Rewolucja komunikacyjna od marca

[sibeliuss]

WARSZAWA. Spore zmiany komunikacyjne szykuje Zarząd Transportu Miejskiego.
Planuje m.in. zmniejszyć liczbę linii kursujących na Krakowskim Przedmieściu.
Roszady dotkną w sumie kilka dzielnic - oprócz Śródmieścia także Bemowo,
Włochy, Ursus, Targówek i Białołękę

Tak dużych zmian nie było od kilku miesięcy. Pierwsze wejdą w życie 12 lutego.
Zarząd Transportu Miejskiego ograniczy wówczas liczbę linii na Trakcie
Królewskim. Wiąże się to z przebudową Krakowskiego Przedmieścia. Po zwężeniu
jezdni z czterech do dwóch pasów nie zmieściłyby się tam wszystkie autobusy.
Stąd pomysł, żeby połączyć dwie linie kursujące z dzielnic peryferyjnych do
centrum w jedną. Po pierwsze pożenione zostaną 503 i 518. Nowa linia będzie
jeździć na długiej trasie z Natolina przez Śródmieście na Nowodwory. 403
połączy się zaś z 310 i jako 410 będzie jeździć z osiedla Groty na krańcach
Bemowa na Targówek.

Kolejnych o wiele większych zmian można się spodziewać 1 marca. Rewolucja
szykuje się w zachodniej części miasta - na Bemowie, we Włochach i w Ursusie.
Cztery linie zmienią tam trasę, dwie zostaną zlikwidowane i powstanie jedna
nowa. M.in. poprawi się dojazd do stacji kolejowej w Ursusie. Skrócenie trasy
linii 189 ma zaś zostać zrekompensowane połączeniem Bemowa i Włoch przez linię
106.

Poprawić się ma dojazd do nowych osiedli na Białołęce. - Zmiany wynikają z
propozycji mieszkańców - mówi Igor Krajnow, rzecznik ZTM. Pod adresem:
[e-mail] urzędnicy zaczną niedługo przyjmować opinie w sprawie
roszad. Igor Krajnow nie wyklucza, że może to jeszcze wpłynąć na drobne
korekty tras.

Oto szczegóły zmian:

W rejonie Traktu Królewskiego (od 12 lutego)

503 - linia połączona z 518. Autobus pojedzie z Nowodworów ul. Światowida,
Myśliborską, Obrazkową, Modlińską. Jagiellońską, most Gdańskim, Bonifraterską,
Miodową, Krakowskim Przedmieściem (z uwzględnieniem objazdów) i dalej bez
zmian na Natolin. Częstotliwość kursowania: co ok. 7-10 min w szczycie, 15 min
poza szczytem, co ok. 20 min w sobotę i święto

410 - nowa linia po połączeniu 310 z 403. Z osiedla Groty wyruszy tak jak 310
do pl. Bankowego i potem al. �Solidarności� i tak jak 403 na Targówek.
Częstotliwość: co ok. 10 min w szczycie, co ok. 15 min poza szczytem

W rejonie Bemowa, Ursusa i Włoch (od 1 marca)

105 - z pętli Nowe Bemowo pojedzie ul. Powstańców Śląskich, Piastów Śląskich,
Wrocławską, Radiową i dalej bez zmian do centrum. Trasę skończy jednak na pl.
Trzech Krzyży. Częstotliwość: co ok. 15 min w szczycie i co ok. 20 min poza
szczytem

106 - z pętli Młociny UKSW pojedzie ulicami: Wóycickiego, Pułkową, Zgrupowania
AK �Kampinos� (d. Pstrowskiego) Kasprowicza, Sokratesa, Conrada, Powstańców
Śląskich, Dźwigową, Globusową, Bolesława Chrobrego, Kleszczową, Łopuszańską,
al. Krakowską do pętli na Okęciu. Częstotliwość: co ok. 15 min w szczycie, co
ok. 20 min poza szczytem, w sobotę i święto

113 - likwidacja. Linia zastąpią autobusy 149 i 714

149 - nowa linia. Z pętli Groty pojedzie Hubala-Dobrzańskiego, Bolimowską,
Kocjana, Lazurową, Człuchowską, Powstańców Śląskich, Dźwigową, Globusową,
Świerszcza, Chrościckiego, Obywatelską, Świerszcza, Traktorzystów,
Wojciechowskiego, Keniga do pętli Ursus Niedźwiadek. Częstotliwość: co ok. 20
min w szczycie, co ok. 30 min poza szczytem, w sobotę i święto

178 - z pętli na ul. Regulskiej pojedzie ul. Sosnkowskiego, Kościuszki, Dzieci
Warszawy, Ryżową, Bolesława Chrobrego, Popularną, Al. Jerozolimskimi, al.
Prymasa Tysiąclecia, Kasprzaka, Prostą, Świętokrzyską, Tamką, Dobrą do pętli
na Mariensztacie. Częstotliwość: co ok. 20 min w szczycie, co ok. 30 min poza
szczytem

194 - pojedzie dłuższą trasą. Z osiedla Gołąbki tak jak dotychczas do
Połczyńskiej i dalej Wolską, Skierniewicką, Siedmiogrodzką, Grzybowską,
Królewską do pl. Piłsudskiego. Częstotliwość: co ok. 20 min w szczycie, co ok.
30 min poza szczytem

384 - likwidacja. Linię zastąpią autobusy 106 i 149

W rejonie Targówka i Białołęki (od 1 marca)

104 - linia połączona z 304. Z pętli Żerań FSO pojedzie Trasą Toruńską,
Wysockiego, Bazyliańską, Kondratowicza, Łabiszyńską, Białołęcką do pętli
Brzeziny. Częstotliwość: co ok. 20 min w szczycie, co ok. 30 min. poza
szczytem, w sobotę i święto

120 - z Dworca Wschodniego pojedzie Kijowską, Targową, al. �Solidarności�,
Radzymińską, Jórskiego, Gilarską, św. Wincentego, Malborską, Głębocką, Trasą
Toruńską, Ostródzką, Berensona do ul. Skarbka z Gór. Częstotliwość: co ok. 20
min w szczycie, co ok. 30 min poza szczytem

126 - na stałe będzie podjeżdżać do fabryki Polfa (zamiast linii 326)

145 - z pętli Żerań FSO pojedzie Trasą Toruńską, Wysockiego, Bazyliańską,
Kondratowicza, Młodzieńczą, Łodygową, Warszawską, Piłsudskiego, Chełmżyńską,
Marsa, Grochowską do ronda Wiatraczna

152 - pojedzie krótszą trasą. Z Białołęki Dworskiej tak jak teraz do
Modlińskiej i potem do pętli Żerań FSO. Częstotliwość: co ok. 20 min w
szczycie, co ok. 30 min poza szczytem

162 - z Siekierek tak jak dotychczas dojedzie do Targowej, a potem al.
�Solidarności�, Jagiellońską, przez pl. Hallera, Dąbrowszczaków, Namysłowską,
Starzyńskiego (z powrotem: 11 Listopada, Namysłowską), św. Wincentego, Kołową,
do pętli Targówek. Częstotliwość bez zmian

326 - z pętli Nowodwory tak jak dotychczas dojedzie do ul. Myśliborskiej i
dalej Światowida, Modlińską, Płochocińską. Marywilską, Marcelinem, Marywilską,
Odlewniczą, Annopolem, Rembielińską, Bazyliańską. Wysockiego, Budowlaną,
Gilarską, Samarytanką, Jórskiego, Radzymińską, Trocką do pętli Targówek.
Częstotliwość: co ok. 20 min w szczycie, co ok 30 min. poza szczytem.
/GW/