Remont linii średnicowej po Euro 2012

[Gość: pierdzacy_stolek]

Czyli jak zwykle nic nie będzie... o,przepraszam! kible zmodernizują!

Taborowe obiecanki

[Gość: wkd]

WARSZAWSKA KOLEJ DOJAZDOWA
Taborowe obiecanki
Od kilku lat pasażerowie mamieni są obietnicami
wprowadzenia na tory Warszawskiej Kolei Dojazdowej
nowego taboru. Jeśli wziąć na poważnie zapowiedzi z ostatnich
lat, to trasa WKD dziś powinna już być obsługiwana wyłącznie
nowoczesnymi pociągami. W rzeczywistości podstawę parku
taborowego kolejki łączącej Warszawę z Pruszkowem,
Milanówkiem i Grodziskiem Mazowieckim wciąż jednak stanowią
wyprodukowane na przełomie lat 60. i 70. jednostki EN94, a
niskopodłogowy pociąg EN95 kursuje tylko jeden.
Gdy w sierpniu 2004 r. przekazywano do eksploatacji zespół
trakcyjny EN95, ówczesny wicemarszałek województwa
mazowieckiego Bogusław Kowalski obiecywał: – Do 2006 roku
planujemy zakup dziesięciu takich pociągów, co stanowi jedną
czwartą całego taboru WKD.
W październiku 2005 r. strona internetowa Samorządu
Województwa Mazowieckiego (www.mazovia.pl) poinformowała,
że zakup nowego taboru nieco się przeciągnie, ale za to będzie
obejmował więcej składów: „Zakup nowego taboru – do 2007 r.
łącznie 13 nowych pociągów”.
W 2007 r. nowych pociągów wcale jednak nie przybyło, co
więcej, nie został nawet ogłoszony przetarg. W październiku 2007
r. Krzysztof Kulesza, rzecznik prasowy WKD, mówił na łamach
„Kuriera PKP”: – Przetarg na zakup taboru zostanie ogłoszony
najprawdopodobniej w pierwszym kwartale 2008 r. Prezes WKD,
Grzegorz Dymecki, dodawał, że planowana jest kompleksowa
wymiana pociągów: – To będzie całkowita wymiana taboru.
Realnym terminem, w którym pierwszy nowy pociąg wyjedzie na
tory, jest rok 2009. Dziś jest już pewne, że nawet ten „realny
termin” nie zostanie dotrzymany.
Przedstawiciele samorządu województwa oraz WKD aktualnie
zapewniają, że nowe pociągi wyjadą na tory w 2011 r. Ciekawe, co
będą mówić w 2011 r.?

[Gość: Mieszkaniec Opacz]

2011 r. to I - nikt nie będzie pamiętał obiecanek, to II - będzie
mówił że poprzednicy a to III - któryś raz podniesie się ceny za
bilety. Pan marszałek Struzik i pani Waltz w między czasie szeroko
uśmiechając na ekranie powiedzą o swoich sukcesach w województwie
i w mieście. No i w swoich willach popbudowanych za skradzione
pieniądze dożyją spokojnej starości. Natomiast mieszkańcy ale
także pasażerowie będą manieni przez ich następstów że już teraz
na pewno będzie lepiej. I znajdą się tacy którzy jak teraz bedą na
forum bronili tych dwojga złodziei. Mnie jak podobnie myśląch
pozbawią głosu na forum.

Skandal to brak integracji..

[Gość: Misiek]

Skandal to brak integracji....

II linia metra omija i Centralną i Zachodnią.

Z Centralnej/WKD do I-ej linii jest kilometr...

Dlaczego u nas k.. planują to jacyś idioci ?

Dlaczego w innych krajach wszystko się ze wszystkim krzyzuje i latwo się
przesiadać ? Praga, Rzym, Berlin ...a u nas ?
żenada...

Remont linii średnicowej po Euro 2012

[Gość: dajan55]

PLANY BYLY WIELKIE A WYSZLO JAK ZWYKLE I NIE WAZNE KTO RZADZI
!(GLOSOWALEM NA PO)

Wreszcie zacząć remont Dw.Wschodniego, a nie gadać

[Gość: pasżer]

Dworzec Wschodni jest brudny i zapuszczony, a przez ostatnie lata PKP-PLK nie
robiło nic, aby to choć trochę poprawić. Pod hasłem świetlanej przyszłości
wręcz pogłębiano dewastację, np:

1/ budowa obleśnych blaszanych bud w głównym przejściu podziemnym, które je
dodatkowo zwężają, a w trakcie budowy wiercono dziury w oblicowaniu tunelu ze
szlachetnego trawertynu,

2/ brak napraw zabezpieczających cieknącego tunelu i zejść do niego; w wielu
miejscach doszło z tego powodu do kompletnej korozji betonu,

3/ wyszczerbione, dziurawe lub nierówne schody i podłogi, nie mówiąc już o
nierównych i wyszczerbionych peronach (co zagraża już bezpieczeństwu pasażerów),

4/ latające po całej hali dalekobieżnej i srające gołębie, którym nikt nie
przeszkadza (brak w wielu miejscach lub uszkodzone siatki i kolce odstraszające),

5/ brak jakiegokolwiek uporządkowania i ujednolicenia bud handlowych w hali
głównej i wokół niej, akceptowanie jarmarcznych szyldów czy też wycinania
"dzikich" okien w ścianach dworca (np. kebabownia w pn-zach. narożniku),

6/ brak porządnego oświetlenia hali głównej w porze nocnej (hala wygląda jak
ponura nora),

7/ nie działający neon z nazwą stacji (na wysokości skrzyżowania Kijowskiej i
Brzeskiej zostałem zapytany gdzie jest dworzec),

8/ brak lub nie działające oświetlenie tablic z automatyczną informacją o
odjazdach i przyjazdach oraz tablic z nazwą stacji, numerami peronów oraz
plakatowymi rozkładami jazdy na peronach,

9/ itd, itd, itd.

Wiele dla poprawy estetyki i schludności tego dworca można zrobić szybko,
wystarczy, aby zarządca zaczął się wreszcie zachowywać tak jak powinien.
Budynek Dw.Wschodniego (kiedyś Mister Warszawy) zasługuje na choć elementarny
szacunek i dbałość.

[Gość: abo]

Jakie ratowanie Dworca Wschodniego?
To jest chyba jakaś kolejna kpina ze strony władz PKP. Czy oni myślą ze mieszkańcy Warszawy są jakimiś tłumokami i uwierzą we wszystko co nam obiecają?
Przecież PKP nie ma nawet jeszcze projektu modrnizacji Wschodniego.
A co z wykonawcą? Trzeba przeciez ogłosić przetarg na wykonanie robót.
Do ME zostały 3 lata. Jestem ciekaw w jaki sposób PKP chcą w tym czasie zrobić projekt przebudowy,wybrać wykonawcę no i co najważniejsze zdążyć na czas.
Jedyną modernizacją na jaką mogą liczyć przyejzdni będzie prawdopodobnie odmalowanie przejść pod dworcem i może jakiś lifting poczekalni.
Na więcej nie liczę i jestem gotów założyć się że PKP nie wywiążą się kolejny raz ze swoich obietnic.
Dopóki to towarzystwo wzajemnej adoracji jakim jest PKP będzie istniało tak długo w kwestii modernizacji Warszawskiego Węzła Kolejowego( i nie tylko ) nic się nie zmieni.
Po prostu we władzach PKP zasiadają ludzie którzy zatrzymali się w rozwoju około 40-stu lat temu i markują tylko pracę aby się przebujać do emerytury nie ponosząc za nic odpowiedzialnośći.
Aby cokolwiek zmienić w wizerunku PKP trzeba by jak mawiał śp.Kazimierz Górski polać wszystko benzyną podpalić i zacząć od początku.

Remont linii średnicowej po Euro 2012

[Gość: Kolejarz]

Kolejarze jak zwykle w czarnej du... Mam nadzieję, że wreszcie ktoś dostrzeże
niedołężność władz w PKP i dokona wymiany na kluczowych stanowiskach. To jest
żenada. Zabrać się wreszcie do roboty a nie cały czas myślicie...co, gdzie,
kiedy i jak. Górka w PKP chce się tylko nachapać, ale żeby zrobić coś dla
pasażerów...po co...i tak będą korzystali z PKP...bo co niektórzy są zmuszeni.
Panie Wach zrób Pan coś wreszcie!!!