IP: *.aster.pl 23.02.08, 18:09
PROPOZYCJA ZMIAN W UKŁADZIE KOMUNIKACYJNYM PO OTWARCIU STACJI METRA MŁOCINY

101 -> od METRA POLITECHNIKA Waryńskiego i dalej trasą linii 122
do krańca Spartańska ( częstotliwość bez zmian )

103 -> kasacja linii ( zastąpienie przez linie 181 i 197 )

105 -> od skrzyżowania Emilii Plater/ Świętokrzyska trasą linii 155 do krańca
TORWAR ( częstotliwość: 12-15-20 )

110,508,511 -> skrócenie trasy do krańca METRO MARYMONT
( częstotliwości bez zmian )

114 -> BRÓDNO-PODGRODZIE (...) most Grota-Roweckiego - Trasa AK -
Słowackiego - Włościańska - METRO MARYMONT ( Częstotliwość: 6-8-10 )

121 -> skrócenie trasy: PL. WILSONA (...) Broniewskiego - al. Reymonta -
Wólczyńska - Conrada - CHOMICZÓWKA ( częstotliwość: 10-12-15 )

122 -> STARE BEMOWO (...) Powązkowska - Okopowa - Słomińskiego i
dalej trasą linii 170 do krańca ELSNERÓW ( częstotliwość: 15-20-20 )

125 -> skrócenie trasy do odcinka: Emilii Plater - Międzylesie
( częstotliwość: 10-15-15 )

128 -> ( nowa linia ) od stacji Marymont przez Gdańską i dalej tak jak obecne
121 do krańca GWIAŹDZISTA ( częstotliwość: 20-30-30 )

135 -> wprowadzenie podjazdów do przystanku ZAJEZDNIA STALOWA
( częstotliwość bez zmian )

156 -> Kasacja linii ( zastąpienie przez 114, 135, 199 i metro )

170 -> Kasacja linii ( zastąpienie przez 122 i 513 )

181 -> METRO MŁOCINY ( HUTA ) - Kasprowicza - Przy Agorze - Marymoncka i dalej
obecną trasą do krańca CM. PÓŁNOCNY BRAMA GŁÓWNA
( częstotliwość: 6-8-15 )

185 -> URSYNÓW ZACH. (...) Gwiaździsta - Podleśna - Kasprowicza -
METRO MŁOCINY ( częstotliwość: 10-15-15 )

195 -> od skrzyżowania Królewska/Krakowskie Przedmieście: Królewską,
Grzybowską, Siedmiogrodzką i dalej trasą linii 155 do krańca KAROLIN
( częstotliwość: 15-20-20 )

199 -> BRÓDNO-PODGRODZIE - Łojewska - Łabiszańska - Kondratowicza -
św. Wincentego - Borzymowska (...) REMBERTÓW-AON
( częstotliwość: 15-20-20 )

406 -> Kasacja linii ( przejęcie trasy przez linie 513 i E-3 )

513 -> ( nowa linia ) CHOMICZÓWKA - Conrada - Kochanowskiego - Rudnickiego -
Powązkowska i dalej trasą linii 406 do krańca
TARGÓWEK ( Częstoliwość: 15-30-30 )

520 -> z Marysina tak jak obecnie do placu Bankowego i dalej tak jak dawne 125
do krańca OS. GÓRCZEWSKA ( Częstotliwość 15-20-20 )

701,708,726 -> skrócenie trasy do krańca METRO MARYMONT ( częstotliwości bez
zmian )

732 -> wydłużenie trasy do krańca METRO MARYMONT ( przez Trasę AK )
( częstotliwość bez zmian )

E-1 -> od pl. Wilsona trasą linii 520 do krańca Chomiczówka
( częstotliwość: 10-12 minut tylko w dni robocze )

E-3 -> od ronda Babka trasą linii 406 na Stare Bemowo ( co 12 minut tylko w
szczycie )

ZMIANY:
- usunięcie linii pokrywających się z metrem
- lepsze wykorzystanie brygad
- łatwiejsze koordynacje
- zmniejszenie pętli PL. WILSONA
- poprawa częstotliwości wielu linii
Obserwuj wątek
    • pawelec47 no coz rozne hobby ludzie maja ... 23.02.08, 18:28
      moze zamiast niezmordowanie zmieniac uklady tras komunikacji /nawet
      analiza twojej tworczosci jest bezplodna bo guzik z tego bedzie/moze
      wzial bys sie za krzyzowki , albo jakas ksiazka przeczytal?
    • Gość: Tomo Re: Bielany IP: *.merinet.pl 23.02.08, 23:15
      Ujmę to brutalnie za co bardziej wrażliwych przepraszam, ale
      Twoja "radosna twórczość" jedynie na to zasługuje: walnij sobie
      barana z przytupem w ścianę. Nie będę się wdawał w analizę całej
      żałosnej propozycji, skupię się na jednym przykładzie: 121 jest
      jedynym autobusem, którym można dotrzeć z Chomiczówki (nie z każdego
      jej punktu jeździ tramwaj do huty) na przykład na ul. Marymoncką i
      dalej, np. w stronę Łomianek, bądź na "dolne" Bielany (ul. Podleśna,
      Gwiaździsta, etc.) bez karkołomnych i wielokrotnych przesiadek. Co
      więcej jest to JEDYNY w chwili obecnej autobus, którym będzie można
      dotrzeć bezpośrednio z wspomnianej Chomiczówki do metra!!! (a Ty
      chcesz mu młotku skrócić trasę w związku z uruchomieniem metra!!!)
      Zajmij się czymś pożytecznym (zbieranie surowców wtórnych??). Zmiany
      w komunikacji pozostaw tym, którzy mają jakąkolwiek wiedzę na jej
      temat.
    • sibeliuss Re: Bielany 23.02.08, 23:47
      Facet, zajmij się czymś pożytecznym, marnotrawisz cenny czas.
      Może jakiś wolontariat?
      • Gość: Tomo Re: Bielany IP: *.merinet.pl 23.02.08, 23:59
        Gość wziął plan sieci komunikacyjnej miasta i postanowił zlikwidować
        linie, które poruszają się z grubsza wzdłuż metra (nieważne w jakiej
        odległości od niego, choćby nawet o kilka kilometrów). Po prostu
        ręce opadają jak czyta się takie kretynizmy. Kolejna propozycja z
        jego posta na którą wcześniej nie zwróciłem uwagi:
        181 -> METRO MŁOCINY ( HUTA ) - Kasprowicza - Przy Agorze -
        Marymoncka i dalej
        obecną trasą do krańca CM. PÓŁNOCNY BRAMA GŁÓWNA
        ( częstotliwość: 6-8-15 )

        Krótko mówiąc młotek proponuje aby autobus ruszył z pętli, zrobił
        nikomu nie potrzebną kilkukilometrową rundkę i wylądował z powrotem
        prawie w tym samym miejscu. Podczas gdy od metra jeżdzi tramwaj z
        którego na drugim bądź trzecim przystanku (przy cmentarzu Żołnierzy
        Włoskich) można się przesiąść w autobus jadący na Wólkę :-)))))))))
        Po prostu młot jakich mało...
      • Gość: Tomo Kolejny kwiatek w propozycjach młotka X IP: *.merinet.pl 24.02.08, 00:11
        E-1 -> od pl. Wilsona trasą linii 520 do krańca Chomiczówka
        ( częstotliwość: 10-12 minut tylko w dni robocze )
        Po co??????
        Przecież z założenia linie ekspresowe mają mieć jak najmniej
        przystanków. A jeżeli E-1 miałoby jeździć po trasie 520 to chyba
        również musiałoby zatrzymywać się na tych samych przystankach co
        520. A wtedy na pewno przestałoby być linią ekspresową. Nie wspomnę
        już o fakcie, że zdecydowanie mniej czasu zajmie dojazd metrem z
        Placu Wilsona do skrzyżowania Kasprowicza/Przy Agorze i przesiadka w
        dowolny autobus jadący na Chomiczówkę. Oczywiście pod warunkiem, że
        ktoś podobny do pana X nie zlikwiduje niemal JEDYNEJ linii jadącej
        ul. Sokratesa, czyli 121 (106 nie liczę, gdyż ze względu na długość
        i skomplikowanie trasy liczyć na niego nie można)...
    • Gość: Horeszko Metro przekleństwem Bielan? IP: *.chello.pl 24.02.08, 05:54
      Jest to tak głupie,że pewnie...w dużym stopniu zostanie zrealizowane.I nie chodzi o to że X pracuje w ZTM-ie,o nie.Po prostu taka jest tam filozofa wprowadzania zmian:bierze się mapę,jeździ po niej paluszkiem,wbija szpileczki z kolorowymi chorągiewkami i przestawia klocuszki.Gó..arstwo i żenada.
      A 116 zostawiłeś przez niedopatrzenie,czy może akurat Tobie jest przydatne w obecnej postaci?Bądź konsekwentny-wytnij i tą linie-pokrywa się z metrem.
      • Gość: Tomo Re: Metro przekleństwem Bielan? IP: *.merinet.pl 24.02.08, 10:19
        Niestety ludzie absolutne nie znający się na rzeczy próbują wsadzać
        paluchy w sprawy takie jak komunikacja i mamy to co mamy (np.
        likwidację linii 515 na ponad rok przed otwarciem końcowej trasy
        metra). W swojej tępocie i zacietrzewieniu nie biorą pod uwagę np.
        układu drogowego na Bielanach (równoległość ulic "kręgołupów
        dzielnicy - Marymoncka, Kasprowicza, Żeromskiego, Broniewskiego) i
        faktu że ich odległość od Kasprowicza pod którą będzie szło metro
        sprawia, że jego otwarcie nie rozwiązuje wszystkich problemów
        komunikacyjnych dzielnicy. Dodatkowo Bielany są w dużej mierze
        dzielnicą ludzi starszych i dojeżdżanie, dochodzenie bądź przesiadki
        do metra może tak naprawdę pogorszyć ich sytuację zamiast ją
        polepszyć. O pewnych wieloletnich tradycjach związanych np. z
        numeracją bądź przebiegiem niektórych linii już nawet nie wspominam.
        Dla takich ludzi jak pan X to już w ogóle nie ma żadnego znaczenia.
        Jest gotów poprzenosić numerację w dowolny sposób byle ładnie
        komponowała się na jego mapce.
        • Gość: X Re: Metro przekleństwem Bielan? IP: *.aster.pl 24.02.08, 21:25
          Wycofuję propozycję.

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka