IP: 217.153.34.* 01.12.02, 19:44
Warszawa, dnia 01.12.2002 r.






Pan
Lech Kaczyński
Prezydent
miasta stołecznego Warszawy
Plac Bankowy 3/6
00-142 Warszawa



Wielce Szanowny Panie Prezydencie!

W imieniu Spółdzielni Mieszkaniowej Szkoły Głównej Handlowej (Warszawa
ul. Nowoursynowska 147, 147A, 147B, 149 ), a także - w co nie wątpimy-
mieszkańców
osiedli: „Nowoursynowska”, „Nugat”, „Kiedacza”, „Panoramiczna”, „Piasecki”, „I
nsbud”; uczniów i studentów Szkoły ( wyższej i średniej ) Przymierza Rodzin,
studentów i pracowników Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego ( ul.
Ciszewskiego, Nowoursynowska ) - i przyszłych mieszkańców budowanych
osiedli: „Zielony Nugat” i „Grzegorzewska” - w dzielnicy Warszawa - Ursynów.
- prosimy Pana, Panie Prezydencie o pomoc w przywróceniu linii autobusowej
nr „193” i „305” - zgodnie ze stanem z dnia 01.08.2001 r.
Pragniemy poinformować, że już w roku ubiegłym Zarząd Transportu Miejskiego
podjął szereg krzywdzących dla Ursynowa decyzji, likwidując co niektóre linie
autobusowe, łączące Ursynów z pozostałą częścią Warszawy. Spotkało to również
naszą część gminy, pozbawiając nas przyspieszonej linii nr „515” i
wprowadzając na to miejsce linię skróconą nr „193” ( do stacji metra „Służew”
i „Wilanowska” ). Uzasadniano to w ten sposób, że mieszkańcy Ursynowa są
nadmiernie uprzywilejowani - mają zarówno metro, jak i wiele bezpośrednich
połączeń autobusowych, że autobusy są słabo wykorzystane przez pasażerów itd.
Było to co najmniej tłumaczenie sofistyczne, bo jeśli nawet niektóre części
Ursynowa są rzeczywiście „nasycone” połączeniami, to nie dotyczy to wcale
poważnej części dzielnicy ( zamieszkałej przez kilkadziesiąt tysięcy osób ) w
obrębie: Rosoła - Płaskowicka - Grzegorzewska - Nowoursynowska -
Panoramiczna - Nugat - Kiedacza - Ciszewskiego - Nowoursynowska - Dolina
Służewiecka, faktycznie zaniedbanej pod tym względem ( obsługuje ją jedna
linia, właśnie „193”, łącząc z ulicą Wałbrzyską i stacją metra „Służew” ).
Nadmieniamy także, że w okresie od 1 sierpnia 2001 roku, również w tej części
Ursynowa zmieniło się wiele: oddano do użytku nowe
osiedla: „Nugat”, „Kiedacza”, „Piasecki”, „Insbud” i inne, Szkołę Wyższą
Przymierza Rodzin ( ul. Grzegorzewska ), przystąpiono do budowy
osiedla „Zielony Nugat” i „Grzegorzewska”, co w znacznym stopniu zwiększyło
lub powiększy liczbę użytkowników wymienionej linii, nie mówiąc o
kilkutysięcznej rzeszy studentów i pracowników SGGW i Szkoły Przymierza
Rodzin, dla których aktualna linia „193” pozostaje jedyną łączącą ich z
metrem „Służew”.
W tej sytuacji decyzję ZTM, podjętą arbitralnie, bez uwzględnienia opinii
społecznej i rzeczywistych potrzeb mieszkańców, uważamy za wielce krzywdzącą
i niesprawiedliwą, i co najmniej niezrozumiałą. Trudno nam bowiem uwierzyć w
niedorzeczne zapewne uzasadnienie co niektórych, że nie chodzi tu o potrzeby
komunikacyjne mieszkańców, ile o „przerzedzenie” ulicy Rosoła dla bardziej
wygodnego przejazdu samochodów VIP-ów, zamieszkujących w podkabackiej części
tej ulicy. Na potwierdzenie przytaczamy jeden z licznych głosów opinii
publicznej z „Gazety Wyborczej” ( z 21.11.2002 r. ) i internetu (
www2.gazeta.pl/warszawa ) - tekst: „Przy każdej zmianie autobusów na
Ursynowie nam mieszkańcom przy ul. Rosoła, grozi zawał serca. Teraz chce się
nam odebrać OSTATNI jeżdżący tędy autobus - 193. W zamian przemianowuje się
305 na 165. I co z tego? Ten autobus jeździ donikąd, w dodatku co pół
godziny. Znowu będę musiał drałować do metra? Ludzie, zastanówcie się chwilę!
Tutaj też mieszkają ludzie, budują się nowe osiedla - i jeździ tylko jeden
autobus, który jak się okazuje, jest niepotrzebny? Paranoja.”
Nie mogąc pogodzić się z podobnymi niesprawiedliwymi decyzjami ZTM, jak i ich
brakiem ze strony władz Dzielnicy Ursynów, prosimy ponownie Pana Prezydenta o
łaskawe zbadanie powyższej sprawy i podjęcie właściwych rozwiązań w
interesującej nas sprawie.

Z poważaniem







do wiadomości:
1. Urząd Dzielnicy Warszawa - Ursynów
2. ZTM Warszawa

Obserwuj wątek
    • kilovolt Re: 193 01.12.02, 19:55
      Spoko gościu, przecież 193 z Nowoursynowskiej nie wycofają.
      • Gość: SOLARIS Re: 193 IP: proxy / 212.244.106.* 01.12.02, 21:01
        Studencik! Coś ty taki nerwowy? A swojego 305,i tak nie uratujesz...
        Więc po co ta walka z wiatrakami?...
    • Gość: pradera Re: 193 IP: *.acn.waw.pl 16.12.02, 22:17
      O, to ja napisałem :) I już mnie cytują :))

      Dzisiaj próbowałem dojechać nowym wspaniałym 165 do pracy w Centrum. Nawet nie
      próbowałem do Stokłosów, bo nie ta godzina, tylko w kierunku południowym mi
      pasował. Echhh... poznałem sobie trochę Natolina (do Lanciego i piechotką przez
      Lasek Brzozowy), oczywiście się spóźniłem, bo jeździ co 40 minut... od jutra
      będę musiał chodzić do metra. Co tam, to tylko trzy przystanki.

      Najgorsze jest to, że nawet nie mamy teoretycznie prawa narzekać - bo wcześniej
      mieliśmy jeden zwykły i jedną 'trójkę', a teraz mamy jeden zwykły i
      jedną 'czwórkę', więc niby jest lepiej.
      Tylko po co? Nie pojmuję przede wszystkim zabawy ze 193 i 401. Czy to naprawdę
      wpływa jakoś na finanse (albo samopoczucie) ZTM, że jedna linia jeździ dalej a
      druga bliżej, a po zmianie - odwrotnie?
      • sloggi Re: 193 17.12.02, 12:20
        A czy zamiast 193 nie próbowałeś jechać 401? Trasa obecnie taka sama.
        • Gość: pradera Re: 193 IP: *.acn.waw.pl 17.12.02, 19:31
          Fajnie że trasa taka sama, ale akurat kiedy jeżdzę do pracy (fakt, że w trochę
          nietypowych godzinach) to go nie ma - albo za późno, albo za wcześnie.
          Właśnie najbardziej zastanawiająca jest ta zmiana 193 na 401. Jest od tego
          tylko gorzej, MSZ.

          PS: Dzisiaj spróbowałem 165 w stronę pętli Ursynów Płd. Nawet się fajnie
          jechało, bo od Teligi byłem sam jeden w autobusie (rano, godziny prawie
          szczytu). Czemu on nie może ten jeden przystanek o jakieś metro zahaczyć? I
          znów za pół roku powiedzą że autobusy na Ursynowie wożą powietrze...
          • sloggi Re: 193 17.12.02, 20:46
            Z pętli Ursynów Płd. do Metro Stokłosy jest pół przystanku - czy Ty masz 90
            lat, że nie możesz tego trawnika przejść z buta?
            Ja do tramwaju mam 2 przystanki i idę pieszo, choć mógłbym jechać busem.
            Jeździj 165, bo i to zlikwidują, jak będzie jeździć puste.
            • Gość: pradera Re: 193 IP: *.acn.waw.pl 18.12.02, 20:14
              Ja moge - i chodze - ale ten brak konkretnej przesiadki odstrasza chyba tych
              wszystkich ktorzy wysiadaja na Teligi, przez co autobus dalej jest pusty i
              jedzie bez sensu...
              nie mowiac o skandalicznej czestosci

              tak na moje oko, to na odcinku od Płaskowickiej wystarczyłby w zupełności jeden
              autobus, za to jeżdżący często i łączący z jakąś bliską stacją metra. A tak nie
              ma ani jednego ani drugiego, a autobusy sie marnują na dwoch liniach.
              • Gość: Jacek Re: 193 IP: *.acn.pl / *.acn.waw.pl 18.12.02, 21:43
                Na Płaskowickiej nie wystarczyłby jeden autobus i żaden z nich , który
                tam jeździ nie marnuje się.Dowód? Zaobserwowałem ,że średnia ilość osób na
                odcinku pomiędzy Stryjeńskich a pętlą Natolin Płn. wynosi 12-14 osób.Raz w 185
                widziałem około 30 osób, co jeszcze bardziej utwierdziło mnie w przekonaniu ,że
                nie powinno się stamtąd zabierać kolejnej linii (nie mówiąc już o tym ,że na
                Płaskowickiej dla linii 185 i 503 jest tylko jeden przystanek przed pętlą, więc
                nie wymagajmy rzeczy niemożliwych). Niestety zabrano - 401 i dano w zamian coś
                śmiesznego , czyli 165 , na który nie opłaca się czekać 40 minut
                aby "dojechać do nikąd". Na Płaskowickiej nie ma stacji Metra a co za tym
                idzie powinny jeździć tam autobusy, zwłaszcza że liczba mieszkańców stale
                zwiększa się w okolicach tej ulicy.Poza tym idea tworzenia linii
                tzw."lokalnych" okazała się być kompletnie bez sensu , bo nikt nimi nie
                jeździ:305, 306 i słabo wykorzystane 179. Do tego aby dowozić do Metra można
                zaangażować istniejące już linie , które jadą trochę dalej, na przykład:
                436,505 czy 504 tak jest lepiej i taniej ,bo nie trzeba wtedy łożyć dodatkowych
                środków na linie "widma".
                • Gość: pradera Re: 193 IP: *.acn.waw.pl 20.12.02, 22:45
                  Mówiłem o odcinku OD Płaskowickiej, w kierunku północnym, nie o samej
                  Płaskowickiej. Na Rosoła rano dublują się 165 i 401 - efektem czego ten
                  pierwszy jest wiecznie pusty, a poza godzinami kursowania 401 i tak nikomu się
                  nie chce czekać 40 minut na autobus, wiec dalej jezdzi pusty. W koncu i tak go
                  zlikwidują, i nikt nie będzie płakał.
                  A wystarczyłoby samo 193. Często, i konkretna trasa, a nie jakieś niewiadomoco.
                  Komu to, kur..de, przeszkadzało?
                  • Gość: Jacek Re: 193 IP: *.acn.pl / *.acn.waw.pl 21.12.02, 00:58
                    Wiem dlaczego tak zrobili.Chcieli poprawić komunikację dla SGGW, tylko
                    niestety naszym kosztem. Linię 193 obsługuje nadal pięć wozów.Linia 401 nie
                    dość że nie usatysfakcjonowała mieszkańców oklic ulicy Rosoła po stracie
                    całodziennego i dość często kursującego 193 , to dodatkowo została zabrana
                    innym mieszkańcom , którzy z niej korzystali i zdążyli się już do niej
                    przyzwyczaić.
                    Póki co zaproponowałem aby zlikwidować linię 306 i zwiększyć przez to
                    częstotliwość linii 165 do 20 minut z jednoczesnym zdecydowanym
                    uatrakcyjnieniem jej trasy.(szczegóły w wątku "pomysł na 165").Mam nadzieję,że
                    mnie poprzesz.

                    Pozdrawiam ,Jacek
            • markill Re: 193 18.12.02, 23:43
              A komu będzie się chciało czekać 40 minut i jeszcze iść do metra? Przecież i
              tak mieszkańcy apartamentów przy Rosoła mają samochody - jak nie będą mieli
              porzadnego busa do metra - to będą jeżdzić samochodami.
              • sloggi Re: 193 19.12.02, 08:30
                markill napisał:

                > A komu będzie się chciało czekać 40 minut i jeszcze iść do metra? Przecież i
                > tak mieszkańcy apartamentów przy Rosoła mają samochody - jak nie będą mieli
                > porzadnego busa do metra - to będą jeżdzić samochodami.

                Mieszkańcy apartamentowców zawsze będą jeździć samochodami - zapewniam Cię.
                • Gość: pradera Re: 193 IP: *.acn.waw.pl 20.12.02, 22:42
                  Gratuluję dobrego humoru.

                  mieszkaniec 'apartamentowca' przy Rosola.

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka