Wiosną dojedzie do Warszawy pięćdziesiątka sola...

[Gość: Waldek]

Jednym zdaniem Solaris będzie dominujacą marką warszawskich autobusów. Będzie
tym, czym był Ikarus od połowy lat osiemdziesiątych. A czy ktoś może coś
napisać o prywatnych przewoźnikach. Ile jeszcze linii przejmą w Warszawie,
kiedy i jakimi autobusami?

[Gość: ASTER]

Wszystko fajnie, tylko czemu kolejne 100 autobusów będzie bez klimatyzacji? Już
wolałbym 80 ale z "klimą". Jak zwykle krótkowzroczne myślenie decydentów.

[Gość: MZ]

Z klima byloby 40. Wole 100 z duzymi oknami od 40 z klima. Warszawa to nie
Rzym, nie potrzebujemy klimatyzowania pojazdow KM.

Wiosną dojedzie do Warszawy pięćdziesiątka sola..

[Gość: Dori]

Tak - autobusy niskopodłogowe są świetne, ale tylko w sytuacji gdy zajęte są
wyłącznie miejsca siedzące. Nawet przy niewielkim tłoku przedostanie się do
drzwi staje się dużym problemem. Szkoda, że konstruktorzy nie przewidzieli tego
drobiazgu.

[Gość: GW sux]

1. a w innych zatloczonych autobusach jest latwo???? co ty pleciesz.

2. Czemu powazna gazeta uzywa slowa "klima" w tytule??

[Gość: Dori]

Oczywiście, że w innych zatłoczonych autobusach nie jest łatwo, ale żeby
zaprojetować przejście szerokości ok 60cm (między podwójnymi miejscami) gdzie
dwie osoby nie mogą się minąć, to trzeba być pozbawionym wyobraźni.

[Gość: GW Sux]

a bylas kiedys w pietrowym autobusie w londynie? Tam tez nie ma zbyt duzo miejsca miedzy podwojnymi miejscami, i jeszcze maja walskie schody.

Dobrzy by bylo gdyby wszystkie autobusy mialy klimatyzacje (przynajmniej te podczas godzin szczytu) a nie tylko kilka. Jezeli w garniturze w lecie sie wsiadzie do takiego bez, to wtedy nowego garnituru trzeba szukac, a nie jechac do pracy. :/

[Gość: GW sux]

powinno byc _waskie schody :P (tak to sie pisze bez polskich znakow)....

[Gość: Dori]

a do tego wszystkiego jeżdżą nie tą stroną ulicy.
i dlatego nie zamierzam przenosić sie do Londynu :)

Londnyn

[Gość: GW sux]

London niestety nie jest takim rajem jak sie wielu osobom wydaje. Nawet jest dosyc kiepsko. Dlatego tez tam nie mieszkam, lepiej mi w Warszawie :) Przynajmniej nasze metro jest mniej skomplikowane i nie mozna sie pogubic! :P

[Gość: fraktal]

W wysokich Jelczach - kwadratach przejścia nie są dużo szersze, tak samo w
średniopodłogowych konstrukcjach - z jednym stopniem pośrednim, zamiast dwóch.
To wszystko przez podesty, na których umieszczone są fotele. Dlatego lepiej
kupować autobusy niskopodłogowe, skoro i tak pasażerowie są skazani na niezbyt
szerokie przejścia pomiędzy siedzeniami.

[Gość: echo]

I całe szczęście. Solaris w porównaniu z MAN-em jest świetny, bo w środku jest
więcej miejsca, choć nadal ciut za mało. (a to MAN był "bus of the year 200x"!)
Klima się generalnie nie sprawdza - zbyt często otwiera się drzwi i pojazd się
nagrzewa. Lepsze duże okna bo tańsze i zdrowsze w użytkowaniu.

nowe autobusy

[Gość: sorek]

bardzo dobrze, że zarząd transportu miejskiego wreszcie zaczął działać i
kupować nowe autobusy

szczerze mówiąc, uważam, że klimatyzacja jest niepotrzebna, bo i tak autobus ma
co kilkadziesiąt sekund otwarte wszystkie drzwi, więc i tak temperatura się
podwyższa w lat lub obniża w zimę

natomiast bardzo dobrze, że zarząd transportu miejskiego powoli ujednolica
autobusy. najlepiej i najestetyczniej byłoby, gdyby był jedny typ autobusów,
tramwajów i przystanków

pozdrawiam

[Gość: fraktal]

To nie Zarząd Transportu Miejskiego kupuje nowe autobusy, lecz Miejskie Zakłady
Autobusowe (MZA) oraz inni przewoźnicy świadczący usługi przewozowe w ramach
komunikacji miejskiej w Warszawie (na przykład Connex, ITS, Mobilis). ZTM zaś ma
za zadanie organizowac przewozy, przydzielając przewoźnikom dane linie, układa
rozkłady jazdy itp. Sam ZTM jednak nie jest przewoźnikiem.

[Gość: klimatyzacja]

pojedz do pracy w garniturze, to zobaczysz co to znaczy klimatyzacja. Jest BARDZO potrzebna.

[Gość: klimatyzacja]

i jeszcze

[Gość: likketil]

Dla mnie to najgorsza wiadomosc. W Solarisach w ogole nie mam amortyzatorow.
Po jezdzie tym gownem czuje jak mi sie urywaja w srodku flaki, nie mowic o
kolanach. Fabryka inwalidow. Stare Ikarusy tak nie trzesa. Jak mam wybor to
zawsze wsiadam do Ikarusa