Zbudują dwie zapomniane stacje metra

[Gość: anty-złodziej]

SUPER! oby jak najprędzej!

Zbudują dwie zapomniane stacje metra

[Gość: anty-złodziej]

SUPER! oby jak najpredzej!

Pl. Konstytucji - tak, Muranów - nie

[Gość: mzb]

Ta pierwsza będzie bardzo przydatna, szczególnie że znajdzie się nie
bezpośrednio pod placem, a pomiędzy placem a Wilczą. Umozliwi wygodny dojazd do
wielu, wielu biur przy Marszałkowskiej i przy okolicznych ulicach, przy których
mimo płatnego parkowania i tak nie ma gdzie zaparkować. Miejsce na stacje jest
przygotowane pod ziemią, jest też gotowa wentylatornia, a koszty budowy wcale
nie będą takie duże. A ci co dziamają przeciwko budowie niech się zamkną, bo
metro nie jest po to, zeby jak najszybciej i najchetniej bez zatrzymywania
przewiezc dupe z Kabat do Centrum.

[marek.bienkowski]

budowanie stacji metra Muranów jest jakims smierdzącym nieporozumieniem -
zarówno do stacji Ratusz jak i do stacji Dworzec Gdański bedzie 10minutowy
spacer. Kiedy toczone sa takie batalie i niekonczące sie spory w przetargach o
kazda kolejna stację w kierunku Mlocin - o kolejnych liniach nie wspomne - ten
idiotyczny pomysl utopienia milionów w stacje Muranów znajduje akceptacje u
warszawskich urzedników
To jest wlasnie polska PARANOJA
Jesli chodzi o stacje pl. Konstytucji tam faktycznie stacja jest potrzebna - jak
jeden z forumowiczów wspomnial budowa nie pochlonie astronomicznych pieniedzy.

[Gość: qqlkaa]

Niepotrzebna jest też stacja na pl. Konstytucji. Spacer od metra Politechnika
to góra 5 minut. Najlepiej to pobudować stacje tak gęsto, żeby przechodzić ze
stacji do stacji, żeby były częściej niż przystaniki tramwajowe.

lepiej dołożyć tę kasę do drugiej nitki metra

[Gość: oki]

a nie szukać wydatków w dotychczasowej trasie

[adaxdelt1]

Podzielam twój pogląd w całości.

Pl. Konstytucji - NIE, Muranów - NIE

[Gość: CeZaR]

BEZSENS kompletny!!!!
Niech wezma sie za skonczenie pierwszej i zaczecie drugiej i trzeciej lini
MetRa. Pozniej jak maja kase to sobie uzupelniaja ,w ogole to jakies pojeb*ne...
co ~100m stacja , przeciez mozna wyjsc na tych ze wspomnianych stacjach i
przejsc troszke chodnikiem i bedzie szybciej a nie spowalniac cały proces
dodarcia do Centrum! Co za Ludzie w tych Urzedach Siedza - Bez Mozgi !!

[Gość: xmen]

PL. Konstytucji TAK Muranów TAK - bo w 2008 bedzie blisko bardzo duże Muzeum,
dla którego bedzie przyjezdzać duzo ludzi z USA i IZRAELA. Jakos tam musza
dojechać.

[Gość: kafar]

> PL. Konstytucji TAK Muranów TAK - bo w 2008 bedzie blisko bardzo duże Muzeum,
> dla którego bedzie przyjezdzać duzo ludzi z USA i IZRAELA. Jakos tam musza
> dojechać.

Cud techniki - metro sięgnie aż do Izraela i USA!

[dorsai68]

Gość portalu: xmen napisał(a):

> PL. Konstytucji TAK Muranów TAK - bo w 2008 bedzie blisko bardzo duże Muzeum,
> dla którego bedzie przyjezdzać duzo ludzi z USA i IZRAELA. Jakos tam musza
> dojechać.
Autokarami wycieczkowymi. Tak jak to robią obecnie przyjeżdzając do muzeum na ul. Tłomackie (blokując przy okazji parkingi na Bielańskiej, ale to osobna sprawa).

muranow nie ta lokalizacja, konstytucji ...yes

[Gość: kot]

plac konstytucji sprawa oczywista. a co do muranowa to nie wiem czy blizej przy
intraco nie powinna byc. jest biurowiec i hotel i stadion i duzo blokow. poza
tym do metra przy anielewicza mozna dotrzec w 5 minut liczac wyjscie z peronu na
stacji ratusz, a sprobujcie w tyle dotrzec z gdanskiego. z tym przeciskaniem sie
pod wiaduktem itd.

Zbudują dwie zapomniane stacje metra

[Gość: Bena]

To zbyt duze wydatki na niewiele przydatne stacje.
Do tego ukladu sie przyzwyczailismy.
Trzeba myslec o drugiej nitce metra Jelinki-Wola-Ratusz-Praga-Zacisze.
Nie tylko mieszkancy Ursynowa moga zyc wygodnie.
Bena

[Gość: m]

> Do tego ukladu sie przyzwyczailismy.
kto?
twoje myślenie jest WARSZWAWKOcentryczne
stacja na placu konstytucji ma służyć nie tylko WARSZAWCE ale też innym ludziom
którzy są w warszawie okazyjnie
dlatego uważam że stacja na placu konstytucji jest jak najbardziej potrzebna
z kolei problem ze stacją muranów wynika z błędnej lokalizacji stacji ratusz,
którą projektowano pod placem bankowym
winę za taką sytuację ponosi wyłącznie pan Jerzy Lejk, który podjął decyzję o
obecnej lokalizacji

[Gość: Kangur]

Byloby dobrze jesli wnetrzy styl stacji pod pl.Konstytucji nawiazala do
nadziemna konstrukcje tego miejsca, fajnie by wygladalo, i ludzie by sie nie
myli jakby chcieli tam wysiasc, czy to jest pl. Konstytucji czy nie.

[Gość: bruno]

a Muranów w barwach Polonii

[olecky]

bez sensu. Metro na odcinku srodmiejskim jest i tak bardzo dobrze
wykorzystywane bez tych dwoch stacji. Dobudowanie dwoch stacji dla wiekszosci
pasazerow oznaczac bedzie wydluzenie czasu podrozy (a przy okazji zmniejszenie
czestotliwosci i zwiekszenie tloku w wagonach). Na plac Konstytucji czy Muranow
zawsze mozna podjechac jeden przystanek tramwajem.

nowe stacje (a wlasciwie przystanki) przydalyby sie na liniach kolejowych, jesli
maja one pelnic wieksza role w systemie komunikacyjnym miasta.

pozdrawiam, olek

az sie nie chce czytac komentarzy pod ty,mi samy

[Gość: we]

mi tytulami. Ludzie! ile to wysilku kosztuje zmienic temat posta?

[Gość: anecińczyk]

Oczywiście ,że Muranów to wyrzucone 100 mln. A Warszawiacy czekają na 2 linię
metra i tramwaj na Białołękę oraz Gocław. Z jednych dielnic nie sposób dotrzeć
do pracy, a w innych miasto wydaje setki milionów na luksusy komunikacyjne jak
tramwaj z Piasków na Bemowo i teraz jeszcze bardziej skandaliczna stacja na
Muranowie.
Brak w tym priorytetów i sensu, za to pewnie jest prywata jesli nie korupcja.
Może rządzące Prawo i sprawiedliwość odpowie wreszcie na te narzucające się i
wielokrotnie powtarzane wątpliwości

[marek.bienkowski]

Prawo i Sprawiedliwosc jest zajete zagarnianiem 100% wladzy. Nie ma czasu
odpowiadac na potrzeby spoleczeństwa.
Czasem rzuci ochlap typu becikowe czy obecnie debatowane 500zl dla
najbiedniejszych rencistów i emerytów. To sposob PiS na panstwo socjal.. ptfu -
solidarne
W przypadku braku koalicji z PO musimy jakos przetrwac ten 4 letni okres
zacofania gospodarczego i zwiekszania dystansu do krajów Europy zachodniej.
Mam nadzieje ze naród dojrzeje do podejmowania odwaznych decyzji i postawi na
partie, która wprowadzi Polske na trwala sciezke rozwoju.
Pozdrawiam
(troszke nie na temat - ale nie moglem sie powstrzymac :)

[Gość: m]

na plac konstytucji ze stacji politechnika i ze stacji centrum jedzie się po
dwa przystanki tramwajem, a po jednym przystanku autobusem przyspieszonym

BRAWO-Pl. Bankowy zła lokalizacja

[Gość: Brat]

Nareszcie ktoś wytknął fakt, że stacja metra na Pl. Bankowym to zła
lokalizacja, a organizacja ruchu i codzienne korki w każdym kierunku wołają o
pomstę do nieba.
Co za kretyn wymyślił to wszystko???
Powinno się powiesić go na latarni na tym placu, żeby przestrzegał innych przed
podjęciem tak durnych decyzji. A może plac powinien być nazwany jego
nazwiskiem???

[Gość: xmen]

Codziennie jadę do pracy na Muranowie z Białołęki przez Wilczą bo nie ma stacji
metra na Pl. Konstytucji (moja dziewczyna pracuje w okolicach Wilczej)

Stanowcze NIE wobec stacji

[Gość: sewa]

a ja( z Warszawy )do Zakopanego przez Gdansk... Wiesz gdzie jest Muranów ,
Białołeka i Wilcza .. chyba nie, to jezdzij do pracy na Muranow a dziewczyne
wsadzaj do metra na Gdanskim albo pl. Wilsona i sobie dojedize na Wilcza

[Gość: Mar]

Bez sensu, z Politechniki na pl.Konstytucji idzie się 5 min, po co tam stacja
metra???

A moze tak stacja na kazdym skrzyzowaniu?

[Gość: Marcin]

Zrobmy stacje na kazdym skrzyzowaniu,wtedy wyjdzie nam kolejna linia tramwajowa
tyle ze podziemna czyli duzo drozsza.Metro powinno byc odpowiednikiem naziemnych
linni przyspieszonych albo nawet ekspresowych a stacje-dogodnymi wezlami
przesiadkowymi.A tym czasem grozi nam kolejny komunikacyjny paraliz w okolicy
placu Konstytucji ktory nie tak dawno byl przebudowywany.
Zamiast wydawac prawie 200mln na te 2 zbedne stacje metra, zbudujmy np
most-wszystko jedno gdzie-wszedzie sie przyda bo przeprawa przez Wisle to udreka.
Pozdrawiam i namawiam do protestow (o ile cos dadza)
Marcin

Przestańmy być pośmiewiskiem Europy

[perski_dziadzio]

Warszawskie metro dziś to kuriozum na skalę światową. Odległości między
stacjami w Centrum są większe, niż na peryferiach. Pomysł zbudowania
planowanej "od zawsze" lecz nie zrealizowanej dotychczas (z pseudo-
oszczędności) stacji pomiędzy pl.Konstytucji a ul.Wilczą jest ze wszech miar
słuszny. Przestańmy być pośmiewiskiem Europy.
Co do stacji Muranów, to sytuacja jest o tyle inna, że zlokalizowana jest poza
obszarem ścisłego cetrum, a przede wszystkim po rezygnacji z jej realizacji
ZMIENIONO USYTUOWANIE STACJI RATUSZ, która w obecnej postaci powinna nazywać
się ARSENAŁ. Jeżeli budować stację Muranów, to z równoczesnym przesunięciem
stacii Ratucz na właściwe (pierwotnie planowane) miejsce POD Placem Bankowym.

beznadziejny pomysł

[Gość: monika]

te stacje nie są niezbędne, za to jazda metrem wysłużyłaby się, pociąg między
stacjami i tak nie ma czasu żeby się rozpędzić bo już musi hamować a oni chcą
jeszcze dodawać przystanki.

BEZ SENSU

[Gość: gość]

Dla mnie najważniejszą zaletą metra jest szybkość dojazdu np. z Kabat do Placu
Wilsona. Kosztowna budowa dwóch nastepnych stacji niepotrzebnie wydłuży czas
przejazdu.
Zamiast szybkiego metra będziemy się tłuc od stacji do stacji gorzej niż
tramwajem.

Zrobic tyle przystanków co ma tramwaj

[Gość: olo]

Zrobic tyle przystanków co ma tramwaj i bedzie super. Zgadzam szsie ze to
totalna bzdura. Przecież metro ma jeździć szybko, a jeden przystanek mozna
sobie dojechać autobusem czy tramwajem od stacji.

[Gość: warszawiak]

Pewnie mieszkasz blisko stacji!! Mnie ta inwestycja zaoszczędziałaby minimum 15
minut

15 minut ??!!!!!!!! z centrum na polibude

[Gość: sewa]

To ja na piechote w gora 20 min przejde z jednej na druga stacje..no chyba ze
jestes kadlubkiem to inna sprawa moze Tobie to zajmuje wiecej

[Gość: spoma]

przepraszam, ale to oznacza, że sztandarowa inwestycja Piskorskiego i jedyny
wyremontowany gruntownie fragment Marszałkowskij zostanie na nowo rozkopany?
coś mi tu pachnie niegospodarnością.

[Gość: Jan]

I bardzo dobrze!!!

PO CO? Obecny uklad komunikacyjny sie sprawza.

[Gość: MZ]

[Gość: Adam]

To jak już planują rozwałkę niedawno remonotwanego placu Konstytucji i ulicy
Marszałkowskiej, to może niech tez pomyślą o parkingu podziemnym pod placem i
owymi galeriami co tam miały być, aby w 2010 r. nie rozwalać palcu i ulicy na
nowo, bo komuś sie przypomni, że miał zbudować tenże parking.

[Gość: Arkaady]

Po co ten zament wprowadzać itd......niech lepiej skończą w końcu metro do
Młocin a nie już myślą i kombinują gdzie tu następne stacje upchać ..!!!!!!
Barany jedne!!!

[Gość: BP]

Po kiego grzyba???
Nie ma ważniejszych spraw?

węzeł PLAC KONSTYTUCJI

[Gość: hubert]

Z tego co pamiętam na pl. Konstytucji pierwsza linia miała się krzyżować z
trzecią linią metra (jednak jakoś jej odnogi po lewej stronie Wisły ostatnio
nie widać na planach - czyżby z niej zrezygnowano??).
A na Muranowie stacja by się też przydała - będzie blisko do powstającego
Muzeum Żydów Polskich no i na Starówkę, czyt. Nowe Miasto.

ZAGĘSZCZANIE BEZ SENSU!!!

[Gość: xtc]

1. dokończyć I linię do Młocin
2. wybudować II linię

KU.. CO ZA DEBILE

[Gość: pasażer]

przecież to czysta strata pieniędzy. lepiej by przyspieszyli budowę stacji na
Bielanach i drugiej linii metra albo mostu północnego. ciekawe kto na tym tak
naprawdę zarobi...?

Wyrzucanie pieniędzy w błoto

[Gość: Piotr]

Dwie stacje metra: Politechnika i Ratusz są źle położone. Stację Politechnika
należało wybudować bliżej Placu Konstytucji - między ulicami Koszykową a
Nowowiejską, a stację Ratusz pomiędzy ul. Senatorską a al. Solidarności.
Budowa stacji: Pl. Konstytucji i Muranów nie ma więc sensu, bo: po pierwsze
stacja Pl. Konstytucji będzie położona zbyt blisko stacji Politechnika, a
Muranów - zbyt blisko Ratusza. A o tym jak bezsensowną i bezmyślną decyzją była
budowa stacji Ratusz w obecnym miejscu, może świadczyć położenie przystanków
tramwajowych: Pl. Bankowy i Metro Ratusz, oddalonych od siebie o zaledwie 100
metrów!!!

[Gość: johnny]

Zgadzam się połowicznie: pl. Konstytucji to jednak ważniejsze miejsce istacja
mogłaby tam się znaleźć, a że będzie blisko Politechniki - trudno, to ścisłe
centrum, Świętokrzyska i Centrum też są blisko.

Ale pomysł ze stacją Muranów jest chybiony, to już nie jest tak niezbędny
przystanek. Jasne, że ludzie mieszkający w jej pobliżu się ucieszą, ale to
byłoby już trochę za gęsto, tam jeździ w końcu kilka tramwajów. Ale przede
wszystkim chodzi mi o wspomnienie dziecinnych argumentów sprzed kilku lat:
władze mówiły, że przesuną stację Ratusz pod Arsenał, bo Muranowa ma nie być,
więc mieszkańcy będą mieli bliżej chociaż do tej 1 istniejącej stacji.

Tymczasem chodziło najprawdopodobniej o strach przed zamknięciem pl. Bankowego
na czas budowy - ok, byłyby korki, ale teraz wyglądałoby to po ludzku. A tak
mamy zdublowane przystanki autobusowe z wąziutkimi chodnikami (jak teraz na pl.
Wilsona...) i przejściem przez tory zapraszającym do wypadków (oszczędziło się
na wyjściach z podziemi na przystanki). Na początku zresztą zrobiono jeszcze za
krótki przystanek tramwajowy w stronę Żoliborza...

Jak szwankuje i pomysł i wykonanie to nie jest dobrze - dwa minusy nie dają
plusa.

Pl. Konstytucji tak, ale Muranów nie! Chyba, że przesuną przy okazji stację
Ratusz pod pl. Bankowy!

[mimblaa]

decyzję o przesunięciu stacji Ratusz wydał osobiście Święcicki argumentując to
PUBLICZNIE i wielokrotnie obawami i brakiem chęci na zamknięcie na czas budowy
placu Bankowego. Swego czasu Stołeczna drukowała sążniste wypociny Święcickiego
o "konieczności przesunięcia stacji".
Jak jeden z przedpiśców (nomen-omen) napisał lepiej byłoby przesunąć stację
Ratusz pod plac a w pozostałym miejscu zrobić schron lub parking.

Kolejny bezsensowny pomysl na wyrzucanie pieniedzy

[Gość: tomaszk]

metro trzebaby wydluzyc (tzn przyspieszyc budowe na mlocinach) lub zajac sie
druga nitka, a nie idiotycznie spowalaniac!!! przeciez na tych odcinkach jest
pelno tramwai - mozna sie przesiasc i juz, a metro ma byc SZYBKIE!!! pomysl
wola o pomste do nieba

Metro to nie tramwaj!

[Gość: lu]

Metro to nie tramwaj - nie robi sie stacji co 500 metrow! Juz teraz zupelnie
niepotrzebna jest stacja Swietokrzyska. Metro sluzy do szybkiego
przemieszczania i nie moze sie stale zatrzymywac!

[Gość: johnny]

Może i mało potrzebna z punktu widzenia samej 1. linii, ale tam ma być stacja
przesiadkowa z linią drugą (WZ). Robienie 2 linii krzyżujących się i wymuszanie
przesiadki przez przejście po dworze 200m lub drążenie tak długiego tunelu pod
pl. Defilad byłoby dopiero bez sensu!

[Gość: Rafi]

po pierwsze wiekszosc ludzi korzystajacych z metra jedzie do centrum i z
powrotem a nie pokonuje trase od poczatku do konca wiec pitolenie ze sie
wydłuzy czas przeazdu jest co najmniej bez sensu, wiekszosci podrózujacych
przybedzie na drodze jedna! stacja czyli około 1,5-2min starty czasu max
po drugie na całym swiecie stacje w centrum sa budowane czesciej
po trzecie te stacje miały!! byc tylko je wyrzucono z powodu idiotycznych
pseudooszczednosci, efekt to m in non stop zakorkowane Andersa bo do Metra w
centrum o zgrozo trzeba dojezdzac
problemem nie jest tez brak funduszy a raczej archaiczne technologie stosowane
podczas budowy i ciagłe oprotestowywanie przetargów
a w ramach oszczednosci zeby metro za czesto sie nie zatrzymywało skoro
niektórym to tak bardzo przeszkadza (szczególnie mieszkancom Ursynowa) propnuje
zlikwidowac co druga stacje na Ursynowie, bedzie szybciej do Centrum

Muranów

[Gość: mix]

mam przeczucie, że za budową stacji stoi loobby na rzecz Muzeum Żydowskiego.

A może by tak

[Gość: johnny]

Najlepiej by było jednak przeznaczyć takie pieniądze (pewnie wyjdzie ok. 200
mln) na coś innego. W końcu musimy metro dociągnąć do Młocin, zrobić 2. linię
itp.

Mówiło się kiedyś, że może powstać 3. linia z wykorzystaniem tunelu
średnicowego, potem zrobili z tego SKM - tam też warto coś poinwestować. Miasto
potrzebuje SIECI połączeń i to jest ważne - 2,3 linie metra, wspólny bilet i
włączenie kolei do ruchu miejskiego, a nie dopieszczanie istniejącego kawałka.
Zwłaszcza kiedy nie dostaliśmy dotacji z UE i będzie ogólnie trudniej z
pieniędzmi.

[horpyna4]

Nie zgadzam się z tym, że położenie stacji Politechnika jest złe. Przecież w ten
sposób stacja metra jest przy trasie mostowej. Natomiast idiotyzmem było
budowanie tak blisko siebie stacji Centrum i Świętokrzyska. Uzasadniano to
ułatwieniem przesiadek, bo tam miało być skrzyżowanie z II-gą linią metra.
Teraz okazuje się, że linia ta będzie miała inny przebieg, a składy
przejeżdżające odcinkiem Centrum - Świętokrzyska nie mogą się nawet rozpędzić
i już stają. A w godzinie szczytu muszą czekać, aż poprzedni ruszy z następnej
stacji, bo dopiero wtedy zapala się zielone światło. Niestety, tak już zostało
wybudowane i nie da się tego zmienić. A wystarczyło wcześniej pomyśleć i
wybudować stację Centrum na południe od Alej Jerozolimskich, a nie na północ.
Dojście do dworca Śródmieście i przystanków komunikacji miejskiej byłoby takie
samo, bo przez podziemie Ronda Dmowskiego, ale drugie wyjście byłoby przy
Wspólnej i Żurawiej. No a teraz będziemy mieć znowu jedną stację blisko drugiej.
I znów składy w godzinie szczytu będą czekać ok. 1 min. na zielone światło.
A od stacji Ratusz do Dworca Gdańskiego jest rzeczywiście daleko, nawet jak
stacja znalazła się pod Arsenałem, a nie bliżej Senatorskiej. Z tym, że akurat
na Stare i Nowe Miasto jest bardzo dobre dojście od Arsenału ulicą Długą.

[oblesnik]

Wlasnie, dobrze, ze ktos zwrocil na to uwage. Te postoje na stacjach Centrum i
Swietokrzyska sa irytujace. Jak teraz doloza stacje pod pl. Konstytucji, to
pociagi beda sie wlec beznadziejnie na odcinku od Politechniki do pl. Wilsona.

[Gość: obserwator2]

horpyna4 napisała:
> Teraz okazuje się, że linia ta będzie miała inny przebieg, a składy
> przejeżdżające odcinkiem Centrum - Świętokrzyska nie mogą się nawet rozpędzić
> i już stają

Słyszałaś, że dzwonią, ale nie wiesz, w którym kościele.
Akurat odcinek od Towarowej (Rondo Daszyńskiego) do Marszałkowskiej (stacja
Świetokrzyska) nie jest przez nikogo ruszany. Są spory, czy na Zachód od
Towarowej, metro ma biec wzdłuż Kasprzaka, czy też ma odbić na północ i biec
wzdłuż Górczewskiej. Analogicznie, czy od Świętokrzyskiej ma biec w okolice
Zajęczej, czy odbić na pólnoc pod Plac Piłsudskiego i przeciąc Wisłę w
okolicach Karowej.
Stacja Świętokrzyska jest poza wszelką dyskusją!!!!!!!! Jak można na nią
narzekać????? Podobnie Centrum - przesiadka na kolej i otwarcie na ciąg Aleji
Jerozolimskich.

[horpyna4]

Do obserwatora2
Nie mam pretensji do lokalizacji stacji Świętokrzyska, tylko do tego, że jest za
mała odległość między Świętokrzyską a Centrum, co powoduje przestoje w godzinach
większej częstotliwości przejazdów. I napisałam, że jeżeli już zaplanowano
stację przy Świętokrzyskiej, to stacja Centrum powinna mieć północny koniec przy
Rondzie Dmowskiego, a nie południowy. Przesiadka na kolej i na ciąg Alej
Jerozolimskich byłaby praktycznie taka sama, bo przez podziemia Ronda. Koniec
południowy stacji byłby bliżej Placu Konstytucji, przy ulicy Wspólnej. I nie
byłaby potrzebna budowa stacji Plac Konstytucji, która to stacja będzie z kolei
za blisko Politechniki.

niepotrzebne stacje

[Gość: Piotrek]

Wydaje mi się, że obie stacje są niepotrzebne - 300 czy 400 m. od Politechniki
można szybko dojść lub podjechać jeden przystanek autobusem, może tylko ciut
dalej jest w przypadku drugiej lokalizacji, na Muranowie.
Metro rzeczywiście nie powinno zatrzymywać się tak często. Realizacja tych
planów jeszcze dodatkowo zwolni czas przebiegu składów pociągów, a tym samym
zwiększy ogromny ścisk w nich już dziś panujący. A potem władze Metra będą "ze
smutkiem" informować, że nie mogą puszczać gęściej pociągów, bo mają takie
uwarunkowania techniczne i częściej niż obecne "co-trzy-minuty" się nie da!
Jeśli się oczywiście nie okaże wtedy, że teraz to już musi być "co-cztery-
minuty"! ;)
Gdyby tu był natomiast jakiś "koncert życzeń", w sensie zgłaszania tego, co kto
by chciał w związku z metrem, to zaproponowałbym przejście podziemne pod
Marszałkowską od stacji metra na Świętokrzyskiej - bez niego teraz tłumy kłębią
się na przejściach na jezdni na górze, gdzie bardzo łatwo o wypadek.
Miłego dnia wszystkim czytającym!

[Gość: rakoon]

stacaj pl. konstytucji czy muranow to wyrzucanie pieniedzy w bloto. wazne aby
metrem jezdzilo sie szybko a nie jak tramwajem ktory non stop ma przystanki. ja
to bym w ogole zlikwidowal 50-60%

[Gość: obserwator2]

Gość portalu: Piotrek napisał(a):

> Gdyby tu był natomiast jakiś "koncert życzeń", w sensie zgłaszania tego, co
> kto by chciał w związku z metrem, to zaproponowałbym przejście podziemne pod
> Marszałkowską od stacji metra na Świętokrzyskiej -

Będzie, będzie - wraz z budową drugiej linii.

[horpyna4]

Piotrek, takie przejście powinno być koniecznie między Świętokrzyską, a
Królewską, przy PÓŁNOCNYM końcu stacji Świętokrzyska; podobnie, jak zrobiono
przejście przy Złotej. Wtedy na skrzyżowanie Marszałkowska - Świętokrzyska
wchodziłoby dużo mniej ludzi. Przecież to paranoja, że z terenów między Bagnem
i Próżną na Plac Dąbrowskiego trzeba przechodzić Świętokrzyską albo Królewską!
No i wreszcie byłoby w pełni wykorzystywane północne wyjście ze stacji
Świętokrzyska.

muranów bez sensu.przy okazji ograniczyc ruch w ..

[parob]

centrum. zmniejszenie ruchu na marszałkowskiej nawet na małym odcinku od razu podniesie komfort funkcjonowania pieszych i mieszkańców w centrum.całe centrum powinno opierać się głównie o komunikację publiczną a jak ktoś chce jeździc tam samochodem - powinien placić - tak jak w londynie.congestion charge czy jakoś tak to się u nich nazywa.

Muranów konieczny od zaraz

[Gość: Tomus78]

Niektórzy zazdroszczą nam najwyraźniej, że możemy mieć stacje metra. Tymczasem
do ja mieszkając na Andersa jak i moi znajomi z metra nie korzystają, bo nikomu
nie chce się drałować na Bankowy czy Gdański. Do tego wszystkie autobusy
przyspieszone nie ulicę Andersa omijają, tymczasem mieszka tutaj(mam na myśli
nie tylko Andersa, ale Nowe Miasto dużo ludzi), poza tym niedaleko ma powstać
muzeum żydów Polskich stąd zapewne zwiększy się ilość turystów, do tego jest
stadion Polonii i wspomniane już Nowe Miasto ze Starówką stąd też budowa tej
stacji jest bardziej zasadna niż np. Parku Kaskada gdzie jest tylko park i w
oddali parę domów.

[dorsai68]

To ja poproszę o stację metra na Pl. Teatralnym, bo mnie się z Moliera nie chce "drałować" na Pl. Bankowy.

LUUUDZIE!!! Miejcie litość. To metro, a nie jakiś podziemny tramwaj. Mieszkasz przy Andersa? Mozesz wsiąść do tramwaju i podjechać przystanek do jednej bądź drugiej stacji. Wielki wysiłek?

i jeszcze zbudować przystanki na linii średnicowej

[parob]

dodatkowe 6 - 7 przystanków, uruchomienie tej równoleglej, na jelonki, dobudowanie jednej linii w kierunku wiatraczna(pewnie podziemnej choć może dostosować torowiska tramwajów?) i mamy 3 linie metra/skm kosztem o wiele miniejszym niż obecnie budowana.

[and192]

A ja osobiście jestem zainteresowany budową tej stacji. W okolicy mieszka dużo
starszych ludzi (w tym moja matka), którzy dotąd rezygnowali z podróży metrem,
bo za daleko mieli do stacji Ratusz a dojście do Gdańskiego jest po prostu
niebezpieczne - koło jakiegoś dziadowskiego parku i opustoszałej zajezdni -
odradzam, szczególnie po zmroku. Od tej stacji najbliżej na Nowe Miasto, do
hotelu Ibis i - już wkrótce - do muzem Historii Żydów Polskich. Poza tym,
dlaczego na Ursynowie stacje są co kilometr a w Śródmieściu mają być co trzy
kilometry?

[horpyna4]

Na Ursynowie nie ma tramwajów.

[Gość: pasażer]

Zbudujcie jeszcze stacje przy kazdej przecznicy, to metro bedzie jeździło
jeszcze wolniej niż tramwaj. W Londynie w miare rozwoju miasta zlikwidowano
wiele stacji w centrum.