisaniem to
przed wyslaniem posta wrzuc do worda, on ci poprawi czesc bledow.

[Gość: .]

A może spotkajcie się gdzieś i dajcie sobie po razie a nie p..dolcie głupot na
forum bo raczej nikogo nie interesują wasze drobne dramaty!!!

[Gość: yogi]

to wroc sie kilka postow wyzej bo byla normala rozmowa puki moj rozmowca nie
czepil sie pisowni miodek jakis czy cos

[Gość: gosc]

> to wroc sie kilka postow wyzej bo byla normala rozmowa puki moj rozmowca nie
> czepil sie pisowni miodek jakis czy cos
Profesor Miodek, jesli juz ;)))
Ale spokojnie, my tylko wyjasnilismy sobie pare spraw i juz wracamy do glownego
watku, prosze sie nie denerwowac ;)

[Gość: yogi]

dzienkuje skozystam ;)

[Gość: Domcia]

Cholera.. twoje starania jakieś słabe.. Ani interpunkcji, ani poprawnej
ortografii... Skąd ty się wiziąłeś człowieku? skonczyłeś podstawówke na 3
klasie, czy jak?

[Gość: gosc]

> Cholera.. twoje starania jakieś słabe.. Ani interpunkcji, ani poprawnej
> ortografii... Skąd ty się wiziąłeś człowieku? skonczyłeś podstawówke na 3
> klasie, czy jak?
Naucz sie czytac ze zrozumieniem wtorna analfabetko - ten watek zostal juz
wyjasniony i zakonczony, przeczytaj jeszcze trzy razy wszystkie posty to moze
zrozumiesz

[Gość: Robal]

Gość portalu: yogi napisał(a):

> dobrze to np robili prymasa tysiac lecia,

chyba sobie kpisz!!! Do tej pory zdm nie może od nich wyegzekwować naprawy
gwarancyjnej nierównych studzienek, dziur i garbów na asfalcie. Nie widzisz jak
fatalnej jakości jest asfalt między rondem zesłańców a kasprzaka? Poza tym były
dyrektor ZDM Szawłowski prawdopodobnie miał prywatny układ z MPRD i celowo
podpisał niejasną umowę dopuszczającą aneksowanie na kwoty przewyższające
pierwotną wartośc kontraktu. MPRD nieźle się obłowiło na tej fuszerce, dyr. Sz.
pewnie też... podobno urlopy spędzał na Seszelach

Warszawa pierwsza buduje IV RP

[tpepe]

[elpooho]

Nie wdajac sie w spor kto kogo jest wart (pewnie ZDM faktycznie nie placi za to
co powinien a MPRD nie robi tego, co powinno) to najwiekszym przekretem jest
ustawa o zamowieniach publicznych. Jesli ktos sie dziwi, ze MPRD wygrywa
przetargi, to powinien zajrzec do tejze ustawy. Przetargi sa tak organizowane,
ze jedynym naprawde liczacym sie kryterium jest cena. Nie ilosc rozbabranych
inwestycji, jakosc uslug itd tylko cena. Ten, kto oferuje najmniej - wygrywa.
MPRD oferuje najmniej - zdobywa kontrakt - tnie koszty - samo pewnie nie placi
podwykonawcom - itd. az do nastepnego przetargu

[Gość: wsw]

ustawa pozwala na wykluczenie wykonawcy, ktory wczesniej juz nawalil.
to wina urzednikow

[tarantula01]

Gość portalu: wsw napisał(a):

> ustawa pozwala na wykluczenie wykonawcy, ktory wczesniej juz nawalil.
> to wina urzednikow

Ale żeby powiedzieć: Ta firma nawaliła i wykluczamy ją, to musi zapaść
prawomocny wyrok w sprawie tego nawalenia. W przeciwnym wypadku nic z tego
wykluczenia nie będzie.

[Gość: oki]

Szanowni Państwo,
ustawa o zamówieniach publicznych jest nienajlepsza oględnie mówiąc, ale daje
tez możliwość odrzucenia oferty ze względu na rażące odstępstwo cenowe. Jeżeli
inwestor ma jaja (czytaj mysli i wydaje pieniądze - ok 1-2% sumy projektu na
konsultacje i weryfikacje projektu PRZED realizacją) to z opinią fachowca od
KNR-ów i wreszcie z AKTUALNĄ inweentqaryzacją w ręku wygrywa w cuglach wszelkie
sprawy o odrzucenie najniższej oferty.
Jak dekiel - bo inaczej nazwać nie można takiego dyrektora, skąpi po
gomułkowsku 30 tysięcy na ekspertyzę do inwestycji za 1,5 miliona to powinien
być skazany na przekopanie całej budowy łopatą!!!
Serdecznie nie lubię obu stron sporu ZDM vs. MPRD ale chciałbym zapytać czy
ktoś z Ratusza bądź z NIK-u sprawdził sumy przelane za roboty do MPRD i
porównał z ilością wykonanych prac?
Jeśli zapłata dotychczasowa plus/minus odsetki odpowiada postępowi prac to wina
MPRD a jeśli nie to ZDM-u i już.
Ale na odpowiedź na takie pytanie kosztuje właśnie jakieś 30 tysięcy.
Sprawiedliwość może być ślepa, ale na pewno nie może być bezkosztowa.

Moze nareszcie MPRD zbankrutuje.

[burek_polny]

Oczysciloby to atmosfere i pozwolilo dokonczyc rozgrzebane inwestycje.
Poza tym byloby to dosc istotne w ocenie wiarygodnosci ich oskarzen o to, ze to
ZDM jest przyczyna ich klopotow. MPRD musi zalezec na tym, by wszyscy uwierzyli
w ich brednie. Jesli przy tym klamia, ryzykuja niewiele, bo winnemu wolno sie
bronic, nawet klamiac.

[Gość: ProkuratoR]

Dowody na zarzuty jednych i drugich burku polny, a moze lincz bez sprawy? To
normalne w polsce skoro prawo kuleje na każdym kroku

A wiec ci co nie umieja remontowac to MPRD !?

[Gość: gosc]

[Gość: ***]

Skoro nie umieja to nie jezdzij po Prymasa Tysiąclecia, Broniewskiego,
Rakowieckiej omijaj rondo zeslańców sybryjskichchociaz przepraszam ze nie
wymienie wszystkich ulic, bo niemam przy sobie planu i spisu no bo przeciez
przez wiele lat itnienia tej firmy nic nie robili i dopiero teraz wzieli sie za
rozgrzebywanie Wołoskiej, Górczewskiej i KEN.

A może oni liczyli na coś inego?

[dziedzicznacytadelafinansjery]

A może to jest tak, ze oni liczyli na zastosowania znanej metody: na wygrywamy
rpzetarg najtańszą ceną, a potem jedziemy na aneksach i w końcu budowa kosztuje
drożej niż przy wybraniu oferty w przetargu najdroższej?

Tylko że z tą ekipą władz miejskich okazao się to niemożliwe? Mozliwe to?

A ktoś ma pomysł co z tym MPRD zrobić?

Czy jest w ogóle jakiś sposób? Czy tylko bomba i fizyczna likwidacji firmy MPRD?
A miasto niech wybierze nowego wykonawcę, a pozostałości po MPRD na budowach
niech wywizeie na wysypisko. Bedzie szybciej, niż czekać aż oni się w końcu ruszą.

[Gość: wiedzący więcej]

A ktoś ma pomysł co z tym MPRD zrobić?

Nic nie da się zrobić.
Tą firmą rządzi chora przychicznie baba.

[Gość: wiedzący lepiej]

A ktoś ma pomysł co z tym MPRD zrobić?
>
> Nic nie da się zrobić.
> Tą firmą rządzi chora psychicznie baba.
/sorki za błąd/

[Gość: bartezz]

nie wolno nigdy, przenigdy tej firmie pozwolic na wziecie udzialu w
jakimkolwiek przetargu!!!!!!! to jest najgorsza z mozliwych firm na runku w
polsce - przedstawicieli/wlascicieli tej firmy powinno sie skazac na 100 lat
wiezienia za OLBRZYMIA SZKODE SPOLECZNA!!!!!

spojrzmy na inwestycje w okolicach marsa - ostrobramskiej - grochowskiej
tam przez 2 miesiace zbudowano wiecej niz tu mprd przez 1,5 roku!!!!

jak widac mozna, i tu jakos nikt sie nie skarzy ze zdm zalega z milionami...

[Gość: oki]

a to z ciekawości zapytam jakie było zabezpieczeniebankowe na wykonywane
roboty??? znaczy konkretnie w jakiej wysokości 100 tysięcy???

[Gość: wadui]

Warszawie gratulujemy Kaczora a nie MPRD

Kaczyński i spółka...

[arvelli]

..Oni mają małe wymagania.raz się przejechał autobusem ( niektórzy uważają że PIERWSZY RAZ ) i do dziś się chełpi że właczył warszawiakom ogrzewanie, ale zapomniał baran jeden je wyłączyć i pzrez jakąś złośliwość nawet w lato grzeją.teraz przenieśli się do pałacyku---ciekawe co dalej spie...

[Gość: Bielu]

ZDM winien kase?? Za co?? Za to że MPRD nic nie robi?? Bez urazy ale chodze
tamtędy do szkoły co dziennie i raz moze dwa razy widziałem żeby na tym
skrzyżowaniu i wiadukcie było coś robione !!! Za co oni chcą pieniądze??

[Gość: none]

Jak zwykle Wybiórcza pokazuje tylko część prawdy. Prawdą jest, że MPRD jest na
skraju bankructwa - firma wygrała tyle przetargów, że nie była w stanie zapewnić
odpowiedniej ilości sprzętu i pracowników. Prawdą jest, że termin zakończenia
robót został przekroczony. I koniec prawda w Gazecie. Natomiast autorom nie
chciało się sprawdzić się przynajmniej dwóch rzeczy:
1. Czy naprawdę ZDM zalega z pieniędzmi
2. Z czyjej winy powstało opóźnienie
Może ja podpowiem: przez długi czas na budowie nie działo się nic. Z powodu źle
przygotowanej dokumentacji technicznej - vide sławne już łożyska pod estakadę. Z
druiej strony, MPRD nie robił zbyt wiele - torowiska mógłby skończyć znacznie
wcześniej. Podobno przekładali kable - ale jakie kable, po co, dlaczego, skąd,
dokąd - tego nie wiadomo. Nie wiadomo, czy to przekładanie było konieczne, nie
wiadomo, czy było uwzględnione w dokumentacji. TEGO się autorom nie chciało
sprawdzać. Tak samo, jak "zapomnieli" spytać w MPRD o przykład owej "dodatkowej"
roboty, którą MPRD wykonało. Przecież znacznie prościej jest napisać
jednostronny artykuł.

[Gość: wojtek]

popieram działania MPRD , bo to w końcu po stronie inwestora (ZDM) jest
usunięcie błędów dokumentacji. Skoro błędy , to logiczne że dodatkowe koszty
realizacji na ich usunięcie.!! Tylko dokładna analiza całej dokumentacji, a nie
jednostronny artykół oraz wola sensownej współpracy , może doprowadzić do
sukcesu, to jest terminowej realizacji. Widać że tej woli brakuje i to po obu
stronach.

Inżynierowie, dokumentacja, dyrekcja ZDM

[Gość: Damian]

Przy prowadzeniu każdej budowy prowadzony jest dziennik budowy. I tak jest przy
wszystkich robotach prowadzonych przez MPRD. Te dzienniki pełne sa wpisów
zarówno inżynierów drogownictwa MPRD jak i ZDM. I tutaj inżynierowie obydwu
stron (inwestora i wykonawcy) są nadzwyczaj zgodni - przy kolejnych
sygnalizowanych problemach są podpisy obydwu stron. Problem leży w decydentach -
dyrekcji ZDM. Politykierstwo i stanowiska obsadzone przez ludzi każdej
możliwej profesji oprócz drogownictwa i budownictwa robią swoje. Czy
wyobrażacie sobie, że konstrukcją i produkcją samochodów mogą zajmować się
nauczyciele poloniści, etnografowie, historycy?
Na stronach internetowych MPRD znajduja się skany dzienników budów i różnego
rodzaju pism. Ta cała dokumentacja świadczy o totalnej amatorszczyźnie ZDM jako
inwestora. Być może nie jest to cała prawda ale daje do myślenia.
www.mprd.pl/index.php?sec=1