Warszawa stolicą absurdalnych znaków drogowych

[Gość: depp]

"Od prawie dwóch lat nie milkną klaksony na dawnym rondzie Babka.
Wielu kierowców sądzi, że to klasyczne rondo, bo tak może sugerować
znak ruch okrężny przy wjeździe na skrzyżowanie. To jednak
zjeżdżający z ronda mają pierwszeństwo przed tymi, którzy jadą nim
dookoła."

Gó... prawda. Nie licząc pojedyńczych aut które "zostały" na
poprzedniej fazie, nie wolno ronda babka objechać prawym i środkowym
pasem o 270 stopni; a z lewego i środkowego nie wolno skręcić w prawo
na najbliższym wylocie - stąd - gdzie zjeżdzający mają pierwszeństwo?
?

Warszawa stolicą absurdalnych znaków drogowych

[yavorius]

50 na Wirażowej
40 na 17 Stycznia w stronę torów PKP przed Żwirki i Wigury itd.
itp...

Warszawa stolicą absurdalnych znaków drogowych

[Gość: Domcia]

Równie idiotyczne jest ograniczenie do 50 na Jagiellońskiej przechodzącej w
Modlińską. Oddzielne, 3-pasmowe jezdnie, trasa wylotowa z miasta... Tam, poza
korkami, nie da się jechać 50 km/h...

[Gość: asd]

na Jagiellońskiej jest ograniczenie do 60!
na znaki trzeba patrzeć !

Przepisowy inżynier Galas

[pensioner63]

Inżynier Janusz Galas wyjaśnia w czym tkwi problem mówiąc, ze nic na bezsens nie
poradzi, bo przepisy nakazują mu ustawienie drogowskazów, a nie zdrowy rozsądek.
W efekcie czasem on i jego koledzy stawiają przed ruchliwym skrzyżowaniem 10
znaków mimo, że żaden kierowca nie ma takiego refleksu aby jadąc je wszystkie
zauważyć i zinterpetować.

W efekcie Gazeta może pisac o licznych wypadkach drogowych. A kierowcy nagminnie
ignorują znaki drogowe mówiąc, że znaczna ich ilość jest ustawiona bez sensu.

ul. Rzymowskiego w stronę Młynarskiej???

[Gość: Mass]

Chyba Marynarskiej. Kolejny dziennikarz, który przyjechał pisać artykuły o
Warszawie

... i uczenia polskiej geografii cudzoziemców

[janiiisobieski]

Na całym świecie główne drogi są oznaczone znakami krajów do których prowadzą.
W Warszawie takich znaków nie ma. Jak kierowca z zagranicy chce dojechać na
Litwę, to najpierw musi nauczyć się, gdzie jest Augustów, gdzie są Suwałki, a
gdzie Wrocław. Jest to szczególnie niebezpieczne, jak taki cudzoziemiec, jadąc
na Trasie Toruńskiej rozkłada mapę i szuka na niej Augustowa.

[Gość: czege]

Bzdury. Nie ma opisanych krajów. Na znakach NIEDALEKO granicy są znaki, ale tak
samo jest u nas. W środku państw nie ma NIC na temat innego kraju.

[janiiisobieski]

Gość portalu: czege napisał(a):

> Bzdury. Nie ma opisanych krajów. Na znakach NIEDALEKO granicy są znaki, ale tak
> samo jest u nas. W środku państw nie ma NIC na temat innego kraju.

Może jednak zanim się coś napisze o znakach za granicą, to warto tam pojechać ?
Długo nie szukająć w googlu - zdjęcie z przedmieść Budapeszt - na tablicy z
rozjazdem są oznaczenia "SRB", "A", "UA", obrazek oznaczający lotnisko i obrazek
oznaczający centrum miasta. Proste i czytelne dla każdego - nie trzeba znać
geografii Węgier, języka węgierskiego, ani nawet alfabetu łacińskiego.
www.panoramio.com/photo/16347530

[myslacyszaryczlowiek1]

Podałeś bardzo nieliczny wyjątek, więc nie uogólniaj na inne kraje.

[janiiisobieski]

myslacyszaryczlowiek1 napisał:

> Podałeś bardzo nieliczny wyjątek, więc nie uogólniaj na inne kraje.

Nie jest to nieliczny wyjątek, to wynika z przepisów międzynarodowych. Konwencja
Wiedeńska z 1968r o znakach drogowych, dla zapewnienia międzynarodowego
zrozumienia oznaczeń, zaleca tam gdzie jest to możliwe, używanie symboli
graficznych, zamiast napisów.

PS. kolejny przykład
centrum
Wiednia - znaki "SK, "CZ", "H", symbol centrum, symbol parkingu "P+R"

[Gość: berdys]

Inny przyklad z Krakowa- Widzialem znaki kierujace do granicy polsko ukrainskiej ( znaczek UA kolo nazwy ) a do Granicy jest sporo. Na gornym slasku- kierunkowskazy do Bratyslawy- a wiadomo, Wieden juz po sasiedzku. Bez SK, ale byly. To samo dotyczy opolskiego i dolnoslaskiego. Z niektorych miejsc do granicy nie jest wcale tak blisko, jednak znaki kieruja do najblizszych miast za granica, lub stolicy danego panstwa. Nie dziwi mnie np znak do Bardejova w Nowym Saczu, bardziej zastanawia kierunek Lwow w Krakowie ;) W-wa nie lezy tak daleko od Bialorusi.. powinno byc sporo znakow w tym kierunku.. jesli nie ma, to nieco dziwna praktyka.

[crame]

A wiec w Pradze, stolicy Czech na obwodnicy jest znak--> drogowskaz na
Norymberge, Wroclaw na Wieden.
Na poludniowym odcinku obwodnicy Norymbergii jest znak Praga. W Monachium sa
znaki A oraz I. Kawalek za Monachium widzimy juz CH.

Temat pasów na Rondzie Babka wiecznie żywy :)

[tom_aszek]

Gość portalu: depp napisał(a):

> nie wolno ronda babka objechać prawym i środkowym
> pasem o 270 stopni;

Wolno, tylko trzeba przepuszczać (jadąc środkowym) skręcające w prawo. Ale wg
artykułu to ma się zmienić, co do prawego pasa.

> z lewego i środkowego nie wolno skręcić w prawo
> na najbliższym wylocie - stąd - gdzie zjeżdzający mają pierwszeństwo?

Wszędzie, bo tak są namalowane pasy. Zgodnie z PORD jadący danym pasem ma
pierwszeństwo przed chcącym wjechać na ten pas lub go przeciąć. A skoro pas
prowadzi od środka ronda w prawo, to zjeżdżający z ronda ma pierwszeństwo przed
tym, który na nim pozostaje. Idiotyczne, to fakt, ale zgodne z przepisami :)

[Gość: f.]

No właśnie idiotyczne to wcale nie jest, tyle że rzadko (wręcz nigdy) nie spotykane i niezgodne z przyzwyczajeniami - dlatego powoduje problemy.

To rozwiązanie zwiększa drożność ronda (zjazd z niego równoczesnie trzema pasami) i zapobiega jeżdżeniu w koło ronda prawym pasem (nieefektywne, blokuje ruch).

Tak czy inaczej rodno jest niebezpieczne właśnie przez to że jest inne i kupe kierowców tam "traci głowę" - więc trzeba podwójnie uważać.

[Gość: BAH]

I bardzo dobrze, że to w końcu zmienili.
Wcześniej będąc na środkowym trudno było opóścić rondo
bo ten z prawej miał pierwszeństwo.
Zatem najbezpiecznijeszą finansowo wersją było
objechać rondo prawym pasem.

Wiele rond jedyne co ma wsopólnego z rondem to nazwa.

[Gość: X]

No to chyba tego ronda nie rozumiesz.
Co ma to, ze gosc z prawego zjezdza z niego wyzaczonym pasem, jesli ty zjezdasz
swoim wyznaczonym ? A na dodatek gosc po twojej lewej ma tez wyzbaczony -
mozecie na kazdym ZJECHAC trzej ROWNOCZESNIE, a czekaja ci, co na rondzie ZOSTAJA.

Patrzcie na znaki na wlocie! Stosujcie sie do nich

[perski_dziadzio]

> mozecie na kazdym ZJECHAC trzej ROWNOCZESNIE, a czekaja ci, co na
rondzie ZOSTAJA.

Najwyraźniej zapomniałeś, do czego ZOBOWIĄZUJE oznakowanie wlotu, z
którego wjechałeś na "rondo". Przy obecnym oznakowaniu z każdego
pasa można pojechać prosto, a ponadto - z lewego w lewo, a z
prawego - w prawo. Ztego wynika, że na najbliższym wylocie wolno
zjechać z ronda TYLKO tym, którzy jadą prawym pasem. Dopiero na
następnym wylocie wolno zjechać z "ronda" z każdego pasa.

Warszawa stolicą absurdalnych znaków drogowych

[Gość: inżynier z wyboru]

Kolejne kretyńskie ograniczenie jest na ul. Jagielońskiej (na odcinku od
Modlińskiej do Ronda Starzyńskiego). 60 km/h - kto to wymyślił i po co ?!
Chyba tylko po to aby 3-pasmowa Jagielońska stała się ulubionym miejscem dla
drogówki. Przecież tam nie ma nawet przejść dla pieszych (bo są kładki). To
jest jakieś kuriozum! A jeżeli są już jakieś przejścia to są one na
skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną! Więc niech ktoś mi powie po co jest
tam ograniczenie do 60-tki?!

Znaki w Polsce nie mają jakiegokolwiek sensu! Właśnie przez taką głupotę
ludzie nie przestrzegają znaków bo skoro w takim miejscu jest 60 km/h to po co
przestrzegać w innym (przecież nie ma pewności że ktoś postawił tam znak
logicznie). I właśnie dlatego najczęściej dochodzi do tragedii - z powodu
głupoty ludzi stawiających znaki. Dziwne że jak jadę np. na Węgry to tam
ograniczenia zawsze mają jakiś sens (albo ostry zakręt - albo naprawdę
niebezpieczne miejsce)... A u nas stawia się bo po to prostu to jest chyba modne

[Gość: aravir]

> Kolejne kretyńskie ograniczenie jest na ul. Jagielońskiej (na odcinku od
> Modlińskiej do Ronda Starzyńskiego). 60 km/h - kto to wymyślił i po co ?!
> Chyba tylko po to aby 3-pasmowa Jagielońska stała się ulubionym miejscem dla
> drogówki. Przecież tam nie ma nawet przejść dla pieszych (bo są kładki). To
> jest jakieś kuriozum! A jeżeli są już jakieś przejścia to są one na
> skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną! Więc niech ktoś mi powie po co jest
> tam ograniczenie do 60-tki?!

Może ograniczenie zostało postawione w czasach kiedy na Jagiellońskiej była
fatalna nawierzchnia?

[yavorius]

> Może ograniczenie zostało postawione w czasach kiedy na
> Jagiellońskiej była fatalna nawierzchnia?

To może wypadałoby je zdjąć???

[Gość: shoo]

Przeciez jak zdejma to bedzie obowiazywac 50.

[Gość: DraTilHelvete]

> więc niech ktoś mi powie po co jest tam ograniczenie do 60-tki?!

Halas.

[Gość: Alf/red/]

> Znaki w Polsce nie mają jakiegokolwiek sensu! Właśnie przez taką
głupotę
> ludzie nie przestrzegają znaków bo skoro w takim miejscu jest 60
km/h to po co
> przestrzegać w innym (przecież nie ma pewności że ktoś postawił tam
znak logicznie)

Ano. Na wiaduktach Ostrobramska do Wisły, koło Kinowej i Stanów, jest
taki zakręt. Tam się da jechać nawet 80, jak jest sucho. Stało tam
ograniczenie 50, które niedawno zmieniono na 40. Pytanie - czy to
zmniejszy ilość samochodów zbieranych z barierek albo trawnika?

Inna sprawa, która mnie denerwuje: drogowcy uruchamiają częściowo
nowy węzeł (np. Marsa/Siekierkowska, albo ostatnio Maczka/AK) i
stawiają tablice informujące gdzie można skręcić... będzie za dwa
lata, jak skończą. Owszem tablice są pozalepiane jakimiś plastrami,
ale tym bardziej kierowca traci czas i uwagę na analizy czego nie
czytać a co obowiązuje już teraz, i czy czasem plaster się nie
odlepił.

[Gość: le ming]

"I właśnie dlatego najczęściej dochodzi do tragedii - z powodu
głupoty ludzi stawiających znaki".

Do tragedii dochodzi z powodu takich durniow jak ty: ktorzy mysla, ze wiedza
lepiej i leja z gory na znaki drogowe.

[dungeon.master]

> Do tragedii dochodzi z powodu takich durniow jak ty: ktorzy mysla, ze wiedza
> lepiej i leja z gory na znaki drogowe.

Jaki procent warszawskich kierowców zawsze przestrzega ograniczeń prędkości? 1%?
Twierdzisz więc, że 99% ludzi to durnie i tylko Ty jesteś mądry? Gratuluję
dobrego samopoczucia.

[Gość: le ming]

> Jaki procent warszawskich kierowców zawsze przestrzega ograniczeń
> prędkości? 1%?
A co to za argument? Widzialem kiedys takie badania, w ktorych CO DRUGI badany
przyznal sie, ze gdyby znalazl na ulicy portfel, to najpierw wyjalby kase, a
potem EWENTUALNIE odeslal portfel wlascicielowi. Czy to znaczy, ze jak jest
wsrod nas 50% potencjalnych zlodziei, to rownie dobrze moze byc 100%?

> Twierdzisz więc, że 99% ludzi to durnie i tylko Ty jesteś mądry?
Nie, misiu. Kiedy lamie taki zakaz, sam zachowuje sie jak duren. Ale jesli - nie
daj Boze - spowoduje w ten sposob wypadek, na pewno nie bede twierdzil, ze to
przez "bzdurne ograniczenie" .

[Gość: kierowca]

Tylko DZIECIAK LUB NIEDZIELNY KIEROWCA uważa, że znaki drogowe są dobrze
postawione. Przejedź mistrzu jednego dnia 500 - 600 km, a przestaniesz zwracać
na nie uwagę, bo są zupełnie bez sensu. Np. zjazd z obwodnicy Radzymina na trasę
expresową do Wyszkowa, czyli z autostrady (130 km/h) na trasę expresową (110
km/h) jest ograniczenie do 90 ? - nie wiadomo po co. Obwodnica Płońska- przed
remontem na trasie jednojezdniowej za miastem ograniczeń brak, po remoncie- dwa
równe pasy za miastem- jest 80 i raj dla drogówki. Masę ograniczeń na ostrych
zakrętach do 60/ 70, po których pokonaniu okazuje się, że można je samochodem
osobowym pojechać 100, ograniczenia na wjazdach na wiadukty do 60, itp.

Kilka lat temu w audycji radiowej słuchałem wywiadu z drogowcem, który opowiadał
o oznakowaniu. Główna myśl: "Znaków i tak nikt nie przestrzega więc stawiamy je
na wyrost. Tam gdzie wystarczy ograniczenie do 70 stawiamy 50, bo trzeba tyle
postawić aby przeciętny kierowca zwolnił do 70."

A w terenie zabudowanym ograniczmy do 30 km/h

[Gość: inżynier z wyboru]

Twoją wypowiedź traktuję jako formę głupiego żartu - bo przecież nie jako
przemyślaną i popartą długoletnimi obserwacjami ruchu drogowego na warszawskich
ulicach. Na Jagielońskiej tylko jeden typ samochodów przestrzega ograniczenia. I
są to L-ki :)
Nawet policja (która ma tam swój parking samochodowy) nie jeździ przepisowe 60
km/h :)

Powodów dla których śmiertelność w wypadkach jest duża w PL wynika z kilku
czynników. Brak dobrej sieci drogowej łączącej duże miasta w Polsce (np. Wrocław
z W-wą ą bądź Rzeszów ze Stolicą - podaje tu tylko przykłady). Drugą rzeczą jest
generalnie nieprzestrzeganie znaków ograniczających prędkość... I może na
drugiej rzeczy skupię swoją uwagę.

Zjeździłem Europę z północy na południe i problem ten jest widoczny tylko w
Polsce. Znaki ograniczenia prędkości tutaj niewiele znaczą. W krajach tzw.
cywilizowanej europy (nie rozmawiamy tutaj np. o Ukrainie czy Białorusi) w 99%
logika stawiania znaków ograniczających prędkość jest na wysokim poziomie.

U nas stawia się je gdzie popadnie. Jaki jest tego efekt?! Właśnie taki że na 3
pasmowej wyremontowanej prostej droga (z przejściami dla pieszych na kładkach i
wyłącznie na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną) stawia się... 60 km/h -
mowa o ul. Jagielońskiej)

Dlatego wielu kierowców traktuje znaki jak zwykły billboard umieszczony przy
ulicy. To jest niestety fakt a nie moja opinia. To tak jakbyś polemizował że
słońce wschodzi o świcie a zachodzi o zmierzchu.

Niestety taki natłok głupich ograniczeń prędkości powoduje to że kierowcy nie
zwracają już na nie uwagę w naprawdę bardzo niebezpiecznych miejscach - a
przecież to prosta droga do tragedii! Zazwyczaj po takim prawdziwie
niebezpiecznym odcinku jest już za późno na przypomnienie sobie o jednym z wielu
ograniczeń prędkości które minąłeś (bo skoro inne przejechałeś lekceważąc je
-jak inni uczestnicy ruchu to po co uważać na kolejne) .
Przykład pierwszy z brzegu - miescowość Buszkowo na drodze nr 25. Zakręt pod
kątem prostym i ograniczenie do 40 km/h... Bardzo wielu kierowców nawet go nie
zauważa... Potem już jest za późno. Bardzo wielu zrozumiało to "ZA PÓŹNO" już po
wypadnięciu z drogi bądź czołówce (jak np.
Bogumił
Kobiela i wielu wielu innych ).

A teraz udowodnij mi dlaczego właśnie Polacy wyjeżdżając za granicę nagle stają
się potulnymi barankami i przestrzegają przepisów? Mnie ten fenomen samego
zastanawia. Odpowiedź jest prosta - bo za granicą znaki jakoś dziwnym trafem
stawia się logicznie.
Dlaczego zatem w Polsce tak nie można ?

[przewoz_pw]

> A teraz udowodnij mi dlaczego właśnie Polacy wyjeżdżając za granicę nagle stają
> się potulnymi barankami i przestrzegają przepisów? Mnie ten fenomen samego
> zastanawia. Odpowiedź jest prosta - bo za granicą znaki jakoś dziwnym trafem
> stawia się logicznie.

Ale i tak trzeba do tego dodać sporo wyższe mandaty za przekraczanie prędkości....

[crame]

"Znaki w Polsce nie mają jakiegokolwiek sensu"
sens maja dlatego krzyze, tysiace krzyzy w miejscach gdzie zgineli kierowcy,
ktorzy uwazali, ze: patrz pierwsze zdanie.

Oszczędności nas zgubią :(

[tom_aszek]

"projektanci chcieli nieco zaoszczędzić i elektroniczne wyświetlacze przed
wjazdami mogą pokazywać tylko dwa ograniczenia prędkości - do 50 lub do 30 km
na godz."

A gdyby trzeba było wyświetlić zakaz wjazdu z powodu np. jakiegoś poważnego
wypadku?!
Złota zasada obowiązująca przy zakupach: "Jeśli coś ma ci służyć długo, nie
oszczędzaj na tym". Przecież nie załatwiali tego wyświetlacza na miesiąc tylko
właśnie na lata?!

[Gość: r]

dokładnie... Jesteśmy zbyt biedni żeby kupować tanio...

Warszawa stolicą absurdalnych znaków drogowych

[Gość: Idiota]

Istotnie jak kupią komputer to się poprawi użytkownikom. Do tego czasu
może dochodzić do wypadków.

Warszawa stolicą absurdalnych znaków drogowych

[switonemsi]

Wszędzie na świecie tak jest.

Warszawa stolicą absurdalnych znaków drogowych

[Gość: ra]

Przed rondem 'Babka' są znaki informacyjne jak należy przejechać to
skrzyżowanie. Prawym pasem - w prawo i na wprost, środkowym - tylko
na wprost, lewym - w lewo i na wprost. Tylko kto na to zwraca uwagę?
Autor artykułu chyba też nie, chociaż w GW ruch na rondzie był już
kiedyś opisywany.

[Gość: depp]

depp - dodajmy, że one są tylko i wyłącznie informacyjne, bo i bez nich
zasada ruchu zostałaby ta sama - na każdym skrzyżowaniu z lewego pasa
można jechać na wprost, zawrócić lub skręcić w lewo, z prawego na
wprost lub w prawo, a z reszty na wprost - chyba że znaki
pionowe/poziome mówią inaczej. Ale tu nie mówią!

[Gość: X]

Skad wiesz, czy gosc skrecajacy wiec na pierwszym na prawo zjezdzie odCiebie ZE
srodkowego pasa, wjechal na twoim wjedzie (wtedy robilby to nipoprawnie) czy na
wjedzie na lewo od ciebie (wtedy jest poprawnie bo srodowym na wprost) ?
Telepatia ?

[Gość: matatata]

na babie samochody sa wpuszczane falami i zwykle jedzie sie ze swoimi a dzieki
temu trudniej o kolizje

autor chyba nigdy nie był w innych miastach polski

[Gość: Jan_As]

Przecież fatalne oznakowanie dróg to typowo polska specyfika. I tak uważam, że
w Warszawie jest pod tym względem zdecydowanie najlepiej. ..,wystarczy
pojechać do Gdańska, czy Krakowa i zjechać z dróg objazdowych.

[Gość: troophel]

Can't agree. Wielkopolska pod tym względem rządzi.

Warszawa stolicą absurdalnych znaków drogowych

[yavorius]

Tuż za skrzyżowaniem z ul. Gotarda na wysokości domu kultury Kadr
tablica sugeruje, że w lewo skręcimy w stronę Poznania i w ul.
Marynarską. To jednak nieprawda.

Nieprawdą jest też to, że ta tablica jest na wysokości DK Kadr, bo
DK Kadr jest przed skrzyżowaniem z Gotarda, jadąc z Ursynowa,
a tablica jest za skrzyżowaniem.

Warszawa stolicą absurdalnych znaków drogowych

[Gość: Duzy Maciek]

mam pytanie troche nie na temat - czy ktoś wie z jakiego bardzo
ważnego powodu Wołoska na odcinku od Odyńca do Woronicza nie jest
poszerzona skoro ewidentnie jest pod to teren?

[wolfgang87]

Smutne to jest, ale "bo tak". Plany są od lat, ale niestety to tylko plany. Na
pewno doczekamy się. Tak jak i Andersa dwupasmowej. Może dzieci, może wnuki....

90 na Strazackiej, 70 na Trasie Siekirkowskiej

[Gość: to ja]

nikt mnie (oprocz lapiacej policji) nie przekona do sensu ograniczen. Po prostu
ja i zapewne tysiace ludzi utracilo jakakolwiek wiare w sens oznakowania, w
zwiazku z czym jedyne na czym sie skupiaja to unikanie zlapania, kierujac sie
wlasnym osadem w kwesti ograniczen.
Inaczej jest np. w Gdansku, gdzie praktycznie wszyscy przestrzegaja ograniczen,
ale one maja tam sens, a dodatkowo jadac zgodnie z ograniczeniem praktycznie
trafia sie na zielona fale...

[yavorius]

Na Siekierkowskiej jest 80

[Gość: to ja]

Rzeczywiscie, start byl z 70, teraz 80. Akurat w tych granicach jezdza Ikarusy
na 401.

Warszawa stolicą absurdalnych znaków drogowych

[Gość: WWW.GIMMIK.PL]

Dokładnie drogowskazy w Warszawie zamisiat pomóc to tylko wprowadzają w bład

Warszawa stolicą absurdalnych znaków drogowych

[sokolasty]

Według [..] Galasa wszystko jest [...] w porządku, bo przepisy nakazują


No tak, po co myśleć, od czego mamy przepisy?

Warszawa stolicą absurdalnych znaków drogowych

[Gość: PINK]

KIEDY WRESZCIE HANKA WYRZUCI GALASA - NIKT TAK NIE DEZORGANIZUJE RUCHU W
WARSZAWIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: gość BR]

Wart Pac pałaca i pałac Paca

[Gość: taka prawda]

W pierwszej kolejnosci należałoby wywalić na zieloną trawkę Rutę z ZTM. Jak
można co miesiąc fundować Warszawiakom zabieranie kolejnych linii autobusowych i
tramwajowych pod pretekstem że JEST METRO?!?!?!?! Metro, panie Ruta, gdyby pan
nie wiedział NIE jest w każdej dzielnicy. I nie każdy przy stacji metra mieszka.
I SĄ osoby które potrzebują się przemiescić pomiędzy np. Pragą a Mokotowem lub
Żoliborzem a Wolą, którym metro NIE JEST po drodze!!!!!!!!!!!!!

z T. Siekierkowskiej nie ma na centrum

[Gość: mag]

jadąc Trasą Siekierkowską od Wisły nie ma drogowskazu na centrum tudzież na Ostrobramską. za każdym razem błądzę

Warszawa stolicą absurdalnych znaków drogowych

[Gość: dell]

Ciekawe jak długo jeszcze pan inżynier Galas i jego pomysły będą straszyły na
ulicach Warszawy?

Warszawa stolicą absurdalnych znaków drogowych

[Gość: Mravec]

W Warszawie jeszcze można się połapać, ale co ma powiedzieć taki
turysta który trafi na Śląsk a tam w którą stronę byś nie chciał
skręcić - wszędzie drogowskaz pokazuje drogę na Katowice...

Warszawa stolicą absurdalnych znaków drogowych

[nil739]

Nowych i starych absurdów w oznakowaniu Warszawy nie brakuje, ale jedno jest niezmienne, jak zawsze tryskający samozadowoleniem Pan Janusz Galas! Gratulujmy tak niewzruszonej odporności na krytykę i niezachwianego pędu do tworzenia nowych absurdów i głupot, a wszystko by żyło nam się lepiej i weselej! Hura!

[Gość: kk]

ludzie, wyście chyba nigdy w innych miastach nie byli, że na
warszawę narzekacie... a śląsk to już w ogóle masakra :(

Warszawa stolicą absurdalnych znaków drogowych

[Gość: nunia]

Bardzo niebezpieczne sa braki znaków informujacych o przecinaniu
sciezki rowerowej. Każdy niemal skret z Rosoła w prawo powoduje
przecięcie ze ścieżka rowerową. Tyle tylko że zasłaniają ja krzaki.
Miejscowi wiedza ale ci z innych dzielnic orientujha sie dopiero po
wjechaniu na ściezkę.
BYŁY OFIARY!!

[Gość: le ming]

Nie ma przypadkiem oznakowania poziomego, na jezdni/sciezce?

[Gość: memyselfandI]

No właśnie się ostatnio zastanawiałem:
- kto wpadł na pomysł na posadzenie krzaków akurat w tym miejscu?
- czemu nikt nie wpadł na pomysł żeby je wykarczować, jak już zdarzały się wypadki?
Chodzi na pewno o skrzyżowanie Rosoła i Płaskowickiej. Być może gdzieś jeszcze.

Warszawa stolicą absurdalnych znaków drogowych

[Gość: Gośc]

Czy nie mozna wymagać, aby ci którzy ustalają znaki mogli mieć i
prawo jazdy i sprawdzony zdrowy rozsadek?

Kolejny absurd...

[idfree]

Przed wjazdem z Rosoła na DOlinę Służewiecką w kierunku Trasy
Siekierkowskiej stoi wielki znak informujący, że trasa jest
zamknięta w tamtym kierunku z powodu remontu. Jeśli ktoś nie oleje
tego znaku pojedzie na prawą stronę W-wy przez Centrum. Nie muszę
chyba dodawać,że Dolina Służewiecka jest doskonale przejezdna a
jedna k%^wa z drugą zapomniały tego znaku zdjąć, bo po co?

I wcale się nie dziwię, że Polacy w dupie mają znaki drogowe i inne
ograniczenia prędkości i jeżdżą nie tyle ile wolno tylko tyle ile
się da!

Pozdrawiam!