Szybka Kolej Miejska w nowych barwach

[pis_to_pic]

Podstawowe pytanie po co, wydawać pieniądze?
Porusza się szybciej ? Jest przestronniejszy ? Mniej awaryjny ?
To stosunkowo nowy tabor, którego nie dotknął ząb czasu, więc poprawki
blacharsko malarskie nie są konieczne, a przemalowanie 40 metrów pociągu
kosztuje w granicach 4 tysięcy złotych. No ale może znajomy znajomego ma
lakiernie, a wujek farby dostarcza.. To się interes kręci.. Jak mają za dużo
pieniędzy o mogli by zainwestować w dworce kolejowe, choćby w ławki.

Szybka Kolej Miejska w nowych barwach

[Gość: han solo]

A zdjątko gdzie? Dawać zdjęcia, opisy mnie nie interesują.

[przewoz_pw]

> To stosunkowo nowy tabor, którego nie dotknął ząb czasu, więc poprawki
> blacharsko malarskie nie są konieczne

Popatrz uważniej na składy SKm. Szczególnie te starsza: 101,102,104 (103 to ten po przeglądzie). Po prawie 400tys km zaczyna po prostu odpadać z nich farba.
A i tak standardową czynnością przy Naprawie Rewizyjnej jest odnowa malatury, więc pomalowali przy okazji w nowe barwy. Inaczej straszył by taki obdartus, który ledwo z hali napraw wyjechał.

A biały nie pasuje do czerwonego

[Gość: O-O]

A biały nie pasuje do czerwonego - może zmienimy kolor naszej flagi, co urzędasy?
Jakie jeszcze wspaniałe pomysły nam dostarczycie?

Żółty nie pasuje? Może wg "artystów",

[dorsai68]

ale to są barwy Warszawy.

I nic "artystom" do tego.

dlaczego wszystkie nie mogą być "szybsze"??!!!!

[Gość: równi i równiejsi]

czy ci co jeżdżą do domów są gorsi od tych, którzy bedą jeździć na
lotnisko???!!

Szybka Kolej Miejska w nowych barwach

[Gość: kub]

Jakoś do tej pory pasowało.. Najważniejsze jst jednak to że kremowy diablo
szybko się brudzi i zamiast ładnych i estetycznych pociągów będą czarne... a
czarny do czerwonego już pasuje..

[Gość: alabama]

W ramach przeglądu przydałoby się też zerknąć na klimatyzację. Nie
wiem czy ktoś zwrócił uwagę, ale w wagonach koszmarnie śmierdzi
grzybem - jak na zapuszczonych basenach 20 lat temu. Aż czuć jak
wilgoć i smrodek unosi się w powietrzu.
Z uwagi na niemożność otwarcia okien, SKM-ka powoli, w trakcie jazdy
zamienia się w bańkę wypełnioną wilgocią, oddechami podróżnych.
Pozwólcie chociaż zimą otwierać okienka.

Szybka Kolej Miejska w nowych barwach

[Gość: Jan]

To samo, niestety, dotyczy autobusów Solaris. W środku potwornir
śmierdzi i jest zwyczajnie duszno. Okien nie można otwierać, bo
zablokowane, a "klimatyzacja" nie włączona, bo i po co. A przy
wylocie klimy na suficie aż czarno od brudu! Nie ma to, jak stare
poczciwe Ikarusy, w których przynajmniej nie śmierdziało.

Artyści z ZTM chyba

[qnegunda]

"Taką kolorystykę wybrali artyści plastycy,"

Taaak... Od kiedy ZTM zatrudnia artystow-pastykow? Chyba, ze pani
obywatel GC jest artysta.... od siedmiu bolesci.

Szybka Kolej Miejska w nowych barwach - BEZ SENSU!

[pckloss]

Kremowy kolor to mogą mieć wagony wszędzie tylko nie na wschód od linii Odry i
Nysy Łużyckiej. Z powodu biedy, ale też wrodzonego kretynizmu naszych dzielnych
budowniczych szlaków kolejowych w Polsce elementy podtrzymujące trakcję nie są
ocynkowane jak w pozostałej części cywilizowanej Europy. Stąd też nasze wagony
były i będą brudne a po jakimś czasie wstrętnie brudne - dzięki "odciekom" z
korodujących elementów trakcji. Malowanie wagonów na jasne kolory to w tych
warunkach idiotyzm. Myślę, że góra powinna być buraczkowa, a dół granatowy
niezależnie co mówią o tym artyści plastycy :) Na marginesie nie mogę pojąć
dlaczego PKL modernizując szlaki kolejowe i finansując ich koszty w dużej
części ze środków UE nie rozwiązał tej i nie równa także tu do standardów
europejskich tylko dalej brnie w dziadostwo?

[metron1]

Zacieki na taborze nie biorą się z korodujących elementów zawieszenia trakcji
jak piszesz lecz z tego że slizgacze na odbierakach prądu smaruj się smarem
grafitowym. Taka mieszanka smaru, startej miedzi i innego syfu powoduje zacieki
na pociągach

[pckloss]

metron1 napisał:

> Zacieki na taborze nie biorą się z korodujących elementów zawieszenia trakcji
> jak piszesz lecz z tego że slizgacze na odbierakach prądu smaruj się smarem
> grafitowym. Taka mieszanka smaru, startej miedzi i innego syfu powoduje zacieki
> na pociągach


Może to i prawda choć jestem przekonany że korozja to jeden z winowajców
(wystarczy pooglądać jak wygląda beton w okolicach słupów trakcyjnych na
dowolnym dworcu). Tak czy siak stosowana u nas technologia nie uzasadnia
radosnej twórczości kolejarzy-malarzy.

[Gość: ...]

w warszawie teraz rzadzi lewica to przemalowali pociagi na czerwono

Tak wygląda nowa SKM

[Gość: SKM FOTO]

ep09.pl//index.php?option=com_ponygallery&func=detail&id=286&Itemid=45

[Gość: PIS na Prezydenta]

Jakoś mi nie leżą te barwy

Szybka Kolej Miejska w nowych barwach

[Gość: miss-van]

też uważam, że wagony powiny być w ciemniejszych barwach (maskujących brud). Co
do nowych wagonów, które rzekomo mają jeździć szybciej - czy również na odcinku
zachodnia - włochy? teraz pociągi tam wloką się okrutnie!!! to stan torów nie
pozwala na rozwinięcie szybkości. wyremontujcie ten odcinek!!!

smierć żółci!

[Gość: andy]

Cudownie,ze zrezygnowano z zoltego! Ten kolor pojawil sie na tramwajach i
autobusach dopiero w latach 90., gdy estetyka zajmowali sie amatorzy. Tramwaje i
autobusy w Warszawie wygladaja wiec naprawde szpetnie. Czerwien i zolc gryza sie
na nich. Kiedys (przed wojna i po niej) czerwieni towarzyszyl kremowy i
wygladalo to o wiele bardziej elegancko. Najlepszy zestaw to czerwien, krem i
ciut czerni (spojrzcie sobie na komunikacje miejska w Toronto): jest elegancko a
nie wsiowo. I tak tez moglyby wygladac warszawskie tramwaje i autobusy.

[Gość: andy]

Tu jest link do strony z toronckim tramwajem. Prawda ze ladniej?
www.sitebits.com/photos/streetcar_toronto_1.html

Miss - van a kto ma to wyremontwać?

[Gość: Głupi Kaowiec]

Kto twoim zdaniem powinien wyremontować ten odcinek?