Trzy ulice do remontu w weekend

[Gość: Marcin]

Objazd Żwirek genialny - na skos przez Rakowiec!

A kiedy Dźwigowa?

[Gość: kuna]

Czy kiedyś chociaż nawierzchnię zrobią pod tymi tunelami ze strony Połczyńskiej?
O poszerzeniu ulicy to nawet nie marzę...

Remont Żwirki i Wigury to wyrzucanie pieniędzy

[czytelniko]

Wschodnia jezdnia Żwirki i Wigury jest w całkiem dobym stanie, z
wyjątkiem płyty przystanku autobusowego na wysokości osiedla Marina.
Ten milion złotych z tegotygodniowego remontu należało poświęcić nie
na Żwirki a na Trasę Łazienkowską gdzie samochody tłuczą się po
zapadniętych i obluzowanych włazach wszelkiego rodzaju studzienek.

[Gość: don]

Studzienki to się pozapadały w całym mieście - nie tylko na Ł.

[Gość: Bartek]

Popieram! Jeżdżę codziennie do pracy Żwirki i Wigury i nie uważam, żeby ta ulica
była w takim stanie, żeby wylewać nowy asfalt. Od czasu jeżdżę Trasą
Łazienkowską (od Pomnika Lotnika do Ronda Jazdy Polskiej) i ta nawierzchnia
wymaga natychmiastowej naprawy! Może remontują ŻiW już na Euro2012?

czas na ul.Idzikowskiego

[Gość: vladi]

od Puławskiej w dół jedna wielka meczarnia dla kregoslupa

Prośba do redaktora Osy o analizę remontu

[groptyk]

W Warszawie bez problemu można znaleźć kilkaset kilometrów ulic w
dużo gorszym stanie niż ten fragment Żwirki i Wigury. Takimi są
znaczne odcinki Trasy Łazienkowskiej w tym kostka na prawym pasie na
wysokości Pola Mokotowskiego, Rzymowskiego, Idzikowskiego, rejony
skrzyżowań i rond np. południowa jezdnia Placu Zawiszy, wiadukt
Towarowej, odcinki Trasy AK, niebezpieczne zapadnięcie na wschodniej
jezdni Puławskiej w Pyrach, Bronisława Czecha, Raszyńska między
Filtową a Wawelską, odcinki al. Niepodległości nad metrem z garbami
poprzecznymi i zapadniętymi studzienkami.
Kto zdecydował o marnowaniu pieniędzy podatników na ul. Żwirki i
Wigury???

Objazd grójecka????

[Gość: nographix]

Czy ci drogowcy mają łeb na karku? Toż to nie można było puścić ruchu
dwukierunkowo na jednej jezdni ZiW??

Co eo przystanków... Płyty na wysokości mariny, po zachodniej stronie
nadal są całe popękane - nikt ich NIE WYMIENIL. Położyli tylko nowy
asfalt, dziurawe plyty na przystanku jak były, tak są!

Trzy ulice do remontu w weekend

[Gość: Piotrek]

Żwirki i Wigury do remontu tak, ale od skrzyżowania ul. 1-go sierpnia do ul.
Hynka, w stronę lotniska, jadąc prawym pasem trzeba niemalże jechać przy środku
jezdni(czasem i środkiem). Prawy pas jest cały połatany i tak naprawdę nie da
się nim jechać.

10 cm koleiny na trasie AK na Żoliborzu

[pananatol2]

Na północnej jezdni al. Armii Krajowej na Żoliborzu są nawet 5-10
centymetrowe koleiny. I to ZDM nie rusza?
Wschodnia jezdnia Żwirki i Wigury nie wymaga jeszcze żadnego
remontu, problem był tylko z jezdnią zachodnią. No i oczywiście
remont jest potrzebny obydwu przystankom autobusowym na wysokości
Mariny.

[Gość: Tomo]

pananatol2 napisał:

> Na północnej jezdni al. Armii Krajowej na Żoliborzu są nawet 5-10
> centymetrowe koleiny. I to ZDM nie rusza?

Trasa AK nie jest zarządzana przez ZDM. Koniec, kropka.
Reklamacje do GDDKiA.

[dobroslawa2]

Tomo - zajrzyj na stronę ZDM www.zdm.waw.pl/informacje/ulice-
zdm.html. Trasa jest w gestii ZDM - na mocy umowy z GDDKiA.

[vladcs]

Pamiętam, że to rondo na Korkowej ktoś kiedyś ochrzcił [sprejem na
billboardzie] "Rondem im. dziada". Od tego momentu wiele osób tak je
nazywa :)

Trzy ulice do remontu w weekend

[Gość: zuza]

ZiW to reprezentacyjna aleja warszawy, laczaca lotnisko z centrum. jezdza nia
wszystkie oficjalne delegacje i politycy. pewnie dlatego ma wygladac doskonale,
zeby zrobic dobre pierwsze wrazenie :)

[Gość: Gość]

i słusznie

Trzy ulice do remontu w weekend

[Gość: Rzecznik ZDM]

Rozumiem, że wszyscy, którzy się wypowiadają w sprawie ul. Żwirki i
Wigury są inżynierami dróg.
Po pierwsze: jest początek sezonu, więc z krytyką należy poczekać do
jego końca. Należy też zauważyć, że dopiero miesiąc temu Rady m.st.
Warszawy dołożyła 40 baniek na kolejne remonty. Dopiero od tego
momentu można decydować, co, gdzie, kiedy. Doczekamy się remontu
Radzymińskiej, Sikorskiego, Doliny Służewieckiej. Chwilę
cierpliwości i nie wszystko jednocześnie.
Po drugie: To co widać gołym okiem nie zawsze idzie w parze z tym,
co jest pod nawierzchnią. Nie losujemy ulic do remontu, ale
wyznaczamy ich kolejność wedle wskazań ekspertyz, badań nie tylko
stanu samego asfaltu, ale również, co jest pod nim. Są ulice, które
nie nadają się do remontu metodą frezowania, bowiem zniszczona jest
nie sama nawierzchnia, ale także jej podbudowa, co oznacza, że
wymiana samego asfaltu nic nie da.
Po trzecie: remont Żwirki i Wigury musiał się odbyć przed sezonem
wakacyjnym, aby podróżni nie utknęli w korkach na lotnisko.
Po czwarte: ZDM zdaje sobie sprawę ze stanu nawierzchni Trasy AK,
jednkaże od 2004 roku czekamy na rozstrzygnięcie przetargu na
przebudowę Trasy AK przez GDDKiA, bo jak wiadomo, Trasa AK będzie
częścią składową Drogi Ekspresowej S8, a tymi zarządza GDDKiA.
Po piąte: remont popękanych zatok atobusowych można dokonać dopiero
po wymianie nawierzchni, aby dopasować ich poziom to poziomu warstwy
ścieralnej. Przykładem jest remont zatok na ulicy Sobieskiego, który
wykonano po uprzedniej wymianie nawierzchni. Odwrotnie nie ma to
najmniejszego sensu.
Rozumiem, że mogliście Państwo tego nie wiedzieć. Pozdrawiam.

[maff1]

brzmi dośćlogicznie - zakładam że Kleszczowa -
Dzwigowa wymagają ine techniki naprawy.
Ale... najbardziej zniszczone fragmentyZwirek to od Bnach do
Trojdena - już naprawione. I od 1sierpnia do Hynka i 17 Stycznia -
te pominete w nprwi.
Więc pytm sie, co dalej?

[dobroslawa2]

Ze względów bezpieczeństwa ruchu drogowego należało wykonać naprawy
jezdni Trasy AK. Takie koleiny (praktycznie nieznane już w
Warszawie) na drodze na której dopuszczona jest prędkość 80 km/godz.
stanowi b. duże zagrożenie wypadkowe.
Ponadto ominięcie tematu (przez Rzecznik ZDM?) Trasy Łazienkowskiej
traktuję jako unik. Stan tej jezdni to istny skandal!

Do Rzecznika ZDM,

[janfranciszek]

Na remontowanym w ten weekend fragmencie Żwirki i Wigury nie było
żadnych kolein, pęknięć, zapadnięć lub uszkodzeń wzdłużnych czy
poprzecznych. Sam Pan (Pani) przyzna, że w mieście znajdują się
dziesiątki kilometrów ulic w zarządzie ZDM, które mają nie tylko zły
lecz wręcz niebezpieczny dla ruchu drogowego stan nawierzchni. Ulice
te były wymieniane przez internautów, Pan sam na pewno jest w stanie
dodać kilkadziesiąt dalszych. Dużą uciążliwością jest fakt, że
kierujący co rusz trafiają na krótkie, kilkudziesięcio lub kilkuset
metrowe fragmenty złej nawierzchni. Tak jest na ogół w rejonie
skrzyżowań ulic i moim zdaniem ZDM powinien pilnie wyeliminować te
uszkodzone fragmenty.
Ponadto sam fakt, że jezdnia nie nadaje sie do naprawy metodą
frezowania nie zdejmuje z ZDM obowiązku dbania o stan nawierzchni
(vide Dźwigowa).

[Gość: zzaza]

dziekujemy za wyjasnienia. to prawda ze my mieszkancy wszytskiego nie wiemy, ale
chetnie sie dowiadujemy.

[Gość: zzazak]

Jakie to mądre, telepanie się na jezdni Trasy Łzienkowskiej to
zdaniem rzecznika w porząsiu, a płynna jazda Zwirki i Wigury (nota
bene w stronę tej trasy) to już be.
A co ze 100 metrowym fragmentem ul. Augustówka na wysokości budynków
TVN oraz ul. Zawodzie po której jeżdżą autobusy ZTM linii 163?