Miła wiadomość

[jan-w]

Zwłaszcza dla mieszkańców Ursynowa:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=643&w=45216712

Infrastruktura okołolotniskowa- Poleczki, NS i POW

[robert_c]

Nowy harmonogram budowy dróg i torów wokół lotniska na Okęciu
Krzysztof Śmietana13-07-2006, ostatnia aktualizacja 13-07-2006 20:32
Jesienią przyszłego roku na lotnisko Okęcie mamy dojeżdżać nową ulicą z
Ursynowa. Rok później ma tam także dotrzeć kolej
Takie są wspólne plany rządu i władz Warszawy. Obie strony właśnie
zaktualizowały porozumienie sprzed dwóch lat w sprawie poprawy dojazdu na
największe lotnisko w Polsce. W aneksie zapisano nowe terminy oddania
poszczególnych inwestycji.

I tak od września przyszłego roku mieszkańcy Ursynowa i Wilanowa, jadąc na
Okęcie, nie będą skazani na zatłoczoną ul. Marynarską. Do użytku ma być oddany
nowy wiadukt nad torami linii radomskiej, który znajdzie się na przedłużeniu
ul. Poleczki. - Wykupiliśmy już prawie wszystkie działki pod tę inwestycję.
Jesienią wybieramy wykonawcę, który wczesną wiosną przyszłego roku zacznie
budowę - zapowiada Wojciech Dąbrowski, szef generalnej dyrekcji dróg na
Mazowszu.

Niestety, stołeczny ratusz ma tu spore opóźnienia. Miasto zobowiązało się, że
równocześnie poszerzy do dwóch jezdni ul. Poleczki. Na dotrzymanie terminu nie
ma raczej szans, bo z powodu protestów okolicznych mieszkańców nie ma nawet
decyzji o lokalizacji tej drogi, nie mówiąc już o projekcie. Ursynowiacy będą
więc dojeżdżać na lotnisko wąską i dziurawą drogą.

Ambitną deklarację złożyli za to kolejarze. Do końca 2008 r. na lotnisko chcą
doprowadzić tory. Muszą m.in. zbudować półtorakilometrowy tunel, odnogę linii
radomskiej. Pasażerowie będą wysiadać na podziemnej stacji w pobliżu
istniejącego terminalu - od niedawna w tym miejscu widać wykopy. Kolejarze
chcieliby też wyremontować istniejące tory między Okęciem a Dworcem Zachodnim i
zbudować dwie nowe stacje - przy al. Żwirki i Wigury obok salonu Carserwis i
pod Al. Jerozolimskimi obok punktu sprzedaży mercedesa.

Rząd i ratusz deklarują też budowę dróg ekspresowych wokół lotniska. Do końca
2008 r. ma być gotowy fragment Trasy N-S od Marynarskiej wzdłuż linii
radomskiej wraz z dwukilometrowym odcinkiem Południowej Obwodnicy Warszawy do
ul. Puławskiej (niedaleko hipermarketu Géant). Rok później powinna się
zakończyć budowa Południowej Obwodnicy Warszawy od granic Piastowa skrajem
Ursusa i Włoch do Okęcia.

Czy to już ostateczne daty zakończenia prac wokół lotniska? Takie pytanie
chcieliśmy wczoraj zadać w Ministerstwie Transportu. Nikt jednak nie umiał na
nie odpowiedzieć.