Przyszli kierowcy są zmorą na drogach

[sibeliuss]

Bywa że w godzinach porannego szczytu poruszają się z prędkością 20 km/h, a
jadący za nimi dostają białej gorączki. L-ki to prawdziwa zmora tych, którzy
mają w pobliżu domu szkoły jazdy.
wiadomosci.onet.pl/2682,1909872,przyszli_kierowcy_sa_zmora_na_drogach,wydarzenie_lokalne.html

[oj-halino]

To prawda! Dlatego uważam, że te zmory powinny ćwiczyć jazdę
wyłącznie na polnych drogach; i to poza godzinami szczytu.

[jhbsk]

Wybacz, ale gdzie się mają uczyć? Zmorą byliby naprawdę gdyby zdobyli prawo
jazdy nie jeżdżąc po głównych drogach i to w szczycie.

[jan-w]

Uczyć mogliby się poza godzinami szczytu. A w godzinach szczytu dopiero pod
koniec szlifować swoje umiejętności. Praktyka jest niestety taka że brane pod
uwagę jest tylko maksymalne wykorzystanie samochodów i instruktorów.

[uzman]

Najlepiej gdyby się uczyli po nocach. Tylko co to ma wspólnego z
normalną warszawską jazdą.

[jan-w]

Może warto przeczytać i spróbować zrozumieć co tam jest napisane?
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=51&w=90833148&wv.x=3&a=90837593

[uzman]

Może warto przeczytać i spróbować zrozumieć co tam jest napisane?
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=51&w=90833148&a=90838350

[jhbsk]

an-w napisał:

> Uczyć mogliby się poza godzinami szczytu.

A potem wyjadą na ulicę w szczycie i co?

[jan-w]

jhbsk napisała:

> Jan-w napisał:
>
> > Uczyć mogliby się poza godzinami szczytu.
>
> A potem wyjadą na ulicę w szczycie i co?
Przeczytaj tamten post do końca ;-)

[oj-halino]

jhbsk napisała:

> Wybacz

Chciałabym, ale nie jestem w stanie.

[the_ukrainian]

> Wybacz, ale gdzie się mają uczyć?

Gdy człowiek po raz pierwszy wsiada na konia, uczy się jeździć na
ujeżdżalni i nie jedzie w teren dotąd dopóki jego umiejętności nie
będą wystarczające żeby sobie w tym teranie poradził. Tak samo
powinno być z nauką jazdy. Człowiek który nawet nie potrafi sprawnie
ruszyć spod świateł, któremu samochód gaśnie przy ruszaniu, który
nie potrafi utrzymać toru jazdy nie powinien wyjeżdżać na miasto. Te
umiejętności można spokojnie ćwiczyć na placu manewrowym zamiast
utrudniać ruch w i tak już zakorkowanym mieście.

[Gość: qubol]

Pie...sz jak mały Kazio.
Każdy ciołek,który ledwo co skończył kurs,zdał za szóstym razem egzamin i pojeździł 2-3 lata,uważa się nieomal za Kubicę,Raikonena i Carlosa Sainza w jednym.I to tacy kretyni powodują zagrożenie na drogach.Tacy,którzy wrzeszczą,że ograniczenia prędkości są dla frajerów,znaki drogowe są bez sensu,piesi i rowerzyści to śmiertelni wrogowie,kobiety nie powinny siadać w ogóle za kółko,słowem zadufani w sobie imbecyle bez śladu wyobraźni.Prawda jest taka,że nie ma dobrych kierowców-ci z krótkim stażem nie mają wystarczającego doświadczenia,tych z długim stażem wypacza rutyna.Jedynym wyjściem była by metoda amerykańska-nauka jazdy w szkołach średnich wszystkich uczniów.Ale to nie u nas W Polsce trzeba przede wszystkim doić kasę:za kurs,za egzamin,za pierwszą,drugą ,piąta powtórkę egzaminu,za wydanie dokumentu,za to ,za tamto,za sramto...,całe to pojebane państwo jest tak skonstruowane-jeśli chcesz coś osiągnąć legalnie,przechodzisz gehennę,łatwiej i prościej dać w łapę.Właśnie w ten sposób tworzy się w Polsce Prawo.Do tego nie buduje i nie modernizuje się dróg,ale bezczelnie pobiera się na to podatek.

[warzaw_bike_killerz]

Gość portalu: qubol napisał(a):

>Tacy,którzy wrzeszczą,że ograniczenia prędkości są dla >frajerów,znaki drogowe
są bez sensu,[..] rowerzyści to śmiertelni >wrogowie,[..]

Prawo jazdy mam od 20 lat intensywnie wykorzystywne i wlasnie tak sadze! Mialem
2 wypadki - najechalem podczas ruszania slamazary, co uwazaja, ze jak jest
zielone to mozna dalej niecnie sie bawic pod kierownica. Dostalem dwa mandaty -
jeden za przekroczenie predkosci o 39 km/h drugi za spowodowanie katastrofy w
ruchu ladowym - najechania na slamazare podczas ruszania (zdarty lakier ze
zderzaka).

Poza tym, ze mlodych kierowcow trzeba doic, powtarzac im kursy i utrudniac
wydawanie praw jazdy, bo robia korki i zanieczyszczaja srodowisko. Niech
korzystaja z KM.

[Gość: qubol]

Jesteś więc klinicznym przykładem imbecyla bez wyobraźni.Wiedziałem,że jakiś się
odezwie,nie sądziłem jednak,że tak szybko.

[uzman]

Ale prawda jest taka, że większość ograniczeń prędkości jest bez
sensu. Zresztą wystarczy spojrzeć na praktykę. Nikt nie jeździ
zgodnie z przepisami po Warszawie. I w sumie bardz odobrze, bo gdyby
tak było, korki byłyby jeszcze większe niż obecnie.

Co wcale nie zmienia faktu, że jest jakieś 20% kierowców
(najczęściej mężczyzn w więku 20-50 lat), którzy jeżdżą brawurowo,
kiepsko i cholernie niebezpiecznie.

[Gość: tom.krakus]

W końcu ktoś to przyznał.
Aż sobie zlinkuję tą wypowiedź.
Jako argument przy rozmowie o nieprzestrzegających przepisów rowerzystach, a
zwłaszcza zakazu jazdy chodnikiem przy drodze >=50km/h
Zakładam że różnicę w zagrożeniu dostrzegasz?

[Gość: qubol]

>Nikt nie jeździ
zgodnie z przepisami po Warszawie. I w sumie bardz odobrze, bo gdyby
tak było, korki byłyby jeszcze większe niż obecnie.

A może,gdyby wszyscy jeździli zgodnie z przepisami,zagrożenie było by mniejsze?
Nie,bo przecież znaki są bez sensu,a ograniczenia prędkosci dla frajerów.
I dlatego kandydat na kierowce,który na egzaminie jedzie po mieście,zgodnie z przepisami,50km/h,robi to ostatni raz w życiu.
Bo jak juz dostanie prawko do łapy,to będzie jeździł 80-bo wszyscy tak robia,a on nie chce być frajerem.

[warzaw_bike_killerz]

Ale jakie zagrozenie?

Jesli nie widzisz roznicy pomiedzy 50 km/h na trzypasmowej Pulawskiej Od Auchan
w Piasecznie do np. wiaduktu przy Marynarskiej, a ulica Hoza, to bez sensu jest
z Toba dyskutowac, bos ostanim frajerem w miescie.

[f.l.y]

Szanowni 'starzy' kierowcy: a gdzie wyście się uczyli jeździć? nie
na ulicach miasta? od razu jeździliście dobrze?

jak to zapomniał wół, jak cielęciem był...


jeśli chodzi o zdawanie egzaminów - to zdarza się, że młody
kierowca zdaje za pierwszym razem i test i jazdę, ba - wyjeżdża też
zaraz na ulicę - no bo gdzie ma łapać 'miejskie' doświadczenie?

a ci, którzy pojęcie o rajdach mają, bo w nich uczestniczą - mają
szacunek do życia i napewno nie pędzą na złamanie karku..

to, że ktoś tam w poście powyżej napisał, że najechał na ślamazarę
(rozumiem, że rowerzystę?) to dla mnie idiota i nie ma czym się
chwalić... znaczy to tyle, że nie potrafi dostosować się do
warunków i sam stanowi ewentualne zagrożenie dla innych -

pamiętajmy, że wszyscy na drogach są ich użytkownikami i mają prawo
poruszać się dowolną prędkością...zarówno kierowca, rowerzysta,
babcia z laską czy matka z wózkiem..

[Gość: kixx]

idiota mozna na pewno nazwac osobe,ktora czyta i nic z tego co
przeczyta nie rozumie

[f.l.y]

idiotą jest ten, który najeżdża na ślamazarę, czy to kierowcę
samochodu czy rowerzystę (który też ma kierownicę)

a Ty kixx wyolbrzymiasz...trochę z tych wszystkich postów
zrozumiałam, gdybyś się nieco wysilił, też byś pojął...

no cóż...widać u Ciebie jest z tym gorzej, jak u mnie...

[Gość: kixx]

taaaaaaa
a mi chodzilo tylko i wylacznie o twierdzenie iz slamazara to
rowerzysta i wyzwanie piszacego to bodaj WBK od idiotow
jak widac z powyzszego nie wszystko zrozumialas,wiec slusznie
postawilas sie w opozycji do mnie jesli chodzi o zrozumienie tekstu
czytanego


ps gorzej ,czyli lepiej...

Mam prawie 20 lat prawo jazdy

[polld74]

Około pół miliona km. przejechane, duża część po Warszawie. Zgadzam się, że powinni się uczyć w normalnych warunkach, może z wyłączeniem godzin rannych np. 7-10.
Z resztą twojego posta się nie zgadzam. 80% znaków jest bez sensu, przepisów drogowych jest za dużą, są durne, nieżyciowe, a działalność drogówki to wojna państwa ze społeczeństwem. Sorry ale ja w III/IV RP czuję się jak w GG, wolny to byłem w PRL.

[Gość: Moko]

Fakt - jazda z "L" w godzinach szczytu nie jest dobrym pomysłem. Ale spójrzmy na
siebie - każdy się kiedyś uczył i niech nie próbuje nawet wmawiać, że od razu
jeździł dobrze. Prowadzenie auta nie jest umiejętnością wysysaną z mlekiem matki...

A co do dojenia młodych kierowców z kasy to kretynizm. Przecież to i tak nie
rozwiąże problemu a wręcz powiększy - powstanie tzw. szara strefa. I to jeszcze
większa niż teraz.
Przecież znikoma, śladowa ilość młodych kierowców sama zarobiła na auto i kurs.
Najczęściej zapłacili rodzice, więc stworzenie z prawka drogiego i elitarnego
dokumentu na prawdę nic nie da. Rodzice i tak dadzą kasę, choćby prawko
kosztowało 15 000 PLN a inne bzdurne opłaty drugie tyle... Dojenie młodych
kierowców nic nie da...

[Gość: omo]

Problem polega na czym innym. Nie jest niczym nagannym fakt, że L-ki
jeżdżą po mieście w godzinach szczytu - kandydaci na kierowców muszą
się uczyć jazdy w realnych warunkach.
Problemem jest to, że L-ki jeżdżą 10 ulicami wokół ośrodków
egzaminacyjnych paraliżując ruch w całej okolicy. Mieszkam na
Chomiczówce, obok na lotnisku Bemowo jest WORD. Zagęszczenie L-ek w
okolicy jest przerażające. Kandydaci na kierowców nie uczą się tu
jeździć, oni wyrabiają sobie małpie odruchy na kilku ulicach,
którymi na pewno będą jechali podczas egzaminu. I generują korki. A
efekty takiej "nauki" widać potem na ulicach. Powinien obowiązywać
zakaz jazdy L-ek w promieniu 2km od WORD-ów.

[Gość: xsawer]

Przecież w szczycie nie można jechać szybciej niż 20 km/h, więc o co
chodzi.
A swoją drogą masz chyba prawko od tygodnia i wkurza cię kociarstwo
na drodze.

Sibeliusie

[blonnik]

Sibeliusie powiedz mi dziecko, a gdzie ty się uczyłeś jeździć? Na drodze czy na
polu? Jakby Ci młodzi ludzie mieli się uczyć jeździć na polu to po zdanym
egzaminie nie potrafiliby sprawnie jeździć na zakorkowanych drogach. W związku z
tym i tak by były korki z tym związane.

Osobiście proponuję Ci nauczyć się sprawnej i płynnej jazdy między "wolnojazdami".

[yavorius]

> Osobiście proponuję Ci nauczyć się sprawnej i płynnej jazdy
> między "wolnojazdami".

Ja tobie też, zwłaszcza w kontekście tego:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=51&w=90898436

[blonnik]

a co to ma do rzeczy? W tym poście nie wspomniałem o L-kach. L-ki to inny temat.

[yavorius]

> L-ki to inny temat

koniecznie załóż fascynujący wątek!

[blonnik]

wal się Sibeliusie zwanym inaczej yavoriusie

[Gość: Ania]

Zaczyna się od "L", wolno, ostrożnie, a potem... Już w latach 70.
milicjanci tak mówili o warszawskich kierowcach: "Jeżdżą dobrze, ale
szybko i ryzykownie. Człowiek cierpnie tutaj na skrzyżowaniu. To nie
kierowcy, to kawalerzyści".