Podwozie

[Gość: chmura]

Witam wszystkich, potrzebuje fachowej odpowiedzi na pytanie, czy kola w
podowziu obracaja sie przed tzw. przyziemieniem, czy dopiero w momencie
stycznosci z ziemia i dlaczego tak jest. Jak to wyglada?! Z gory dziekuje i
pozdrawiam

[Gość: Ja]

Kola przed przyziemieniem nie sa rozkrecane. Maja zerowa predkosc, tak wiec ich
najwieksze zuzycie ma miejsce w momencie przyziemienia. Dlatego zwykle widac
bialy dym w momencie przyziemienia. Kiedys byly rozne projekty rozwiazan, jak
nadac kolom wstepnie obroty przed przyziemieniem, ale ostatecznie to sie nie
przyjelo. Ja

[Gość: jackowlew]

Nic dodać nic ując.

[Gość: chmura]

DZIEKI za odpowiedz

[cavy]

O rozkręcaniu kół przed lądowaniem pracowano już dawno. Rosjanie kombinowali z
turbinkami napędzanymi pędem powietrza, Amerykanie z napędem elektrycznym. A
notkę o tym czytałem w SP z lat 40, które kupował mój ojciec.
Tak w ogóle to ciekawe czemu tego nie stosuje w dużych samolotach, jeżeli
największe zużycie następuje przy lądowaniu. Przypuszczam że turbinki w
samolotach z wielokołowym podwoziem spowodowałyby zbyt duże zaburzenie
aerodynamiki, a napędy elektryczne- zbyt duży ciężar i komplikacje podwozia.
Być może taniej jest częściej wymieniać opony.

[Gość: Gosc]

Ja bylbym za wykozystaniem hydrauliki, "ale coz - nie znam sie"
:)
Obecne systemy maja spore nadwyzki (na ewentualne nowe odbiory)

[Gość: Gosc]

Jesli chodzi o kolka - to jedyna znaczaca innowacja wprowadzona na przestrzeni lat - jest wprowadzenie chlodzenia do tarczy hamulcowych.

Swoja droga - wprowadzanie kolejnego systemu - tym razem napedzania kol - powoduje kolejne problemy, awarje itp itd, co pracuje - sie psuje
Widoczne gra nie warta jest swieczki - podobne jak bylo na 737, gdzie aby zaoszczedzic montowano elektroniczna pradnice - a skonczylo sie na tym ze wszyscy wrocili do sprawdzonego CSD

Najwieksze zuzycie opon

[crannmer]

Gość portalu: Ja napisał(a):

> Kola przed przyziemieniem nie sa rozkrecane. Maja zerowa predkosc, tak wiec
> ich najwieksze zuzycie ma miejsce w momencie przyziemienia.

Poglad o najwiekszym zuzyciu opon podczas ladowania jest tylez powszechny, co
bledny. Opony zuzywaja sie najbardziej podczas kolowania i startu w pelni
zaladowanego i zatankowanego samolotu.

MfG

C.

[Gość: Gosc]

Oczywiscie :)

Jesli masz mozliwosc to przyjzyj sie wygladowi mocno zuzytych opon - wcale nie sa zuzyte rownomiernie, z jednej strony bedzie jeszcze bieznik a z drugiej juz kord

[Gość: jast]

> stycznosci z ziemia i dlaczego tak jest.

Dlaczego ? A dlaczego mialoby byc inaczej ? Koszt i komplikacja mechanizmow zeby
rozpedzaly kola aby co, zaoszczedzic troche gumy ?????????? Myslenie ma przyszlosc.

[bwv1004]

He he, aakieś 20 lat temu wysłaliśmy z kolegą do Młodego Technika do Biura
Młodzieżowych Patentów garść młodzieńczych pomysłów, z których jednym było
rozpędzanie kół przed lądowaniem. Uprzejmie nas poinformowano, że pomysł jest
wysoce nieoryginalny...

[Gość: azm2]

www.european-patent-office.org/epidos/conf/patlib2002/pres/schwanderp_te.pdf+%
22Patent+Office%22+%22+prerotating+aircraft+wheels%22&hl=pl&gl=pl&ct=clnk&cd=1

strona 39 i 40 - trochę informacji, jak szukać "prerotating aircraft wheels".

Kiedyś też miałem ten pomysł, ale znalazłem amerykański patent z roku chyba
1946, więc nie ma się co podniecać ;-)

[Gość: DreamLiner]

Jakis stary lotnik mowil mi, ze takie rozwiazanie bylo w ILe - 28. Kola
rozkrecaly sie od turbinki