E-2

[Gość: Pasażer]

1. Obecnie linia ekspresowa E-2 ( w stronę Wilanowa ) przejeżdża odcinek: PL.
BANKOWY - NOWY ŚWIAT wolniej niż linia zwykła 111 ( w stronę Gocławia ). Czy
to nie jest bezsens. Wiem, że obecna trasa linii E-2, ale czy nie warto
skierować E-2 na zmienioną trasę: ... - Pl. Bankowy - Marszałkowska -
Królewska - Pl. Małachowskiego - ... ( skręt z Królewskiej w plac
Małachowskiego jest możliwy ). Przystanek na nowej trasie: KRÓLEWSKA 03
2. Czy "E-2" jako linia ekspresowa nie powinna skrócić sobie drogę z Bemowa
do Centrum i od skrzyżowania Radiowa/Wrocławska jechać: Radiową, Obozową,
Ciołka, Górczewska i dalej dawną trasą? Czas przejazdu z Bemowa znacznie by
się skrócił.
3. Powinna stracić przystanki: CZARNOMORSKA i MANGALIA. (podobnie jak E-1)
4. Powinna jeździć przez cały tydzień. W dni powszednie - co 8-12 minut, W
soboty i święta co 20 minut ( na Sobieskiego na przemian z linią 519 ).

[Gość: m.]

> 1. Obecnie linia ekspresowa E-2 ( w stronę Wilanowa ) przejeżdża odcinek: PL.
> BANKOWY - NOWY ŚWIAT wolniej niż linia zwykła 111 ( w stronę Gocławia ). Czy
> to nie jest bezsens. Wiem, że obecna trasa linii E-2, ale czy nie warto
> skierować E-2 na zmienioną trasę: ... - Pl. Bankowy - Marszałkowska -
> Królewska - Pl. Małachowskiego - ... ( skręt z Królewskiej w plac
> Małachowskiego jest możliwy ). Przystanek na nowej trasie: KRÓLEWSKA 03

pomysł dobry, popieram

> 2. Czy "E-2" jako linia ekspresowa nie powinna skrócić sobie drogę z Bemowa
> do Centrum i od skrzyżowania Radiowa/Wrocławska jechać: Radiową, Obozową,
> Ciołka, Górczewska i dalej dawną trasą? Czas przejazdu z Bemowa znacznie by
> się skrócił.

pomysł zły, nie popieram. zatrzymywać się będzie (o ile w ógole) na zadupiastym przystanku na Ciołka. w chwili obecnej można się przynajmniej dogodnie przesiadać na przystanku "jana olbrachta" i z tego co zaobserwowałem, nie tylko ja z tego korzystam.

> 3. Powinna stracić przystanki: CZARNOMORSKA i MANGALIA. (podobnie jak E-1)

raczej zostawić na nich tylko E-1, a nie wyrzucać z nich dwa ekspresy. W końcu to nie jest autobus tylko dla mieszkańców Wilanowa i IPiNu.

> 4. Powinna jeździć przez cały tydzień. W dni powszednie - co 8-12 minut, W
> soboty i święta co 20 minut ( na Sobieskiego na przemian z linią 519 ).

oczywiście, tak samo jak 410, 408, 345, 301, 307 i cała reszta okresowych... tylko pytanie: po co?

pozdr,
m.

[Gość: Pasażer]

> oczywiście, tak samo jak 410, 408, 345, 301, 307 i cała reszta okresowych...
ty
> lko pytanie: po co?
Nie wszystkie linie okresowe powinny być stałe. Jednak jest wsród nich spora
grupa aż się proszących o przekształcenie.
301 - TAK
303 - Zasilenie linii 111 i 195
305 - NIE
307 - Zasilenie linii 170 NIE
319 - TAK
326 - NIE
345 - Można połączyć z linią 145 w jedną linię 145 na trasie: WIATRACZNA-
CM.WOLSKI TAK
356 - Zasilenie linii 515 i 524 NIE
401 - Zasilenie linii 189 NIE
404 - Zasilenie linii 186 NIE
405 - Zasilenie linii 182 i 517 NIE
406 - Po połączeniu z 176 w 516 TAK
407 - jest zasileniem linii 120 NIE
408 - TAK
409 - NIE
410 - jest zasileniem linii 149,160 i 171 NIE
416 - jest zasileniem linii 143 i 169 NIE
E-1 - NIE
E-2 - TAK
E-3 - NIE
E-5 - NIE

[misiekka]

> 3. Powinna stracić przystanki: CZARNOMORSKA i MANGALIA. (podobnie jak E-1)

TAK

> 4. Powinna jeździć przez cały tydzień. W dni powszednie - co 8-12 minut, W

NIE. Obecny uklad jest optymalny

[Gość: Pasażer]

Skoro propozycja dotycząca wprowadzenia kursowania w dni świąteczne nie jest
aprobowana, to może dać E-2 w dni powszednie w godz. szczytu i w soboty.

[Gość: Bemowiak]

1. Warto - ale po wakacjach jak skoncze semestr i nie bede jezdzil na UW :P
2. Skasowac poczatek na Nowym Bemowie a przeniesc na petle na Gorczewskiej
3.Powinna
4.Powinna

[michalfront]

> 2. Skasowac poczatek na Nowym Bemowie a przeniesc na petle na Gorczewskiej

co za pomysł? 80% pasażerów wsiada PRZED ratuszem!!! grupka przy ratuszu i
potem najwięcej dosiada się na olbrachta...

odnośnie puszczenia E-2 obozową to się nie zgadzam - za waska, a tramwaje bez
własnych przystanków potrafią skutecznie "opóźnić" przejazd

natomiast zgadzam sie odnośnie korekty trasy tymczasowej - po co i dla kogo
jedzie na pl. zamkowy a potem pod bristol??? z bankowego E-2 powinno na czas
remontu jechac marszałkowską do rotundy, tam w lewo i przystanek dopiero pod
palmą a potem pl. trzech krzyży itd.

co do przystanków na wilanowie się nie wypowiadam bo nie wiem :))))

pozdrawiam

[Gość: MIchal]

> 2. Czy "E-2" jako linia ekspresowa nie powinna skrócić sobie drogę z Bemowa
> do Centrum i od skrzyżowania Radiowa/Wrocławska jechać: Radiową, Obozową,
> Ciołka, Górczewska i dalej dawną trasą? Czas przejazdu z Bemowa znacznie by
> się skrócił.

A czemu nie księcia janusza w obydwu kierunkach, tak jak teraz objazdem jeżdżą
(choć tylko w jedną stronę) 129, 159 i 167? Zachowana byłaby przesiadka na
przystanku Jana Olbrachta. Problem w tym, że Kssięcia Janusza ma status uliczki
osiedlowej, z równorzędnymi skrzyżowaniami, choć dla samochodów osobowych de
facto jest przelotówką z Redutowej bezpośrednio przez przejazd przez tory
na "tyły" Bemowa.

[Gość: Pasażer]

Może taka trasa byłaby lepsza:
STARE BEMOWO - Radiowa - Wrocławska - Powstańców Śląskich - gen. Maczka -
Powązkowska - Prymasa Tysiąclecia - Wolska - Al. "Solidarności" - Pl. Bankowy -
Marszałkowska - Królewska - Krakowskie Przedmieście - Nowy Świat - Al. Ujazdow-
skie - Belwedersk - Jana Sobieskiego - Wilanowska - Przyczółkowa - Przekorna -
Gąsek - Opieńki - POWSIN PARK-KULTURY
PRZYSTANKI: STARE BEMOWO, RADIOWA, ORLICH GNIAZD, WIDAWSKA, WROCŁAWSKA,
NOWE BEMOWO, PIASTÓW ŚLĄSKICH, KINO FEMINA, PL. BANKOWY, UNIWERSYTET,
ŚW. BONIFACEGO, TRUSKAWIECKA, NAŁĘCZOWSKA, KRÓLOWEJ MARYSIEŃKI, WILANÓW,
VOGLA, PRZEKORNA, POWSIN PARK-KULTURY. Tylko 18 przystanków, optymalna trasa
która mogłaby być wprowadzona po otwarciu Krakowskiego Przedmieścia. Między
Bemowem a Śródmieściem linia nie będzie miała przystanków. Podobnie między
Śródmieściem a Stegnami. Obsługę przystanków MANGALIA, CZARNOMORSKA, PL. NA
ROZDROŻU, PL. TRZECH KRZYŻY, FOKSAL zapewniałaby linia E-1. Ponadto zniknęłyby
przystanki: JANA OLBRACHTA, BEMOWO-RATUSZ i 303 DYWIZJONU. Jest to na razie
propozycja. Więc czekam na komentarze.

[Gość: Bemowiak]

Ja proponuje Chomiczówka --> Huta --> Marymont --> Most Grota --> Białołeka -->
Zalew Zegrzynski --> i w piz...u na Bialorus! Obecna trasa jest optymalna a
Twoja propozycja nieakceptowalna!