Pomysł na 165!

[Gość: Jacek]

Cóż, jak się okazało linia 165 nie znalazła ( przynajmniej na razie )
zbyt wielu amatorów. Czy to dziwne ? Myślę że nie , bo kto będzie czekał
(zwłaszcza na mrozie ) 40 minut na linię ,która jedzie "do nikąd"? Mimo ,że
rzeczywiśćie kraniec tej linii na Ursynowie Południowym znajduje się " o rzut
beretem" od stacji Metro-Stokłosy, to linia ta mogłaby przejeżdżać jeszcze
koło stacji Metro-Imielin, tak aby mieszkańcy okolic ulicy Rosoła pomiędzy
ulicami: Płaskowickiej a Indiry Gandhi mogli dojechać szybciej i to do swojej
najbliższej stacji Metra.No tak ,ale aby linia była linią atrakcyjną powinna
mieć także odpowiednią częstotliwość.40 minut dyskwalifikuje i skazuje taką
linię na niepowodzenie.Jak to poprawić? Należy moim skromnym zdaniem
zlikwidować wreszcie jedną z krążących po Ursynowie "linii widm" - 306.
Uzyskamy w ten sposób dwa dodatkowe wozy , które mogłyby zasilić to nasze
165.Częstotliwość wzrosłaby wtedy z 40 do 20 minut co jest wyraźną
poprawą ,ale nie zapewniającą suksesu.Zostaje jeszcze kwestia "dojazdu do
nikąd". Linia ta jeździ bowiem ciągiem ulic: Poleczki-Wyczółki-Fabryka Domów-
Poleczki-Karczunkowską usłanym licznymi przystankami , gdzie praktycznie nikt
nie jeździ.Cza przejazdu zaś dla linii 305 od przystanku Poleczki do
Jadźwingów (na Gotarda) zajmował tej linii 13 minut ,podczas gdy linia 436 z
Poleczki w to samo miejsce dociera zaledwie w 5 minut. To chyba wszystko
wyjaśnia.Zaoszczędzamy 8 minut a dodatkowo dojeżdżamy na Służewiec.Proponuję
zatem następujący przebieg trasy:
URSYNÓW PŁD.-Al.KEN-Indiry Gandhi-Rosoła-Belgradzka-Lanciego-Płaskowickiej-
Puławska-Rzymowskiego-Wołoska-Woronicza-Spartańska-SPARTAŃSKA.Zmieniamy
charakter linii na przyśieszony np. 502 lub może 511 , które jeszcze nie tak
dawno kończyło tam swoją trasę. Wreszcie będzie całodzienne połączenie z
okolicami Galerii Mokotów , dodatkowe ze Służewcem i sąsiedztwem ulicy
Woronicza, Instytutem Reumatologii i Kardiologii. Przystanki do ustalenia.
Ciekaw jestem , czy Urząd Dzielnicy Ursynów zgodziłby się na taką
operację.....

Pozdrawiam,Jacek

[Gość: Andulka]

Daj spokój...
Po co sie podniecać. To co rozsądne i wygodne dla potencjalnych pasażerów nie
mieści sie w głowach decydentów z ZTM.
Na marginesie - mam z domu 4 min. jazdy samochodem do Galerii Moktotów, ale nie
mam samochodu. Autobusem z przesiadką r. Woronicza/Wołoska zajmuje mi to
między 30 a 50 min. (bezpośredniego połaczenia ze Spartańską nie ma, a
tamtejsze linie autobusowe wykazują zadziwiajacy instynkt stadny). Galeria stła
się dla mieszkańców osiedla przy Etiudy Rewolucyjnej sklepem osiedlowym, tylko
bez bezpośredniego dojazdu. Od 107 trzeba kawał lecieć nogami i jeździ rzadko.
Bezpośrednie 165? Piękne są marzenia...
A przecież Wierzbno zachodnie i Wyględów nie mają bezpośredniego połaczenia
dziennego z Ursynowem, za to mają nocne, hi, hi :)))

[markill]

Wszystko super, ale pamiętaj 306 jest potrzebne jako połączenie Hospicjum i
nowych osiedli przy ul. Pileckiego z metrem Imielin (dziś rano jechało aż 17
osób!). Ale można likwidując 306 wydłużyć na Pileckiego 185. A nowe 511 - OK,
ale musi dojeżdżać do Ursynowa Płn. , po zabraniu 306. Chyba że wydłużyć tam
136 (miałby śmieszną trasę) albo 715.

[Gość: Jacek]

Zgadzam się z Tobą.Na Pileckiego po likwidacji linii 306 (co podobno
już niedługo ma nastąpić)musi być jakaś linia i to bardziej atrakcyjna
zwłaszcza ,że liczba mieszkańców w tych okolicach wyraźnie się ostatnio
zwiększyła i będzie się zwiększać nadal , bo prace budowlane trwają (np. u
zbiegu Pileckiego i Indiry Gandhi buduje z tego co wiem Spółdzielnia Domino).
W związku z tym mam pomysł , aby skierować w ten rejon linię 416 , która jest
bardzo słabo wykorzystana na Ursynowie Południowym (wsiadają średnio 2
osoby ,czasem nie wsiada nikt). Nie jest to dziwne ,bo linia przejeżdża bardzo
blisko tej pętli zatrzymując się przy stacji Metro-Stokłosy, zatem wycofanie
stamtąd tej linii nie powinno w sposób znaczący pogorszyć komunikacji w tym
rejonie ,właszcza że pojawiły się tam ostatnio dwie nowe linie 165 i 193.
Wracając do Pileckiego .Dzięki takiej zmianie trasy linia 416 zapewni
mieszkańcom okolic Pileckiego nie tylko dojazd do Metra-Stokłosy , ale także do
centrum przesiadkowego przy Centrum Onkologii.Poza tym pracownicy Centrum
Onkologii mieliby wreszcie bezpośrednie połączenie z Hospicjum na czym im
zależało.Nie mówiąc już o stworzeniu w ten sposób bezpośredniego połączenia z
Pragą dla znacznie większej liczby mieszkańców niż obecnie.Czas przejazdu
zwiększy się jedynie o 4 minuty co nie powinno wpłynąć na częstotliwość.
Trasa od Centr.Onk.-Pileckiego-Płaskowickiej do krańca NATOLIN PŁN. Jest tam
wolne miejsce postojowe po 193 , 305 i wkrótce po 306.Jest tam też
ekspedycja ,czyli warunki socjalne dla kierowców byłyby zapewnione.

Pozdrawiam, Jacek

[markill]

Jestem jak najbardziej za! Mieszkam właśnie na nowym osiedlu niedaleko nowego
przystanku "Pileckiego" i 416 bardzo by się tam przydało, szczególnie że jest
to jedna z najlepszych (po przedłuzeniu na Ursynów) linii
przyspieszonych.Zapewniałby tam bezp. dojazd do Centrum Onkologiii i Metra
Stokłosy. A przy Pileckiego powstaną osiedla jak grzyby po deszczu, obok
Domina duże osiedle "Jarzębiny" zbuduje PKO Development,a już buduje
się "Olimpia".
Pozdarwiam
Marcin

[sloggi]

Po wybudowaniu Pileckiego na południe możnaby to 416 wydłużyć aż na Kabaty.
A 165 już powstało - więc koniec gdybania.

[markill]

Ależ 165 niech sobie jeździ ! I tak korekta trasy jest niezbędna w najbliższej
przyszłosci. A 416 wydłużamy - wraz z liwidacją 306. Przedłużenie Pileckiego
na razie nie powstanie - Prezes spółdzielni walczy, mieszkańcy też są w
gotowosci bojowej. Miasto nie ma kasy... Choć byłby jeden plus: 416 miałbym
tuz pod domem, mogłoby jeździć do Natolina Płn. przez Metro Natolin!Bo
przecież na nowej Pileckiego musi być jakiś bus. A może 505? Ale to za kilka
lat...
A może Marcinie zamiast mnie straszyć trasą odpowiesz wreszcie na mail? Chyba
że nie doszedł, bo poczta Gazety coś mi dziś szwankuje.

NOWY POMYSŁ na 165 i ...!

[Gość: Jacek]

Witam ponownie wszystkich zainteresowanych w tym wątku. Czas zweryfikował
wszystkie pomysły zmian w komunikacji miejskiej na Ursynowie w tym również ten
dotyczący linii 165. Postanowiłem w związku z tym pozielić się z Wami wnioskami
do jakich doszedłem odnośnie tej linii.

*Po pierwsze moim zdaniem linia 165 powinna kursować na następującej trasie:
METRO-WILANOWSKA-Al.Wilanowska-Modzelewskiego-Bełdan-Orzycka-Gotarda-Bokserska-
Kłobudzka-Poleczki-Puławska-Płakowickiej-ZAWROTKA NA RONDZIE NA URSYNOWIE
ZACHODNIM-Płakowickiej-...do krańca METRO-WILANOWSKA.
Obsługa:1 całodz. i 1 dodatek.Częstotliwość:25-30/50-55/55.
Trasa taka ,bo mieszkańcy Wyczółek domagali się dojazdu do Metra.Poprawi się
częstotliwość kursowania tej linii wszczycie.Utrzymane zostanie połączenie z
centrum handlowym i STOEN'em.

*Linia 192 zostaje wtedy na obecnej trasie , bez skracania.

*I wreszcie tylko częściowo zmodyfikowana linia "typu 500" , o której już
pisałem.Trasa przedstawia się następująco:

OŚ.KABATY-AL.KEN-Wąwozowa-Stryjeńskich-Przy Bażantarni-Al.KEN-Belgradzka-
Lanciego-Płaskowickiej-Puławska-Rzymowskiego-Wołoska-Woronicza-Joliot - Curie-
Malczewskiego-Al.Niepodległości-Woronicza-Wołoska-...do krańca OŚ.KABATY.

Trasa została zmieniona na Mokotowie, gdyż ZTM nie zgodziłby się (jak się
dowiedziałem) na puszczenie tej linii w ulicę Spartańską tłumacząc to brakiem
potrzeb i miejsca.

Obsługa:2 całodz. i 2 dodatki.Częstotliwość:20/40/40. (na więcej nie ma brygad).

Jednocześnie likwidujemy :306 i 312 .Przy czym zamiana jednego dodatku na całkę
(co jest możliwe)z linii 306, a z linii 312 zabieramy dwa wozy (na nową 5XX) a
trzeci dodatek zostałby skierowany na 179 co pozwoliłoby wydłużyć tę linię do
METRA WILANOWSKA.

Oczywiście pomysł wydłużenia 416 zostaje bez zmian.

Pozdrawiam Jacek