odpadające koło

[Gość: raf]

dzisiaj o 8.35 w Poznaniu z lądującego ATR-a odpadło jedno z przednich kół.
Wylądował i kołował bez problemów, ale... Ciekawe czy LOT ujawnia takie
historie i czy często się zdarzają.

[Gość: DreamLiner]

Co masz na mysli piszac "ujawnia"? Ma napisac o tym na www.lot.com , czy
zamiescic platne ogloszenie w prasie? :-) Jesli wydarzy sie tzw. zdarzenie
lotnicze, bedziesz mogl za jakis czas przezytac o nim na stronie ULCu

[Gość: raf]

nigdy dotychczas mnie to nie interesowało - proszę o rozszyfrowanie ULC. Czy są
to informacje ogólnodostępne? Jeżeli tak, to jest właśnie ujawnienie, o jakie
mi chodzi.

[jagonia1]

widać, widać, nie znamy się a krytykujemy i szukamy dziury w całym... otóż ULC
to Urząd Lotnictwa Cywilnego, organ państwowy, polecam zapoznać się z zadaniami
statutowymi etc. na stronce www.ulc.gov.pl

a ważniejsze to znaleźć to koło i sprzątnąć je z pasa, żeby nikt
lądujący/startujący później nie miał możliwości zaprezentowania umiejętności
nabytych na symulatorze


best regards M.

[Gość: raf]

Uważam że nie znać się na wszystkim to chyba nie wstyd... A czy odpadające koło
to naprawdę szukanie dziury w całym? Latam dość dużo i chciałbym wiedzieć jakie
jest ryzyko. Jeżeli to koło znajdzie się w raporcie ULC (swoją drogą - ciekawa
lektura) to dla mnie OK. I mam nadzieję, że następnym razem nie odpadnie nic
więcej.
Pozdrowienia
R.

[Gość: Gosc]

He he faktycznie zmartwienie - kolo odpadlo...

Zeby to tylko kola odpadaly...

[Gość: PM]

Szanowny Panie, badaniem wypadkow i powaznych incydentow lotniczych (proponuje
poczytac definicje w Aneksie 13 ICAO) zajmuje sie Panstwowa Komisja Badania
Wypadkow Lotniczych, instytucja nie majaca nic wspolnego z ULC. To tak gwoli
wyjasnienia.

[Gość: kol]

A co trzeba się znać na wszystkim???
Mądrzy ludzie mawiają:
"trzeba wiedzieć wszystko o czymś i coś o wszystkim"

i to jest zasada!

[bwv1004]

> to Urząd Lotnictwa Cywilnego, organ państwowy, polecam zapoznać się z
zadaniami
>
> statutowymi etc. na stronce www.ulc.gov.pl

Bardzo ciekawe biuletyny. Szczególnie podobało mi się o niemożliwości zbadania
minisamolotu czy innej motolotni po wypadku, bo żona pilota statek powietrzny
porąbała siekierą. Lista przekroczeń przepisów, obowiązków zgłoszeń,
rejestracji itd w niektórych wypadkach bywa wstrząsająco długa. Niezły jest też
szybowiec Pirat który jednego lata załatwił (nie pamiętam już, czy na śmierć)
dwie kursantki, bo hamulce aerodynamiczne w tym sprzęcie po otwarciu otwierały
się bardziej a już na pewno nie dawały się schować kobiecą rączką. No i ten
gość co po spowodowaniu (łamiąc kupę przepisów i prawdopodobnie po pijaku)
katastrofy samolotu i zabiciu w niej kolegi, poczekał aż lekarz pogotowa
stwierdzi zgon po czym uciekł i sie ukrywał przez 8 miesięcy...

żeby nie było wątpliwości: to wszystko dotyczy lotnictwa amatorskiego.

[atraxis]

Pamietam ,a pracuje na Okeciu parenascie lat ,dwa przypadki odpadniecia kol.
Pierwszy byl w pierwszej polowie lat 90-tych gdy odpadlo kolo w TU 134 Aeroflotu
podczas ladowania , a drugi, troche pozniej, B737 Lufthansy podczas kolowania
skrecajac pod rekaw rowniez stracil kolo ktore wpadlo pod glowne podwozie i
samolot stanal jak wryty.
Jakos o tym nigdzie nie pisano (prawda jest , ze praktycznie nic sie nie stalo.

[Gość: pasażer]

W ubigłym tygodniu wsiadając do TU 134 widziałem jak ręką obsługa przykręcała
nakrętkę ma przednim kole.Współpasażer stwierdził,że to stały widok na tych
liniach.

[gdabski]

Podobno to koło od Tupolewa zmierzało w kierunku lotowskiego Boeinga, ale ktoś
dzielnie zablokował mu drogę służbowym polonezem ;)

/Gdabski