Warszawskie absurdy

[ma-i5]

Proponuję stworzyć listę rzeczy, które czynią stolicę jeszcze większą wsią, niż jest uznawana. O ile życie tutaj można nazwać lepszym do życia w byle "dziurze", o tyle głupich decyzji i rozwiązań nie brakuje.
Moja propozycja
PRZYSTANKI komunikacji miejskiej
Być może rodowici Warszawiacy uważają to za normalne, ale ja mieszkając tu już dłuższy czas nie mogę pojąć, po jaką cholerę te przystanki są poustawiane nieraz co 200-300 metrów. Dla porównania w Lublinie są miejsca, gdzie przystanki stawia się co 600-700 m i NIKT nie narzeka (i nie daję przykładu z peryferii miasta). To naprawdę nie do wiary było dla mnie zaakceptować, że w tym zakorkowanym mieście zanim autobus odjedzie, to za chwilę musi zwalniać, bo znów pojawia się przystanek ZTM! Czy inni "napływowi" też to zauważyli? Kosztem wygody tkwimy w korkach i jedziemy takim autobusem duużo dłużej czasu.

[Gość: Tomek]

Wracaj do Lublina i tam rób poprawki. Skoro był to taki ideał to po
co przywlokłeś się do Warszawy? Jesteś w gościach, a będąc w takiej
sytuacji gospodarzom mebli się nie przestawia.

[ma-i5]

Chyba masz problem ze swoim pustym łbem. Nie zamierzam wracać do Lublina bo w Wawie firma mi się prowadzi znakomicie, jakbyś nie wiedział po co ludzie tu lgną - dla kasy. A przystanki prędzej zmienię tu, niż w Lublinie, barania głowo:)

[Gość: JTR]

Kolega jest klasycznym przykładem elementu napływowego, który sprawia, że w
mieście tym bywa tak nieprzyjemnie. Aż przykro czytać takie wypowiedzi, w
których ludzie nie potrafią użyć konkretnych argumentów w obronie swoich tez,
tylko obrażają innych.
Chciałbym zauważyć, że kursują autobusy pospieszne (wszystkie z numerami powyżej
500). Autobusy te nie zatrzymują się na każdym przystanku.

[Gość: skudi]

No tak. Ci którzy całe życie jeździli PKS-em nagle są w szoku że przystanek jest co kilkaset metrów a nie co kilka kilometrów.

[Gość: Castorp]

Zapraszam tego pana do Londynu. Tam przystanki autobusowe są
maksymalnie co 200 m, a zdarza się, ze i co kilkadziesiąt.

[Gość: 1596]

he he co racja to racja!

[Gość: kixx]

a ja goscia rozumiem i popieram
gdybym jezdzil KM to tez chcialbym,zeby autobus ,ktorym dojezdzalbym
do pracy mial tylko dwa przystanki-pod moim domem i pod miejscem w
ktorym pracuje
zreszta pewnie gdyby tak bylo,to bym jezdzil wlasnym samochodem

[Gość: kixx]

to bym NIE jezdzil wlasnym samochodem w takim przypadku oczywiscie

Ekolodzy ze swoja religia.

[warzaw_bike_killerz]

Z radoscia przeczytalem dzisiaj tlumaczenie artykulu jakiegos swiatlego
publicysty z Die Zeit:
wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80281,4647969.html
Jest to bardzo zbiezne z moimi obserwacjami dzialan miejskich ekologow, co
wczesniej juz zaznaczalem:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=51&w=57135303&a=57185722
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=51&w=20124253&a=20176112
Wiadomo, ze ekologia staje sie opium dla mas, a w miejskiej dzungli, idea
zrobienia z miasta wsi trafia na podatny grunt mody dbalosci o srodowisko.
Miasto i ekologia to moim zdaniem takie dwa wykluczajace sie konce, ale walka
bedzie trwala, dopoki nie obsadza PKiNu bluszczem.

:)))))

[dresiarz007]

na ten sam temat,zreszta nie pierwszy raz w tym czasopismie
nczas.com/kompendium/ekologia/ekoterror-ocieplenie-klimatu-i-inne-bzdury/

[Gość: bęc]

a co mają przystanki do ekologii? Pisać byle pisać. ALE NUDY>

[warzaw_bike_killerz]

A co ma Twoj post do tematu watku? Jak ma byc lista absurdow, to ekolodzy w
nieekologicznym srodowisku, jakim jest miasto jest jak najbardziej na miejscu.
No i wioche chca z miasta zrobic. :)
Czytasz bez zrozumienia, wiec i piszesz byle pisac. To nawet nie jest nuda.

[cerambyx]

warzaw_bike_killerz napisał:

> Jak ma byc lista absurdow, to ekolodzy w
> nieekologicznym srodowisku, jakim jest miasto jest jak najbardziej na miejscu.

ale zawsze mozna z miejsca nieekologicznego zrobic miejsce troche bardziej
ekologiczne - ot chocby rower jest takim srodkiem bardziej ekologicznym niz
samochod, poza tym miedzy innymi przez stosowanie roznego rodzaju filtrow na
kominach miejskich elektrocieplowni, czy innych fabryk mamy aktualnie mniej
zanieczyszczone powietrze niz to bylo na poczatku lat '90. Z nieekologicznym
miastem mozna chociaz zrobic cos, zeby az tak bardzo nie szkodzilo - dlatego
niech sobie beda ci ekolodzy i dalej edukuja spoleczenstwo ;)

[janigor1]

Głupie wydaje mi się za gęste rozmieszczenie przystanków metra - nawet pożądnie rozpędzic sie nie da rady. Zwłaszcza ze na górze sa tak gęsto rozstawione przystanki komunikacji miejskiej. Poza tym denerwujący jest brak koszy na śmiecie. Własciwie są tylko przy przystankach. A nawiasem mówiąc, Warszawa jest moim rodzinnym miastem od pokoleń i choć uważam, że goście też mają prawo tu żyć i je oceniać, to również uważam, że są granice - jak np. nazywanie mojego ukochanego miasta wsią dziurą czy jeszcze gorzej. Zreszta widział kto na wsiach przystanki autobusowe co 200-300 metrów? W dużych miastach ma to sens o tyle, że ludzie starsi czy mniej sprawni mają bliżej od przystanku do domu czy tam, gdzie chcą sie dostać.

[Gość: Castorp]

w Paryżu przystanki metra są z częstotliwością naszych autobusowych.
W Londynie nie jest o wiele dalej. Dzięki temu metro dojeżdża
wszędzie. W Warszawie przydałoby się zwiększyć ilość przystanków.
Szczególnie potrzebny jest na Muranowie (między Dw. Gdańskim a Pl.
Bankowym) na Zoliborzu (między Dw. Gdańskim a Pl. Wilsona) i w
Centurm między Centrum a Politechniką.

[Gość: marek]

> Głupie wydaje mi się za gęste rozmieszczenie przystanków metra

W Madrycie stacje metra są w takiej odległości od siebie jak u nas długość
pociągu ;) Trochę przesadzam, ale tak 3:1 częściej...

Pozdrawiam,
Marek

[rafrob]

Myślę, że 200-300 metrów pomiędzy przystankami nie jest taką złą odległością w
szczególności tam, gdzie zachodzi taka potrzeba. Dziwię się, że uważasz to za
robienie z Warszawy wsi. W Berlinie również niektóre przystanki autobusowe
znajdują się w takiej odległości i nikt z tego powodu nie robi problemów. Ale...
wystarczy pojechać autobusem linii 181 na ul. Wóycickiego. Przystanki Tułowicka
i Dankowicka (w kier. Cm. Północnego) dzieli ok. 70-80 metrów.

[Gość: daniel]

> Dla porównania w Lublinie są miejsca, gdzie przystanki sta
> wia się co 600-700 m.

Podawanie Lublina jako przykłąd, to nie najlepsze rozwiązanie. W
istocie to lubelski wynalazek, że np. jedno z główniejszych
skrzyżowań w mieście (Narutowicza/Piłsudskiego) nie ma w ogóle
przystanku, tylko trzeba dymać spod cmentarza albo wodociągów. A np.
przystanek przy KUL-u dla 13 od dworca PKP to już w ogóle jakieś
kuriozum (zresztą dla innych autobusów i trolejbusów jadących od
miasta też nie wygląda to lepiej).

Tak przy okazji - podaj przykład gdzie przystanki są co 200-300 m?

Przenieść przystanki do Łomianek!

[Gość: K0pytko]

Ja bym te wszystkie przystanki przeniósł do Łomianek. Najlepiej, żeby były koło
stadionu narodowego. I dworzec centralny też bym tam przeniósł. Mam nadzieję, że
pani prezydent to rozważy.

[rafrob]

Oczywiście są i wcale nie tak mało. W wielu miejscach takie rozmieszczenie
przystanków to nie wada lecz zaleta.
Są jednak miejsca, w których zbyt gęste rozmieszczenie przystanków jest
nieprzemyślane.

Nie do mnie skierowano pytanie, ale przykład podam: przystanki "Przytyk 01" i
"Wolumen 01". Odległość między nimi, to ok. 240 metrów, "Rudzka 03" i "Os. Potok
01" - ok. 200 metrów.
Autor niech poda więcej... :)

Za absurdalne uważam dotychczasowe działania urzędników w sprawie Pałacu Brühla
na Młocinach. Pałac wciąż niszczeje, właściciel najprawdopodobniej czeka aż
zabytek się rozsypie, a władze debatują i nic z tych debat nie wynika.

Wracając do komunikacyjnych absurdów.

Absurdalnym jest to, że przystanki autobusowe UKSW od dwóch lat "sterczą" w
miejscach tymczasowych. Na dodatek nikt nie pomyślał, by pasażerom wysiadającym
z autobusów umożliwić bezpieczne przejście przez ul. Marymoncką. Ich docelowe
lokalizacje, to miejsca znajdujące się pod kładką dla pieszych. Ani ZDM ani ZTM
nie reagują na prośby dotyczące poprawy bezpieczeństwa pasażerów.

owinięte folią i szmatami zielone strzałki

[Gość: żoli]

na skrzyżowaniach

[rafrob]

Również sygnalizacje dla rowerów są zasłonięte.
Nie wiem, czy na skrzyżowaniu Marymonckiej z Podleśną nadal są pozasłaniane, ale
przez dłuższy czas były. ZDM ma zdecydowanie za dużo pieniędzy dlatego je marnuje!

brak kilku linii metra i autostrad!!!

[Gość: racja]

bez nich cały czas będziemy prowincjonalną stolicą!

1. Ciągnąca się w nieskończoność budowa lotniska

[Gość: JTR]

Które same w sobie nawet po otwarciu będzie już zbyt małe...i brak drugiego, dla
tanich linii... tym bardziej, że inwestycja w to drugie np. w Modlinie,
zwróciłaby się wg. szacunków w ciągu roku!

2. Brak dobrego dojazdu z lotniska do centrum

[Gość: JTR]

...dostaniemy się tam tylko autobusem lub taksówką, co przy obecnej sytuacji
komunikacyjnej oznacza horror w trampkach...

3. Jedyna linia metra mija Centralny o 500m

[Gość: JTR]

To jest dopiero absurd! A i planowaną drugą linią na dworzec się nie dostaniemy!

PKiN i blaszaki wokół niego

[Gość: racja]

PKiN - pomnik Stalina w sowieckiej wsi na zachodnich rubieżach
KDT, Marcpol - wiejskie blaszaki handlarzy łóżkowych z Marszałkowskiej (ktoś
jeszcze pamięta te czasy? :)

[Gość: fanstonsów]

jużci głąbie kapuściany tłumaczyłem
że Pajac jest nienaruszalny bo to
największy na świecie Pomnik Rokendrola

jaki pomnik rokendrola?

[Gość: racja]

to jedynie mała salka kongresowa
chyba że MJ puścił też kleksa w basenie ;)
no już dobrze, dostaniesz kawałek obicia jednego z krzeseł, abyś mógł sobie
zrobić ikonę "świątyni rokendrola" :]

[Gość: gość]

Czemu mieszkasz wciąż w tej wsi na zachodnich rubieżach?

[Gość: fanstonsów]

ten burak tu nie mieszka
wchodzi na forum żeby podleczyć kąpleksa :-D

[Gość: gosć]

Pewnie masz rację :)
Pozdrawiam

czytajcie ze zrozumieniem, czy to tak ciężko? :]

[Gość: racja]

tak, tak, Stalin myślał zawsze ciepło i nostalgicznie o pięknej Warszawie i jej
mieszkańcach ... mówił, że to wielka metropolia, którą trzeba odbudować w jej
przedwojennym stylu ...

uprzejmie proszę czytać ze zrozumieniem moje posty!

przyjezdni, którzy wprowadzają wiejskie zwyczaje!

[Gość: racja]

np. chcą przestawiać przystanki
są linie ekspresowe, które nie zatrzymują się na każdym przystanku
są linie zwykłe, które "zaliczają" wszystkie przystanki
życzę więcej pokory, wiedzy i obycia :]

[Gość: R]

Bez przesad nie jest tak zle, a te przystanki sa naprawde
potrzebne...
I tak nie jest tak strasznie w porownaiu z inymi "zachodnimi"
miastami jak NYC, czy LA czy London gdzie przystanek maz praktycznie
na kazdej przecznicy....

[Gość: R]

Bez przesad nie jest tak zle, a te przystanki sa naprawde
potrzebne...
I tak nie jest tak strasznie w porownaiu z inymi "zachodnimi"
miastami jak NYC, czy LA czy London gdzie przystanek maz praktycznie
na kazdej przecznicy....

[Gość: Fidel]

Jednak czasem przystanki są naprawde za gęsto. Przykłady: Rondo
Starzyńskiego - przystanki przed i za rondem, odległość - myślę, że
około 60 metrów. Przystanki autobusowe 181 i 157 na Placu Wilsona od
strony Mickiewicza, jeden przed, drugi na Placu - zazwyczaj dzięki
korkom szybciej można przejść niż przejechać odległość między nimi.
Przystanki tramwajowe przy Dworcu Gdańskim - jeden przed, drugi za
wiaduktem. Absurdem są także rozkłady jazdy - po co rozkład, skoro
na pierwszy przystanek za pętlą autobus dojeżdża z 10 minutowym
opóźnieniem (pomiędzy jedną stoną ulicy po której jest pętla, a
drugą po której jest przystanek nie ma korków). Dalej - działanie
służb miejskich - łatwiej pogonić babcię z kwiatkami i pumeksem, niż
pijaczka śpiącego na przystanku (to chyba nie tylko w Wawie),
budowanie wielkich osiedli bez zapewnienia odpowiedniej
infrastruktury towarzyszącej (przedszkola, przychodnie, dojazd, że o
placówkach kultury nie wspomnę). Największym jednak absurdem jest
to, że pomimo wielu wad kocham swoje miasto.

[warszawiak.z.babci.prababci]

Trzymanie kotów w piwnicach bloków. Koty, jak wszyscy wiemy, nie
dość, że działają niszczycielsko na faunę i florę miejską (w
szczególności dotyczy to ptaków), to zasmradzają piwnice i czynią
szkody w przechowywanym w pinicach dobytku. Poza tym, wypleniają
gryzonie, co w konsekwencji prowadzi do zalęgania się robactwa.

Pomijam już moralny aspekt dokarmiania kotów wątróbkami (!!!) w imię
troski o dobro zwierząt.

Czy głupota jest chorobą zarażliwą?

[Gość: Kot w butach.]

A mnie koty wyżarły w piwnicy wszystkie grzybki i ogórki ze słoików,wychlały wino z gąsiorków, przedtem wyważyły łomem drzwi i odjechały w siną dal na rowerach.Szkodniki okrutne, to jest straszne i przerażające,tak się nie da dalej żyć w tej Warszawie.

Kot czy szczur

[Gość: gość]

Ja za kotami nie przepadam, ale wolę mieć koty w piwnicy niż szczury!

[j_karolak]

Kot nie jest rozwiązaniem. Tylko przegania szczura do innego bloku.
To tak jakby zamiatać brudy pod wycieraczkę sąsiada. Inna sprawa, że
gdybywe wszystkich blokach były koty, to szczury zaczęły by walczyć
o przestrzeń dla siebie i szybko padłby mit o przewadze kota.
Szczury są inteligentniejsze, silniejsze i kot jest dla nich
uciążliwościę, a nie zagrożeniem.

[rafrob]

Może i tak. Póki co szczury w Warszawie to bardzo duży problem, a władze
oszczędzają na odszczurzaniu.

[iminlove]

Są silniejsze, ale mają też bardzo rozwinięty instynkt opiekuńczy. Szczur wygrałby z kotem, ale jego małe nie - dlatego też szczury nie 'mieszkają' tam gdzie koty.

Swoją drogą, jedna z najbardziej budzących grozę historii to ta o szczurze, który pojawił się w mieszkaniu w jakimś nowym, ładnym bloku na Mokotowie... brrrrr...
;)

[Gość: e]

To mógł być po prostu szczur oswojony, który komuś się znudził i został
wypuszczony do piwnicy.

[Gość: ELA]

Jak to czynią szkody w przechowywanym w piwnicach dobytku?
Gdyby u mnie w piwnicach nie było kotów ,nie wlazł byś do tej
piwnicy po ten dobytek ,bo szczury by cię zjadły żywcem.
A co Ciebie nie stać na wątróbkę?TO PRZYJŻ DO MNIE DO PIWNICY

Zamknięte osiedla

[rafrob]

Absurdem jest grodzenie osiedli, tworzenie czegoś na wzór getta.
Zabiera się przestrzeń publiczną, utrudnia życie innym mieszkańcom miasta na
rzecz złudnego bezpieczeństwa.

[j_karolak]

Jeśli idzie o getta, to tam wyjście hest utrudnione, a nie wejście,
bo tam nikt z własnej woli nie mieszka - nietrafne porównanie.
Poza tym, czy chcesz, czy nie - tam naprawdę jest bezpieczniej.
Zamieszkaj to się przekonasz. A potrzeba bezpieczeństwa jest
istotniejsza od wydumanej potrzeby urbanistycznego ładu.

[rafrob]

Czy chcesz, czy nie, to ogrodzenie osiedla nic nie zmieni. Jest to tylko pozorne
bezpieczeństwo. Usypia to tylko czujność ludzi, którzy tam mieszkają.

Skoro mieszkanie na odizolowanym od otoczenia osiedlu mieszka się bezpieczniej,
to dlaczego Warszawa jest jednym z niewielu miast w Polsce, które na taką skalę
się izoluje?

Przykładowymi miastami, w których sporadycznie tworzy się zamknięte osiedla, to
Kraków, Poznań czy Wrocław.

Z Europejskich stolic można wymienić Berlin, gdzie kilka lat temu doliczono się
dwóch zamkniętych osiedli, a dla porównania w Warszawie w tym samym czasie było
ich 200.

Takie grodzenie jest typowe dla krajów Trzeciego Świata, w Ameryce Południowej i
w USA natomiast w Europie należy do rzadkości.

Istnieje zatem wiele innych sposobów na to, by poprawić bezpieczeństwo
mieszkańców osiedla nie utrudniając przy tym życia innym.

Źródło: Stolica nr 8, czerwiec 2007. Wywiad Jana T. Lipskiego z prof. M. Lewicką
i K. Zaborską pt. "Za płotem".

[j_karolak]

Oczywiście, że są też inne metody. Ale ta też jest skuteczna.
Dowodzi tego fakt, że w krajach trzeciego świata, gdzie jest
niebezpiecznie, jest to metoda często stosowana. A dlaczego w
Warszawie stosuje się to dość często? Widać jest duży popyt na tego
typu mieszkania. Wolny rynek reaguje na potrzeby konsumentów. Nie ma
co się obrażać na rzeczywistość. Skoro ludzie chcą mieszkać za
płotem, to niech mieszkają.

[rafrob]

Często ludzie nie mają innego wyboru. Zazwyczaj nie oni decydują o tym, czy
osiedle będzie ogrodzone czy nie.

We wspomnianym wywiadzie podoba mi się wypowiedź prof. M. Lewickiej:

"Miasto powinno być wspólną własnością. Dobre miasto nie wyklucza obcych, lecz
ich oswaja. Rolą przestrzeni publicznej jest czynienie z obcych obywateli miasta".

Mówisz, że to izolacja ta jest skuteczna.
Owszem, nawet za bardzo. Bardzo często ogrodzenie takiego osiedla to bariera dla
straży pożarnej i karetki pogotowia.

Bezpieczeństwo powinno się zapewniać ludziom w taki sposób, by inni przez to nie
cierpieli, a cierpią. I to jest nie w porządku.
Takie egoistyczne podejście do problemu bezpieczeństwa rodzi tylko kolejne
konflikty.

[rafrob]

serwisy.gazeta.pl/wyborcza/1,68586,3005530.html
serwisy.gazeta.pl/wyborcza/1,68586,2969201.html

o jeden płot za daleko!

[Gość: racja]

wystarczy eleganckie, dobrze zabezpieczone wejście do klatki!
a stawianie płotów kojarzy mi się z wiejskim obyczajem :]
nikt nie grodził kamienic w centrum miasta!

[j_karolak]

Ale przy bramie mieszkał stróż. To też była ochrona tylko inna, bo i
miejsca na płot nie było. A że przypomina wieś? Na wsi też bywa
ładnie. :)

[Gość: racja]

nikt o zdrowych i uczciwych zmysłach nie jest przeciwko ochronie :)
a może tych potencjalnych złodziejaszków zatrudnić jako legalnych ochroniarzy?
przecież jak wszyscy w kamienicy zrzucą się na stróża to wcale nie będzie to
taki duży wydatek :) stróż i opiekun kamienicy to bardzo pożyteczna osoba
miasto musi być nie tylko ładne, ale przede wszystkim funkcjonalne oraz
przyjazne wszystkim jego mieszkańcom, a nie tylko mieszkańcom danego osiedla
ogrodzenia i płoty na osiedlach to porażka :(
pozdrawiam :)

[rafrob]

Nie porównywałbym przedwojennych budynków z bramą do ogrodzonego osiedla. To
jest zupełnie coś innego.

[rafrob]

Pomimo spornych kwestii (PKiN) jednak mamy także coś co nas łączy - zdanie na
temat izolowanych osiedli. Bardzo się cieszę z tego powodu.

Rzeczywiście, nikt nie grodził kamienic w centrum miasta.

Warszawskie osiedla izolują się na potęgę, a wyobraźmy sobie teraz, że
mieszkańcy warszawskiej Starówki czy Nowego Miasta postanowią dla własnego
bezpieczeństwa się ogrodzić. Przecież mają do tego takie samo prawo jak
pozostali mieszkańcy Warszawy.

Szkoda, że władze Warszawy godzą się na to, że deweloperom tak łatwo przychodzi
postawienie płotu, że nikt nie myśli o pozostałych mieszkańcach miasta, którzy z
roku na rok mają coraz mniej miejsca do poruszania się po własnym mieście.

[Gość: Tomek]

Jedym z absurdów jest to, że mieszkasz na strzeżonym i zamkniętym
osiedlu ale psa by się wysrał wyprowadzasz do sąsiadów na
niezamknięte osiedla. Podobnie dzieci. Na zamkniętych osiedlach
placu zabaw nie uświadczysz. A jeżeli już nawet jest to wielkości
znaczka pocztowego. Więc co robią mieszkańcy "eksklusywnych
apartamentowców"? Hyc do sąsiadów (oczywiście w ich mniemaniu
patologicznych, bo mieszkają w blokach z lat 70 i 80) i gó.. psa
zostawione na ich trawniku. Hop z dzieckiem na huśtawkę
do "siedliska przestępczści". Samochód? Na nowych osiedlach przecież
brak miejsc. No to siup do sąsiadów. To są właśnie absurdy, a nie
przystanki ustawione tak by każdemu było wygodnie. Aha, zapomniałem
dodać jednego: 80% mieszkańców zamkniętego osiedla zlokalizowanego
obok mojego ma rejestrację zaczynającą się na literę zupełnie inną
niż W. Pewnie przypadek, że to właśnie oni się odgradzają...

[rafrob]

Zgadzam się absolutnie.

coś w tym jest :)

[Gość: racja]

czyli ten absurd łączy się z innym absurdem
mianowicie wprowadzaniem przez przyjezdnych swoich zwyczajów - np. płoty, chęć
wprowadzenia przystanków jak na liniach PKSu :]
wyprowadzanie psów i parkowanie u sąsiada powiązane jest moim zdaniem z
mentalnością tzw. "szaberku" :]
jak podbiorę sąsiadowi z pola 3 kapusty to nic się nie stanie ...

smieci na klatce

[Gość: waw]

a zauwazyliscie, z eprzyjezdni wystawiaja smieci na klatke?
co za swinstwo, komus pod drzwi swoje wlasne smieci podtykac. pewnie wystawiali
u siebie na ganek, bo nie chcialo sie podejsc do smietnika przy ulicy :)

[Gość: antoni golowasty]

mieszkasz w nader specyficznym otoczeniu
na moim,nadmienie ze nie do konca zamknietym osiedlu,jest jeden z
niewielu placow zabaw w okolicy,o ktory ktos dba,naprawia zepsute
urzadzenia ,nie pozwala ,zeby zmienil sie bar pod chmurka
z samochodami tez nie ma problemu-kazdy ma miejsce parkingowe,na
podworku jest okolo 40 miejsc bezplatnych,a i ulica przy ktorej
jest osiedle nie jest w zaden sposob przypisana do jakis starszych
budynkow

[Gość: podobno warszawiak]

A dla mnie największym ABSURDEM jest co 100m ciucholand.Najlepsze
i najdroższe lokale w centrum zamienione na galerje ciuchów na
wagę.Czy to nie dziwne?Podobno i na starym mieście wszystkie lokale
gastronomiczne mają zamiar zamienić na takie galerje mody.Liczy się
kasa,kto da więcej za metr czynszu.

[Gość: Tomek]

Gość portalu: antoni golowasty napisał(a):

> mieszkasz w nader specyficznym otoczeniu
> na moim,nadmienie ze nie do konca zamknietym osiedlu,jest jeden z
> niewielu placow zabaw w okolicy,o ktory ktos dba,naprawia zepsute
> urzadzenia ,nie pozwala ,zeby zmienil sie bar pod chmurka
> z samochodami tez nie ma problemu-kazdy ma miejsce parkingowe,na
> podworku jest okolo 40 miejsc bezplatnych,a i ulica przy ktorej
> jest osiedle nie jest w zaden sposob przypisana do jakis starszych
> budynkow

A u mnie jest niemal odwrotnie. Niemal, bo na zamkniętym osiedlu
placu zabaw nie ma praktycznie w ogóle. Praktycznie, gdyż trudno
jest nazwać placem zabaw kwadrat 15x15m wyłożony kostką brukową i
mikropiaskownicę. Za to na moim osiedlu jest duży, ogrodzony i
zadbany plac zabaw z nowymi zabawkami. Jeżeli chodzi o miejsca
parkingowe to na moim osiedlu również zostały one zrobione przez
spółdzielnię na jej terenie (czytaj z moich pieniędzy). Stoją znaki
informujące o tym, że jest to parking WYŁĄCZNIE dla mieszkańców
bloków spółdzielni, lecz codziennie "na krzywkę" parkują tam
mieszkańcy nowego osiedla. W takich wypadkach nie przeszkadza im że
to blokowisko. Ot moralność Kalego....

[Gość: juri666]

- na swoim osiedlu jakos nie widze tego problemu - nie brakuje miejsc
parkingowych dla mieszkancow, a i goscie maja gdzie zaparkowac. kwestia
zatwierdzenia projektu... "grodzenie przestrzeni publicznej" to niebezpieczny
mit - teren prywatny nie jest publiczny. koncepcja nie jest w ogole nowa, chocby
przedwojenne spoldzielnie zoliborskie. roznica jest taka, ze wtedy bardziej
oddzielano teren bryla budynku /np w postaci podkowy/ ale pozostale boki grodzono
- za czeste przystanki autobusowe - choc przy rondzie starzynskiego w linii
prostej to bedzie ok. 100 metrow, to przejscie do okola juz nie jest takie latwe
i przyjemne przy natezonym ruchu ulicznym. umieszczenie przystankow po obu
stronach pl. wilsona wynika wynika w pewnym stopniu ze zlego polozenia stacji
metra - i to akurat absurdem jest
- zbyt blisko polozone stacje metra? raczej na odwrot - brakuje stacji pl.
konstytucji, muranow i pl. inwalidow. dwie pierwsze byly planowane, zrezygnowano
z nich dla przyspieszenia calosci. teraz wraca koncepcja ich budowy, co
doprowadzi do paralizu miasta.

[Gość: waw]

cos mi mowia, ze maja rej. na litere "Ly" :)
LU
LL
LR

:)

[Gość: Robert]

Inną kwestią jest budowanie takich osiedli bez przygotowania do tego okolicy.
Firma postawi taki "przybłedów" na 300 albo i więcej mieszkań a tutaj miejsc w
przychodni nie przybywa. Przedszkola za ciasne. Żłobków prawie nie ma.

Przystanki cd - Ma-I5 ma rację

[Gość: echo]

Wymyślania od prowincji mogą dopuszczać się chyba tylko właśnie sami
prowincjusze...
Spójrzmy co się dzieje na wielu rondach i placach i nie tylko.
Przystanki co 200 m. Ludziska się tak rozleniwiły że niedługo pewnie
będą tę odległość pokonywać na wózkach elektrycznych. Ale fakty są
bolesne. Dzięki nowemu przystankowi na Marszałkowskiej i światełkom
co 100m jazda tramwajem z pl Konstytucji na pl Unii wydłuża się
nawet o 5min - to sporo szczególnie w zestawieniu z pogarszającą sie
sytuacja na reszcie trasy.
Jak dojdą stacje Muranów i pl Konstytucji to i metro załapie swoje
dodatkowe minuty a i tak jest jednym z najwolniejszych na swiecie.
Na Andersa i na Marszałkowskiej są tramwaje więc można podjechać do
stacji metra. No to dlaczego ludzie chcą stacji? No bo tramwaje za
wolne...!

[rafrob]

Z tego co mi wiadomo, stacje Muranów i Pl. Konstytucji w najbliższym czasie nie
mają szans powstać, ale może coś przeoczyłem.
Niby na stronie Metra są wymienione w przygotowywanych inwestycjach.

Komunikacja tramwajowa powinna być uprzywilejowana. Powinien w końcu powstać
system sygnalizacji świetlnej, który umożliwiłby tramwajom sprawne przejeżdżanie
przez skrzyżowania.

zgłoście swój prowincjonalny postulat do ZTMu

[Gość: racja]

:]

[Gość: kapsel]

zgadzam się w 100% z postulatem przystankowym jeżdzę czasem
tramwajem ze stażyńskiego na Zerań FSO- podobno dogdna przesiadka-
jest tam tylko jedno skrzyżowanie i trasę którą autobus robi w kilka
minut tramwaj jedzie 20 na przystankach nikt nie wsiada. przystanki
są nastepujące FSO, dyrekcja FSO, Sekretariat FSO, stołówka FSO itd.
no i jeszcze jedna obserwacja cały czas ZTM stawia na transport
publiczny że niby preferowany, że uprzywilejowany ale co z tego jak
nie da się do tramwaju autobusu metra wsiąść nie mówiąc o jako takim
komforcie jazdy to jest skandal, wstyd i tak dalej to upokarzanie
ludzi którym się karze jeżdzić w takich warunkach

Dotacje dla eko-sabotażystów

[Gość: płyń z Wisłą!]

To też jest niezły absurd.
Są planowane inwestycje drogowe, STRATEGICZNE nie tylko dla Warszawy, ale dla całego kraju. Warszawa, jako jedna z nielicznych stolic europejskich, nie ma jeszcze dostępu do autostrady.
Konieczność tych inwestycji wykazały wszystkie analizy i ekspertyzy.
I jest grupa pieniaczy, którym to nie pasi. Mówią - niepotrzebne! Autostrada niech omija stlicę! Na jakiej podstawie? Ot, tak! Bo im się tak WYDAJE. Bez analiz, bez ekspertyz. Słowo 'sabotaż' chyba najlepiej charakteryzuje to zjawisko.
I protestują, i blokują. A nie oszukujmy się - w dokumnetacji liczonej w tysiącach stron zawsze znajdzie się jakaś pierdoła. Trzeba tylko ślęczeć nad dokumntacją, trzeba wynająć prawnika. I budowa odsuwa się o rok, dwa, ludzie stoją w korkach, cierpią od hałasu.
A skąd eko-sabotażyści mają kasę? Czy sami ślęczą nad dokumentacją? Ależ nie! Nasze szczodre miasto daje im dotacje, żeby mogli wynająć prawnika, daje nagrodę miasta W-wy.
Żeby się przypadkiem nie przemęczyli, biedacy. Zaiste, niezła lokata naszych podatków.

[Gość: antypłyń!]

Absurdem jest pisanie w każdym wątku o eko-sabotażystach. Czy Ty nie masz
człowieku lepszego zajęcia tylko spamujesz ciągle to forum?

Horror na ulicach

[Gość: Robert i Adam]

Notoryczne łamanie przepisów drogowych powodujące korkowanie skrzyżowań. I nie
tylko.
Wyścig szczurów przeniósł się na jezdnie naszego miasta.
Ci biedni, zestresowani ludzie z których zrobiono wiatraki. Szefowie ubrali ich
w piękne i kazali się wyrabiać za wszelka cenę.
I gnają przed siebie, bo przecież kredyt do spłacenia. Żal mi ich - trochę.

[Gość: ritzy zaban.]

Dobra obserwacja. Szczury scigaja sie teraz w swoich
cienkich furkach na jezdniach. Podzielam te opinie.

[Gość: jacek226315]

zapraszam do Stanow, tutaj przystanki autobusowe na kazdym rogu, i
holery mozna dostac czasem jak na tych wszystkich musi stawac,a w
dodatku ten narud nigdy nigdzie sie nie spieszy

[iminlove]

Ale trzeba zauważyć, jak wygląda przeciętny Amerykanin:)) Teraz wpędzili się w
błędne koło - nie mogą chodzić, bo są zbyt otyli i nie schudną, bo nie chodzą! :)

[Gość: jacek 226315]

sory cholery

dzisiaj pogoda to jeden wielki absurd!

[Gość: racja]

. :]

nie absurd, ale zwykłe przegięcie

[zssyp]

Przegięciem jest wjeżdżanie na torowiska tramwajowe. Kilka dni temu widziałem
barana, w którego wpakował się tramwaj na skrzyżowaniu alej i emili plater -
karetka, policja, zatrzymany ruch tramwajowy, korek na jerozolimskich, no ogólny
burdel i rozpierducha. Wczoraj karetka pogotowia z reanimowanym pacjentem
czekała na skrzyżowaniu grójeckiej i wawelskiej chyba z pięć minut, bo bydlak
wjechał przed tramwaj i nie mógł zjechać. Takiego skurwla to powinni za
zagrożenie życia do pierdla na parę miechów zamknąć. Polecę więc teraz
wieszczem: "Luuuuudziee!!! Opaaamiętaaaajcie sięęę!!!

[Gość: gość]

Nic to nie da.

I tak się nie opamiętają... niestety.

[arek140]

Znikające zielone strzałki.Podobno likwidowane dla bezpieczeństwa.I
staram sobie rozsądnie to tłumaczyć.Ale jak widzę w rzeczywistosci
do czego to prowadzi to nóż w kieszeni się otwiera.Dzięki za takie
usprawnienie ruchu i poprawe bezpieczeństwa.Zapraszam na
skrzyżowanie Radzymińskiej i Szwedzkiej w kierunku centrum[skręt do
ronda żaba] tam ostatnio zasłonięto strzałkę.Nie sposób było tam na
strzałce nikogo przejechać wszystko dobrze widoczne ruch ustawiony
niemal bezkolizyjnie.Tak było.Teraz wszyscy stoją nikt nie
przechodzi ani nie jedzie.Super!Tylko czy o to chodziło?Co za kretyn
bierze za to kasę?!!Tego nie sposób rozsądnie wytłumaczyć i co
gorsza przestrzegać.

kierowcy są sobie sami winni :(

[Gość: racja]

gdyby kierowcy przestrzegali przepisów i zatrzymywali się przed zieloną strzałką
to pewnie nie zginęło by wielu pieszych i rowerzystów i nikt nie likwidowałby
strzałek!

[Gość: Pilot]

Często korzystam z samochodu i kilka uwag
-wszędzie nowe domy ,a miejsca na nowe ulice/nawet w odległej przyszłości /brak
-jak nowa ulica to z wielkimi trawnikami ,które trzeba kosić ,co jakiś czas
reanimować.Natomiast o miejscu do zaparkowania zapomniano więc się rozjeżdża z
trudem założony trawnik
-dlaczego w innych miastach/np.Budapeszt/wspaniale funkcjonują zielone fale, a u
nas anty - np.okolice Puławska x Wilanowska-HOROR

[Gość: gość]

Rzeczywiście skasowanie zielonych strzałek ruchu nie usprawni, ale kierowcy są
sami sobie winni. Gdyby korzystali z dobrodziejstw zielonej strzałki w należyty
sposób, to najpewniej strzałki by pozostały. Niestety kierowcy widząc zieloną
strzałkę nakładają klapki na oczy i poza nią nic innego nie widzą, w
szczególności nie widzą pieszych.
A skoro tak, to nie ma sensu dalej utrzymywać zielonych strzałek!

[Gość: bibliotekarz]

Adam Struzik dający nagrodę Michałowi Strąkowi za Bibliotekę na Koszykowej.

Najwiekszy warszawski ABSURD

[Gość: waw]

jhest taki, ze Warszawa co rok oddaje do budzetu panstwa 800 mln zlotych po to,
by we wsiacg i miasteczkach bylo cokolwiek, bo sami wypracowac soibe tego nie
umieja.
absurdem jest, ze wychodzi na to ze kazdy dorosly, pracujacy warszawiak oddaje
innym gminom ok 2000-3000 zl rocznie. i za to jest opluwany przez wszystkim
przyjezdnych, ktorzy z tych pieniedzy korzystaja.
jestem pewny ze jakies podlubelskie wsie niezle na tym wychodza. wiec buzia w
ciup i nie szczekac!

swoja droga, dopiera by was zazdrosc zzarla, gdybysmy tych pieniedzy wam nie
dali i zbudowali za to w ciagu 3 lat 5 mostow, 3 linie metra, 100 km linni
tramwajowej, odnowili spzitale, szkoly, zbudowali przedszkola, szkoly, zbudowali
mieszkania komunalne, zrobili doinansowanie dla emerytow... oj to by sie
lubelska zolc rozlala po calej warszawie.

[Gość: gość]

Nie pisz takich rzeczy, bo wejdzie tu ktoś z małej mieściny i powie:

Kiedyś cały Naród budował swoją Stolicę, więc teraz Stolica niech dokłada całemu
Narodowi.

Oczywiście, że "janosikowe", to kretyński pomysł, ale to już niestety nie jest
winą władz Warszawy. Te z pewnością zatrzymałyby kasę w mieście.

[Gość: gość]

... ale jest szansa, że do 2012 Warszawa "janosikowego" płacić nie będzie
musiała. Oby tylko Rząd się na to zgodził.

[Gość: WAW]

I OBY TAK SIE STALO :)