Pytania dwa kompletnego laika. :-)

[hauabaua]

1. Jak wygląda możliwość szybowania bez silników w przypadku dużych
odrzutowców pasażerskich (Boeingi itp., wiadomo, o co chodzi)? Odpowiedź
szersza niż "mogą" lub "nie mogą" mile widziana. ;-)
2. Dlaczego myśliwce... nie, nie tylko myśliwce. Dlaczego bojowe maszyny
latające nie mają/miały rakiet "strzelających" do tyłu? (a możę mają, a ja nie
wiem?)

Na oba tematy mam swoje teorie, ale chciałbym poznać opinię kogoś mądrzejszego
w tych kwestiach. :-)
.

[Gość: malkontent]

Ad. 1: Boeing 737 ma doskonałość 18; to znaczy, że lotem szybowym może
przelecieć z wysokości 1 km 18 km odleglości. Sprawdzone w praktyce":
www.airdisaster.com/photos/ts236/photo.shtml
Ad.2 Mają, mają, te rakiety potrafią zakręcać ;)

[hauabaua]

Z jaką prędkością musi lecieć taki B-737 żeby nie tracić wysokości?
.

[Gość: malkontent]

Właściwie należałoby zapytać, z jaką prędkością jeszcze jest w stanie lecieć, a
poniżej której już zacznie spadać. To tzw. prędkość przeciągnięcia, w B737 z
pochowanym wszystkim, co można z niego wypuścić wynosi bodaj 128 węzłów

[nocnylot]

No wlasnie! Czy jest jakis przyklad na jakis w miare dlugi lot szybowy boeinga?
Bo jedyna historia jaka znam to wlasnie ten A-330 Air Transatu.
nl

[pax777]

> No wlasnie! Czy jest jakis przyklad na jakis w miare dlugi lot szybowy boeinga?

jest, dosc slynny, nawet film na tej podstawie nakrecili. Bylo to dosc dawno -
20 lat temu (?) jak jakimus 767 zabraklo paliwa nad Kanada i szybujac wyladowal
na torze wyscigowym .... Pewnie na googlu znajdziesz sporo na ten temat.

[bwv1004]

>Pewnie na googlu znajdziesz sporo na ten temat.

Hssło: Gimli glider

[Gość: Pilotka]

Duże samoloty moą szybować, ale jest dosyć trudno wylądować na pasie. Wymaga to
trochę treningów na symulatorze. Doskonałość bez klap i podwozia jest duża,
około 18, ale predkość jest też duża, ponad 200 węzłów. W konfiguracji do
lądowania doskonaóość spada do około 6 przy prędkości około 130 węzłów, czyli
szybowiec na pełnych hamulcach 3 razy szybciej. I tych hamulców już zamknąć nie
można, bo jeśli silniki nie pracują, to nie ma hydrauliki, pneumatyki i bardzo
mało prądu. Zostają systemy awaryjne, ale dające tylko minimum energii do
sterowania i podstawowych przyrządów pokładowych. Pozdrawiam!

A oto VIDEO i GIMILI GLIDER

[polar_khan]

Kocham moja firme :)

archives.cbc.ca/IDC-1-69-240-1155-20/that_was_then/life_society/gimli_glider

[2paco]

polar_khan napisał:

> Kocham moja firme :)
>

szef Ci stał nad głową i patrzył w monitor, gdy wklejałeś linka? ;)))